一、游轮航线有哪些

邮轮航线遍布全球，一级航线可以简单划分为：日韩航线、东南亚航线、澳新航线、美洲航线、欧洲航线、中东航线、非洲航线、极地航线。

每个一级航线实际都是再细分出二级航线

日韩：日本航线、韩国航线、日韩联线；

澳新航线：澳大利亚航线和澳新联线；

美洲航线：阿拉斯加航线、加勒比海航线、夏威夷航线、南美航线；

欧洲航线：地中海航线（还可以划分出东、西地中海、环地中海航线）、北欧航线、波罗的海航线；

极地航线：南极、北极航线

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二、邮轮航线投放首要考虑什么？

邮轮航线投放首要考虑什么？【摘 要】 阐述我国邮轮航线现状，分析邮轮航线设定的定义和吸引力因子，从航运和旅游角度提出邮轮航线设定的思路与原则，对邮轮航线设计过程及邮轮航线设定提出建议：先港口融入，再串联航线；鼓励采取定班、周期更小的航线方式；更加侧重从旅游市场角度设定邮轮航线；结合我国现有的邮轮港口开辟沿海组合航线。

【关键词】 邮轮旅游；航线；邮轮航线设计

1 邮轮航线设定的基本概念

邮轮航线是为游客提供邮轮旅游的旅游线路，主要包括邮轮始发港、海上航程、邮轮停泊点、中途港和邮轮目的港等要素。邮轮旅游航线的设定就是根据现有海洋资源的分布状况和旅游发展区域的整体布局，采用科学的方法，确定合理的航行路线，最终使旅游者获得丰富旅游经历的过程。

2 我国邮轮航线现状

2.1 国际邮轮公司在我国的航线

目前，我国大陆邮轮港口已经慢慢地由国际邮轮挂靠港向国际邮轮母港转型。作为母港，香港、上海和天津是国际邮轮公司的首选。嘉年华集团旗下的意大利歌诗达邮轮、皇家加勒比邮轮集团的皇家加勒比国际邮轮和丽星邮轮集团都分别形成了以香港、上海和天津为母港的航线，其短线至中国邮轮港口之间（包括香港和台湾），长线至东南亚国家或地区，主要包括日本、韩国、新加坡和越南等国。

2.2 我国本土邮轮公司航线

虽然目前全球知名的邮轮运营商嘉年华邮轮、皇家加勒比邮轮等公司的总部都设在美国，航线主要位于加勒比、夏威夷、地中海等地区，服务对象也以欧美人为主，但随着世界经济不断朝着亚洲新兴经济体转移和北美客源市场的饱和，邮轮业务也必然会不断东移。虽然我国还没有完全掌握建造邮轮的技术，但这并不能削减邮轮对我国的吸引力，我国的商人逐步引进和建造邮轮，比如“中华之星”号和“东方神龙”号等。

我国本土的邮轮公司大多规模较小，经营着少量小型邮轮，从其航线（见表1）可以看出，国内邮轮公司大多分布在我国的南海岸上，经营着定班航线，也不会采取国际邮轮公司春夏在东海岸、秋冬去南海岸的流动经营模式。

3 邮轮航线设计原则

3.1 安全性与经济性原则

航线的安全性和经济性是衡量航线优劣的两个重要指标。最佳航线就是在保障船舶航行安全和游客安全的前提下，使航线达到某种意义上的最佳经济性和舒适性。所谓经济性，从船方的角度看，即航行距离最短、航行时间最短、航行燃耗量最省、船损最小、营运成本低、运输效率高；从旅游者的角度来说，就是在达到一定舒适度的前提下费用最小化。还需要提出的是，邮轮旅游航线要特别遵守旅游地的安全保护规定，使航线巧妙避开不宜接近的军事禁区、保密设施，不要安排涉嫌经济技术泄密的内容。

3.2 不重复原则

当旅客在邮轮上长时间旅行时，会有一种对陆地的思念，这时应慎重选择航线的各个旅游点，不要千篇一律，不要让旅客产生一种厌倦感，而应努力营造出一种新鲜感，使游客得到新奇的满足。当然，也要注意到新奇与陌生这一矛盾体，不能只挑冷门地点旅游，一味创造新奇，使游客丧失安全感。一条好的航线，既要冷热结合又不能连续重复，就如同一首和谐优美的曲子，要有“序幕—发展—高潮—尾声”，有时是激昂跌宕的旋律，有时是平缓的过渡，富有节奏感和韵律感。

