一、码头设计与施工的有哪些相关规范？

港口、码头工程设计施工与质量验收最佳技术标准及强制性标准条文

港口工程地下连续墙结构设计与施工规程（JTJ303-2003）

航道整治工程技术规范（JTJ312-2003）

通航建设强制性条文---水运工程部分

港口工程结构可靠度设计与抗震

港工结构概率极限状态设计

港口工程抗震计算与设计措施

港口工程施工新技术标准

港口工程灌注桩设计与施工规程（JTJ248-2001）

港口及航道护岸工程设计与施工规范（JTJ300-2000）

港口工程嵌岩桩的设计与施工规程（JTJ285-2000）

港口工程施工质量验收新规范

波浪模型试验规程（JTJ/T234-2001）

港口工程桩动的力检测规程（JTJ249-2001）

港口工程混凝土非破损检测技术规程（JTJ/T272-99）

港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）

大直径圆筒码头

格形钢板桩码头

大直径预应力混凝土管桩码头

地下连续墙与斜拉桩板桩码头

沉箱码头工程设计计算与实例分析

开敞式码头工程施工技术

码头建设工程施工新技术标准

高桩码头设计与施工规范（JTJ291-98）

开敞式码头设计与施工技术规程（JTJ295-2000）

码头附属设施技术规范（JTJ297-2001）

二、一个完整的帆船港，游艇码头由哪些部分组成？

不同的码头帆船港，设施都有一些差别，比如干仓，很多小型码头帆船港是没有的但核心浮码头和配套设施不能少。2014年就有相关的标准出来。这里讲讲德立游艇码头帆船港的8大标准配套设施。

8大标准配套设施：

8.1供电照明：供电系统应满足游艇，燃料补给泊位，污水泵站，建筑物，构筑物，导助航设施，工艺设备，维护检修设备，及码头照明灯用电需求。供电电压单相宜为220V,三相宜为380V.

8.2给水: 每个游艇停泊位均应设置给水接口，并独立计量。相邻的两个泊位可以共用一个水电柱.

8.3消防: 燃料补给泊位应设置可靠的消防设施。燃料补给泊位宜设置半固定式水冷却系统和移动式泡沫灭火系统。

8.4通讯：游艇码头应设置公众网电话和网络，应提供24小时电话服务。设置高频电台，沿海应覆盖A1航区。完善的视频监控系统和对讲广播系统。泊位还可以根据需要设置有线电话，有线电视，网络接口等。

