一、我国邮轮旅游的发展前景有多大
邮轮旅游(cruise ship tourism)是一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动
一、国内外邮轮旅游发展现状
1.全球邮轮旅游产业发展现状
20世纪60年代，在航空客运业的强力冲击下，经由一系列业务功能转型、运营模式创新和市场重新定位，邮轮旅游已经从原来海上客运业淡季时的补充性业务，成长为规模庞大的现代专业旅游业务活动。经过40多年的发展，全球邮轮产业已经成为国际旅游业中的一项重要业务内容，2008年全球邮轮旅游业接待量为1300.5万人次。
2.中国邮轮旅游发展现状
随着中国经济的长期稳健发展，居民生活水平的持续提高和旅游消费需求的迅速增长，以及旅游方式从以游览观光为主向度假休闲的转变，国际上已经非常成熟的邮轮旅游方式，逐渐引起中国旅游消费者的关注，并成为一种充满魅力的新兴旅游方式。
二、我国邮轮旅游产业发展的有利条件
（一）我国国民经济持续快速发展，为邮轮旅游产业提供条件
长期以来，我国经济持续快速发展，人民群众生活水平不断提高，国民休闲旅游意识增强。与此同时，人们的旅游方式从初期的观光游览型，逐步转变为休闲度假型，因此邮轮旅游具有巨大的市场潜力。
（二）我国出境旅游发展迅速，潜在邮轮客源市场巨大
2003年以来，我国出境人数的年平均增长率超过20%，成为全世界发展最快的、亚太地区第一大出境旅游市场。
（三）国家政策鼓励发展邮轮旅游
一是中央领导重视邮轮旅游产业的发展。二是出台了一系列政策措施。三是邮轮出入境手续简化。
（四）沿海地方政府对发展邮轮旅游积极性高涨
上海、天津、厦门、大连、三亚等沿海港口城市竞相发展邮轮旅游产业。
（五）旅游部门开展邮轮旅游人才培训
面对我国邮轮旅游快速发展的新形势，为培育内地旅游新业态，推进邮轮旅游市场的发展，国家旅游局于2010年6月下旬与香港旅发局在广州、香港两地联合举办了“2010内地-香港邮轮旅游培训班”。
（六）我国港口自然条件好，海岸线沿线旅游资源丰富
我国自北到南有1.8万公里的大陆海岸线，分布着许多港口城市，为发展邮轮旅游提供了条件。
三、制约我国邮轮旅游产业发展的因素
（一）我国邮轮旅游产业起步晚，邮轮旅游经济总量小
（二）缺乏统一的发展邮轮旅游部门协调机制
（三）缺乏邮轮旅游专业人才
二、后疫情时代中国旅游发展的出路有哪些？
1、快速反弹行情。按照文旅产业既有的成长规律和历史经验，本次疫情衰退期末，文旅产业将快速拉升，一定会有较强的反弹行情。当年非典疫情爆发时，很多人对文旅产业发展前景表示悲观，当时的确下滑很厉害，但是，疫情结束后，很快就得以恢复，且力度很大。相信这次疫后的反弹力度会更大，文旅行业须对此提前做好积极应对措施，最大限度利用好疫后反弹的机会。
2、产业联动性回升态势。我认为疫后的反弹和产业恢复，会以景区及重要的旅游目的地为龙头，带动旅行社、酒店、交通、商业、线上平台等业态回升。毕竟游客还是冲着旅游目的地去的，如果目的地的疫情得不到解除和合理处置，其他要素也是难以独自启动的。
3、非常时期的强力促销。可以肯定的是，疫情过后，大多数文旅企业的一季度报表会比较难看，亏损严重。这时候，面对明显反弹的行情，几乎所有的文旅企业都会采取多项积极措施，通过强力促销来尽可能弥补一季度疫情造成的损失。估计从二季度开始，全年下来，整体上应该可以弥补70%以上的一季度业绩缺口，采取特殊策略高效复盘的少数文旅企业，不排除全部缺口补齐的情况发生。
4、今年的十一黄金周将创业绩新高。现在全国只有春节和十一两个黄金周，大家都知道黄金周对于文旅产业和企业的重要性，今年的春节黄金周由于疫情的爆发导致文旅产业运营中断，失去了一次重要的获利机会，剩下的十一黄金周无论如何要抓好抓紧了。从游客来讲，很多人原定的春节黄金周出行也遭遇中止，他们中的很多人必然要把春节黄金周的出行安排延后到十一黄金周。所以，今年十一黄金周很可能创出历年来十一文旅产业业绩的新高。
5、大型文旅企业将有系列动作。实力型的文旅企业这次应该不会在疫情过后又一次出现遗忘现象了，他们会积极采取行动，丰富产业链，避免“鸡蛋放在一个篮子里”的困局，同时强化运营体系和突发事件的应对机制建设，做到防患于未然。
