请简单介绍2007，2008两年四川旅游情况

我来回答；你说详细的哈，我发的乱七八糟的你自己整理哈～

四川旅游业元气大伤

“5·12”汶川大地震发生后，一向以秀美风光和人文古风吸引世界目光的四川在一夜之间遭遇了一场浩劫一时间，四川省内旅游服务业、食品供应几乎完全中断，蒸蒸日上的四川旅游业遇到了史无前例的重创。这场毁灭性的打击之后，四川旅游业能否恢复元气?需要多久才能迎来复兴?

●千年景区：满目疮痍

5月20日，国家文物局抗震救灾四川现场会议在成都武侯祠博物馆广益堂举行，国家文物局局长单霁翔主持了现场会议。据会议通报，截至5月19日，在此次强烈的地震灾害中，四川省共有65处全国重点文物保护单位和119处省级文物保护单位遭受不同程度的损失，许多已经全部垮塌或面临垮塌。

“李白书房”千疮百孔

地震后的李白故居损毁严重。前天，记者专门前往位于江油市的“青莲故居”采访。这栋青砖绿瓦结构的四川省重点保护文物已经全面封闭，不准外人进入。据工作人员称，因为里面的文物古迹损毁严重，许多建筑物摇摇欲坠，怕有人进去被砸伤。他特别提醒记者千万不要进入太白楼内，因为太白楼的3层和4层结构毁坏严重。

在李白幼时居住的陇西院，记者看到了更为震撼的一幕。从唐朝一直保存至今的“山门”完全塌在地下，变成一堆残垣烂瓦。旁边看护现场的两名工作人员称，这些东西都是千年古物，即使全倒了，将来也要重建，因此他们必须守在这里，怕有一砖一木被人盗取。走进山门，可以看到李白书房和卧室损毁严重，房子的瓦顶上震出了很多洞，像筛子一般。墙体也有多处裂痕，卧室内一片狼藉，一地碎块。

朱德、陈毅故居有损毁

四川省不仅是国内著名的文物大省，同时也是革命遗迹较多的省份之一。许多革命先辈都出自四川，他们的故居分别有不同程度的损毁。

记者了解到，陈毅故居损毁得非常严重，其屋面损坏，陈列馆围墙开裂，即将倒塌。陈列馆职工值班室房屋檩子、屋瓦损坏三分之一。而朱德故居情况稍好，目前发现的损坏有墙体开裂、垮塌，房屋瓦面脱落。郭沫若故居的屋面琉璃瓦变形、脱落。

都江堰文物损失惨重

四川省文物局给国家文物总局的报告中指出，在此次地震中，文化遗产损失极为严重。世界文化遗产都江堰，在这次强震中受损最为严重。目前，二王庙片区山体滑坡，秦堰楼下沉，戏楼、厢房、52级梯步、照壁、三官殿、观澜亭、疏江亭、前山门等建筑和围墙全部垮塌。

此外，伏龙观所有古建筑屋脊、屋瓦全部损坏，鱼嘴裂缝，木结构断裂，建筑严重倾斜，已成危房;青城山片区道教古建筑群严重受损，屋脊、屋面全部毁坏，大部分古建筑倾斜，部分垮塌。

而位于绵阳市平武县的平武报恩寺是第四批全国重点文物保护单位。在此次灾害中，3518平方米古建筑均不同程度受损，山门正脊断裂;天王殿墙体和报恩寺祭祀碑垮塌;大雄宝殿墙体向外开裂，裂缝达10厘米，壁画受损。整个建筑群受灾情况相当严重。

在成都，国家级文物保护单位武侯祠的屋脊部分出现断裂，墙面剥落。著名的杜甫草堂的东院落建筑已经垮塌10间，2个清代瓷花瓶破碎。另一处文物保护单位王建墓的墓顶开裂，藏品受损情况不明。

很多地方因为文物保管库房垮塌，也导致文物大批毁坏。比如三星堆博物馆，一号馆两件陶器从展具上震落，进、出口上部的鸟头装饰断裂，砸裂天窗玻璃;还有汉源县文管所，其文物库房已经夷为平地，219件文物全部被埋;彭山县文管所馆藏文物有31件受损，其中二级文物2件，三级文物8件。

此外，全国重点文物保护单位彭州领报修院、绵竹剑南春“天益老号”酒坊遗址古建筑、理县桃坪羌寨局部垮塌。

24小时巡逻保护文物

截至5月19日，在此次强烈的地震灾害中，四川省共有65处全国重点文物保护单位和119处省级文物保护单位遭受不同程度的损失，许多已经全部垮塌或面临垮塌;馆藏文物损失841件，其中珍贵文物148件。

灾害发生后，四川省文物局及时启动了应急预案，并要求各地对重点部位进行连续检查，对存在安全隐患的藏品和展品进行撤柜、下架、打包。同时，要求各地成立应急领导小组，落实监管人员，进行24小时轮流值班，加强巡逻，确保人员及文物安全。

四川省文物局向国家文物总局紧急呼吁，由于此次地震灾害发生的强度大，文物保护单位、博物馆和馆藏文物受损严重，且数量较多，为此，恳请国家文物局在技术指导、救灾抢险资金上给予大力支持。

