一、宁德时代或为特斯拉提供磷酸铁锂电池，度电成本直降300元

在全球造车新势力中，实力最强的要数特斯拉，连比尔盖茨在采访中也表示，特斯拉是推动电动汽车行业的领头羊同时特斯拉还具有极高的热度，深受消费者喜爱，2019年新能源汽车市场销量全球第一就是最好的证明。

而中国是全球最大的汽车消费市场，是车企们的必争之地，特斯拉同样如此，因此上海超级工厂拔地而起，售价更低、竞争力更强的首批国产版Model 3实现量产交付，同时为了进一步降低成本，特斯拉还与国内动力电池巨头宁德时代展开合作，就在昨天，据知情人士透露，特斯拉已经与宁德时代就电池供应商商讨了一年多的时间，双方的合作方向是磷酸铁锂电池。

动力电池之争，三元锂电池真的最好？

对于纯电动汽车而言，最重要的核心竞争力无疑是续航能力，而要想提升续航，首要就是做好动力电池。目前，大多数新能源乘用车均采用三元锂电池，少部分采用磷酸铁锂电池或者其他材料的动力电池。倒不是因为磷酸铁锂电池不好，这跟政策和两种电池的本身的特性有关。

为了普及新能源汽车，国家出台了相应的补贴政策，其中包括续航和电池密度两个部分，而三元锂电池的优势在于密度更高，能达到240WH/kg，几乎是磷酸铁锂电池的1.7倍，不仅性能更好，也更容易拿到补贴。但三元锂电池也不是没有缺点，比如说寿命较短，热失控的风险较大，最坏的结果就是发生自燃。

比起三元锂电池，磷酸铁锂电池虽然密度较低，续航里程不占优势，但优势在于更安全，其热失控温度在500°C以上，远高于三元锂电池的300°C。更重要的是，磷酸铁锂电池还有很长的寿命，充放电循环次数大于3500次后才会开始衰减，也就是说其使用寿命可长达十年左右，远优于只有6年寿命的三元锂电池，可见三元锂电池并非真的好。

归根结底，三元锂电池之所以在新能源乘用车市场装机量更大，更多是因为续航能力更占优势，其次因为各种黑科技的研发和应用，其安全性能有所提升，但不妨想一想，如果有朝一日磷酸铁锂电池能够实现长续航，会不会重新拿回失去的装机量？

磷酸铁锂电池的春天，比亚迪汉续航超600km

比亚迪是国内最具实力的车企，2019年新能源汽车全球销量仅次于特斯拉，除此之外还是动力电池行业佼佼者，不同的是，其更倾向于使用磷酸铁锂电池，正因为也拥有扎实的技术积累，在笔者看来，这种积累就体现在前不久上市的汉EV上。

汉EV的最大亮点不只是高颜值，豪华内饰以及让人眼花缭乱的科技配置，而是其搭载的“刀片电池”，简单来讲，就是比亚迪开发的长度大于 0.6 m 的大电芯，通过阵列的方式排布在一起，就像“刀片”一样插入到电池包里面。

这种排列方式提高了电池包的利用率，增加了能量密度，同时还不能保障足够大的散热面积，

即使匹配较高的能量密度也很安全。当然，不管过程如何，结果才是重点，搭载这种电池包的汉EV续航里程分别为550km和605km。

而目前纯电动汽车平均水平为400km，而国内某品牌搭载宁德时代811电芯的车型续航里程也仅为510km，可见汉EV搭载的磷酸铁锂电池不仅在业内平均水平之上，甚至较高的水准。也就是，比亚迪解决了磷酸铁锂电池续航能力较差的问题，同时先天的安全性也将成为一大卖点。

牵手宁德时代，特斯拉将用上磷酸铁锂电

事实上，能够生产优质磷酸铁锂电池的动力电池供应商也不止比亚迪一家，宁德时代同样也行，事实上，早在2018年宁德时代循环寿命10000次以上的磷酸铁锂储能电池就已经小批量生产，2019年实现了规模化量产。

而特斯拉之所以就磷酸铁锂电池与宁德时代合作，除了前面提到的磷酸铁锂电池更安全，续航不输三元锂电池，更重要的还是便宜。原因在于三元锂电池中含有钴等贵重元素，成本相比磷酸铁锂电池更高。

据了解，2019年三元锂电池电芯市场报价在900元/KWh左右，而磷酸铁锂电池电芯的报价在700元/KWh左右，以一辆续航400km的车型为例，电池能量约为50KWH，采用磷酸铁锂电池至少能便宜10000元。

