一、码头怎样取得收入

码头的收入：对船舶收费：有船舶港务费、饮水费、码头费、船舶顿税、灯塔费、拖轮费、解缆、系缆费等等；对货物的收费有：装卸费、理货费、倒箱费、堆存费、拆箱费、港口杂费等等使用服务费：包括小轮费，淡水费等等总之收费项目很多了，港口是很赚钱的。

拓展资料：

码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。

供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连接起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。

供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。按码头的平面布置分：有顺岸式、突堤式、挖入式等。挖入式码头又分为挖入式港池或半挖入式；突堤码头又分窄突堤（突堤是一个整体结构）和宽突堤（两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面）。按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用途分，有一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、集装箱码头、游艇码头等）、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。按使用时间长短可分为：临时性码头和永久性码头。

二、游艇一年花费多少？

买了游艇后需要停泊，一般停靠在游艇会内，所有就需要购买游艇会的会籍，会籍费用看游艇会的收费了，几十万到上百万不等。

购买会籍后就可以选游艇会的泊位所有权。拥有泊位所有权，不停靠游艇一般不收费，停靠游艇就需要交付泊位费。一般情况下，一条游艇购买后，每年的各项维护费用等是所购买游艇的十分之一。

相关说明

游艇的价格从几复十万制到几千万不等，大型豪华游艇价格一般都上千万元，中型游艇在二百万以上，小型游艇从几十万到二百万之间，随着游艇的尺寸、里面装潢豪华程度的增加，价格也随之增长。

不同游艇产地的价格区别，一般说来台湾产的游艇是美国产的游艇价格的2/3，是意大利的一半，英国的游艇价格更高。消费游艇的条件游艇消费是有条件的。

艇的价格从几十万到几千万不等，大型豪华游艇价格一般都上千万元，中型游艇在二百万以上，小型游艇从几十万到二百万之间，随着游艇的尺寸、里面装潢豪华程度的增加，价格也随之增长。不同游艇产地的价格区别，一般说来台湾产的游艇是美国产的游艇价格的2/3，是意大利的一半，英国的游艇价格更高。消费游艇的条件游艇消费是有条件的。首先，要有高收入，这是游艇消费的经济基础。游艇价格昂贵，属奢侈品。要消费游艇，不仅能买得起，还要求家中有地方存放游艇、有游艇拖车、有汽车拉游艇拖车往返于家与海滨之间，或者能支付得起在码头存放游艇的租金和维护费用。其次是水资源丰富，这是游艇消费的自然基础。游艇是一种水上娱乐性产品，漫长的海岸线，众多的江河湖泊为其提供了消费空间。美国和加拿大游艇业发达，游艇消费市场广阔的主要原因之一是它们具有东濒大西洋，西临太平洋，内陆湖泊众多这一自然地理条件。从几大湖环绕的中国常州地区有20多家游艇厂这一事实也可得出这方面的启示。再次是爱好水上运动及娱乐的传统和习俗。

买了游艇后需要停泊，一般停靠在游艇会内，所有就需要购买游艇会的会籍，会籍费用看游艇会的收费了，几十万到上百万不等。购买会籍后就可以选游艇会的泊位所有权。拥有泊位所有权，不停靠游艇一般不收费，停靠游艇就需要交付泊位费。一般情况下，一条游艇购买后，每年的各项维护费用等是所购买游艇的十分之一。

三、游艇码头、游艇俱乐部收入营业税率是多少

国家规定娱乐业营业税税率在5%-20%，具体税率要看本省市是如何确定的

四、一个停游艇的泊位大概多少钱啊？

地区不同，停游艇的费用也不同。比如在厦门有2个码头，停泊费用也不等。五缘湾码头平均下来1尺8元每天。香山游艇码头出售一个码头300万。而在海南等地，你要停靠码头，需要办理该俱乐部的会员，也在150万左右。

五、游艇码头工作人员有前途吗

没啥前途，有前途的工作是你这份工作必须是不可替代，除了你之外很难再找到其他人去干，但是码头工作人员基本上辞职之后老板也能立马找个人顶上去的。