一、深圳市深旅国际旅行社有限公司怎么样？

简介：深圳市旅游（集团）公司、成立于1979年，是深圳市属最大的综合性旅游企业,拥有出国游组团权的旅行社，连续六年荣获深圳市旅游先进单位称号。目前，全司所属二级企业14家，三级企业16家，在册员工3000多人。现有国际旅行社2家，大型旅游景点和度假村3个，星级酒店5家，客房2000多间，旅游运输企业4家，各种营运车辆600多台。我们是深圳市旅游（集团）全资设立的一类国际旅行社，是深圳首家特许经营出国旅游业务的国际组团社，也是目前深圳地区规模最大、实力最雄厚的旅行社之一。在历年的全国旅行社百强评选中，我们年年榜上有名。自成立以来，本社多次获得深圳市委、市政府及市旅游局等部门颁发的多种奖项，包括：纳税大户奖，旅行社经济效益指标第一名，市优秀旅行社，市旅游行业先进单位，市文明企业，市旅行社旅游质量优秀奖，外国人114小时旅游便利签证组团优秀奖，入境旅游外联优秀奖，市旅行社销售奖，等等。我们主要从事出境、国内、港澳和入境及票务预订等旅游业务。根据业务范围，我们下设欧美部、澳非南美部、日韩部、东南亚部、港澳游部、省外公民部、国内部、国内散拼部、邮轮部、商务部等业务部门。近几年来，我社在罗湖、福田、宝安等区开设了几十个营业部，形成了遍布全市的营业网络。我们是深圳市第一家获得出境游签证权的国际旅行社。多年来，我们在世界各国签证方面拥有很大的优势，例如，经新西兰领事馆特别批准，新西兰个人、探亲、商务签证只需5个工作日；澳大利亚的个人旅游签证只需要10个工作日，团体签证最快2个工作日就可办妥。随着多年来出境游业务的开展，我们与世界各地的旅游局、地接社、航空公司等建立了友好的关系，为各旅游目的地国家输送大量客源，多次获得境外颁发的销售奖。自2000年底我社取得了全日空公司的广东地区销售代理权以来，我们成了广东省赴日旅游最大的组团社之一，历年来均荣获全日空团体机票的销售大奖，每年全日空都向本社颁发最佳销售奖牌；自从马来西亚成为中国的旅游目的地以来，我们每年向马来西亚输送大量的旅游团队，多次荣获“马来西亚最佳旅游贡献奖”等奖项。在与旅游目的地国家取得良好合作关系的同时，我们在从事出境游业务的过程中，培养了一大批优秀的出境游旅游专家。通过国外旅游机构的考核认证，到目前为止我们已有20名员工获得了“日本旅游专家”的荣誉称号，近20名员工获得“澳大利亚旅游专家”的荣誉称号，近20名员工获得“新西兰旅游专家”的荣誉称号，成为深圳市出境游旅游专家最多的旅行社。这批旅游专家，通过丰富的旅游知识和经验，为游客设计和导游专业的旅游线路。我们与世界各地一些旅游景点也进行了深度的合作，例如05年在香港建成的迪士尼乐园，在深圳挑选了旅游集团公司作为其唯一合作伙伴，代理其门票和机票的销售，这一项目一定程度上也体现了我们优越的品牌和实力。我们精心打造的“深之旅”品牌，已成为海内外知名的旅游品牌。在注重品牌的同时我们也非常注重服务质量。我们经营规范、服务细致，是深圳市消费者最信得过、满意度最高的旅行社之一，也是投诉率最低的旅行社之一。我们本着“诚信”的经营方式，取得了广大游客的信任，在消费者当中树立了良好口碑。05年6月，我们与全国31家旅行社签约，成立“深之旅诚信联盟”，与国内地接社一起向社会承诺，为游客提供明明白白的旅游消费；11月，我们又联合亚、欧、澳三大洲的旅游企业组建了出境游诚信联盟。06年年初，我们被澳大利亚旅游局指定为“澳洲旅游诚信联盟”单位，成为深圳四大联盟单位之一。我们将一如既往地重信誉、保质量，为消费者提供物有所值的服务。