国家文物局局长单霁翔日前说，地震已经造成四川大量重要文物严重受损，国家文物局已派出专家组赶赴灾区，开展文物损失调查和抢救工作。

●旅游行业：元气大伤

5月12日，地震发生当天，国家旅游局发出紧急通知，要求各地立即停止组织赴灾区或途经灾区的旅游业务;对已经组团的旅游团队，要立即终止途经灾区旅游。

四川省中国国际旅行社每年旅游收入的75%以上来自受灾景区业务。其办公室工作人员黄建向记者抱怨：“你说打击有多大?我们都快没饭吃了!”他表示，旅行社正在全力抢救震区被困旅客，落实治疗、赔偿等事宜。

“现在国家旅游局规定，只准四川人出来，不准外面人进去。什么时候禁令解除了，才谈得上恢复吧。”黄建说。

2008年以来，受南方冰冻雨雪灾害和西藏“3·14”事件影响，中国旅游业快速增长的势头受到打击。国家旅游局已决定，将就包括地震灾害在内的上述突发事件，提出对全年旅游业发展影响的报告。

“这次地震对四川旅游业是一个毁灭性打击。”西南交通大学旅游管理学院院长王成璋向记者表示。2007年，四川旅游总收入达1217亿元，占全省GDP的10%，其旅游业占GDP的比重全国居首。四川省旅游局统计，仅2008年4月，四川全省就接待入境旅客9.45万人，国内游旅客1436.58万人，旅游总收入74.96亿元。

此次强烈地震，四川主要旅游景区均不同程度受到损坏，位于震中区的两个世界级文化遗产(都江堰、卧龙自然保护区)损失尤为严重。其中，青城山-都江堰景区主要建筑二王庙、伏龙观损坏严重，经济损失达12亿元;绵阳猿王洞、千佛山、窦圌山三个景区，道路全部损毁，窦圌山双峰其中一座倾斜非常严重;三星堆博物馆建筑物轻微受损，即日起闭馆检修;四姑娘山、海螺沟景区的基础设施建设，亦受破坏。九寨沟景区目前还没有得到地震破坏情况的报告。

四川省旅游局前日估算，此次四川旅游业直接损失超过500亿元。旅游业人士则表示，要恢复正常的旅游起码需要半年甚至一年的时间。

地震带来的影响不止于此。王成璋表示，除了直接经济损失，最大的打击是游客心理留下阴影，这种影响需要很长时间才可能恢复。此外，很多震区景区的交通、通讯基础设施遭到破坏，修复难度很大。

●市场复苏：相信未来

面对突然变故，四川省旅游局一位人士表示，“我们有信心能尽快恢复!”

国家旅游局已经拨给四川省旅游局4000万元应急资金，其中500万元用于疏散搜救游客，后续还会根据情势发展进一步拨款。据了解，目前，都江堰-青城山景区的初步维修重建计划已经出炉，但是还需要会同建设部、国家文物局等单位协同开展。“按照目前的计划，第一期维修可能要到明年才能完成。”有关负责人介绍。

四川汶川大地震发生后，国家旅游局发出紧急通知，要求各地旅行社立即停止组织赴四川地震灾区的旅游团。此次地震对四川旅游业造成的直接损失估计已超过500亿元。

汶川是重要的旅游交通点。汶川东部和南部与都江堰市、彭州市、崇州市和大邑县接壤，是前往国家级“熊猫之乡”卧龙自然保护区的主要干道，也是前往九寨沟、黄龙寺这两个世界级“自然与文化遗产地”、“国际生物圈保护区”的旅游公路九寨环线中线的必经之道。县城距四川省省会成都市146公里，距都江堰90公里，距九寨沟也只有289公里，是非常重要的四川旅游交通点。

由于这次地震的影响，加之地震时有一些游客被困，无论从市场角度还是消费心理考虑，对四川未来的旅游业产生明显的影响。预计在灾后一段不短的时间内，四川旅游会经历阶段性低迷。

旅游业内人士称，四川旅游部门已把今年的工作中心转移到重建和维修上面。针对国家旅游局12日发出停止组织赴四川地震灾区或途经灾区的旅游业务的禁令，成都也在积极同国家争取，早日解除禁令，让未受灾的景点早日恢复。不过记者了解到，四川省旅游部门猜测至少要7月禁令才能解除。相关负责人告诉记者，他们正在按照市上要求进行线路规划，准备新开几条能保证安全的旅游短线，尽快恢复旅游市场。

●灾后重建：丽江之路

丽江旅游业的兴旺验证了那句古话：“塞翁失马，焉知非福。”

“我和一个朋友前两天给四川省政府写了一封信，建议他们在灾后重建时保留部分地震遗址，作为灾难旅游项目来开发。”华中师范大学旅游发展研究中心主任黄翔告诉记者：“灾后，全国各地的游客可以去四川旅游，旅游带来的经济收入将可以支援灾后重建。”

