一、游艇码头有几种

游艇码头大概分为远悉辩盯郊乡野型、城市中心型和船屋型

远郊乡野型：多处于优美风景地段，是高端游艇码头型式，管理采用会员制，与外界来往少；

城市中心型睁和比较常见，多位于城市滨水地带中心区，欧美常见；

船屋是一种结合游艇码头的滨水别墅建筑型式，不设公共码头，每家直接临水，每户有单独游艇停靠码头。这种型灶粗式在欧美国家滨水高档住宅区大量普及。

二、日本东京的千年塔的具体信息？

日本东京千年塔高2755英尺(约合840米)，外观呈现圆锥形，1989年是由福斯特建筑事务所最早提出，用以解决东京开发用地短缺和人口过剩问题。按计划，千 东京千年塔年塔(MillenniumTower)将建在距东京湾1.2英里处的海岸此山乱边，有170层楼那么高，占地面积0.4平方英里，可用于商业和居住。千年塔可以容纳6万人，有一条高速地铁网，每次载客量为160人，保证当地居民正常出行。千年塔每隔13层都设有一个交通中转站，公交系统连接这些交通枢纽，乘客可在这些中转站上下车，或转乘电梯和移动人行道。千年塔的风力涡轮机和安装在上层的太阳能电池板可以为整栋建筑提供可持续能源，是目前提出的最环保的理想城市设计方案之一。

建造地点：东京，日本

建筑面积：1040000平方米

千年塔设计170层、840米高，是曼哈顿摩天大楼平均高度的4倍，选址在东京湾，距离海岸2公里。它将成为一个小型的垂直城镇，在规模上相当于东京的银座或纽约的第五大街，拥有旅馆、商店、公寓以及办公场所。此建筑被构思为一根巨大的“定海神针”，包裹在螺旋线形的金属框架内，矗立于游艇码头之中。

根据预测，到2020年东京将被列入超过1500万人的超大城市行列，千年塔设计方案将受到这种未来城市的挑战。现在需要急切解决的是都市膨胀带来的社会问题及东京自身的特殊问题，即土地严重唯亩紧缺。由奥本雅士(Obayashi)公司委托，170层高的世界最高建筑东京千年塔可以提供104万平方米的商业发展空间。

在距海岸2公里的东京海湾建起的千年塔，能够创造一个达到60000人的社区，这个社区能够创造自己所需的能源，自行处理垃圾及废弃物，建立起自己的运

东京千年塔

输系统。这将形成一个能够自行运转并维持和满足各种需求的小型垂直城镇。

塔内的办公场所适用于类似于生产消费性电子产品这类的光制造业和“洁净”工业。公寓的上方森档，当最高部分房屋的通讯系统以及风和太阳能系统开始运作时，便可点缀出餐馆绚丽的景色。而且在阳台上可以看到非常壮观的风景，拥有极其宽阔的视野。

一个高速的“摩天大楼”体系——电梯厢设计，能够承载160个人，在建筑物的水平或垂直轨道移动速率要达到传统快速电梯的两倍。这种特殊的电梯就停在每三十层处的空中，从那里，个人旅程可以由电梯或电动扶梯来完成。这种连续的循环运作减少了旅程时间—垂直城市的一个重要的因素。五层楼高的中庭中心有着不同的功能——可能是一间旅馆，也可能是一家百货公司。每两层之间的衔接处有阳台和花园来创造出小区的感觉。

由于塔的锥形结构及螺旋状钢笼的设计，使其内部稳定，能够抵制该地区可能随时会发生的飓风和地震的；中击。这个工程表明，高密度或高层的生活并不意味着过度拥挤或是忍耐，它同样能够提高生活质量，使住房、工作、休闲设施全部都临近你的身边。

三、通州湾的通州湾简介

提起“湾”，人们马上想起了海湾地区，这些国家因丰富的石油资源而富得冒油。日本有东京湾、大阪湾；中国有渤海湾、杭州湾等，这弊碧些地区因“湾”闻名，靠“湾”而发达。南通市“十二五”规划明确提出，通州湾战略定位为： “苏东门户、产业航母、海上新城”，将为发展高端装备、船舶海工、粮油加工、仓储物流、海洋资源综合利用等产业提供承载条件，并为远期发展能源、冶金、建材等基础产业奠定基础。

南通市正在强势推进南通滨海园区开发，加快腰沙·冷家沙开发前期准备工作，建设通州湾，为未来成为上海北翼航运港、江苏海滨宜居城奠定基础。按照滚动开发的原则，边围垦边开发。“十二五”期间，完成腰沙小庙洪水道尾部滨海新城以及腰沙南侧0m线以上临港产业用地的匡围（面积100平方公里），并为2016年—2020年完成腰沙所有0m线以上的匡围（面积185 平方公里）和2021年—2030年完成冷家沙0m线以上的匡围（面积75 平方公里），建设岁卜携300个左右万吨以上码头打好基础。同时，根据围垦进度、港口岸线形成和产业发展的需求，2015年建成腰沙作业区南侧3-5万等级码头乎伏泊位5个，实现1.5-2千万吨港口吞吐量，并为2020年腰沙作业区南北两侧各5-10万吨级码头泊位10个，实现6-8千万吨港口吞吐量；2030年冷家沙5-10万吨码头泊位75个，实现12000万吨港口吞吐量；冷家沙30万吨航道以及码头泊位打好基础。通州湾未来建设的战略目标是：

南通沿海开发的重要工业港。重点建设石油、液体化工、煤炭等原材料通用和专用泊位，满足腰沙·冷家沙海域综合开发和临港工业发展需求。

江苏沿海新兴的区域枢纽港。重点建设大宗散杂货和集装箱泊位，强化多元化贸易服务功能，大力发展中转物流，发挥其作为区域物流发展的支撑平台作用。

上海航运中心北翼组合港。与周边洋口、吕四港的统筹协调，构筑南通沿海“一体两翼”深水港发展格局，共同打造上海国际航运中心北翼组合港，推动区域持续发展。

东部沿海重要旅游港。依托优良的滨海风情、现代都市和良好的地理区位，于小庙洪水道尾部高标准建设国际游艇码头，打造集旅游、商务、休闲和水上运动于一体的高端专业俱乐部，建设东部沿海重要的游艇旅游港。