一、首航前47天环球之旅，“海洋光谱号”带你领略邮轮的非凡魅力！

走了世界上那么多地方，尝试了那么多种 旅游 方式，到最后发现最爱的还是邮轮之旅，尤其是在要带着一只学龄前的小丫头出去玩的情况下～

坐游轮是一件让人上瘾的事。航海日的时候，在甲板上吹吹海风、在餐厅里享用 美食 、体验 科技 带来的超凡乐趣、感受舞台带来的非凡魅力；而在岸上游的行程中，多条丰富有趣的线路，可以让你在一天的时间内，毫不费力地游览整座城市的精华，走走逛逛吃吃喝喝买买买。

于是，从日韩游，坐到东南亚巡游，从天津母港、上海母港到香港母港，感觉国内已经容不下我了，必须冲出亚洲走向世界了！

皇家加勒比的奥德赛航线是我觊觎已久的行程。“奥德赛之旅”是指全新的皇家游轮在正式开启母港首航之前，从建造地驶往母港地的一段跨越多个大洲大洋遍访世界名城的旅程。

即将于今年6月在上海首航的全新“海洋光谱号”，在4月11日离开德国的 不来梅 哈芬港，途径南安普敦和马拉加后，抵达西班牙巴塞罗那，正式开启47天的奥德赛之旅；沿着直布罗陀、地中海、苏伊士运河、印度洋、太平洋，一路开往中国上海！

相较常规的母港航线，奥德赛之旅的不仅时间较长、访问港口多、游客国际化程度高，就连性价比也非常高！能够在首航之前就提前体验现在世界上最棒的邮轮，简直没有比这更赞的事情了！

长达47天的海上旅程分为6段航程，分别是：西班牙巴塞罗那-迪拜的16晚苏伊士运河之旅；迪拜-新加坡的14晚香料之路；新加坡-马来西亚3晚旅行；新加坡-马来西亚4晚旅行；新加坡-上海9晚旅行。我选的是迪拜到新加坡的这段超长旅程，由迪拜出发，途径马斯喀特（阿曼）- 克钦（印度）- 槟城（马来西亚），最终抵达新加坡。大概是从小对大航海时代的迷恋吧，一直想去看看这条曾经繁荣的海上丝绸之路，并感受一下印度洋飘着香料气味的海风~

一切准备就绪，在邮轮上吃喝玩乐嗨翻天的奢享之旅正式开始！就让我们一起去揭开这艘全世界酷的邮轮——“海洋光谱号”的神秘面纱吧！

曾经我乘坐皇家加勒比旗下的海洋量子号时，就被船上的各种奢华体验和现代化设施给震惊了。而海洋光谱号是超量子系列的第一艘邮轮，也就意味着拥有着超越量子系列的全新标志性设施，并且在客房、餐饮、 娱乐 和 科技 等各方面都进行了全面的升级和突破，带来了更极致的邮轮度假体验，让人度过一个更难忘的完美海上假期。

量子系列的客房向来以宽敞、布局合理而著称，如果在预算可接受的情况下，强烈建议选择入住皇家套房。且不说房间更大更舒适，宽敞的阳台带来海风习习和醉人海景，最重要的是能享受到VIP的尊贵待遇！光谱号在13层到16层设立了皇家府邸，为套房客人提供专属的餐饮、休闲服务，还可独享位于16层的海上观景台——香榭丽台，并可在专属精品店享受定制化服务。如果不考虑预算的前提下，自然是越高级的房型会带来更高端的享受，完美家庭套房里自带的儿童滑梯，可以从二层卧室直接滑到客厅，让小丫头好生羡慕了一番~

不过有蓝天白云海风阳光的日子，已经让人非常满足了，在躺椅上看着大海，还有小丫头在身边兴奋地跑来跑去，这是一个可以预期的完美假期！

谁说每逢邮轮胖三斤？其实邮轮上有超多丰富的运动项目，让你可以在吃吃喝喝之余还保持着完美的身材。全天候的甲板冲浪，让你在船上也能get到一项新技能；超炫酷的攀岩墙，能让全身肌肉得到充分的锻炼；还有击剑场、乒乓球、健身房、慢跑径、甲板跳伞等各种锻炼身体的方式。

海上多功能运动馆会在每天不同时段变换着自己的身份，篮球场、溜冰场、碰碰车、杂技学院任意切换，甚至在晚间还会来一场热情四射的DJ派对，小丫头最爱的当然是海上碰碰车，这是每天的happy hours，不止孩子们，就连大人也能重拾童年的乐趣。

