一、什么是邮轮

邮轮和游轮的区别

(1)行驶距离:

邮轮一般是不需要计算航程的轮船,一般由于跨国游,具备跨各大洋的能力

游轮是比较适合在湖泊河流上进行多距离的游玩的

(2)体积

邮轮一般吨位在5吨到22.5吨之间,体积巨大,承载能力较强

游轮一般吨位在1吨之间

(3)船内的配置

邮轮更像是一个大型的度假村,可以在甲板上享受日光浴、打高尔夫、在泳池游泳、在健身房做运动、在美容室做SPA、在咖啡馆聊天等

游轮更像是观光旅游的一种交通工具

二、有那些邮轮公司?

大的邮轮公司有以下几家:

一,美国 皇家加勒 比邮轮

美国皇家加勒比国际邮轮(简称RCI )是世界第二大邮轮公司,公司成立于1969 年公司的创始人是Arne Wilhelmsen 和Edwin Stephan (Arne 是哈佛教育的投资者,Edwin 是美国佛罗里达的一个著名 商人)。公司在1970年投入了第一条邮轮“挪威 歌曲号”。

二,美国嘉年华邮轮

成立于1972年的嘉年华邮轮公司,总部设在迈阿密 ,是全球最大的邮轮运营商,下属12个品牌,77艘邮轮。以Vacation Guarantee&Fun Ship为主要产品诉求,是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外,旗下还拥有荷美邮轮公司, 歌斯达邮轮公司, Seabourn邮轮公司、Cunard 和Windstar邮轮公司,他们都作为公司的一个品牌,独立地经营。

三,荷美邮轮

荷美邮轮公司成立于1989年,总部设在美国的西雅图 。1989年当嘉年华邮轮公司收购荷美邮轮公司的时候,公司高层是相当聪明的,他们把荷美邮轮公司所有的决策权交给了在荷兰 的美国高层管理者手里,而不是把荷美邮轮公司商标更换成嘉年华邮轮公司的商标。

四,P&O 邮轮

P&O 邮轮公司于1932年在澳大利亚 成立,是全球邮轮业的先驱。当时公司的一条23,000 吨的邮轮“Strathaird |”轮从悉尼 到诺福克 岛航行一个来回花了五天五夜。

五,意大利 歌诗达 邮轮

意大利的歌诗达邮轮公司。其总部设于热那亚 ,隶属于全球邮轮业翘楚的嘉年华集团。 歌诗达邮轮公司被授权成为世界首家在中国进行本土化业务的国际邮轮企业。富艺术感 的透明船身设计而被称为“水晶之船”。在这里,宾客们可以尽情饱览并感受邮轮假期所 带来的浪漫休闲和舒适,享受真正的邮轮之乐。

六,挪威邮轮

挪威邮轮公司成立于1966 年,公司创始人是挪威奥斯陆 的Klosters Rederi A/S先生,挪威邮轮的主要竞争者是公主邮轮, 皇家加勒比邮轮, 名人邮轮和荷美邮轮,邮轮的服务对象主要是中产阶级乘客, 尤其是美国人和加拿大人。

七,西部 邮轮

西部邮轮的前身是美国的阿拉斯加Sightseeing公司,公司位于美国西雅图,成立于1973 年。公司创始人是查尔斯(Chuck) 和他的儿子理查(迪克) 。

八,领导七海邮轮

领导七海邮轮是瑞迪生(Radisson)邮轮公司的新名字。领导七海邮轮是世界顶级豪华邮轮。领导七海邮轮的服务对象是高端客户群。邮轮公司欢迎有文化品味,有睿智的你到上面享受高质量的豪华生活。

九,大洋邮轮

大洋邮轮公司是世界邮轮业中一个年轻的邮轮公司。公司成立于2002年,由邮轮产业的退伍军人Frank Del Rio和Joe Watters共同创立。他们2人以前分别在新生邮轮和水晶邮轮工作过, 2002年2人共同投资成立了大洋邮轮。大洋邮轮公司成立之初的2条邮轮R1 和R2, 都是来自新生邮轮公司。大洋邮轮公司购买后把它们分别改名为“Regatta”轮 和 “Insignia”轮.。虽然两艘船都是设备很好的新船,但是大洋邮轮公司依然对每条船各自花费了500万美元在船坞里对船舶的机械设备和航海设备进行了升级和维护,以提高航行的安全性。同时大洋邮轮公司对员工的工作态度和服务质量都进行了岗前强化培训。

