在哪里乘坐去西沙群岛的游轮

目前西沙还未开通旅游航线

能去西沙，官方有两种途径 。一个是走军方途径（可乘飞机或军队补给船或军舰 ），另一个是跟随琼沙三号补给船。前种需要军方关系。后一种需要向三亚政府申请并办理证件。

还有一种是民间途径。乘坐渔船去西沙，这个也是需要办理相关证件才能出行的，不然会被边防海景拦截回来的。如果你有需要，我可以联系到去西沙的船， 可以Hi我。

深圳去西沙群岛旅游多少钱？

我上一次从苏州去三沙岛玩，来回花了两万多。你在深圳，来回的路费应该能便宜一些。但也起码要1万来块钱吧

三沙自由行攻略及费用

乘飞机和高速公路。三沙市其他地区由部队控制的机场有4个，分别是太平岛机场、马鲁礁机场、中业岛机场、南威岛机场。三沙市永兴岛上开发建设了北京路、海南路、宣德路、永兴路、永乐路等五条主干道和一条环岛路。三沙旅游将以邮轮为基础，采取“邮轮+游艇+登岛”的模式，使邮轮成为集旅游、客运、集散、住宿、娱乐、文化交流为一体的旅游服务基地。西沙邮轮将是主要的旅游方式。游轮有利于生态保护，可以带回生活垃圾，缓解环保压力。邮轮本身属于高端旅游，邮轮本身就是旅游目的地。扩展数据三沙市包括散布在南海的260多个岛、礁、沙、滩，东西长900公里，南北长1800公里。岛屿面积13平方公里，海域面积200多万平方公里。三沙市的岛屿散落在热带海洋中。在自然因素的综合作用下，它们形成了独特的热带海洋岛屿自然景观。岛上的土地和附近的水域都很干净，热带岛屿风景优美。他们完全具备“阳光、空气、沙滩、海水、绿色”五大旅游要素。是大陆和近海任何岛屿都无法替代和比较的自然资源。热带海洋岛屿旅游发展潜力巨大，是一片有待开发的广阔处女地。

怎么去西沙群岛旅游?大约经费是多少?

西沙群岛有两个建议：

1、走邮轮行程，费用3260元——28000元不等，时间4天3晚，上岛会有时间限制，浮潜需要提前报名，名额有限自费项目，需要租浮潜装备，下水也有时间限制，晚上会有娱乐节目，住宿在船上

2、跟四季休闲俱乐部一起走户外行程，三亚出发到返回，12000元期间没有自费项目，时间7——14天，但是如果要吃渔民的海鲜，需要团队一起AA，其它到西沙就没有需要花钱的地方了，在出发前需要自己准备浮潜和露营的装备，买性价比高一点的也就500——600元之间，浮潜、夜潜要天气情况允许就都可以参加，海钓也会安排，住宿是安排到岛上露营

个人如何去西沙群岛旅游

目前官渠道乘坐椰香公主号邮轮西沙邮轮旅游西沙邮轮旅游航线于20134月28通游客乘坐椰香公主号邮轮经海口－北礁－西沙永乐群岛抵达西沙海域目前 西沙邮轮旅游价格4000元至9000元间 前全代表、三沙市委书记、市肖杰介绍 西沙邮轮旅游目前已经运营14航接待游客2000余 实现态化运营今西沙旅游再扩范围增加旅游产品虽官渠道却些让琢磨清个人如何去西沙群岛旅游

