2022年全世界最值得去看一看的旅游胜地
地球母亲与人类共同创造了这个星球上最壮观的地方。从庞大的城市到壮观的国家公园， 旅游 愿望清单很难停滞不前。 牢记标志性的景点、文化、 美食 和便捷的旅行。虽然这两年疫情严重无法出门，但是我们仍然可以通过互联网来欣赏这个美好的世界。
出名： 埃菲尔铁塔 卢浮宫 巴黎圣母院
你好我阿美！巴黎不需要正式的介绍——它是文化、建筑、 美食 和 时尚 的代名词。法国首都的 je ne sais quoi 使其成为许多人的梦想目的地。那么您是想在“日落前”离开巴黎，还是相信我们的话并在“午夜巴黎”度过？！艾菲尔铁塔迷人的锻铁尖顶穿透天际线，凯旋门守护着最迷人的大道，香榭丽舍大街，富丽堂皇的巴黎圣母院，灯火通明的横跨塞纳河的桥梁和新艺术风格的咖啡馆洒落在柳条椅上——内衬梯田。
最佳时间： 六月至八月
作为最近发现的遗址之一，马丘比丘的印加遗址继续让 历史 学家、考古学家和 历史 爱好者惊叹不已。其真正目的的谜团围绕着这个地方，迄今为止， 历史 学家仍在继续就此事进行辩论。太阳神庙是废墟本身的一个热点，以其完美定位的窗户而闻名，可以让太阳光线以复杂的图案进入室内。除了考古遗址本身，Huayna Picchu 峰的全景是您永远无法忘记的壮丽景色。探险者还可以沿着美丽的印加小径跋涉，提供秘鲁印加遗产最真实的体验。马丘比丘一年四季都挤满了人，但一旦你亲身体验过，你会忍不住想继续回去更多。
黄石大峡谷是该地区最具标志性的景点之一，沿途可欣赏到几处令人惊叹的美景。这条近 40 公里长的峡谷是黄石公园最著名的大峡谷。由于其下瀑布和上瀑布的美景以及迷人的粉红色和黄色岩石，它在游客中非常受欢迎。沿着峡谷的长度有几个观点和兴趣点。峡谷美丽的色调是黄石公园的标志性部分。由于水的活动而产生的矿物污渍使峡谷的岩石呈现出令人愉悦的色彩，这真是一个值得一看的景象。峡谷的地质状况并不完全清楚。它是由于数十万年的侵蚀而形成的，该地区的地热性质仍然很普遍，
新西兰位于太平洋西南部。新西兰拥有美丽的风景和宁静、同样美丽的海岸线，您可以驾车行驶，聆听海浪的声音。该国还以其冒险 体育 活动以及博物馆、艺术画廊和其他遗产景点而闻名。
这最初被称为弗拉维安圆形剧场，主要用作公共 娱乐 场所。斗兽场是罗马最著名的景点之一，也是大多数角斗比赛发生的地方。如今，身着角斗士服装的演员站在斗兽场外，您可以在那里与他们合影（收费！） 斗兽场经受住了时间的考验，证明了建设者的聪明才智。虽然部分已损坏，但罗马斗兽场今天仍然保持着其最初的辉煌。建议您提前购买门票以跳过售票队列，这可以节省大量时间！
著名： 马蒂拉海滩 在波拉波拉岛的水上运动 陆上活动
“欢迎来到梦幻般的梦幻岛屿，拥有极致完美的美感”——这就是波拉波拉岛的照片吸引你度假的方式。作为法属波利尼西亚的一部分，这个神奇的岛屿拥有一些最美丽的景点 - 一个热带岛屿，周围环绕着令人惊叹的蓝色泻湖和珊瑚礁，还有散布在波拉波拉岛周围的小岛 (Motus)。除了令人陶醉的水上和海滩度假村外，波拉波拉岛还有很多其他选择。当您对日光浴感到有点厌倦并且您的超酷棕褐色开始看起来像烧焦的皮肤时，您总是可以转向一些伟大的冒险以获得非凡的体验。有一些水下活动还可以让您与神秘的海洋生物互动。
最佳时间： 5月至10月
出名： 白金汉宫 塔桥 威斯敏斯特修道院