十,丽星 邮轮

丽星邮轮-亚太区的领导船队-于 1993 年成立,以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。

十一,快航邮轮

快航邮轮公司成立于1982 年,公司创始人是 Barney Ebsworth 先生。快航邮轮公司有4条小型邮轮,可以为客户提供国内外的豪华游览服务。

三、史上最全邮轮旅游知识,为什么‘邮轮’

因为很早之前 邮轮是各个大洋间邮件运送的运输工具,所以“”邮“”字就沿用下来了

四、邮轮旅游的历史

1.邮轮旅游的历史发展状况

中国游轮起步较晚20世纪50年代在国内刚出现游轮。

20世纪50-70年代都属于中国游轮的萌芽阶段。

20世纪80年代到90年代上半期都属于起步阶段。

从90年代后半期到现在,游轮在国内都属于加速发展期。

邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初,由于飞机技术还不成熟,一些人开始登上邮轮漂洋过海,邮轮旅游开始发展;但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候,那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休闲快速的旅行方式;移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎,1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线,邮轮退出历史舞台,标志着一个伟大的航海时代的结束。现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号(Queen Elizabeth 2),另有一说是玛丽王后2号(Queen Mary 2)。

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2.世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的

■国际邮轮旅游业发展总体情况

●产业特征

现代邮轮的原型出现于19世纪30年代,于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步,现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托,跨国旅游为核心的新型产业,属于旅游市场的高端产品。国际邮轮产业具有两个鲜明特点:一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展;二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力,对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。

●产业规模

近50年来,现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长,其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底,全球共有各类邮轮256艘,客位302064个。2004年实际载客1165万人次,上客率84%,销售收入近200亿美元,人均消费水平约1500美元。

美国是目前全球最大邮轮消费市场,2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元,涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位,工资总收入97.2亿美元,显示出较强的社会经济带动作用。

3.邮轮的发展简史

邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初,由于飞机技术还不成熟,一些人开始登上邮轮漂洋过海,邮轮旅游开始发展;但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候,那些有钱休闲的贵族喜欢上这种快速的旅行方式;移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎,1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线,邮轮退出历史舞台,标志着一个伟大的航海时代的结束。现 在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号(Queen Elizabeth 2),另有一说是玛丽王后2号(Queen Mary 2)。

4.世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的

■国际邮轮旅游业发展总体情况 ●产业特征 现代邮轮的原型出现于19世纪30年代,于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。

经过40余年的产业发展和技术进步,现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托,跨国旅游为核心的新型产业,属于旅游市场的高端产品。国际邮轮产业具有两个鲜明特点:一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展;二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力,对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。

●产业规模 近50年来,现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长,其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底,全球共有各类邮轮256艘,客位302064个。

2004年实际载客1165万人次,上客率84%,销售收入近200亿美元,人均消费水平约1500美元。 美国是目前全球最大邮轮消费市场,2004年乘客总数为890万人。

每年邮轮经济总收益达200亿美元,涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位,工资总收入97.2亿美元,显示出较强的社会经济带动作用。

5.世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的

世界邮轮旅游业的发展历程是:原型出现于19世纪30年代,于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步,现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托,跨国旅游为核心的新型产业,属于旅游市场的高端产品。

产业特征。国际邮轮产业具有两个鲜明特点:一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展;二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力,对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。

产业规模:近50年来,现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长,其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底,全球共有各类邮轮256艘,客位302064个。2004年实际载客1165万人次,上客率84%,销售收入近200亿美元,人均消费水平约1500美元。

美国是目前全球最大邮轮消费市场,2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元,涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位,工资总收入97.2亿美元,显示出较强的社会经济带动作用。

6.邮轮旅游起源于欧洲还是美国

欧洲。

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。"邮"字本身具有交通的含义,而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载,故此得名。

随着航空业的出现和发展,原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮,实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一,并且同样运送旅客,但一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期,洲际的邮递服务,都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸,这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后,英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式,帮助他们运载信件和包裹。这个转变,令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船,摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。邮船通常设施豪华而完善,乘坐邮船是很舒适的。