法定代表人：张京生

成立时间：2006-06-23

注册资本：500万人民币

工商注册号：440301102978950

企业类型：有限责任公司

公司地址：深圳市罗湖区深南大道与和平路交汇处鸿隆世纪广场B座26层C.D.E.F

二、邮轮旅游的概念

邮轮旅行是一种轻松、休闲的旅游度假方式。邮轮旅行以“邮轮就是目的地”为核心理念，在邮轮上能尽享船上设施和服务、尽情休憩和娱乐。您可以暂别日常工作的纷扰，全身心投入到专属的海上假期——领略大自然的风光，尽情享受Spa、免税购物、缤纷娱乐、甲板电影以及环球美食；同时，您还有机会结识好友、缔结合作、甚至邂逅浪漫。在每一站目的地靠岸后，您可以轻装下船饱览异域风光，无需担心行李整理和打包携带等繁琐问题。邮轮旅行不仅是海上的航行，更是一段难得的体验。

三、旅游｜邮轮旅游的意义是什么？

文/乔平

提起邮轮，脑海中就浮现出了《泰坦尼克号》。那些如诗如画、那些豪华奢靡、那些荡气回肠......一切都是神秘和向往。平时晕车、晕机的我，鬼鬼使神差参加了一次邮轮旅行，那个庞然大物的名字叫歌诗达赛琳娜（Costa Serena）。

一路下来，好奇、新鲜、愉悦、难受、失望、懊悔都有。但是，作为一次体验式旅游，总体来说，内心的顿悟多于眼前的观感。

第一天的登船，是整个旅游过程中最麻烦的事情。 为了能登上这个船，必备的证件，比如护照、护照复印件（登岛时用）、信用卡（必须有信用卡、支付宝绑定房卡，现金消费很麻烦）等不能忘记。这个不用多说，领队会事先提醒。重要的是一定要记住自己的团号，上船之前的手续，以及船上的集体活动都是以团为单位进行的。 更重要的是尽量提前抵港，因为几千人在同一时间段蜂拥而至，进港、办手续、登船都会非常缓慢，甚至延误。

我们这次是中午12点前到达上海吴淞港，比规定登船时间提前了2小时，原以为去早了，结果发现很多人比我们早到，据说有人早晨就到了，不知真假。办手续、登船排队是肯定的，但并不拥挤，2点多已经在船上了。据后来的人说，他们经历的是港口外大堵车，进港后人山人海、水泄不通的壮观场面，有人用时4个小时才上船。 所以，提前登船是邮轮旅行的经验之谈。

上船就踏实了，好奇地观察这个来自意大利的赛琳娜小姐，古罗马风格的装饰，透着一股意大利风情，给人以热情奔放的感觉。。

关于吃吃喝喝，已经有太多太多人说过，中餐、西餐，甚至还有海上捞火锅，船上吃不完的美食，总有一款适合你。我想说的是意大利人的幽默和认真，餐柜取餐时常常被一些好玩的水果雕刻或摆件吸引眼球。

下午和傍晚，除了进房间安放行李，简单洗漱一下外，东走走西看看，这吃吃那喝喝，跟平时逛一个大型购物广场没什么两样，几乎可以忘记是在船上，是在海里。

同行的闺蜜特别关心起航的事，三番五次去玻璃窗前观察船是不是动起来了，还一度坐在悬窗前等待起航。“为什么还不开啊？”“都10点多了啊，怎么还不开啊？”......

不知为什么，我对起航这事一点兴趣都没有，踏踏实实看了一场演出，回房间后立马洗漱上床卧倒，就是逛完街回宾馆休息的感觉。很晚的时候听闺蜜说：“船好像是开了，外面真黑，看不清水面。”我想，看来有人在网上吐槽赛琳娜爱晚点的事，今天又一次验证了。

躺在那个比火车软卧略宽一点的床上，心想，邮轮旅行的意义到底是什么？我卷缩在这个庞然大物的一个角落，它在游走，我是为了让它带我去很远很远的地方才上来的吗？并不是！如果我的目的地是日本，飞机肯定是最好的交通工具。那么，船，不就是我这次旅游的目的地吗？已经到了目的地，它走与不走，去往哪里，还重要吗？

整个一晚上都没睡踏实，先是睡不着，后来就听到隆隆的海浪咆哮声和一下一下拍打船体的声音，心想，船大概是已经游走在公海了，反正手机没有信号。都说大海喜欢变脸，真是一点都不假，看来是赶上大浪了，但愿明天起来会是风平浪静。

早晨一下床就感觉晃得厉害，朝舷窗外一望，一浪翻过一浪，立刻扭头冲向卫生间，吐是必然的了。

船在摇，床在摇，人也在摇，站着坐着跪着都不行，这些姿势都会让身体为了保持平衡而下意识发力，而人力又怎能跟自然力抗衡？此时，只有顺其自然，趴在床上，跟床融为一体，跟海浪的节奏保持一致，果然舒服多了，可其他事也就什么都别想干了。