伦敦位于泰晤士河畔，是英格兰的首都，也是英国人口最多的城市。这座城市融合了新旧元素，是世界上最热门的 旅游 目的地之一。这是一座拥有众多景点的城市，包括伟大的建筑和遗产。伦敦由两个古老的城市组成，现在它们合并在一起形成了首都。这两个城市是伦敦市和威斯敏斯特市。它们一起被称为大伦敦。伦敦每年吸引超过 1530 万国际游客。伦敦眼、大本钟、国会大厦、威斯敏斯特大教堂和纳尔逊纪念柱等城市众多景点吸引了大量游客。
最佳时间： 四月至九月
出名： 绿岛 心礁 海曼岛
大堡礁位于澳大利亚东海岸，绵延 2300 公里，是大自然最伟大的奇迹之一。它正式是由生物体制成的最大结构，甚至可以从外太空看到！！拥有丰富的海洋动植物，游客总是被这个独特生态系统的纯粹美丽所吸引。浮潜和潜水是这里最受欢迎的活动之一，可以亲身体验海洋生物。除了许多珊瑚礁本身，还有数百个热带岛屿和金色的阳光普照的海滩。这些岛屿和海滩是那些希望在阳光下休息和晒太阳的人的理想场所。当您想远离海滩和珊瑚礁时，可以乘坐直升机真正体验该地区的美景。
最佳时间： 六月至十一月（春季）
在最令人垂涎 的 旅游 目的地中，冰岛是世界上最超现实、最壮丽的国家之一。它靠近北极圈，提供令人惊叹的戏剧性和令人叹为观止的景观和异国情调的自然现象。夏季是游览的最佳时间，因为温度适中，而且从远足峡湾到午夜打高尔夫球的活动繁多。然而，没有时间是参观这个壮观的白雪覆盖的国家的好时机。
知名人士： 男性 香蕉礁 在马尔代夫潜水
马尔代夫是一个拥有完美海滩的热带天堂，由 1,192 个珊瑚岛组成的群岛组成自然环礁，其中只有少数有人居住。时间在马尔代夫静止不动，您躺在白色的沙滩上，聆听清澈的海浪拍击海岸，与蝠鲼和礁鲨一起游泳，并与当地人一起享用各种鱼类。无论是冒险还是休闲，马尔代夫都是您的答案。马尔代夫拥有阳光普照的海滩、棕榈树环绕的岛屿、晶莹剔透的泻湖和纯净的海水，全年都吸引着游客。这里的度假村通常是一个完整的岛屿，包括水上平房等住宿选择。
最佳时间： 十二月中旬至四月
闻名： 石灰华 希拉波利斯 希拉波利斯考古博物馆
棉花堡是土耳其西部的一座城市。这座城市被称为矿产之城，因为流动的水在这座城市的海岸上留下了很多矿物质。这个地方被称为天然温泉， 旅游 业是其主要产业之一。人们一直来到这个地方，更喜欢在新鲜和天然的水中沐浴。Pamukalle 是土耳其语，意思是“棉花城堡”。该地区已被宣布为世界遗产，您将无法在该地区找到成熟的酒店。然而，这个位置拥有美丽的风景，大自然爱好者必须在他们的一生中至少访问这个地方一次。
最佳时间： 九月
出名： 芭东海滩 孟加拉路 大佛
普吉岛是泰国最大的岛屿，拥有泰国所提供的一切。该岛由普吉国际机场提供服务，一年中的任何时候都不会缺少旅客。简而言之，金色的海滩、众多的近海岛屿、乐观的市场、高强度的夜生活和激动人心的水上运动是普吉岛的特色。像苏林和卡塔这样的海滩适合家庭和那些口味古怪的人。另一方面，芭东海滩迎合了所有喜欢便宜、喧闹和疯狂的人，即使在太阳下山后也是如此。随着夜幕降临，拥有众多酒吧、乒乓球表演和街头小吃摊的孟加拉路变得热闹起来。那些回避令人头晕目眩的明亮灯光和酒精的人会发现自己出现在歌舞表演甚至是广受欢迎的街头市场。
最佳时间： 11月至2月底
出名： 自由女神像 时代广场 帝国大厦
世界标志性的全球中心，以其辉煌的建筑、电影和艺术启发了世界。纽约也被称为大苹果，以其宏伟的摩天大楼、百老汇演出和美丽的地标而闻名，使其成为世界各地旅行者的理想目的地。从华丽的霓虹灯和时代广场的喧嚣到华尔街的摩天大楼和中央公园的青翠大道，纽约市的活力和活力从未停止过。像现代艺术博物馆这样的世界级展览馆和像自由女神像这样的特殊世界遗产地简直令人着迷。百老汇演出、民族聚居地和商店、令人难忘的庄严褐砂石小巷、 时尚 酒吧和小餐馆都增添了城市的喧嚣。