黄翔认为，四川受灾地区本身就有很好的旅游资源，而且之前在国内外也有相当的知名度，在本次地震中，虽然很多景区受损，但是九寨沟、黄龙等著名景区基本没什么影响，因此可以在灾后重建的时候打造保留一些遗址，把这次特大地震灾难作为一次历史性事件记录下来，作为一个爱国主义教育基地，以表达对死难者的哀思和为后人提供警醒。

他介绍，地震的灾后重建变成旅游发展的新的契机，1996年2月3日云南丽江是个很好的例子，当年丽江地震使得丽江古城成为全世界关注的地方，当地在震后重建中重点发展旅游业，使得丽江成为一个旅游胜地。而本次汶川地震，使得汶川知名度在全世界大幅提升，也应该及早进行旅游规划。”

大多数人第一次认识丽江,源于1996年2月3日那场强度为7级的地震,造成当地死伤人数达到17366人,20余万人无家可归，直接经济损失高达46亿元。丽江发生大地震后，把恢复重建与旅游相结合，加大了对旅游业的投资力度，累计招商引资20多亿元，一大批第三产业企业如雨后春笋般发展起来。丽江旅游业综合实力已上升到云南省的前三位。

旅游业是丽江恢复重建最大的拉动力量，随着对玉龙雪山、丽江古城、泸沽湖、长江第一湾、东巴文化、摩梭风情的深度开发，丽江以旅游为先导的特色经济在重建3年中获得了快速发展。1994年以来，丽江的游客每年都以高于34%的速度猛增。

中国发展战略学研究会副理事长李成勋也认为，北川、汶川完全可以借鉴1996年震后成功重建的丽江，重新规划城镇建设，实行大村合并，整顿村容，在安全地带建设新的居民居住区。这样既能充分利用当地旅游资源，又保护环境、发展经济，甚至可以保留震后遗迹，建设地震公园供人参观。

对此思路，盛毅持一定的保留态度。他担心，地震之后，阿坝州交通更加不便，安全因素也会让游客产生顾虑，依托九寨沟、黄龙、卧龙等景区的旅游业，短期内肯定大受影响。

“汶川原来保留着上世纪30年代大地震的遗迹，作为游客赴九寨沟途中的一个景点，但经过这次新的大灾难后，类似这样的景点，究竟会促进旅游，还是对游客们的心理造成负面影响，还需仔细斟酌。”他说。

●相关链接：震灾后的湖北旅游市场

2008年对于旅游业来说，注定是不平静的一年，春节前的雪灾、黄金周长假变短假、突如其来的大地震，这些不利因素都让今年的旅游市场频频受创。特别是5.12汶川大地震不仅让四川旅游业损失巨大，而且让远在千里之外的湖北旅游市场更切身地感受到地震带来的影响。

四川游紧急叫停

“九寨沟黄龙和海南、云南、桂林等一直都是国内游的主要线路，我们社每年发往四川旅游的人数都至少有2000人，这可能占到整个长线旅游的10%左右。四川旅游的叫停对旅行社的影响很大。”湖北省中青旅副总经理印桃生告诉记者。

四川一直是湖北人出游的热点线路之一，往年随着暑期的临近，成都、九寨沟等旅游线路在七八月发团都非常火爆。然而汶川大地震给当地旅游产业造成巨大伤害，二王庙坍塌，秦燕楼不复存在，猿王洞、千佛山、窦圌山景区道路全毁……据四川省旅游局估算，全省旅游行业经济损失315.47亿元。旅游业人士则表示，要恢复正常的旅游起码需要半年甚至一年的时间。

据介绍，四川旅游主要的一条线路是根据川西环线来设计的，这条旅游线路为都江堰—映秀—卧龙—四姑娘山—丹巴—雅安—成都。如今，这条环线已经基本被损毁。

虽然目前九寨沟、卧龙等景区本身没受到太大损毁，但交通的阻断使得这些景区也无法正常运作。现在四川只有峨眉山和乐山，因为是通过高速公路连接交通，所以交通问题不大。

就在地震发生的当天，国家旅游局紧急叫停四川旅游，以配合灾区抗震救灾，同时为确保广大游客安全。目前武汉各大旅行社前往四川的团都纷纷取消。

此外，目前举国上下都在关注灾情,捐款捐物，帮助赈济灾民，许多市民纷纷放弃出行计划，无心旅游;大量列车、飞机都被抽调去抗震救灾，武汉的专列、包机游也基本停止，这也影响着旅行社其他线路的运作。

入境游雪上加霜

不仅是国内旅游，地震也使得入境游市场雪上加霜。许多旅行社都表示，到目前为止，入境游和去年同比下降了四成左右。湖北长江轮船海外旅游总公司的主营业务之一是长江三峡的游船游，海外的入境游客的减少，也让该公司副总经理王海洋十分着急：“到目前为止，已经有1000多人取消了原来预订的三峡游船旅游。”

据了解，目前针对海外市场，长江三峡+四川九寨沟+西安、长江三峡+四川九寨沟+西藏或者长江三峡+四川九寨沟+云南都是热门线路，四川地震让许多海外游客直接取消了行程。