第三天和第四天，按照日程安排是登岛，先后踏上日本国的佐世保、福冈和长崎，本来我对走马观花加购物式旅游就不感兴趣，故不多言说。 过程中有几点感悟需要分享一下：

第一、 好几千人从邮轮上下来和上去，是个很不简单的事情。排队的长龙里有几个狂躁、焦虑、急性子旅客，身体不停地向周围拱，同时嘴里不时吐着带有谩骂的抱怨声，着实让人心力交瘁。尽管傍晚登船时，在排队的不远处有佐世保市长的送别致辞和优美的沙克斯演奏。

第二、 日本国是真的地方很小，著名的原子弹爆炸纪念地---长崎和平公园，以及福冈城遗址，小到跟中国的社区免费公园都没法比。唯一觉的新鲜的是日本的公园里和马路边没有垃圾桶，也没有乱扔一地的垃圾。据说日本人都是随身带垃圾袋的，垃圾会装在包包里带回家处理，乱扔垃圾会被重罚。

第三、 发现马路上跑着一款占比很高的汽车，看上去有点丑却很结实的样子，我和同伴之前都从来没见过这款车。从导游处得知，这是一款日本自己生产只供应日本国内使用的车，是一款最结实最耐用最省油的车，不出口。啧啧啧，原来，好东西是留给自己用的？

第四、 恰巧路过一个学校操场，看到操场上有一群10几岁的小孩子踢足球，他们穿的都是短裤短袖运动服，要知道这可是摄氏0度左右的天气呢！虽然没有机会跟他们交谈，可也大概看出他们的那种坚强品质了，跟国人相比，家长溺爱孩子的成份肯定要少一些吧？

最后，还得交代一下第四天。返回时，海面一片风平浪静，大概是大海不愿意让我只跟床有亲密接触的缘故吧？我这样想。

这一天我丝毫没有再晕，总算可以大吃二喝，东张西望了。虽然淅淅沥沥下着小雨，去甲板上透透新鲜空气，看看望不到边际的大东海，还是很惬意的事情，站在甲板上真的有融入大海的感觉。

据说站在船头看到的日出日落，非常非常美，很遗憾没有赶上晴天，留有遗憾也是一种美，也许想象中的美景比实际的更美呢！

体验一次游轮旅游，实在不好说这个旅游方式的好与不好，每个人的感觉应该是各侧重吧。之前听人说的最多的是船上的美食，其次是娱乐设施。我只想说，美食哪都可以吃得到，城市里的娱乐设施肯定要比船上齐全。

真正能让我有感觉的恰恰是看到了与我同行的三千多人的千面百态，体会到了船上一千多员工的生活状态，体验到了日夜与大海为伴的酸甜苦辣。这个世界，好与不好，美与丑、苦与甜本就是并存的，而且没有任何界限，喜欢就是好，有收获就是有意义。

四、五部门：大力发展邮轮旅游，邮轮旅游可以带动哪些行业的发展？

首先是能够带动邮轮的研发、设计和建造行业的发展。以国际主流大中型邮轮为重点，兼顾极地邮轮等专业化小型邮轮，加大整体设计和总装建造关键技术攻关，提高先进制造和工程管理能力，打造新一代研发制造一体化协同平台。加强巡航系统集成和核心装备研发，突破海上巡航救援关键技术和装备，加快大数据人工智能、北斗导航、卫星通信等技术研究和试验验证。

其次是带动邮轮产业的民族企业行业的发展。中国邮轮旅游业本身处于发展初级阶段，也制约了国内邮轮企业的发展。在大众创新、大众创业的背景下，必须支持民族邮轮旅游的发展，这也是文化自信的重要方面。国家可以在税收、贷款等方面出台一系列优惠政策，积极扶持邮轮旅游产业链中的中小企业。在邮轮制造和邮轮运营方面，中国也缺乏具有世界级竞争力的大公司。

再者是推进国际邮轮消费品集聚区建设行业的发展。完善邮轮产业政策体系，自上而下突破发展瓶颈。进一步严格管理措施，优化服务流程，重点推进上海邮轮票务试点、上海邮轮港信用体系建设、长江口地区邮轮气象观测数据共享平台建设，建设智能邮轮天气预报预警系统，促进邮轮旅游服务贸易。创建特色示范区等。

要知道的是邮轮游艇装备产业体系初步建立，国内大型邮轮建成交付，中型邮轮加快推进。小型邮轮批量建造，游艇产品系列多元化、规模化生产，旅游客船升级换代，特色发展。装备技术水平和供应能力大幅提升，品种、品质和品牌全面提升，能更好地满足国内海洋滨水旅游发展和部分国际市场需求。