3.3 定位突出原则

在体验经济时代，必须确定一个明确而富有特色的定位，才能吸引游客，并且最大限度地满足人们个性化体验要求。定位的确定应根植于本地地脉、史脉和文脉，不能硬性拼凑，应根据主导客源市场的需求，凸显个性、特色和新奇，避免与其他航线雷同。银海邮轮公司在对其航线的定位上就有着独特的方式，通过安排一些独特的活动来凸显其奢华的高端定位，比如在圣彼得堡博物馆就餐或者在悉尼歌剧院欣赏歌剧等。据报道，银海邮轮公司为满足游客需求，把海上行程由原来的14～16天缩减为9～12天。

3.4 冷热平衡原则

在航线的设计中往往过分关注“大热门”产品，忽视“冷门”产品的开发，重视“热门”产品的规模效应而忽视“冷门”的范围效应。在航线设计中注重冷热平衡的原则可以缓解“热门”航线的环境压力，有效分流游客，保障热门旅游产品的可持续发展。同时，多样化的航线也能更好地满足游客需求。

4 邮轮航线设计

（1）明确开辟航线的基本条件。开辟一条航线所考虑的因素很多，最基本的条件有：自然条件和地理因素；航线沿途港口的状况。

（2）航线竞争分析。航线的竞争状况主要分析在该航线上目前已经存在的同类公司及其经营能力、投放运力状况和可能的竞争力度，同时还要密切关注竞争对手在造船市场、船舶交易市场和拆船市场的行为，防止其突然加大竞争力度。

三、邮轮旅游航次包含那两大要素

邮轮航行时间与邮轮航行线路两大要素。

邮轮航线是为游客提供邮轮旅游的旅游线路，主要包括邮轮始发港、海上航程、邮轮停泊点、中途港和邮轮目的港等要素。

其中最主要的就是邮轮航行时间与邮轮航行线路两大要素。

四、乘坐邮轮可以去哪些地方，邮轮航线介绍

国内的话，原来有韩国+日本，后来大家都知道的原因，韩国航线全面停止，现在只跑日本航线

另外还有东南亚航线，例如越南、菲律宾、新加波之类

国外航线那可就丰富了，具体建议你去各邮轮公司或出发港口的邮轮码头官网去查询

五、游轮出国游有哪几条航线？

出国游的航线很多，比较经典的有夏威夷航线，加勒比航线，墨西哥航线，东南亚航线等。

夏威夷航线：

所需签证：美国签证(如果想到达加拿大,另需加拿大签证)

夏威夷航线是世界上最流行的热带海域邮轮航线。

加勒比海航线：

所需签证：美国签证

加勒比航线多数从佛罗里达州出发，在广阔的加勒比海域，划分为三条航线：西加勒比海、东加勒比海和南加勒比海。

墨西哥航线：

所需签证：美国签证

墨西哥线指的是墨西哥的港口航线，墨西哥位于北美洲。首都墨西哥城。是拉美第3大国，墨西哥位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南美洲、北美洲陆路交通的必经之地，素称“陆上桥梁”。

东南亚航线

所需签证：新加坡签证,泰国,马来西亚落地签

东南亚航线是以香港、新加坡、曼谷、马尼拉、马来西亚吉隆坡(巴生港)、马来西亚马六甲、马来西亚槟城、马来西亚兰卡威岛、马来西亚热浪岛、泰国普吉岛、泰国苏梅岛和泰国甲米等东南亚旅游城市为主要目的地，航线环绕南中国海、泰国湾、印度洋和菲律宾海。

邮轮航线遍布全球，一级航线可以简单划分为：日韩航线、东南亚航线、澳新航线、美洲航线、欧洲航线、中东航线、非洲航线、极地航线。

每个一级航线实际都是再细分出二级航线

日韩：日本航线、韩国航线、日韩联线；

澳新航线：澳大利亚航线和澳新联线；

美洲航线：阿拉斯加航线、加勒比海航线、夏威夷航线、南美航线；

欧洲航线：地中海航线（还可以划分出东、西地中海、环地中海航线）、北欧航线、波罗的海航线；

极地航线：南极、北极航线

六、邮轮航行在世界哪些区域

主要有：加勒比地区、地中海地区、夏威夷、澳洲、东南亚、东亚、北欧、阿拉斯加。有时邮轮会转港，会有一次比较长的航线。