一、为什么不建议买林肯飞行家？林肯飞行家质量太差了吗

;     国内消费者买车往往喜欢“以大为美”，因为大车不仅有着更高的实用性，还有着更气派的视觉感受。其中林肯飞行家在国产后便一直备受关注，然而很多人却一直表示不要买这款车，那么究竟为什么不建议买林肯飞行家？

1、品牌影响力弱

      虽然林肯品牌曾今在国内有着较高的地位，但是随着时间的推移，如今已经沦落为3、4线豪华品牌了，知名度甚至不如长城WEY。因此在50-70万元的价位下，消费者很难拒绝品牌影响力更高的奥迪Q7、凯迪拉克XT6、沃尔沃XC90等竞争车型。

2、优惠力度低

      长安林肯飞行家目前市面上在售车型为2020年7月份上市的2020款，新车卖了一年时间，但二级经销商的价格只比厂商指导价低了1万元，这样的优惠幅度是非常低的，以至于很多消费者都认为林肯飞行家不够实惠。

3、后排座椅偏窄

      虽然林肯飞行家是一款尺寸巨大的中大型SUV，车内空间有着不错的表现，但是后排座椅坐垫较短，无法给乘客带来很好的支撑性和舒适性，长途出行的时候坐久了容易累。

4、保值率低

      根据相关统计，林肯飞行家的保值率走势为第一年78%、第二年75%、第三年65%，虽然保值率略高于市场平均水准，但是和竞争对手相比还是比较弱的。现如今很多人买车后3-5年就会萌生换车的想法，因此消费者也越来越看重汽车的保值率表现。

5、 油耗偏高

      林肯飞行家的工信部百公里综合油耗为9.8L，而根据车主反馈，车辆日常在市区路段行驶百公里耗油大概在13-15L左右，以至于很多人都抱怨这款是“油老虎”。不过考虑到这款车搭载的是3.0T V6发动机，在保障动力足够强劲的同时油耗自然也会相对应地提高。

6、服务网点偏少

      据不完全统计，林肯汽车在国内的经销商数量不足200家，各大城市也很难见到林肯4S店的店面，以至于很多人就算看上了这款车但也不知道去哪买。而林肯车主在日后维修保养的时候也不够方便，很多人为了给车子做保养，还要不远万里地长途跋涉才能到达。

林肯飞行家质量太差了吗？

      从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以了解到，林肯飞行家2020款车型的故障投诉量只有10个，而典型故障主要为中控锁故障、车身异响、影音系统故障等小毛病，由此可见林肯飞行家的产品质量还是比较可靠的，虽然车辆国产化了，但整体品质并没有改变。

      以上便是许多人不建议买林肯飞行家的原因所在了，但其实除了这些不足以外，飞行家的优点也是非常突出的，例如外观大气时尚、配置丰富、动力强劲等，如果喜欢这款车的话不妨去4S店多试驾一番，买车没必要太在意别人的看法，只要车辆符合自己的需求那它就是值得买的。

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三、美式豪华迎面而来，林肯飞行家该怎么选？首推四驱尊享版

提起林肯品牌，大家会联想到什么？是美国大片里大亨们的神秘座驾？星级酒店里豪华气息十足的加长礼宾车？其实都一样，无论是Towncar还是今天的主角林肯飞行家，独具一格的美式豪华格调就是它的标签。

林肯飞行家目前有5款车型在售，价格区间50.98万-75.98万，作为一款豪华品牌的中大型SUV，这个价格很有竞争力。但就其自身而言，不同配置车型之间的差价比较大，该怎么选择呢？别着急，咱们先回顾一下林肯飞行家的基本情况。

林肯飞行家的前脸采用了家族式的设计语言，厚重的车头为其独有的美式豪华气息奠定了踏实稳健的基调，同时引擎盖上的勒痕凸显出恰当的力量感，再配合家族式进气格栅的点缀，整体感觉豪华精致又不失力量和动感。

林肯飞行家的车身尺寸为5080×2022×1759mm，轴距3025mm，超过5米的车长、短前悬的设计以及下压式的车顶线条令这台大尺寸的美式豪华SUV大气又不失动感，尾灯采用了地平线式设计，不仅增加了辨识度，更是沿袭了Towncar的传承。林肯品牌自1917年成立至今，已经拥有103年的历史，这些积淀，造就了林肯车型的独特魅力。

进入林肯飞行家的车内，浓郁的美式豪华感迎面而来，实木、真皮、金属以及钢琴烤漆等材质拼接在一起，给人的感觉奢华而细腻，全系标配的12.8英寸中控触摸屏在宽大的座舱内非常醒目，搭载的SYNC+智行互联系统颇具实用性，同时为车内氛围增添了科技感。

Nirvana高级皮质座椅和Sanctuary高级皮质座椅（总统版）无论在感官上还是触感上都是对美式豪华最好的诠释。不仅如此，林肯飞行家还提供了丰富的座椅组合可供选择：两驱尊悦版为2+3+2,其余车型为2+2+2，可以选装2+3+2（总统版不可选装），并且6座车型的第二排机长座可选择带中央扶手或是走廊，看得出，林肯飞行家主推6座布局。

动力方面，林肯飞行家标配3.0T 发动机，采用V型6缸设计，每缸4气门，全系带有主动进气格栅，发动机最大功率为261kW，峰值扭553N·m，匹配10挡手自一体变速箱，作为一款豪华品牌中大型SUV，浑厚的动力、平顺的输出不可或缺。