“虽然三峡没受到地震的影响，我们也向海外和国内的旅行社都发布了这个通知，但是许多外国游客还是觉得不安全。我们今天下午公司将开会讨论一下，针对现在的情况我们该怎么办!”王海洋说。

“入境旅游估计十月份前都不会有改善，因为地震之后就是奥运会，大量的运动员到中国使得国际机票大涨，几乎都是全价，国外游客避免拥堵也会取消旅游计划，另外地震造成的心理阴影也需要一段时间消除。”省旅游局市场处相关负责人认为。

灾后旅游业该如何疗伤

“我们现在都在忙着捐款、想办法组织志愿者去四川帮忙，至于旅游业务方面，现在真的是没心情管!”谈起应对策略，印桃生说：“照现在的状况，不说游客，就连我也不会有心情出游。人家在那里受灾，我们出去玩，情感上说不过去。”

多家旅行社负责人均表示，目前是非常时期，但是这种低迷的状况不会持续很久，一旦进入灾后重建，灾区人民生活安定下来，人们的出游需求会增长。

“旅游业向来是非常脆弱的，政局、灾难等都立刻会影响旅游业，不过这种影响只是暂时的，非常时期过后，灾区以外的旅游线路应该会恢复。像近年来印尼的海啸、火山、地震等等，也曾经导致当地旅游业瘫痪，但是随着灾后局势平稳，旅游也慢慢恢复了。湖北的旅行社现在应做什么就做什么，不为突发性事件所干扰。”业内人士建议。

记者也了解到，目前有些旅行社也已经在着手组合一些新的产品，以应对地震的影响。

●网友声音：对四川旅游震后恢复应充满信心

对于地震给四川旅游业造成的损失，到目前为止，我们了解的还不能说十分准确。四川旅游局方面报出的500亿损失的数据，应该也只是一种粗略估算。正像地震发生后地震的震级也进行了几次调整一样，地震究竟给四川旅游业带来多大的损失，精确数据也许要在救灾工作完全结束时才能得出。

但是，以全球旅游业发展的视角，以灾害曾给世界一些国家造成的损失以及这些国家灾后旅游恢复的案例来做分析，对四川旅游业灾后恢复的粗线条认知，我们完全可以现在就得出一个大致结论。

那就是：这次地震灾害对四川旅游业造成的损失只是短期的、局部小范围的。对四川的旅游业的发展、尤其是中长期的发展，影响十分有限。四川旅游业界需要对震后恢复充满信心，如不出意外，四川旅游在地震过后半年内就会完全恢复正常。

1.四川的旅游资源受地震破坏有限

此次地震，地震破坏区域主要局限在阿坝州。而从2007年四川旅游统计来看，四川省全年1719.4万人次的游客接待量主要由17个主要景区完成。全年接待人数达60万人次以上的旅游景区是：峨眉山(256.8万人次)、乐山大佛(276.7万人次)、西岭雪山(62.1万人次)、碧峰峡(71.3万人)、都江堰(219.6万人次)、三星堆(61.1万人次)、九寨沟(252.2万人次)、青城山(152.0万人次)、黄龙(164.4万人次)。

在这些旅游景区当中，九寨沟、黄龙、峨眉山与乐山大佛等景区景点，从媒体报道来看应没有受到地震太多影响;只有都江堰、青城山，因距离震中较近受到波及，一些地面建筑(如二王庙)被毁，但青城山山体、都江堰形制均属完好。

由此来看，四川主要旅游景区受地震破坏应不算严重。损毁建筑只要经过几个月的复建，就应能重新接待游客。

2.灾害往往不会长久影响旅游业

人类社会在发展进程中，曾遭受各式各样的灾害。但是，人类的旅游活动，却从来没有因灾害而彻底放弃。旅游业往往在灾害过后，都能获得新生。最典型的一个例子，当然就是意大利的庞贝。公元79年8月被维苏威火山摧毁的这座城市，1960年挖掘出土后至今，旅游业一直呈现出兴旺的景象。

一次大的灾害过后，需持续多久游客才会回来呢?近年来亚洲一些国家的事例也可以给我们以指引：2003年10月印尼巴厘岛发生恐怖袭击大爆炸，其后一个月，德国游客就已经返回;2004年末南亚海啸让普吉岛变成了噩梦一般的地方，可海啸过后三个月，各国游客就又来到了普吉岛。

如果外国的事例还不足以说明，那发生在我国的雪灾也可以给我们以启迪。今年年初，中国南方遭遇到百年不遇的雪灾，受灾地区对旅游业的恢复也曾表现出过度的悲观。但是，仅仅一个多月后，当天气回暖、阳光普照、百花盛开的时候，许许多多的旅游者就又走出了家门，来到这些地方旅游。

3.灾后的入境旅游市场存在缓步增长的可能

四川的入境游客当中，以港、澳、台、日、韩以及欧洲游客为主。这其中，日、台游客因日常生活中对地震时有接触，因而在心理上比其他地区游客更容易接受灾后到四川的旅游。而此次地震，让亚洲邻国游客贴近了与四川的距离，四川的顺势旅游促销，或有“塞翁失马”一样的奇效出现。