值得一提的是，宁德时代在去年9月发布了CTP技术，据了解，由于这项技术由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，CTP电池包体积利用率提高了15%~20%，生产效率提升了50%，电池包能量密度提升了10%-15%，也就说CTP不仅能解决续航问题，还能再次压缩成本，这也正是马斯克想要的。

此前，有知情人士透露，马斯克曾给津贺一宏打电话，要求松下降价，然而并未如愿，而后特斯拉宣布与LG和宁德时代展开合作，一方面是为了掌握了更多话语权，迫使松下让步，更重要的还是为了实现本土化，降低成本。

写在最后：

综上所述，木桶效应中，决定能装多少水的是最短的那块木板，当磷酸铁锂电池的短板得以弥补，未来会不会重新夺回市场份额？假如特斯拉未来采用由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，那么不管对新能源汽车行业和动力电池行业都会产生巨大的影响。南美洲的一只蝴蝶扇动几下翅膀就能引起美国的一场龙卷风，更何况是来自各自行业的两大巨头？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、宁德有一种水果特泻火是什么名子和红署差不多

雪莲果。

从外观上来看，雪莲果与红薯长得非常相似，也有纺锤形的外形和淡红色的表皮。雪莲果原产自南美洲的安第斯山脉，雪莲果这个名字来源于安第斯当地土著语，西班牙音译意为“神圣之果”。雪莲果的食用部分为根块，形似甘薯，因生长在地下，俗称“地下水果”。

把皮削开之后，雪莲果金黄的本色就显露出来，看上去就让人感觉脆脆甜甜的。值得一提的是，雪莲果的吃法多种多样，既可以直接生吃，也可以炒肉丝、下火锅、煲汤、炖鸡炖排骨，能烹调成多种美味，甚至还可以加工成果脯、果冻、罐头等，绝对是一个百搭小能手。不仅吃法多变，雪莲果还有丰富的营养价值，可以降低血糖血脂和胆固醇，帮助消化吸收、润肠通便，特别适合长期久坐办公室的白领一族来吃。它富含丰富的膳食纤维、钙元素等，是一家老少都可食用的一种水果，不仅如此它还具有药用价值，它具有降血糖、血脂、抗氧化、抑菌的作用，糖尿病患者也能食用。

三、宁德到厦门眼科中心多少公里

驾车路线：全程约347.9公里

起点：宁德市

1.宁德市内驾车方案

1) 从起点向正西方向出发，行驶60米，左转

2) 行驶20米，左转进入署前路

3) 沿署前路行驶230米，过左侧的金龙新天地鑫隆嘉园，左前方转弯进入环城路

4) 沿环城路行驶630米，过右侧的华闽大厦，直行进入宁川北路

5) 沿宁川北路行驶570米，过右侧的农业科技综合大楼，直行进入宁川北路

6) 沿宁川北路行驶110米，在第2个出口，朝富春西路/天湖西路/G15/宁川路方向，直行进入宁川北路

7) 沿宁川北路行驶1.1公里，直行进入宁川南路

8) 沿宁川南路行驶1.1公里，过右侧的夏威大厦约80米后，左转进入万安西路

9) 沿万安西路行驶370米，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.0公里，右前方转弯进入沈海高速