最佳时间： 全年
出名： 圣家堂 赫罗纳 兰布拉大道
汉斯·克里斯蒂安·安德森将巴塞罗那描述为“西班牙的巴黎”，因为它与法国的氛围相似。这座城市有着美丽的魅力和丰富的文化意义。它是西班牙加泰罗尼亚自治区的首府，也是西班牙第二大城市。
最佳时间： 五月至八月
著名： 巴杜尔山 海神庙 乌鲁瓦图
印度尼西亚最著名的岛屿，巴厘岛是任何需要一周绝对放松、芳香 美食 、风景秀丽以及丰富文化和传统的游客的最佳去处。巴厘岛拥有精致的寺庙、一望无际的海岸线、风景秀丽的珊瑚礁、瀑布和度假胜地，确实是一个休闲和田园诗般的地方，同时也是冒险家和探险家的地方。该岛拥有一些最好的日落和日出，足以吸引和诱使您永不离开这个 旅游 陷阱。拥有许多珊瑚礁、山峰、海滩和风景优美的路线，街道和树林中有古老的寺庙和小片巴厘岛旧世界的魅力。它也有自己的文化根源、自己的 美食 、节日、音乐和本土艺术，值得一看。
最佳时间： 4月、5月、6月和9月
275 巴厘岛景点
出名： 国立博物馆 梵高博物馆 冯德尔公园
荷兰首都可能是欧洲所有城市中气氛最放松的城市之一。如果您要去阿姆斯特丹旅行，请放心，这将是您最美妙的经历之一。这座城市应有尽有，从繁华的夜生活到野餐公园，再到一些壮观的博物馆。你会发现自己被宠坏了！抛开一切，租一辆自行车，在冯德尔公园野餐，在乔丹的街道上购物，在阿姆斯特丹风景如画的运河中巡游，在鲱鱼车上吃鲱鱼等受欢迎的街头 美食 ，参观 历史 悠久的安妮弗兰克之家，或者去 de Goyer 的 Brouwerij 'Tij 品尝啤酒（以及整个城市提供的大量小型啤酒厂）。
最佳时间： 3月至10月
著名： 马埃岛，塞舌尔 普拉兰岛 拉迪格岛
塞舌尔是一片原始美丽的土地，是位于印度洋西部的奢华目的地。这个岛国是一个由 115 个岛屿组成的群岛，以其精致的自然美景、壮观的海滩和豪华度假村而闻名。它是世界上最古老的海洋岛屿和最大的珊瑚环礁的所在地。
最佳时间： 4-5月，9-10月
哥斯达黎加是中美洲的一个天主教国家，与尼加拉瓜和巴拿马接壤。它西临太平洋，东临加勒比海岸。它以罗马天主教徒为主，是一个世俗国家，尊重所有宗教。哥斯达黎加人或居住在该国的人被称为 Ticos。这个国家以各种野生动物、独特的文化和众多的冒险活动而闻名。您会发现自己迷失在被独特动植物包围的国家公园中。从冲浪到骑马的无数冒险将使您的哥斯达黎加之旅充满活力和难忘。此外，热情好客的蒂科斯、迷人的夜生活和宁静的海滩是游客的主要吸引力。
出名： 金门大桥 恶魔岛 渔人码头
旧金山是西海岸和美国最重要的城市之一。自 1960 年代以来，它一直是一个主要的 旅游 目的地，这要归功于其广泛的景点、旧金山湾的壮丽景色和灿烂的夏季天气。旧金山最具标志性的地标可能是金门大桥，它覆盖了旧金山湾的宽度并提供了一些精美的景观。海湾游轮也是您不容错过的著名活动。渔人码头和恶魔岛与这座桥相结合，构成了该市三个最著名的 旅游 景点。
最佳时间： 9月至11月（秋季）
出名： 大象洞穴 海洋大道，孟买 珠湖海滩
孟买是混乱与希望、魅力与肮脏、现代与传统、新与旧的壮观悖论。以梦之城而闻名的孟买？以前称为孟买？有着悠久的殖民 历史 ，从甘地访问这座城市到 1928 年对西蒙委员会的激烈抗议，这座城市见证了该国自由斗争中的许多重要事件。今天，孟买是文化和生活方式完美融合的大熔炉。这座城市将一切都融入其结构中，使其成为自己的城市。从多年前移居这座城市的欧洲和葡萄牙居民，到努力在银幕上大放异彩的新演员；从宝莱坞巨星到大实业家，再到渔民部落和贫民窟居民，