欧美游客虽较为理性，但四川旅游部门如果有较好的促销策略出台，在争取欧美游客上面也一定能够取得良好的效果。比如学习一下2005年南亚海啸后泰国的旅游促销方法，打心理情感战，以“到灾区旅游就是对灾区的最大支持”来进行旅游宣传、撬动游客的悲悯情怀。

从某种角度来看，地震也为四川旅游的发展提供了一个契机。只要四川旅游业界齐心努力，地震恢复期入境旅游市场的缓步增长是完全可能的。

4.旅游企业要为四川旅游的复苏多做筹划

地震过后，四川旅游企业不能被动的等、靠、要，而应该制定主动的市场促销计划，恢复游客信心、吸引游客返回。

这类的经验我们仍然可以从国际上去寻找。比如说泰国在普吉岛海啸之后，为恢复旅游、吸引游客，他们的航空公司、酒店、旅行社、景点携起手来，对来访游客实行了长达一年的旅游优惠。泰国航空公司也曾拿出1000张免费机票投放在香港市场，促使香港市场的泰国游得以迅速回升。 1527

中国有邮轮吗

中国还没有国产邮轮，首艘国产邮轮将于2023年交付使用。

在5月31日举行的“一带一路”与邮轮经济发展专题座谈会上，中国船舶工业集团公司总经理吴强表示：首艘国产邮轮将于2023年交付使用，2024年到2028年，每年都将交付一艘。按照计划，首艘国产邮轮全长323.6米、型宽37.2米，设计吃水8.25米，有客房近2000间，最大载客近5000人。

扩展资料：

中国邮轮经济起步于2006年。10多年来，中国邮轮旅游人数以年均45%的复合增长率增长。国际邮轮业协会预测，未来10年亚太邮轮旅游市场总量将超过美国。预计到2025年前后，中国邮轮旅游人数将超过1000万人，约需100艘大型邮轮。

在全球造船市场普遍低迷的态势下，大型邮轮“风景这边独好”。目前，大型邮轮的制造中心一直在欧洲，欧洲船企的订单已排到2025年，这为中国船企以中国和亚太邮轮市场增量需求为依托、实现大型邮轮本土建造提供了机遇。

参考资料来源：中国网——首艘国产邮轮将于2023年交付 最大载客5000人

现在的邮轮旅游非常火热，问下你知道的邮轮游购物套路有多深？

现在喜欢邮轮游的人越来越多了。沿着中国的海岸线从北到南，有十几个邮轮母港，其中主要的包括北方的大连、天津，华东的上海、厦门，华南的广州、深圳等。常规线路的目的港主要是赴日本、越南和菲律宾等国。邮轮旅行中，购物也是中国游客极为重视的一个内容。和别的 旅游 一样，邮轮 旅游 中购物的套路也是防不胜防。作为一个多次参加邮轮游的“老邮条”，我愿意和大家分享一下这方面的经验和体会，给很多邮轮小白善意地提个醒儿。

邮轮旅行中的购物分为船上购物和上岸购物两部分。船上购物基本上没什么套路。因为正常的邮轮船票都包含了免费餐厅的食物和茶水，以及众多的免费文娱节目。你如果想节俭一点，除了每天的服务费（俗称小费），可以不花一分钱。当然你可以根据自己的经济实力和消费意愿购买一些饮料（酒水）套餐，适当地去收费餐厅吃顿精致大餐，去酒吧适当消费。这里面所有的消费都是明码标价，不存在什么猫腻。

各大邮轮公司的船上都会有免税商店，当船开行在公海海面上的时候会售卖手表、首饰、化妆品、烟酒、服装等各类免税商品，价格和国内比还是有相当的竞争力的。你可以根据自己的需要酌情购买。要是你在船上可以上网，你有足够的时间去比较免税店里的价格与国内的售价，觉得划算再出手也不迟。另外，当航次结束前的最后一个巡航日，邮轮上一般会进行特价大甩卖，或者限时特卖会，这时邮轮免税店里的商品往往折扣很大，值得出手。

这里着重谈的是，邮轮游中的上岸购物。以日本港口为例，我明确地告诉你，只要你参加上岸的跟团游，就一定会有购物的陷阱和套路。所以我奉劝大家尽量要选择上岸自由行。只要你事先做足功课，上岸自由行时就一定能在自己选择的商店用合理的价格购买到你心仪的商品，不用看任何人的眼色。只要你是通过邮轮公司官网预订的船票，就可以随意选择上岸自由行。

如果你是通过旅行社或者OTA网站预订的船票，你所交的费用很可能已经包含了上岸的跟团游。这时如果你要放弃所含的上岸游，不但没有退款，反而会让你交一笔不上跟团的罚金，每个港口每人人民币300-500元左右。原因是，如果你不参加上岸的跟团游，旅行 社会 损失一笔你在指定购物点购物的返佣，为了弥补损失，不得不向你加收一笔费用。

当你下船一登上旅行社的大巴，当地的华人导游就会热情的向你介绍当地的基本情况。不过在其滔滔不绝的介绍中，会看似不经意地极其自然地嵌入一些商品推介信息，为后面在“免税店”里的导购行为埋下一个伏笔。

