码头的用途
客运码头
主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸
客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线专用，多条航线亦可共用同一渡轮码头。某些连接不同国家或地区的渡轮码头，会附设出入境设施，例如：香港港澳码头。
邮轮码头通常用作邮轮泊岸，多数会附有完善的配套设施，例如海关，出入境柜位及卫生检疫办事处，行李处理区，票务处，旅游车停泊区及上落客区等。由于邮轮体积和排水量大，邮轮码头需要建在水深港阔的地方。大多数邮轮码头没有指定由何公司使用。有些公众客运码头， 会用作装卸小量货物，例如：黄石码头。 货运码头 主要是用作装卸货物，以用途和使用权分类，可分作公众货运码头、货柜码头、油品码头、矿产码头、内河货运码头和普通货运码头等。
汽车码头
是供一些特别的船泊岸（多为大型特制船舶），以让在陆上的汽车上船，在船上的汽车下船之用。
集装箱码头
专供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体，因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装卸效率。所以目前世界各国对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。 石油码头 装卸原油及成品油的专业性码头。它距普通货（客）码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离，参见油港。这类码头的一般特点是货物载荷小，装卸设备比较简单，在油船不大时（如内河系统），一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化，根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点，对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸原油的深水码头（或设施），即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。前三种一般没有防风浪建筑物，最后一种是否设防风浪建筑物，要视布置形式和当地条件而定。
游艇码头
是供游艇泊岸的码头，多数是由某一游艇会所拥有。
海军码头
又军用码头，是海军的军舰停泊、补给的地方，多数守备森严。
大家对厦门的游艇产业怎么看？我想考本游艇驾照，证会不会好拿？还有拿到以后，就业前景如何？现在迷茫中
沿海的省都可以找到报名点和培训机构，但相互之间还不认可（这跟20年前的驾照一样，比如在福建考的游艇驾照，在海南要重新考，当然程序就简化了一点）。
广东的报名费到证下来要1.4W,
水路试驾一般用的都市10--13米的小游艇！没意思！
对于我经常接触20--30多米大游艇的人来说，即使拿到驾照，也不熟练。
厦门的游艇产业在未来5年后，估计可以在全国（港澳台除外）排行老三（一三亚，二深圳），前景不错！
目前国内游艇俱乐部招聘游艇驾驶员，3年经验一下，月薪3000--4000，5年以上6K,10年经验的年薪10W
2020年后邮轮工作三五年内的发展前景如何？
预计2020年中国邮轮旅游经济损失巨大
邮轮旅游从最初的小众市场到这几年成为新兴旅游产品，再到进入下滑期，邮轮旅游产业链原本计划在今年可以进入格局和市场产品升级调整期，然而一场始料未及的疫情打破了所有的规划，而各大邮轮公司、旅行社、平台、港口运营者等都受到波及，业者预计今年邮轮旅游经济损失巨大，下半年是否能全面恢复，还要看全球疫情的控制以及游客心理的恢复情况。
市场何时恢复尚未可知
与最初时的繁荣不同，其实邮轮行业在经过了价格战、包船模式后，市场定位和价格已经降低。且欧美大部分邮轮的主要收益是靠船上的酒水或其他消费，而中国游客喜欢一价全包，不是非常愿意额外再消费餐饮，但中国游客在邮轮上的免税商品购物的消费比较高，船票价格不算高。
公开资料显示，在经历了游客量增速持续性放缓后，我国邮轮行业在2018年旅客量最终还是步入下降通道，整个行业也进入“寒冬”。据中国交通运输协会邮轮游艇分会(CCYIA)和中国港口协会邮轮游艇码头分会联合统计数据显示，2018年我国接待邮轮数量和邮轮旅客量双双下滑。另有公开数据显示，2018年我国13个邮轮港共接待邮轮969艘次，同比下降17.95%，邮轮出入境旅客合计490.7万人次，同比下降0.98%。其中，母港邮轮艘次、母港旅客人次、访问港邮轮艘次均出现下降，尤其是母港邮轮艘次，同比下降近两成。
此次，中国始发港的邮轮公司、沿海邮轮码头及旅游公司针对疫情，迅速做出反应，采取了港口严密防控，邮轮停航退款，旅游企业配合跟进等“战时”应急措施，取得了一定的成效。