光谱上最帅最亮眼的，就是船尾那颗神秘的橙色球体了！与船艏北极星相对，位于船尾左旋、直径13米的镂空球体，名为南极球，其灵感来源于自由落体从北极出发，穿越地心最终抵达南极，在地球引力作用下发生的物理加速与减速过程。球外是悬空玻璃步道，球内设有4个蹦极床，伴之以VR 科技 创造的视觉历险体验。在十多米的蹦床上，与未来机器人进行一场拉力赛，在糖果世界来一场甜蜜对决，或者在音乐世界里尽情舞动，真的是相当的带感，又刺激又过瘾。

但是对于小丫头来说，以上这些运动都太过刺激，甲板上的梦幻水上乐园才是她的最爱。喜欢玩水是每个孩子的天性，穿上救生衣在嬉水滩和日光浴场尽情玩耍，简直能发泄掉一整天的洪荒之力。巨大的滑梯和有趣的花洒、最流行INS撞色元素、还有小朋友们的欢声笑语，海上的天气总是那么晴朗，甲板上的心情总是如此愉悦。

更贴心的是，光谱号特别在嬉水滩旁边打造了一间戏水餐厅！充满童趣的桌椅和餐具，让每个玩累了的小朋友和陪累了的大家长都能享用到 美食 ，当 美食 与趣味不期而遇，让用餐也变成独一无二的游乐体验。

邮轮的夜晚也不会无聊，各种精彩大秀在等着你。暗藏玄机的舞台、流光溢彩的背景、荡气回肠的音乐、精彩纷呈的舞蹈，与Las Vegas的秀比起来也毫不逊色。光谱号带来了全新设计制作的三场 娱乐 大秀，“丝绸之路”、“光谱奇侠”和“魅舞今昔”。

其中，“丝绸之路”是让人印象最深的一场秀，以数码宽屏为背景，通过充满异域风情的舞蹈表演，加上现代声光和智能机器人屏幕造势，带来了全新的感官体验。

在邮轮上，吃吃吃才是正经事儿～

海洋光谱号上提供33种餐饮选择，除扩大自助餐厅面积和回归经典的三层挑高的主餐厅之外，还加入了6个全新餐饮概念：经典中餐川谷荟、日式铁板烧、海涵火锅、中西茶饮咖语茶道、儿童戏水餐厅和味好面吧，让宾客们能够尽享创意餐饮和中西 美食 盛宴。

皇家加勒比旗下邮轮的免费餐厅，一直是被公认的好，尤其是升级以后。位于3-5层甲板的免费主餐厅，精美金线串成的旋转枝形吊灯非常气派，可以容纳1884人同时用餐，每天提供不同的中餐西餐两种菜谱，食材丰富菜品精致，不管是分食还是共享，都是有品质的一餐。

而位于14层甲板的帆船自助餐厅，提供比萨、烘焙、点心、特色面档等中西荟萃的自助佳肴，比量子号上的自助餐厅扩容近20%，能容纳千人同时用餐，这里不仅提供每日三餐，还提供下午茶和夜宵，自助餐品类丰富，水果新鲜，很适合中国人的胃口。

在量子号上人气颇旺的大董意境坊、奥利弗意大利餐厅、泉?日本餐厅、牛排烧烤餐厅等特色收费餐厅也悉数来到了光谱号上。

大董意境坊是中国创意意境菜餐厅的杰出代表，倡导四季时令，不时不食，同时将东西方 美食 融入摆盘，一年四季持续奉献着美好的视觉盛宴；

奥利弗意大利餐厅的肉食拼盘和当日现压意大利面是人气主打，英国明星主厨Jamie Oliver把风靡西方世界的意大利餐厅开到了海上，意式美味不容错过；

泉·日本餐厅主打创意日本菜，选用最新鲜的食材制作寿司、刺身、主食等；牛排烧烤餐厅采用最顶级的食材，每一片均由手工切割，保留了牛肉丰富的营养、细嫩的口感和迷人的香气。

为了迎合中国人的无辣不欢的口味，光谱号还特别推出了名为“川谷荟Sichuan Red”的正宗川菜料理，这是皇家加勒比旗下的首家正宗川菜料理，鲜香麻辣、浓香四溢的川菜 美食 带来一场酣畅淋漓、意犹未尽的海上盛宴；海景之清爽碰撞川菜之火辣，必将造就最难忘的游轮回忆。