所谓的上岸游行程，除了一到两个景点外，都会安排至少两个以上的购物场所。这些购物场所，毫无例外地都叫“免税店”，里面有很多会讲中文的的服务员，或者干脆一水儿的华人服务员。因为邮轮上下来的游客众多，这些商店里往往人头攒动，购物环境极为嘈杂。

在日本很少有假冒伪劣的商品，所以如果你想购物，或者肩负着一些代购的责任，倒不用太担心买到假货，但需特别注意所购商品的价格是否合理。如果拿不准，最好及时上网查询或者联系国内托你购物的亲友，确认价格能够接受再出手。倘若你所在的免税店附近有其他日本人自己购物的商场或者超市，建议你从这些“免税店”里出来，去其他正常的商店购物。在日本，一般只要购物满5000日元, 凭护照或者护照复印件，在任何商店都可以退税。

但“魔高一尺道高一丈”，现在一些日本港口城市的免税店已经“升级换代”了。这些“免税店”往往开在前不着村后不着店的郊外，周边根本没有任何商业设施，邮轮上下来的游客被数十辆大巴开上十几公里拉到这里，你根本没有接触当地正常商店的机会。而这里商品的价格往往有很大的水分，比市面正常价格高出很多。根据我的粗略观察，一些在中国知名度极高的药品和化妆品，价格比外面大约要贵上20-30%左右。而一些价格不太透明的日用品，则有可能会比外面高出数倍。如果碰到这样的商店，我奉劝你千万要捂紧腰包，谨慎购买。

特别提醒你，诸如酵素、纳豆精、深海鲛、玻尿酸等价格极为昂贵的保健品最好不要购买。这些商品虽不能说是假货，但所谓功效并不明确，价格畸高，日本当地人极少购买，甚至闻所未闻。我亲眼看到一些中国游客，在导购员的忽悠下，一买就是上万甚至数万元人民币。还有一些诸如水素杯之类号称有着神奇功效的产品，也最好不要买，以免白花冤枉钱。

我坐了七八次邮轮了，很喜欢这个 旅游 形式，因为我出去玩儿喜欢随心所欲，怕东奔西跑，喜欢懒散悠闲的度假方式，又爱吃，所以邮轮很适合我。

说起邮轮购物，主要分两种，一种是邮轮上的购物店和免税店，一种是岸上游的购物店。

邮轮上的购物店都是正规商店，有很多大牌的专卖店，比如gucci，lv，巴宝莉，还有很多名牌化妆品如雅诗兰黛，sk2，契尔氏等，各种香水衣服珠宝首饰，就像一个大商场，每天各大品牌都有活动，因为是免税店，价格自然比国内便宜，像中华，玉溪，七星，价格比国内便宜不是一点，很划算。

岸上游的购物就要选择性购买了。现在邮轮游的岸上行确实比较变味，也就是看一两个免费公园，其余时间都是带你进店买买买。有时会遇到日本地接在车上介绍纳豆，水素杯之类的网红产品，游客看的多买的少。你要不想买听听讲解就行，邮轮游是没有强迫购物的，你一分钱不花也不会有人说啥。

岸上游会带你进两三个购物店，你如果有网络（我都会租移动wifi的），可以拿现场的商品和网上价格对比，挑便宜的买，比如我买了很多面膜，化妆水，退烧贴，一堆零食，都是在网上搜过价格，发现比天猫国际便宜才买的，我看拎着电饭煲，马桶盖的游客也不少，就看你的喜好了。

总的来说，我觉得邮轮的岸上游虽说没啥意思，但购物也不能算坑，事先做好攻略，现场多比较价格，选择性购买，还是能挑到不少好东西的。比如松本清的药妆和一些家庭常备药就挺不错，上次和亲戚一起坐邮轮，到了松本清她饭都不吃了，拿着事先拟好的单子拼命买，一直买到集合，我也服了。

邮轮游的购物没有任何强迫成分，所以也别有心理压力，你就算一分钱不买，就当闲逛看看也行啊，随意就好啦！

我11年还是12年的时候有幸乘坐了一次歌诗达邮轮号同香港出发，去往日本的石恒岛和冲绳岛。我是从我爸爸公司的 旅游 公司订的票，他们每年都会有福利给员工订各种各样的飞机票啊，轮船票啊之类的，当然价格也不菲了，正好赶上春节，一张有一万多一点点，但是我觉得游轮上购物，其实还蛮方便的，因为它免税价格跟比的话，香港来的感觉比香港便宜了很多，它有很多的品牌，虽然不算是特别有名的额，比较有名的也都还好吧，演的我也上一副眼镜，花了800美金左右，还蛮便宜的，如果在陆地上的话就不是这个价格了，而且我们从香港出发，我就发现石恒岛那个地方，他完全是自由行阴，没有办法搞那个 旅游 路线。因为那个岛太大了，你要真正的有弯他的话，起码得要两三天左右，因为他前后左右走，距就比较长，所以我们只在那个我们的轮船周韦方找了一些地方走了走