8.5助航：游艇码头应设置完善的助航设施（灯塔）

8.6燃料补给：游艇码头附近缺乏游艇加油设施时，宜在港内设置专用燃料补给泊位。供油管道应在水陆分界处适当的位置设置紧急切断阀，并应具有遥控和现场操作的功能。

8.7环保：游艇码头应设置生活垃圾和污水收集设施，主浮桥宜设置足够数量的垃圾桶。污水收集泊位上应设置生活污水泵和油污水泵。

8.8安全：游艇码头区域宜设置围网，泊位区入口设置门禁。设置陆上，水上周界防入侵系统。主浮桥应设置救生圈和应急救生箱。浮桥干眩大于50cm时，因设置安全梯。

除了8大标准配套设施，还有防波提/护岸，干仓，维修间，管理中心等。

最后，一张图了解帆船港，游艇码头的组成部分：

三、游艇码头设计需要什么资质

港口与海岸工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。 编辑本段一级资质标准 1、企业近5年承担过下列5项中的3项以上工程施工，工程质量合格。 （1）沿海3万吨或内河5000吨级以上码头； （2）5万吨级以上船坞； （3）水深>5米防波堤600米以上； （4）1000米以上围堤护岸工程； （5）单项合同额沿海1亿元或内河5000万元以上的港口与海岸工程。 2、企业经理具有10年以上工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于200人，其中工程技术人员不少于120人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于15人，具有中级职称的人员不少于40人。 企业具有的一级资质项目经理不少于15人。 3、企业注册资本金4000万元以上，企业净资产5000万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入1.5亿元以上。 5、企业具有以下施工机械与质量检测设备： （1）架高50米以上的打桩船或200吨以上的起重船； （2）8立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位仪（GPS）、测深仪（多波束或双频）或全站仪。 编辑本段二级资质标准 1、企业近5年承担过下列5项中的3项以上工程施工，工程质量合格。 （1）沿海1万吨或内河3000吨级以上码头； （2）1万吨级以上船坞； （3）水深>3米防波堤300米以上； （4）500米以上围堤护岸工程； （5）单项合同额沿海4000万元或内河2000万元以上的港口与海岸工程。 2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称；技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；财务负责人具有中级以上会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于150人，其中工程技术人员不少于80人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于10人，具有中级职称的人员不少于20人。 企业具有的二级资质以上项目经理不少于10人。 3、企业注册资本金2000万元以上，企业净资产2500万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入5000万元以上。 5、企业具有以下施工机械与质量检测设备： （1）架高30米以上的打桩船或80吨以上的起重船； （2）4立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位仪（GPS）、测深仪（多波束或双频）或全站仪。 编辑本段三级资质标准 1、企业近5年承担过下列3项中的2项以上工程施工，工程质量合格。 （1）沿海3000吨级或内河1000吨级以上码头； （2）300米以上围堤护岸； （3）单项合同额500万元以上的港口与海岸工程。 2、企业经理具有5年以上工程管理工作经历或初级以上职称；技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业中级以上职称；财务负责人具有中级以上会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于50人，其中工程技术人员不少于30人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于10人。 企业具有的三级资质以上项目经理不少于5人。 3、企业注册资本金500万元以上，企业净资产600万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入1000万元以上。 5、企业具有以下施工机械与质量检测设备： （1）打桩船或起重船； （2）2立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位仪、测深仪。

四、关于游艇码头建设需要什么手续?

楼上说得也对

应该是这样的，先拿到政府的批文，主要是市政府、发改委、交通航道部门、海洋局的海域许可等等立项方面的审批，如果没记错的，应该是以上这几家部门批文为主。

然后请专家做通航安全评估，通知海事部门和专家开评估会通过后，到海事局办理水上水下施工作业许可，然后到航道管理部门办开工报备之类的就可以开建了

五、游艇通航净空要求

确定合理的通航净空关键是选择合理的设计船型(或称代表船型)。对设计船型的选择，美国《公路桥梁船舶撞击设计指导规范和评述>提出三种方法：方法1相对简单、保守，适用于航行情况比较简单的航道，这种方法将桥梁分为重要桥粱和一般桥梁，对于重要桥梁，取大于设计船型的船舶数量为5%或大于设计船型的船舶数量为50艘，对于一般桥梁，取大于设计船型的船舶数量为10%或大于设计船型的船舶数量为200艘；方法2通过概率分析确定设计船型，此方法也将桥梁分为重要桥梁和一般桥梁，对重要桥粱取桥梁损坏的年频率小于或等于1/10000，对一般桥梁取桥梁损坏的年频率小于或等于I/1000，桥梁损坏的年频率是指所有可能受船舶撞击的桥梁构件受撞击损坏的年频率之和；方法3是效益分析法，这种方法适用于仅考虑风险准则是不恰当的情况。

六、码头规模等级

主要以码头水深来划分的,水深足够以后就看码头设计的强度了，万吨级的码头只能靠泊一万吨排水量的船舶。

码头可以靠多大的船要看以下码头规范：航道宽、航道水深（高潮、低潮）码头限长、码头净空高限制5.码头港池限宽根据目的港条件找合适的船，船的规范千千万，没有定式。航道宽、 航道水深、（高潮、低潮）、码头限长码头净空高限制、码头港池限宽 拿到这些规范就知道接多大的船了。当然也有船他的船舶规范完全满足港口要求，但实际吨位超出码头基础能承受的最大系泊能力，这船依旧不能靠。

码头的吨级就是可以靠泊的最大的船舶的吨位，例如25万吨级泊位就是最大可以靠泊25万吨级的船舶，取决于港池和航道以及调头区的水深和码头的水工结构设施等级别。港口的吞吐量就是每年可以接卸和装船的货物总量，吞吐量不但取决于港口的吨级，也取决于泊位的数量，装卸装置的能力，堆场的大小，辅助作业水平，集疏港能力等条件。