疫情终会过去，如何采用更为先进更为科学的方法应对可能再次出现的新型病毒和其他各类传染病，是邮轮“港航旅”企业必须面对的课题。
——更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。
游艇码头工作人员有前途吗
没啥前途，有前途的工作是你这份工作必须是不可替代，除了你之外很难再找到其他人去干，但是码头工作人员基本上辞职之后老板也能立马找个人顶上去的。
工作船码头是干什么用的？
工作船码头：供港内工作船使用的
供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。
按码头的平面布置分：有顺岸式、突堤式、墩式等。墩式码头又分为与岸用引桥连系的孤立墩或用联桥连系的连续墩；突堤码头又分窄突堤（突堤是一个整体结构）和宽突堤（两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面）。
按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。
按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。
按用途分，有一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头、游艇码头等）、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。按使用时间长短可分为：临时性码头和永久性码头。
广州市黄埔游艇码头文化旅游有限公司需要自己带电脑上班吗
广州市黄埔游艇码头文化旅游有限公司(以下简称游艇公司)是国有独资公司，位于“黄埔军校”所在地、国家级生态文化旅游岛----长洲岛中部的新担涌。游艇公司负责长洲岛游艇公共服务基地及周边的开发、建设、运营和管理;开展大众水上体育运动，推广水文化;同时拓展开发长洲岛及周边江心岛屿的文化旅游产业。游艇公司环境优美，地理位置优越，交通便捷，距离广州白云国际机场约47.6公里，距离天河CBD不足10公里，距离香港约66.5海里，区位优势明显。
公司以游艇产业为切入点，免除游艇会员费，承接游艇公共泊位靠泊及补给，游艇驾驶培训、游艇商务租赁、游艇婚纱摄影、私人游艇俱乐部等企事业单位及社会团体的商务活动，打造游艇(设计、销售、俱乐部、金融、保险等)及相关产业链集聚平台;依托优质水域环境，弘扬水文化，为大众提供丰富多彩的水上体育运动(龙舟、帆船、帆板、桨板、皮划艇、橡皮艇、独木舟、航海模型等),并承接水上体育运动培训、赛事、论坛、展会、企业团训、户外运动、工会活动等活动，开展具有国际影响力的水上体育赛事及论坛等;并结合当地文化旅游特色，利用文化特色游船等，联合一江两岸的经济带、景观带，充分营造大旅游产业格局，提升知名度及美誉度，开展各类文化旅游活动，将长洲岛游艇公共服务基地打造成广州市水上运动的一张靓丽名片。
现因公司业务扩展需要，诚邀有识之士，共同开创游艇基地美好未来。现招聘以下岗位，公告如下：
一、招聘职位
1.活动策划组织专员
岗位职责：
1.负责活动统筹、策划、组织、实施，包括场地、人员等各方面关系协调及活动实施和安排;
2.负责活动及服务项目的市场推广;
3.能持续开发并掌握活动支持的各项资源;
4.兼顾活动主持者优先;
岗位要求：
1.拥有广泛的优质人脉关系;
2.大专及以上学历，英语水平良好;
3.至少1年以上大型活动策划撰写、细化活动执行流程及执行管理经验;
4.熟悉活动运营和各类型活动策划技巧;
5.五官端正，外型气质佳，思想品德正派，无不良嗜好。
6.表达沟通能力较强。
2.市场营销专员
岗位职责：
1.拓展市场业务;
2.推广企业各项活动，开发及维护客户;
岗位要求：
1.拥有广泛的优质人脉关系;
2.大专及以上学历，英语水平良好;
3.五官端正，外型气质佳，思想品德正派，无不良嗜好。
4.表达沟通能力较强。
二、报名
1.需提供资料：个人简历、身份证、学历学位证书、彩色小一寸相片;
2.发送简历等相关报名资料至邮箱
3.邮件名称：“姓名+应聘活动策划专员”
4.或者请将纸质版报名资料快递至游艇公司。邮寄地址：广州市黄埔区长洲岛馆南路东 游艇公共服务基地109室。
5.联系人：金小姐 电话：
三、资格审查和面试
经资格审查，符合规定资格条件的，可进入面试。(面试时间和地点另行通知)。
四、体检
面试合格后进入体检程序，参考劳动用工的有关体检标准进行，体检费用由应聘人员自行负责。
五、公示
招聘结果公示5个工作日，公示期间如有异议的，可提出复查。
六、聘用
按有关规定办理相关聘用手续。
七、薪酬待遇
(一)参照黄埔区国资系统薪酬待遇，实行五天八小时工作制。
(二)按照有关规定参加社会保险,享受劳动合同法规定的休假、住房公积金等福利待遇。
原标题：广州市黄埔游艇码头文化旅游有限公司招聘公告