但由于后来喷气式民航客机的出现,远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力;远洋邮轮的角色,亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说,现

在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮,由于丧失了运载信件和包裹的功能,只能称之为游轮,而不是邮轮。

跟远洋邮轮不同的是,游轮通常不会横渡海洋,而是以最普遍的绕圈方式行驶,起点和终点港口通常亦是同一港口,旅程通常亦较短,少至1至2天,多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份,2006年全球的总载客量达到数以百万计。

现代邮轮是旅游性质的,就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有,是旅游目的地。这个行业目

前在欧美规模庞大,有300到400条邮轮,每天带着大量游客航行于加勒比海,巴哈马,百慕大,阿拉斯加,夏威夷,墨西哥湾,地中海,北欧等世界100多个国家和地区。

7.与邮轮有关的名人事例

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义,而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载,故此得名。 随着航空业的出现和发展,原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮,实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

古代邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一,并且同样运送旅客,但一般的邮轮均带有游览性质。

由于在邮递服务的初期,洲际的邮递服务,都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸,这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后,英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式,帮助他们运载信件和包裹。这个转变,令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船,摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。“远洋邮轮”一词,便因此诞生。

但由于后来喷气式民航客机的出现,远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力;远洋邮轮的角色,亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说,现 在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮,由于丧失了运载信件和包裹的功能,只能称之为游轮,而不是邮轮。

跟远洋邮轮不同的是,游轮通常不会横渡海洋,而是以最普遍的绕圈方式行驶,起点和终点港口通常亦是同一港口,旅程通常亦较短,少至1至2天,多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份,2006年全球的总载客量达到数以百万计。

现代邮轮是旅游性质的,就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有,是旅游目的地。这个行业目 前在欧美规模庞大,有300到400条邮轮,每天带着大量游客航行于加勒比海,巴哈马,百慕大,阿拉斯加,夏威夷,墨西哥湾,地中海,北欧等世界100多个国家和地区。

邮轮在国外已经有100多年历史。19世纪初,由于飞机技术还不成熟,一些人开始登上邮轮漂洋过海,邮轮旅游开始发展;但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。但飞机技术日益成熟的时候,那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休快速的旅行方式;移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。于是乎,1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线,邮轮退出历史舞台,标志着一个伟大的航海时代的结束。现 在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号(Queen Elizabeth 2),另有一说是玛丽王后2号(Queen Mary 2)。

邮轮近代史

邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具。直至廿世纪初,一些邮轮开始为旅客提供有限的基本设施如客房及餐厅服务。廿世纪中期是航空旅游的兴盛时期,为增加竞增力,邮轮公司遂兴起邮轮假期的概念。

邮轮假期在廿世纪八十年代渐趋蓬勃,不少邮轮公司加入,并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮,使邮轮变成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为“无目的地的目的地”、“海上流动度假村”、是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。

低调而神秘的世界豪华邮轮在向我们走近,国际豪华邮轮首次停靠中国港口是在上世纪80年代,最 近10 年来,抵达中国港口的国际邮轮数量持续增加。

2005年国际豪华邮轮停靠上海、天津、青岛、大连、宁波、厦门等港口共计40港次。

2006年有近15艘国际豪华邮轮停靠中国港口达70多港次。

2006年7月意大利歌诗达邮轮公司,在中国开辟了第一条以上海作为母港的邮轮客班轮航线。排名世界前十五大豪华邮轮之列的“蓝宝石公主”及“钻石公主”号分别两次、四次访沪,带来的出入境人员总量接近去年全年的从海港口岸入境人数。同时众多国际邮轮公司为开发新兴的邮轮市场,纷纷将关注的焦点转向中国。

2006“中国邮轮游艇发展大会”获悉,世界多家邮轮公司将正式进军中国。其中皇家加勒比将上海和香港作为今后在华开航的两大母港,嘉年华麾下的歌诗达邮轮也计划登陆上海,设置全新国际邮轮航班。伴随着世界顶级邮轮公司纷纷抢滩中国市场,邮轮海乘人才匮乏问题凸显。

2007年、2008年的世界邮轮大会在中国的召开,世界各地的豪华邮轮共聚一堂,准备大规模进军中国市场,标志着中国即将成为世界邮轮史上一个美好的新天地。

2008年的北京奥运会和2010年上海世界博览会,在极大地提升我国国际影响力的同时,也必将招徕更多的游客来中国观光,这将对我国邮轮经济发展起到极大的助推作用。

据国际旅游组织预测,到2020年,中国将成为世界上最大的旅游目的地。

五、首航前47天环球之旅,“海洋光谱号”带你领略邮轮的非凡魅力!