6、网络和科技等要素将成为补缺主力军。疫情过后，文旅产业会大力弥补疫情期间造成的经济损失，这中间，网络和科技等要素领域将成为修补疫情带来的文旅经济缺口的主力军。我们已经看到，疫情期间，线上的文旅活动不但没有中止，反而更加活跃，凸显了网络的巨大优势。同时，体现智慧旅游价值的文旅科技创新由于其特殊的价值倍增功能，也将扮演更加积极的中坚作用。
7、国家将强化相应的政策体系建设。疫情过后，国家将推出文旅产业应对重大突发事件的多元策略体系和运行机制，这将有效避免未来新的疫情出现后文旅产业可能出现的困局，让文旅产业能够在疫情突发时刻，在国家应对政策指导下实现积极、平稳过渡。
三、邮轮旅游的历史发展状况
中国游轮起步较晚20世纪50年代在国内刚出现游轮。
20世纪50-70年代都属于中国游轮的萌芽阶段。
20世纪80年代到90年代上半期都属于起步阶段。
从90年代后半期到现在，游轮在国内都属于加速发展期。
邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休闲快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。
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四、未来你是否会选择邮轮旅游,为什么？
当然，因为它是一种集合酒店美食娱乐旅游为一体的新兴旅游方式。而且作为曾经在邮轮上工作过的老船员来说，非常怀念邮轮上的工作，免费旅游机会，美金薪资，国际化工作环境，还是有比较深的感情了。
五、邮轮旅游业可以带动发展的相关产业有哪些
邮轮旅游(cruise ship tourism)是一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。
一、国内外邮轮旅游发展现状
1.全球邮轮旅游产业发展现状
20世纪60年代，在航空客运业的强力冲击下，经由一系列业务功能转型、运营模式创新和市场重新定位，邮轮旅游已经从原来海上客运业淡季时的补充性业务，成长为规模庞大的现代专业旅游业务活动。经过40多年的发展，全球邮轮产业已经成为国际旅游业中的一项重要业务内容，2008年全球邮轮旅游业接待量为1300.5万人次。
2.中国邮轮旅游发展现状
随着中国经济的长期稳健发展，居民生活水平的持续提高和旅游消费需求的迅速增长，以及旅游方式从以游览观光为主向度假休闲的转变，国际上已经非常成熟的邮轮旅游方式，逐渐引起中国旅游消费者的关注，并成为一种充满魅力的新兴旅游方式。
二、我国邮轮旅游产业发展的有利条件
（一）我国国民经济持续快速发展，为邮轮旅游产业提供条件
长期以来，我国经济持续快速发展，人民群众生活水平不断提高，国民休闲旅游意识增强。与此同时，人们的旅游方式从初期的观光游览型，逐步转变为休闲度假型，因此邮轮旅游具有巨大的市场潜力。
（二）我国出境旅游发展迅速，潜在邮轮客源市场巨大
2003年以来，我国出境人数的年平均增长率超过20%，成为全世界发展最快的、亚太地区第一大出境旅游市场。
（三）国家政策鼓励发展邮轮旅游
一是中央领导重视邮轮旅游产业的发展。二是出台了一系列政策措施。三是邮轮出入境手续简化。
（四）沿海地方政府对发展邮轮旅游积极性高涨
上海、天津、厦门、大连、三亚等沿海港口城市竞相发展邮轮旅游产业。
（五）旅游部门开展邮轮旅游人才培训
面对我国邮轮旅游快速发展的新形势，为培育内地旅游新业态，推进邮轮旅游市场的发展，国家旅游局于2010年6月下旬与香港旅发局在广州、香港两地联合举办了“2010内地-香港邮轮旅游培训班”。
（六）我国港口自然条件好，海岸线沿线旅游资源丰富
我国自北到南有1.8万公里的大陆海岸线，分布着许多港口城市，为发展邮轮旅游提供了条件。
三、制约我国邮轮旅游产业发展的因素
（一）我国邮轮旅游产业起步晚，邮轮旅游经济总量小
（二）缺乏统一的发展邮轮旅游部门协调机制
（三）缺乏邮轮旅游专业人才