在14层帆船自助餐厅里也有许多收费的独立用餐区域，免费虽好，收费也同样令人期待。

日式铁板烧以悠久的技艺料理新鲜美味的四方食材，为你的亚洲胃带来家的味道，鲜嫩弹牙的烤肉、活色生香的炒饭，铁板诱人的滋滋声和引人入胜的厨艺秀，为每一个就餐者带来欢快愉悦。

而海涵火锅则独拥船尾270度无敌海景，更是贴心地为火锅爱好者们提供不限量供应的新鲜肉类和海鲜，佐以或清淡鲜美或热辣浓郁的汤底，配合各种自取调料，绝对能让人做到扶墙进扶墙出。

备受面食爱好者青睐的味好面吧，爽滑劲道的面条，淋上一清二白三红四绿的汤头和配菜，在热气腾腾中仿佛汇聚了一碗乾坤，在朝阳中为你开启崭新而美味的一天，也可在深夜时分安慰你的辘辘饥肠。

而对于如我这般重度咖啡依赖者，位于四层皇家大道的咖语茶道是个过瘾的好地方，在这里不仅可以品尝中式纯茶、经典咖啡及包括奶盖茶在内的各式 时尚 饮品，还有现场烘焙的中西式点心；在咖啡香气中开启活力满满的海上一天，没有比这更加美好的事情了！

海洋光谱号上的 美食 之多之丰富，无论你偏爱亚洲 美食 、欧洲佳肴或其它异国风味，都将为你打造恒久难忘的美味之旅。实力诠释了“每逢邮轮胖三斤”绝不是说说而已，所以吃完就赶快投入到各种运动项目中去吧，燃烧你的卡路里～

邮轮沿途停靠的港口往往是每个“邮客”最在意的部分。从迪拜到新加坡，每个码头城市都各具风格；从清真寺到印度寺庙，每一种宗教都有其独特的迷人之处；从波斯风情到印度风情再到新加坡的花样年华，每一处都有着不同的风土民情。与其说是一场邮轮之旅，不如说是一场穿行之旅。

不长不短的14天时间，仿佛一场美丽梦境，留下的都是快乐与幸福的回忆。邮轮这种轻松悠闲的度假方式太容易让人上瘾，期待皇家加勒比的新船，下一次还要跟着奥德赛航线解锁更多的未知世界！

美伦卡尼

旅行媒体人，自由撰稿人，各大 旅游 机构签约达人。

自称M姑娘，热爱生活，热爱 美食 ，热爱一切美好的事物，享受在路上的感觉。

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二、盘点全球6大国际豪华邮轮港口，你最想从哪一个登船呢？

随着近十年国际豪华邮轮在中国市场的活跃表现，我们见证了一个个沿海的豪华邮轮港口从新建到逐渐走向成熟的发展蜕变。相比与国内豪华邮轮港口的年轻和不断增长的业务量，全球其他地域的邮轮港口布局已经处于非常稳定的发展阶段。下面我来盘点一下全球6大知名的国际豪华邮轮港口。

首先是亚太地区的新加坡邮轮中心和悉尼港。作为东南亚地区除香港维多利亚港外的最大豪华邮轮港口，新加坡邮轮中心的地位不可小觑。它拥有绝佳的地理位置，处于全球最有名的大型综合度假村“圣淘沙”的对岸，同时也在全国最大的商业中心旁边。不仅如此，它离国际机场和市中心都非常近，直接联通了方便的交通运输系统，很多游客都从其他国家下飞机后直接前往这里来乘坐国际邮轮去往下一个目的地。

目前国际几乎各大知名邮轮公司都有或曾有新加坡航线，比如：皇家加勒比邮轮、公主邮轮、星梦邮轮、歌诗达邮轮、诺唯真邮轮等等。也有很多邮轮会选择在新加坡进行大保养和大修，为即将开始的下一段长途跋涉做好准备工作。

在南太平洋区域最知名的豪华邮轮港口莫过于悉尼港了，这里不仅是各大国际邮轮争相“走秀”的舞台，本身也是澳洲远近闻名的景点之一，被誉为了“世界最天然的美丽港口”，豪华邮轮们将这里作为母港自然是非常明知的选择。国外的游客一登陆就可以直接来到澳洲最有名的景点，很多游客在还没下船时，就迫不及待的想去附近的悉尼歌剧院、悉尼港大桥以及具有罗马风的维多利亚女王大厦等耳熟能详的悉尼地标。

目前停靠悉尼港的国际豪华邮轮主要是皇家加勒比邮轮、公主邮轮、诺唯真邮轮这几家。特别像公主邮轮在这里部署了旗下的五艘邮轮，皇家加勒比邮轮也在这里部署了四艘邮轮，充分说明了悉尼港对于豪华邮轮品牌的战略布局的重要性。

