雅加达有多少个港口
雅加达有1#码头，2#码头，3#码头:UTC1，JKT"雅加达(1号码头)""JAKARTA UTC2","雅加达(2号码头)""JAKARTA UTC3","雅加达(3号码头)" . 2号码头也就是雅加达国际集装箱第二码头，是一个比较旧的码头，船东一般很少直挂，都是大船靠其他码头然后再驳船转过去.
印度尼西亚有哪些港口
印度尼西亚的港口有：井里汉，丹戎不碌，泗水（苏腊巴亚），三宝垄，沙璜，巨港，巴东，万鸦老，望加锡，日惹，雅加达，井里汶，勿拉湾 
印尼全国有水运航道21,579千米，其中苏门答腊5471千米，爪哇马都拉820千米，加里曼丹10460千米。
雅加达丹绒不碌港是全国最大的国际港，年吞吐量约250 万个标准箱，泗水的丹戎佩拉港为第二大港，年吞吐量为204万个标准箱。政府发展规划主要集中在境内水运航线和港口的建设方面，包括加里曼丹 地区的河运交通建设项目、建设一系列渡口码头和湖泊码头。
扩展资料：
1、自然资源
印尼的石油、天然气和锡的储量在世界上占有重要地位。
2、气候特征
典型的热带雨林气候，年平均温度25-27℃，无四季分别。北部受北半球季风影响，7-9月降水量丰富，南部受南半球季风影响，12月、1月、2月降水量丰富，年降水量1600-2200毫米。
3、地形地貌
印尼岛屿分布较为分散，主要有加里曼丹岛、苏门答腊岛、伊里安岛、苏拉威西岛和爪哇岛。各岛内部多崎岖山地和丘陵，仅沿海有狭窄平原，并有浅海和珊瑚环绕。
4、区域位置
印度尼西亚位于亚洲东南部，地跨赤道，与巴布亚新几内亚、东帝汶、马来西亚接壤，与泰国、新加坡、菲律宾、澳大利亚等国隔海相望。
参考资料：百度百科—印度尼西亚
UTC 3 koja,tanjung priok是什么港口]
UTC 3 koja,tanjung priok是雅加达3号码头，丹绒不碌。类似我国深圳有蛇口、赤湾、妈湾的叫法。现在很少人这样叫了。都是叫雅加达1、2、3号码头。
丹戎不碌，又称丹戎普瑞克，印度尼西亚首都雅加达的外港，全国最大货运港。位于该国中部爪哇岛的西北，在雅加达市东10公里，滨爪哇海的雅加达湾。西距巽他海峡70海里，距新加坡港523海里，东距苏腊巴亚（泗水港）392海里，至龙目海峡622海里，至乌戒潘港775海里，经巽他海峡至西澳大利亚的弗里曼特港1750海里，至南非德班港4500海里。
港区东西伸展，码头在挖入陆岸的港池岸。主港区有3座南北向港池，自西至东，第一港池码头线总长2543米，沿边水深5－8米。第二港池码头线总长1900米，沿边水深7－9米；港池内另有化肥码头，各长150米。第三港池西岸码头线总长1080米，沿边水深8.0－10.5米； 东岸码头线1080米，其中有650米岸线为集装箱码头，3个集装箱泊位，该码头集装箱装卸量为可达122万标准箱，2000年可达300万标准箱，为适应这一增长势头，当局正在现码头旁新建码头440米。主港之东有水深9－10米的石油、散粮港区，主港区之西南还有水深3－4米的沿海船港池663米。港区还有西浮筒13个，其中6个可系泊1.5万吨级船只；东浮筒14个，可系泊5000－1.8万吨级船只。全港中级以上码头岸线6800米，40多个泊位，年吞吐量超过3000万吨，居全国各综合性商港之首。
印度尼西亚邮轮港口有哪些
1、BELAWAN/勿拉湾
2、JAKARTA/雅加达
3、SEMARANG/三宝垄
4、TANJUNG PRIOK/丹戎不碌
5、SURABAYA/泗水
6、PALEMBANG/巨港
扩展资料
三宝垄位于印度尼西亚爪哇（JAWA）岛北海岸中部，濒临爪哇海的南侧，是印度尼西亚的主要港口之一。它是印度尼西亚的第四大城市，又是爪哇岛的农产品和手工业产品的集散地。工业以制糖为主。港口距机场约9km，有国内定期航班。
这个城市处处都有华人的印记，华人对三宝垄的经济发展起了重要作用，三宝垄50%～70%的经济活动与华人有关。当地华人大多数以经商为生，商业方面主要是物资批发，工业方面则是塑料、铁皮、布匹等产品制造。
三宝垄的工业有玻璃、制鞋、电器设备、纺织、奎宁制造、木材加工、造船业等。
三宝垄是中爪哇省最重要港口，是农产品和手工业产品的集散地，该市制糖业发达，其出口的主要农作物和经济作物有大米、苜蓿、蔗糖、橡胶、咖啡、茶、椰子和烟草，其中，蔗糖是出口量最高的作物。手工业主要是木制品和家具类。
港口性质：海港、基本港（M）
经纬度：06度56分S，110度25分E
航线：东南亚
三宝垄港属热带雨林气候，夏天盛行南至西南风，冬季多西南风。年平均气温约29摄氏度。全年平均降雨量约2000mm，经常有雷雨出现。属半日潮港，平均潮差0.6m。
印度尼西亚三宝垄港口主要码头泊位为1985年建成的远洋杂货码头，岸线长605m，水深达9m，可以同时停靠3艘万吨级船舶。有各种拖船及驳船协助装卸使用。装卸效率：从船舶到驳船每工班每小时散货20吨，杂货12吨；从驳船到仓库每工班每小时散货为18吨，杂货为10吨。每天每工班可装200吨以上。大船锚地在离岸约3n mile处，水深达11m。
该港港池东北岸向北伸展605米，前沿水深挖至9.0米，建成新码头；然后向东发展，形成北伸的三座现代化突堤，并沿东防波堤向北延伸折转北防波堤中段，内壁均加宽形成深水码头。那时，深水码头线至少达5000米以上，成为大型的现代化深水港，前景广阔。
参考资料
印度尼西亚-百度百科
雅加达3号码头英文名称
雅加达三个码头的名称：
Tanjung Priok Sea Port (地点：Jakarta Spceial Province)
Tanjung Perak - Surabaya Sea Port (地点：Belawan, North Sumatra)
Soekarno - Hatta Sea Port (地点：Makassar, South Sulawesi)
TANJUNG PRIOK T300属於JAKARTA一号码头吗? 急！
是的，是雅加达的1号码头，只要是到1港的提单都可以显示TANJUNG PRIOK JAKARTA。