不过说到冲绳，就是有点感觉被宰了的感觉，因为忠诚打我们下船前他就跟我们规定了abcd，四个路线，感觉就是个路线，其实都不大，还好吧，我们因为我们的导游比较善良，是个台湾人，他没有强迫我们去他所谓的土产店去买东西，而是带我们去一些专门就是买那种电器的地方买什么马桶盖，电饭锅之类的一些东西，我有幸在当地买到了一把武士刀造型的雨伞。不过说实话，我觉得邮轮行最大的问题就在于他，我们这一趟还不错啦，没用这么少付费餐厅，90%都是免费的餐厅。不过我们正好临近春节，所以就改善很多家庭带小孩的特别多，有的小孩小到才几个月大吧，还有几天左右的吧，不太记得了，就感觉怎么说呢？食物方面都还不错，他的免费餐厅也还蛮好的，除了第一天我们上传的时候花了一点点钱以外吃饭，其他的几乎都免费的，有什么龙虾呀，还拿之类的，这些新鲜食材都是免费的，要是收费，我们也去过去了一下，感觉它收费餐厅没有免费的好，而且味餐厅感觉太小吃的东西根本就属于快餐类型的，整体的体验设施还不错吧，上面有游轮上，基本上该有的都有了，但说实话，这个游轮我们花了半天时间就已经转完了，他应该叫歌诗达幸运号，还叫哥士达游轮号我还不记得，但是给我印象比较深刻的就是我们这周邮轮上有好几个人因为他的游轮传行的问题很多人就生了病，明明不晕船，不生那个什么的，从来都不晕船的人，居然都发烧过的胜利很大的病，当时我们有一天晚上被迫在某一个港口停留了一天，那天晚上因为我们也不知道睡得很死，就发现怎么停了？还是六天五夜的行程，中途第二天和第四天上岸了两天，其他的时间都是在海上晃荡，但说实话，我唯一不满的就是他们家的这个收费的问题WIFI，太贵了，一小时八美金。中途途经台湾的时候，其实也有收到一点点的信号，但说实话，那一点点信号只是一闪而过而已。整体的感情还不错，感觉在船上购物，其实你能够淘到很多比陆地上便宜很多很多的东西，品牌你也不用担心，他们都是帮你精挑细选过的，她的话可能没有那么的国际大牌吧，但是它的质量一定会比较好一些，而且他会找一些你在国内或者是在香港那边都找不到的一些款式，一些专属外国限定款，他会给你在这里能找得到价格，你也不用担心，都是五六百左右美金吧，价格还蛮合理的，比起其他的来讲，就跟香港来讲的话，其实价格都比香港划算很多，但是它也有一个问题，就是它只能够在公海开放，到了香港，或者是日本的时候，这个免税店就关闭了

之前我一朋友就中过邮轮游的套路

当时他们是一家人出行，从网上报的歌诗达幸运号到日本的5晚6日的行程，第三，四天会有上岸的行程，在上岸前导游便开始忽悠游客必须下船，说不下船要交钱一次400元，两次600元，同时导游还说如果不下船会以不良记录形式记录在签证信息中，影响以后出境 旅游 签证，而且还说下船后不能自由行，必须乘坐大巴按照规定时间游览规定线路和规定免税店，当时朋友也是第一次邮轮游，面对导游的连番洗脑，朋友所在的团里的所有游客都下船参加了岸上游览。朋友事后想想其实都是套路，但当时出门在外自己也担心，所以就只好听命于导游了。

岸上游览时，在大巴车上的地接导游更会忽悠，又是攀老乡又说她没有提成，还介绍了半天鱼油等保健品，说她本人用，日本人也用，她爸爸用都特别有效等，同时她还表示每个免税店的销售有限额，如果不快速结账，达到店铺限额就买不到了。后来我朋友他们一家人在导游的诱导下，买了各种鱼油、纳豆酵素等保健品和菜板等日用品，总计花费一万多，结果回来才发现很多都是网上根本查不到的假货。

其实，现在经常能在电视新闻里看到类似的套路事件，对于旅行社来说，可能是他们的营销常态。毕竟国内邮轮市场竞争激烈，有些旅行社为了降低成本，会和当地地接社达成协议，一般就是采取零负团费的形式，以此招揽客人下船进行岸上游览。而这种岸上游的行程基本都以进店购物为主，有时再搭配几个不要门票的景点。

我觉得，下船与否应该是游客的自由，比如团里如果有腿脚不便的老人，上下船排队加上游览对他们来说很不方便，完全可以自主选择不下船。

另外，现在邮轮船上也有免税店可以消费购物，会有一些化妆品，烟酒类商品，大部分东西相比国内价格是便宜点的，具体还是要看自己的需求吧。

我是资深邮轮 旅游 爱好者，针对题主说的豪华邮轮出游存在的套路问题， 我想说明的是邮轮的运营商是不存在套路的，如果有套路那也是导游的套路， 我的观点是当我们选择邮轮 旅游 的时候，应该注意一些问题，主要是针对导游， 要选择口碑好的 旅游 公司，尽量自己预订邮轮。