走了世界上那么多地方,尝试了那么多种 旅游 方式,到最后发现最爱的还是邮轮之旅,尤其是在要带着一只学龄前的小丫头出去玩的情况下~

坐游轮是一件让人上瘾的事。航海日的时候,在甲板上吹吹海风、在餐厅里享用 美食 、体验 科技 带来的超凡乐趣、感受舞台带来的非凡魅力;而在岸上游的行程中,多条丰富有趣的线路,可以让你在一天的时间内,毫不费力地游览整座城市的精华,走走逛逛吃吃喝喝买买买。

于是,从日韩游,坐到东南亚巡游,从天津母港、上海母港到香港母港,感觉国内已经容不下我了,必须冲出亚洲走向世界了!

皇家加勒比的奥德赛航线是我觊觎已久的行程。“奥德赛之旅”是指全新的皇家游轮在正式开启母港首航之前,从建造地驶往母港地的一段跨越多个大洲大洋遍访世界名城的旅程。

即将于今年6月在上海首航的全新“海洋光谱号”,在4月11日离开德国的 不来梅 哈芬港,途径南安普敦和马拉加后,抵达西班牙巴塞罗那,正式开启47天的奥德赛之旅;沿着直布罗陀、地中海、苏伊士运河、印度洋、太平洋,一路开往中国上海!

相较常规的母港航线,奥德赛之旅的不仅时间较长、访问港口多、游客国际化程度高,就连性价比也非常高!能够在首航之前就提前体验现在世界上最棒的邮轮,简直没有比这更赞的事情了!

长达47天的海上旅程分为6段航程,分别是:西班牙巴塞罗那-迪拜的16晚苏伊士运河之旅;迪拜-新加坡的14晚香料之路;新加坡-马来西亚3晚旅行;新加坡-马来西亚4晚旅行;新加坡-上海9晚旅行。我选的是迪拜到新加坡的这段超长旅程,由迪拜出发,途径马斯喀特(阿曼)- 克钦(印度)- 槟城(马来西亚),最终抵达新加坡。大概是从小对大航海时代的迷恋吧,一直想去看看这条曾经繁荣的海上丝绸之路,并感受一下印度洋飘着香料气味的海风~

一切准备就绪,在邮轮上吃喝玩乐嗨翻天的奢享之旅正式开始!就让我们一起去揭开这艘全世界酷的邮轮——“海洋光谱号”的神秘面纱吧!

曾经我乘坐皇家加勒比旗下的海洋量子号时,就被船上的各种奢华体验和现代化设施给震惊了。而海洋光谱号是超量子系列的第一艘邮轮,也就意味着拥有着超越量子系列的全新标志性设施,并且在客房、餐饮、 娱乐 和 科技 等各方面都进行了全面的升级和突破,带来了更极致的邮轮度假体验,让人度过一个更难忘的完美海上假期。

量子系列的客房向来以宽敞、布局合理而著称,如果在预算可接受的情况下,强烈建议选择入住皇家套房。且不说房间更大更舒适,宽敞的阳台带来海风习习和醉人海景,最重要的是能享受到VIP的尊贵待遇!光谱号在13层到16层设立了皇家府邸,为套房客人提供专属的餐饮、休闲服务,还可独享位于16层的海上观景台——香榭丽台,并可在专属精品店享受定制化服务。如果不考虑预算的前提下,自然是越高级的房型会带来更高端的享受,完美家庭套房里自带的儿童滑梯,可以从二层卧室直接滑到客厅,让小丫头好生羡慕了一番~

不过有蓝天白云海风阳光的日子,已经让人非常满足了,在躺椅上看着大海,还有小丫头在身边兴奋地跑来跑去,这是一个可以预期的完美假期!