3.沿沈海高速行驶87.9公里，过青洲大桥，朝长乐市区/莆田/厦门/汕头方向，稍向右转进入马宅项互通

4.沿马宅项互通行驶910米，直行进入沈海高速

5.沿沈海高速行驶9.0公里，稍向左转进入黄石互通

6.沿黄石互通行驶770米，过黄石互通2#桥约160米后，直行进入沈海高速

7.沿沈海高速行驶219.9公里，朝三明/厦门岛/高崎机场/S30方向，稍向右转进入厦门枢纽立交

8.沿厦门枢纽立交行驶1.3公里，右前方转弯进入厦沙高速

9.厦门市内驾车方案

1) 沿厦沙高速行驶420米，朝集美大桥/厦门大桥/厦门岛/高崎机场方向，稍向右转上匝道

2) 沿匝道行驶510米，直行进入厦沙高速

3) 沿厦沙高速行驶6.0公里，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶890米，直行

5) 行驶2.5公里，直行进入嘉禾路

6) 沿嘉禾路行驶3.4公里，过石鼓山立交桥，朝轮渡(鼓浪屿)/海沧大桥/东渡港区/邮轮中心方向，稍向右转进入兴湖路

7) 沿兴湖路行驶1.6公里，朝轮渡/鼓浪屿/海沧大桥/邮轮中心方向，稍向右转上匝道

8) 沿匝道行驶50米，过右侧的嘉会大厦约730米后，直行进入厦成线

9) 沿厦成线行驶1.7公里，过右侧的金龙大厦，直行进入东渡路

10) 沿东渡路行驶450米，过右侧的磊鑫大厦约80米后，朝邮轮中心/厦鼓码头/轮渡/湖滨北路方向，稍向右转进入厦成线

11) 沿厦成线行驶260米，直行进入东渡路

12) 沿东渡路行驶1.6公里，稍向右转进入湖滨西路

13) 沿湖滨西路行驶2.2公里，左转进入厦禾路

14) 沿厦禾路行驶100米，右转

15) 行驶10米，到达终点(在道路左侧)

终点：厦门眼科中心大楼

四、宁德时代有什么新发展

想必宁德时代的大名各位小伙伴们都很熟悉，在电源设备行业也可以称之为世界的龙头，很多机构投资者都喜欢投资宁德时代。接下来我就来介绍一下宁德时代。

趁着还没开始，我整理好的电源设备行业龙头股名单分享给大家，直接领取就可以了：宝藏资料：电源设备行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：

宁德时代新能源科技股份有限公司的主营业务是专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售，主要产品包括动力电池系统、储能系统、锂电池材料，致力于为全球的新能源应用设定先进的解决方案。公司非常关心产品和技术工艺的研究，成立了多领域健全的研发体系，不仅有很多研究中心，还有很多实验室。

在简介中大家发现了宁德时代在电池方面是非常的强大，下面将通过亮点分析宁德时代值不值得投资。

亮点一：定增扩产137GWh锂电池，规模优势拉大，龙头地位持续巩固

公司2020年底产能约100GWh，2021年底预计将达到200GWh，全球有七大产能基地是公司规划的，加上此次定增拟扩产137GWh，预计到2025年公司产能将超过600GWh，已经稳稳成为了全球动力电池产能王者。公司目前已为大众、宝马、戴姆勒、PSA、现代、 特斯拉等大多数全球一线车企供货，公司全球占率超过30%以上，估计到205年就可以实现了。

亮点二：行业技术领路人，CTP、钠离子电池彰显公司实力

公司在研发方面做了大力度的投入，使开拓与创新永不停歇。在2020年的时候，公司推出了CTP方案，可以大幅减少成本增加效率。公司的第1代钠离子电池是在2021年7月份推出的，电芯单体能量密度达到160Wh/kg，并且预计在2023年的时候可以完成基本产业化的目标。公司在技术方面一直处在业内的领先水平，与国内外的厂商相比具备比较强的竞争力。

亮点三：积极推动中上游合作，成本优势强于同行。

公司已先后和德方纳米、富临精工、天赐材料、永太科技等企业达成合作关系，积极布局磷酸铁锂、电解液、6F等上游供需偏紧的原材料，确保公司的供应链有序发展。盈利能力方面，2021第一季度宁德时代的营业利润率是14.6%，相比较于同行LG新能源（8.0%）、松下的营业利润率（2.6%），公司管控成本的能力良好，盈利能力优秀。

因为篇幅有限，更多关于宁德时代详细的深度报告和风险提示，学姐放在了下面这篇文章中，大家可以移步到这里：【深度研报】宁德时代点评，建议收藏！

二、从行业角度看

国家出台的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展，进一步推动汽车强国的建设。在国家政策的大力推动之下，预计，锂离子电池储能即将出现更好的发展趋势。宁德时代在储能技术以及产能布局方面具备行业竞争优势，行业快速的发展会带来一定的好处。

三、总结

综上所述，新能源汽车业近年来快速发展，宁德时代作为电源设备行业龙头有着雄厚的实力，知前景一片光明。文章的信息不是实时的，有一定的滞后性，要是想要更加准确的掌握宁德时代未来行情，赶紧点击链接，有专业的投顾为你诊股，现在算不算宁德时代买入或卖出的好时机，我们先来看看：【免费】测一测宁德时代还有机会吗？

应答时间：2021-09-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

五、福州到宁德有多远

从福州到宁德约86公里,假如你选择以下交通工具： \x0d\x0a正常步行 6公里/小时 14小时20分 \x0d\x0a骑自行车 20公里/小时 4小时18分 \x0d\x0a邮轮客船 28公里/小时(静水速度) 3小时4分 \x0d\x0a骑摩托车 50公里/小时 1小时43分 \x0d\x0a驾驶汽车 80公里/小时 1小时4分 \x0d\x0a坐火车 150公里/小时 36分