其次就是欧洲的三大港口：南安普顿港，巴塞罗那港和哥本哈根港。被誉为“英国邮轮中心”的南安普顿港位于英格兰的南部，是英国联通欧洲大陆和美洲最重要的港口。历史上最著名的豪华邮轮“泰坦尼克号”曾经就是从这个港口开向美国的。由于它所在城市的优势，集结了英国最发达的船舶工业制造能力，繁荣的港口物流商贸以及最便捷的交通系统，它一直都是各大邮轮公司青睐的驻扎地。

目前皇家加勒比邮轮公司派遣了三艘邮轮以南安普顿港为母港，分别是海洋独立号、海洋探险者号和海洋圣歌号，此外公主邮轮也有两艘在这里。航线主要是去往北欧或地中海北边。

巴塞罗那港位于西班牙的热情之都——巴塞罗那，近些年被大家认为是欧洲及地中海地区最受欢迎的邮轮目的地港口，当然也是西欧最大的港口之一。它拥有7个专项服务邮轮的码头，高效的邮轮服务质量使得基本上所有来往于西地中海的豪华邮轮都会在此停靠，因而也有更多的邮轮公司以此为母港。它最厉害的地方是由优越的地理位置所带来无与伦比的交通优势，影响范围甚至可以达到北非。

目前地中海邮轮、歌诗达邮轮和皇家加勒比邮轮分别在巴塞罗那港部署了9艘、8艘和6艘豪华邮轮。其中刚从亚洲市场返回的歌诗达幸运号邮轮就将从巴塞罗那港重新开始欧洲地中海航线。

至于哥本哈根港，作为富有童话色彩的港口，它也是这座城市的象征之一。因为在丹麦文中，“哥本哈根”本身就意味着“贸易港”。从这里出发的主要是北欧航线，邮轮最远可到达俄罗斯。而且航线的时间都还比较长，大都是7、8天或者13、14天的行程。目前地中海邮轮在这里出发的邮轮数量会比其他品牌的要多一点。

最后再说一下北美的迈阿密港。和英国的南安普顿港相似，迈阿密港也处于美国的南大门的黄金要塞。不仅如此，由于迈阿密城逐渐成为了“世界邮轮之都“，而迈阿密港也因此更加有名。它是北美去往加勒比地区、南美国家以及西欧的绝佳出发港口。便捷的交通，多元化的港口服务以及成熟、完善的码头配套设施，无时不刻不在吸引着全世界的豪华邮轮前来。

目前诺唯真邮轮有12艘邮轮以迈阿密港为母港，皇家加勒比邮轮也部署了11艘，嘉年华邮轮也有5艘在此。阵容之庞大、之豪华，难以想象。那么介绍完了这么多的国际邮轮港口，其中也有你想去的吗？

三、邮轮母港的定义？

邮轮母港是指邮轮旅客规模较大、服务功能较为完备和城市邮轮相关产业集聚度较高的始发港，是邮轮公司的运营基地，除具备始发港基本功能外，还应具备邮轮维修保养、邮轮公司运营管理等功能。

四、邮轮母港的介绍

邮轮母港码头是指具备多艘大型邮轮停靠及其进出所需的综合服务设施设备条件，能够为邮轮经济发展提供全程、综合的服务及其配套。是邮轮的基地，邮轮在此进行补给、废物处理、维护与修理，邮轮公司在母港所在地设立地区总部或公司总部。邮轮母港对所在区域的经济具有较强的推动力，母港的经济收益一般是停靠港的10-14倍。2014年9月，交通运输部发函，将在天津、上海、厦门、三亚四港开展邮轮运输试点示范工作，先行先试开展邮轮产业发展各项工作，为促进我国邮轮运输业健康可持续发展积累经验、做好示范。12015年04月22日，交通运输部公布《全国沿海邮轮港口布局规划方案》，发布国内沿海邮轮港口布局方案：辽宁沿海重点发展大连港，津冀沿海以天津港为始发港，山东沿海以青岛港和烟台港为始发港，长江三角洲以上海港为始发港、相应发展宁波舟山港，东南沿海以厦门港为始发港，珠江三角洲近期重点发展深圳港、相应发展广州港，西南沿海以三亚港为始发港、相应发展海口港和北海港。