谁说每逢邮轮胖三斤?其实邮轮上有超多丰富的运动项目,让你可以在吃吃喝喝之余还保持着完美的身材。全天候的甲板冲浪,让你在船上也能get到一项新技能;超炫酷的攀岩墙,能让全身肌肉得到充分的锻炼;还有击剑场、乒乓球、健身房、慢跑径、甲板跳伞等各种锻炼身体的方式。

海上多功能运动馆会在每天不同时段变换着自己的身份,篮球场、溜冰场、碰碰车、杂技学院任意切换,甚至在晚间还会来一场热情四射的DJ派对,小丫头最爱的当然是海上碰碰车,这是每天的happy hours,不止孩子们,就连大人也能重拾童年的乐趣。

光谱上最帅最亮眼的,就是船尾那颗神秘的橙色球体了!与船艏北极星相对,位于船尾左旋、直径13米的镂空球体,名为南极球,其灵感来源于自由落体从北极出发,穿越地心最终抵达南极,在地球引力作用下发生的物理加速与减速过程。球外是悬空玻璃步道,球内设有4个蹦极床,伴之以VR 科技 创造的视觉历险体验。在十多米的蹦床上,与未来机器人进行一场拉力赛,在糖果世界来一场甜蜜对决,或者在音乐世界里尽情舞动,真的是相当的带感,又刺激又过瘾。

但是对于小丫头来说,以上这些运动都太过刺激,甲板上的梦幻水上乐园才是她的最爱。喜欢玩水是每个孩子的天性,穿上救生衣在嬉水滩和日光浴场尽情玩耍,简直能发泄掉一整天的洪荒之力。巨大的滑梯和有趣的花洒、最流行INS撞色元素、还有小朋友们的欢声笑语,海上的天气总是那么晴朗,甲板上的心情总是如此愉悦。

更贴心的是,光谱号特别在嬉水滩旁边打造了一间戏水餐厅!充满童趣的桌椅和餐具,让每个玩累了的小朋友和陪累了的大家长都能享用到 美食 ,当 美食 与趣味不期而遇,让用餐也变成独一无二的游乐体验。

邮轮的夜晚也不会无聊,各种精彩大秀在等着你。暗藏玄机的舞台、流光溢彩的背景、荡气回肠的音乐、精彩纷呈的舞蹈,与Las Vegas的秀比起来也毫不逊色。光谱号带来了全新设计制作的三场 娱乐 大秀,“丝绸之路”、“光谱奇侠”和“魅舞今昔”。

其中,“丝绸之路”是让人印象最深的一场秀,以数码宽屏为背景,通过充满异域风情的舞蹈表演,加上现代声光和智能机器人屏幕造势,带来了全新的感官体验。

在邮轮上,吃吃吃才是正经事儿~

海洋光谱号上提供33种餐饮选择,除扩大自助餐厅面积和回归经典的三层挑高的主餐厅之外,还加入了6个全新餐饮概念:经典中餐川谷荟、日式铁板烧、海涵火锅、中西茶饮咖语茶道、儿童戏水餐厅和味好面吧,让宾客们能够尽享创意餐饮和中西 美食 盛宴。

皇家加勒比旗下邮轮的免费餐厅,一直是被公认的好,尤其是升级以后。位于3-5层甲板的免费主餐厅,精美金线串成的旋转枝形吊灯非常气派,可以容纳1884人同时用餐,每天提供不同的中餐西餐两种菜谱,食材丰富菜品精致,不管是分食还是共享,都是有品质的一餐。

而位于14层甲板的帆船自助餐厅,提供比萨、烘焙、点心、特色面档等中西荟萃的自助佳肴,比量子号上的自助餐厅扩容近20%,能容纳千人同时用餐,这里不仅提供每日三餐,还提供下午茶和夜宵,自助餐品类丰富,水果新鲜,很适合中国人的胃口。

在量子号上人气颇旺的大董意境坊、奥利弗意大利餐厅、泉?日本餐厅、牛排烧烤餐厅等特色收费餐厅也悉数来到了光谱号上。

大董意境坊是中国创意意境菜餐厅的杰出代表,倡导四季时令,不时不食,同时将东西方 美食 融入摆盘,一年四季持续奉献着美好的视觉盛宴;