底盘方面，林肯飞行家采用前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的设计，在舒适性和支撑力度上都能有更好的表现，双边共四出的排气为林肯飞行家硕大的车身尾点缀出恰到好处的运动感，谁说行政级别的座驾就不能拥有运动气息？此外，除入门级的尊悦版为前置后驱，其余车型均采用四驱设计，形式为适时四驱，中央差速器结构为多片离合器式。

抛开两驱与四驱不谈，接下来咱们看看林肯飞行家这5款车型的配置差异到底在哪，首先登场的是指导价50.98万的两驱尊悦版，这是整个车系的入门级车型，虽然现在还不确定哪一款最性价比，但是50.98万的起售价，可谓构筑了一个充满诚意的购车门槛，同时50.98万-75.98万的价格区间绝对能够对同价位车型进行降维打击，而相比同级别车型，也更有诱惑力。

两驱尊悦版：推荐指数三星

虽然50.98万的两驱尊悦版是入门级车型，但配置表现几乎完美，它配备了前后侧气囊、前后头部气囊、前排膝部气囊、无钥匙进入启动、车门密码开启、LED自动大灯、12.3英寸全液晶仪表、12.8英寸中控触屏、皮质座椅、前排加热、主动降噪系统、三区自动空调带有高效活性炭滤清器与PM2.5过滤、空气质量监测与PM2.5显示、可开启全景天窗、电动记忆尾门，还有定速巡航、前后雷达、倒车影像、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车以及驾驶模式切换。看完这些配置，完全能够找到顶配的感觉。但美中不足的是两驱尊悦版是全系唯一缺失主动刹车/主动安全系统和车道保持辅助系统的车型，实在遗憾，如果能补足，这款配置绝对是最超值的，也正因为如此，如果预算不是那么紧张，就在往上看看吧，反之，如果本想入手比林肯飞行家低一个级别的车型，那么增添一点预算，倒是能够有一个更体面的选择。

四驱尊享版：推荐指数五星

四驱尊享版指导价54.98万，比两驱尊悦版高出4万元，提升的配置不少，最重要的点在于有了主动刹车系统、全速自适应巡航！此外，车道保持辅助、车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶提示、自适应远近光、电动方向盘加热和记忆、前排座椅通风、7色氛围灯、前风挡清洗液喷嘴加热也一并给到，安全性、舒适性有更进一步的提高。4万元的预算换来这些配置，对于这个级别的消费群体来说应该是很好接受的，况且从尊享版开始，匹配了四驱系统，因此这个车型是最值得入手的，力荐！

四驱尊雅版：推荐指数3星

林肯飞行家四驱尊雅版指导价59.95万，相比尊享版，指导价提升了5万元，增加的配置主要作用体现在舒适性的提升上，比如悬架软硬调节、四区自动空调、前排座椅坐垫以及肩部的调节，这些对于乘坐感受的提高，有更进一步的帮助，其它方面，后排中央控制系统、来自锐威品牌的14扬声器系统对后排乘客的照顾、对车内轻松愉悦氛围的打造，也更进一步。此外感应雨刷也有所配备，轮胎规格提升到了255/55 R20。不难看出，豪华品牌车型是非常在意用户每一处感受的，细节之处方显实力。相比四驱尊享版，提升5万预算换来这些增配，值不值呢？单纯从性价比的角度来看，貌似有点冒失，但这就好比在西餐厅点一杯咖啡和自己泡一杯速溶咖啡的区别，基本需求都能满足，但心情会不会不一样呢？

四驱行政版：推荐指数2星

在解读尊雅版配置的时候提到了豪华品牌更注重对感受的营造，这一点在林肯飞行家四驱行政版车型上被进一步放大：空气悬架带高低调节、电动吸合门、前排座椅按摩以及锐威品牌的28扬声器音响系统就是最好的证明，它们的存在为用户的体验带来了更尊贵的仪式感，此外更大的轮胎规格气势上更足，也更加稳健，360全景影像和转向头灯的配备对驾驶环节更有帮助，自动泊车对于老司机来说可能不是那么受追捧，但在空间和视线都不好的情况下，泊车过程中反反复复甚至下车查看可不是这个级别用户希望发生的，绝对有失体面。最后呢，小编想说：四驱行政版68.98万的指导价，比起尊雅版足足高出了9万元，换来的这些配置单纯从性价比的角度来看，不是那么给力。

四驱总统版：它真贵 ，也真尊贵！

四驱总统版是林肯飞行家车系的旗舰，指导价75.98万，相比四驱行政版，它的定价高出7万，除了增加后排液晶屏，其功能性的配置则没什么变化，像22寸的轮毂、Sanctuary高级皮质座椅、航空铝制套装内饰条、夜幕黑高级绒面顶棚，尤其是专属前格栅和专属斐钻蓝车身颜色，旨在突出家族旗舰与众不同的尊贵，因此这种尊贵的、更加凸显美式豪华气息的定位，一定是能被接受和认同的，或许几万十几万的预算在这个级别消费者眼中不是最主要的，因此这个配置就因人而异吧，非要给个推荐的话，那小编就从普通消费者的角度来说一说，它真贵 ，也真尊贵！

结语：

林肯飞行家作为一款豪华品牌中大型SUV，从配置上看，这个级别该有的配置都有，同时价格颇具竞争力，就其自身而言，五款车型当中，力荐指导价54.98万的四驱尊享版，这个结论中，性价比的权重很高；如果更侧重于豪华感、仪式感、尊贵感，那么从尊享版往上，每一款都有不同程度的提升，因此还要看自己的预算；至于入门的两驱尊悦版，50.8万的价格非常有诱惑力，但它最大的短板在于缺失主动安全系统，而旗舰定位的总统版，是最具美式特色的，真贵，也真尊贵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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