如何去西沙旅游

到西沙有两种交通工具可供选择：天上飞的，一种是飞机；海上游的，一种是轮船。如果你没关系，如果你不是政府高要，请不要想第一种方式，普通考察者很难有机会坐上飞机到永兴岛，它是国家高级官员到西沙视察和岛上要员的交通工具。一般人上岛就只能乘船了，而乘船又分为正规方式和非常渠道两种：正规方式乘坐往返于海南岛文昌市的清澜港与西沙群岛的永兴之间的"琼沙3 号"客货船；另一种是在文昌或琼海包当地渔民的渔船去，费用是贵了点，但多人分摊也就不是问题了，但这其中的体验不是乘"琼沙3 号"所能比的。 停泊在西沙的"琼沙3 号"但后一种方式去西沙潜在的危险性太大，在如今" 生命第一，自由第二，金钱第三"的社会里，我们还是选择比较保险的方式去吧，建议还是乘坐"琼沙3 号"吧！"琼沙3 号"绝大多数人的西沙之旅都必须要从一艘叫"琼沙3 号"的客货轮船开始。来往海南与西沙的客货轮是在上世纪70 年代末正式通航的，当时担负首航任务的客货船是"琼沙3 号"的前任--2000 吨的" 琼沙号"，"琼沙号"在海上航行了13 个小时，终于到达永兴岛码头，岛上的官兵从此能按时吃上了随船而来的新鲜蔬果，也从此能够坐上平稳的大轮船往返于海南岛与永兴岛了。 "琼沙3 号"每次乘船的人都会有一百多人，对"琼沙3 号"超员的情况大家也都见怪不怪了，没有舱位的人上船后都会自行在船上取出老早就准备好的草席占个位置或躺或坐，甲板上、通道上都坐满了人，要上一次厕所或取一次开水就像是要从万马千军中穿行。第个月都有那么多的人往返于西沙与海南岛之间，这其中包括了永兴岛上的官兵，西、中、南沙工委会和办事处的工作售货员人员，岛上的渔民，还有为建设永兴岛而默默无闻地贡献劳力的民工，他们回一次家都非常的不容易，在这个四周环海的小岛上，"琼沙3 号"是与家联系的唯一媒介。西、南、中沙群岛上的人们都把"琼沙3 号"称作"生命线"，因为它的到来就意味着有许多"新鲜"的到来：新鲜的蔬菜、新鲜的肉类、新鲜的事物，还有新鲜的面孔。"琼沙3 号"上的船员都很热情，船长、政委、轮机长这些人都和蔼可亲，因为船上常常超员，每次出航时，在他们的房间里都会有三五个人打地铺，但他们毫无怨言，仍然一如既往地站在自已的岗位上。 船上最辛苦的应该数炊事员，无论船怎么颠，无论他晕不晕船，他都会为船员们做好一日三餐，不要以为这样很简单，只要在船上颠簸一晚试试个中滋味，就能体会到他的伟大。听说炊事员与船上的大副、三副都是曾经参加过 1974 年西沙海战的老民兵，实在让人敬佩。"琼沙3 号"是西、南、中沙群岛的补给船，岛上几乎所有生活用品、邮件等都是依靠"琼沙3 号"来传载的。"琼沙 3 号"目前每个月往返2 次，但因为西沙的天气不稳定，这个时间表是没有定死的，确切的开船时间一般在开船前一晚才定下来。对岛上的所有人来说，这一切已经习以为常，但对上岛旅游的人影响就大了，因此，以旅游为目的到西沙的人还十分少。 文昌清澜港距永兴岛184 海里，轮船需行驶15 个小时。在通常情况下，" 琼沙3 号"都会选择在下午5~6 点左右开船，因为船上不对乘客提供饭食，为了避免乘客在船上进餐的不方便，船在傍晚就能让乘客吃过晚餐才上船，上船后睡一觉就能到永兴岛了。这样做一来可以减低乘客晕船的痛苦，二来也能减少在途中制造方便面袋、饮料瓶等海洋垃圾的机会。目前"琼沙3 号"的船票是不卖给普通游客的，所有要到西沙去的人只能是通过特定的单位安排，以考察者的名义踏上西沙，而且考察者也只限于中国公民。 想以考察者的身份乘上"琼沙3 号"目前有两个途径，一是通过委托开办西沙考察的旅行社办理；二是去西南中沙群岛开发建设总公司直接联系报名。两者的费用及各项安排都是一样的，所不同的只是旅行社最后还是把你的资料转交给西南中沙群岛开发建设总公司。