奥利弗意大利餐厅的肉食拼盘和当日现压意大利面是人气主打,英国明星主厨Jamie Oliver把风靡西方世界的意大利餐厅开到了海上,意式美味不容错过;

泉·日本餐厅主打创意日本菜,选用最新鲜的食材制作寿司、刺身、主食等;牛排烧烤餐厅采用最顶级的食材,每一片均由手工切割,保留了牛肉丰富的营养、细嫩的口感和迷人的香气。

为了迎合中国人的无辣不欢的口味,光谱号还特别推出了名为“川谷荟Sichuan Red”的正宗川菜料理,这是皇家加勒比旗下的首家正宗川菜料理,鲜香麻辣、浓香四溢的川菜 美食 带来一场酣畅淋漓、意犹未尽的海上盛宴;海景之清爽碰撞川菜之火辣,必将造就最难忘的游轮回忆。

在14层帆船自助餐厅里也有许多收费的独立用餐区域,免费虽好,收费也同样令人期待。

日式铁板烧以悠久的技艺料理新鲜美味的四方食材,为你的亚洲胃带来家的味道,鲜嫩弹牙的烤肉、活色生香的炒饭,铁板诱人的滋滋声和引人入胜的厨艺秀,为每一个就餐者带来欢快愉悦。

而海涵火锅则独拥船尾270度无敌海景,更是贴心地为火锅爱好者们提供不限量供应的新鲜肉类和海鲜,佐以或清淡鲜美或热辣浓郁的汤底,配合各种自取调料,绝对能让人做到扶墙进扶墙出。

备受面食爱好者青睐的味好面吧,爽滑劲道的面条,淋上一清二白三红四绿的汤头和配菜,在热气腾腾中仿佛汇聚了一碗乾坤,在朝阳中为你开启崭新而美味的一天,也可在深夜时分安慰你的辘辘饥肠。

而对于如我这般重度咖啡依赖者,位于四层皇家大道的咖语茶道是个过瘾的好地方,在这里不仅可以品尝中式纯茶、经典咖啡及包括奶盖茶在内的各式 时尚 饮品,还有现场烘焙的中西式点心;在咖啡香气中开启活力满满的海上一天,没有比这更加美好的事情了!

海洋光谱号上的 美食 之多之丰富,无论你偏爱亚洲 美食 、欧洲佳肴或其它异国风味,都将为你打造恒久难忘的美味之旅。实力诠释了“每逢邮轮胖三斤”绝不是说说而已,所以吃完就赶快投入到各种运动项目中去吧,燃烧你的卡路里~

邮轮沿途停靠的港口往往是每个“邮客”最在意的部分。从迪拜到新加坡,每个码头城市都各具风格;从清真寺到印度寺庙,每一种宗教都有其独特的迷人之处;从波斯风情到印度风情再到新加坡的花样年华,每一处都有着不同的风土民情。与其说是一场邮轮之旅,不如说是一场穿行之旅。

不长不短的14天时间,仿佛一场美丽梦境,留下的都是快乐与幸福的回忆。邮轮这种轻松悠闲的度假方式太容易让人上瘾,期待皇家加勒比的新船,下一次还要跟着奥德赛航线解锁更多的未知世界!

美伦卡尼

旅行媒体人,自由撰稿人,各大 旅游 机构签约达人。

自称M姑娘,热爱生活,热爱 美食 ,热爱一切美好的事物,享受在路上的感觉。

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六、史上最全邮轮旅游知识,为什么‘邮轮’和‘游轮’不

1.邮轮在搭载旅客的同时还运输邮件,并因此而得名;游轮则不具备,因此与被淘汰的邮轮区别。

2.邮轮是提供跨洋交通服务的,起始点通常位于大洋两岸;跟远洋邮轮不同的是,游轮通常不会横渡海洋,而是以最普遍的绕圈方式行驶,起点和终点港口通常亦是同一港口。

3.游轮的旅程通常亦比较短,少至1至2天,多至1至2星期;邮轮由于跨越大洋,一般要长一些。

4.邮轮上的乘客上船是为了去目的地,享乐是其次;游轮上的乘客是为了享乐才上船。

5.在国内,与国外不同,一般把在海上航行的客轮称为“邮轮”,而把江河中航行的客轮称为“游轮”,小型的客轮则称为“游船”。