关于豪华邮轮

豪华邮轮，你可以理解为就是一个星级酒店，当你预订的时候，所有的房间价格包含额外的 娱乐 项目等都是明码标价的，比如豪华套房是什么价格，如果入住，可能会包含早餐或者健身房游泳池的服务，如果是选择泰式按摩或者打保龄球，吃西餐等，也会告知顾客所需要的费用。 豪华邮轮上提供了很多增值服务， 娱乐 项目，酒吧等，不论选择消费什么，都是自愿的，价格也是明确的，所以邮轮运营商本身不会存在套路。

关于旅行社或者旅行团

我曾经去三沙群岛 旅游 选择的是椰香公主号邮轮，所以我直接预订了邮轮公司的船票，也没有找导游。但有的游客不是单独去三沙，可能一次出游要去很多地方，并找了旅行社，三沙 旅游 只是目的地之一，所以旅行社就为游客统一订购了船票 ，问题是运营商的船票价格或者提供的服务或许游客根本就不知道，这个时候就容易出现套路， 比如游泳明明是包含在票价里的，但还是收了游客的费用。

坐邮轮 旅游 应如何规避套路

亲爱的小伙伴们，大家邮轮 旅游 的时候被套路过吗？你是如何解决的呢？

我认为一切的套路都来源于廉价的 旅游 费用，商家用低廉的价格和豪华的配套吸引大家眼球，一旦大家进入这个套路就不是自己说了算了，天上不会掉馅饼，没有免费的午餐，羊毛都出在羊身上，大家不要被眼前的利益所蒙蔽，甚至还有什么零团费，这样的套路国家要整治下，在这样也提醒大家买的没有卖的精，不要贪便宜只要价格在合理区间就没有问题。

随着天气转暖，邮轮游又属 旅游 业的一种，自然逃不过“被消费”。

第一，不下船要交各种名目的费用，还吓唬游客不良记录形式记录在签证信息中，影响以后出境 旅游 签证，而且还说下船后不能自由行，必须乘坐大巴按照规定时间游览规定线路和规定免税店。”

到达当地免税店后各种推销，各种洗脑，更有甚者，导游更强迫游客要买够额度才可以放人回家。

开发深度主题岸上游才能改善游客体验

目前我国刚处于从观光到度假的过度阶段，绝大多数游客对岸上观光有着较强的需求。邮轮岸上游屡遭吐糟，这让旅行社和邮轮公司也在考虑增加深度游、主题游等形式改善岸上观光游览的体验。

邮轮需要有更丰富的船上生活留住客人

业内人士认为，相比于岸上游览，其实船上生活的开发也很重要，邮轮需要有特色的船上活动来留住客人。携程 旅游 相关负责人表示，目前许多主题航次都受到了大批旅客的喜爱，比如去年下半年将上海沪剧团请上邮轮，用户反响强烈，沪剧团表演期间座无虚席。驴妈妈 旅游 网相关负责人则表示，在邮轮上开设主题活动，受限制条件较多，如旅行社在该航次上必须拥有较高比例的人次才能被允许。另一方面，邮轮度假目的地的理念也有待进一步培养。近年来，皇家加勒比、云顶、公主、诺唯真等多家全球最主要的邮轮品牌分别将“新／大＋特点鲜明＋现代感强”的邮轮调派到中国运营，可以说也是为了逐步满足中国客人日益增长的船上体验需求通过为中国旅客定制有价值的邮轮产品及服务，希望能以此帮助他们正确理解邮轮同时引导市场向 健康 、可持续的方向

只坐过一次公主号，说实话，没发现什么你说的太深的购物套路。

那是几年前了，还流行去韩国的时候，我们去的济州岛，下船的时候就去了两个购物店，没有强买强卖，去之前导游就已经说了，行程规划是要去一下，但是购买自由。所以到了购物点后我们根本就没进，而是自己去了周围逛逛小超市什么的，买了点泡菜，吃了顿饭，感觉挺好！

至于在船上就很没有什么购物套路了，每天都有各种活动安排，你可以自己选择去参加，赌场，健身，游泳表演什么的很多，我们是有老有小，所以这个公主号很适合全家出游。

。。。邮轮真心无聊。。。基本就是从白天吃到晚上。。。

。。。购物活动也是从白天持续到晚上，从海上持续到岸上。。。

邮轮 旅游 所谓一直很火，其实里面也是有水分的。邮轮 旅游 刚刚推出来的时候是给人感觉比较高大上，那个时候价格也很贵，但是相应的服务也是比较到位的。但是随着邮轮 旅游 热度褪去以后，选择这种出行方式的年轻人越来越少了，只能走平民路线了，价格一降再降，为了弥补亏损，只能设置相应的购物环节。虽然没有强制消费，但是导游多多少少会有暗示，毕竟人家也要吃饭的。

基本到一个购物中心，导游也会打招呼，帮她完成多少指标，不过也会介绍一下性价比高的商品。其实有的东西确实也不错，只是看你自己喜欢不喜欢。

境外购物一定要注意额度，超过额度可是要补交税的哦！