五、在迪拜坐邮轮会查护照吗

在迪拜坐邮轮会查护照

首先，如果你要坐游轮的话，必须有签证，这是必须的，而且他会在船上检查护照，以及签证

六、21世纪海上丝绸之路有哪些邮轮母港？

1、上海。上海自贸区试验中最关键的一个目标是成为像新加坡一样的中转港。如今，我国的许多期货交易虽

然在国内，但是货物的交割地点多在新加坡，尤其是中国期交所挂牌的大宗货物的交货地多数都在新加坡。主要原因是中转港是大进大出的物流中心，而物流中心就是资金流中心，资金要能够自由进出进行交割交易，自由贸易需要自由金融的支撑，但中国不是新加坡这种城市国家，基于国家金融风险考量没有办法开放，因此，国外货物就不能或不便在上海中转交割，所以，上海自贸区的试验重点便是金融封关。

航运业中，大船的运费大大低于小船的运费，货主都希望用大船装运；另一方面，大船因为太大船上货物的目的地往往不单一，例如船期到装船的时候，有部分货物还没有买家，又不能少装10万吨只装20万吨，这样运费就上去了。那么船东一定是选择先用30万吨大船运到新加坡转船，然后先转2条10万吨的小船运不同目的港，剩下的在有自贸区政策的新加坡交易市场上交易。

由于通过马六甲的货物绝大部分是中日韩三国，而上海港距离日韩比新加坡近得多，不仅意味着在上海转船更经济，也能为国内企业大大降低运输成本。而自贸区政策则是实现的前提。上海自贸区的意义不仅是物流，更重要的是货物交易的平台，同时也意味着定价权和资源配置权，并带来几百万优质的就业岗位和巨大商机，对于当前的就业形势尤是利好。

2、.宁波舟山。上海虽然有最理想的地缘位置，作为长三角经济区域的龙头上海的辐射作用也极其明显，甚

至可以江海联运通过长江一直渗透到武汉长沙这样的中部地带，加上其商业配套齐备，非常适宜建立全国性航运中心，但上海河口港的港口条件远远满足不了航运中心的条件，于是上海向浙江租借了大小洋山岛在外海建人工深水港。而作为长三角最好的港口，宁波北仑港在直面上海港的竞争下背靠浙江发达的经济，依然在2013年勇夺中国大陆港口吞吐量第三 、世界前四位。由于洋山港和宁波北仑港同处杭州湾口，相距不到80公里。未来怎样顶层设计统筹分工协作，共同做大蛋糕，将是上海港能否成为国际航运、金融中心的关键，也是如何区域整合共赢的课题。

3、泉州。泉州地处上海与香港中间。某种程度上是古代海上丝绸之路兴衰的代名词。海上丝绸之路留给泉州的政治经济遗产是真实巨大的存在，作为中国第一侨乡，东南亚有七百多万泉籍华侨，还有超4成祖籍泉州的台胞，无论基于统战，或国家层面所需的历史文化软实力支撑，整合泉州丰厚又分散的历史遗存都势在必然。

而更关键的是，泉州拥有超级深水良港。对于泉州和福建来说，地处航运要道，所有北上日韩的船只都经过这里，便有可能在未来国家层面上获得一个中转港机会，中转港两个基本条件是自贸区政策和港口条件，由于海

运业大船化趋势越发明显，对超级良港的要求越发急迫，而整个东南沿海条件最适合当中转港的天然深水良港是湄洲湾和宁波北仑港。深水港口是泉州和福建的天然地缘优势，而福建同时拥有湄洲湾、三都奥等超级良港。在福建几个深水港的深水岸线，面积位置，港口后方土地面积等综合比较优势中，湄洲湾是最优选择。湄洲湾南岸属于有经济腹地的福建经济中心泉州，因此湄洲湾早在1990就被交通部规划成远期的国际中转港。

作为国际中转港需要泊位，仓储，维修等等众多支持系统，又要依托深水岸线发展临港工业把港口价值最大化，需要的港区土地自然是多多益善。如果福建发展国际中转港，一定是以综合条件最好的湄洲湾为主港，整合南北港口，以一个分工配合的港口群来提升福建在沿海经济带的位置和竞争力，同时也能解决福建省内南北发展的不平衡。

4、粤港澳。珠江三角洲经济圈是中国最发达的经济区域之一，是三大增长极之一。广东是改革开放的最前

沿，是我国经济第一大省，面临产业转型升级的历史性任务。在转型阶段，21世纪海上丝绸之路战略将对珠三角的港口覆盖面、产业升级产生巨大促进和提升。同时广东也是华侨大省，与沿线国家和地区人文纽带长期不断，这个优势将很好促进广东与21世纪海上丝绸之路战略良好结合。