最佳时间： 十月至二月
出名： 浴场 罗纳海洋公园（盐岛） 沦陷的耶路撒冷国家公园
作为英国的海外领土，英属维尔京群岛是一个美丽而迷人的地方。这个群岛的大部分岛屿仍未受到影响，拥有连绵起伏的绿色山丘、青翠的山地景观、珊瑚礁环绕的波光粼粼的海滩和受欢迎的沉船等所有美丽事物。白色的沙滩、清澈湛蓝的海水、纯净的花园、郁郁葱葱的山脉、异国情调的动植物和无忧无虑的生活方式，使英属维尔京群岛成为加勒比地区的理想目的地之一。这个加勒比群岛的战略位置使这里成为游艇爱好者的热点和世界航海热点。
最佳时间： 十二月至四月
圣托里尼岛是一个火山岛，距离希腊大陆仅 200 公里。这个地方是在一次大型火山爆发后形成的，形成了一个破火山口。圣托里尼以其迷人的景色、美丽的日落、目的地婚礼和活火山而闻名。卡马里的白色沙滩、红色沙滩和黑色鹅卵石沙滩是一些不容错过的地方。
最佳时间： 六月至九月
出名： 布拉格城堡 查理大桥（Karluv Most） Clementinum 和国家图书馆
布拉格笼罩在神秘之中，沐浴在 历史 和丰富的文化中，可以说是世界上最美丽的首都之一。这个不断发展的国际大都会是现代和古代文化与浪漫主义相融合的家园。整个城市都可以看到超过一千年的建筑和建筑影响。布拉格城堡是该市最著名的景点。每天都有大量游客进入，体验宫殿的宏伟。维斯塔拉河上的私人游船是您将享受的活动，它将带您慢慢穿越查理大桥和国家剧院等各个景点。这座城市的每一个小巷和每个角落都有一个独特的故事等待聆听，这些故事为这座繁荣的城市增添了神秘的气息。
最佳时间： 4月至10月
17 布拉格景点
查看套餐阅读更多
阿马尔菲是一个安静而古朴的小镇，位于塞雷托山脚下，是旧货购物者和食客的天堂。尽情享受一些最精致的意大利 美食 和当地著名的“柠檬酒”。不要被柠檬的大小吓到。重要的是内在的东西。很少有其他目的地可以提供像阿马尔菲这样的购物体验。明亮多彩的陶瓷、精美的手工纸和凉鞋以及迷人的香水，您将完全被宠坏了！！除了购物和 美食 ，阿马尔菲的主要景点，如圣安德鲁大教堂和天堂之桥，都证明了中世纪时期的建筑影响。
这个考古综合体分布在 400 平方公里的区域内。这里的主要景点是吴哥窟，它被认为是世界上最令人惊叹的建筑之一。吴哥窟曾经是一座印度教寺庙，现在是伟大的高棉帝国的见证，吴哥窟的建造可以追溯到 12 世纪。这个联合国教科文组织世界遗产的巨型结构是由苏耶跋摩二世建造的，花了 35 年才形成最终形式。如果 历史 是你的一杯茶，吴哥考古公园是必游之地。巴戎寺、吴哥城和塔普伦是其他重要的必看景点。在前往寺庙之前，请确保您的衣服遮盖住肩膀和膝盖。尝试早起，欣赏考古建筑群后面升起的太阳的壮丽景色。
出名： 悉尼歌剧院 情人港 邦迪海滩
悉尼是一个可爱的澳大利亚城市，有着炎热的夏日阳光和许多可以充分利用它的地方。美丽的花园、标志性的纪念碑、著名的地方和晒黑的最佳海滩，短途到悉尼会让您的旅行爱好者满意。
最佳时间： 十二月至二月。
出名： 大皇宫 曼谷卧佛寺 乍都乍市场
曼谷是泰国的首都，灯火通明，熙熙攘攘，有点混乱，到处都是 旅游 景点—— 历史 的、宗教的或自然的。它是购物者的避风港，吸引了来自世界各地的人们前往其市场。它经常被吹捧为东南亚的党都。曼谷还提供一系列美妙的街头 美食 、不间断的活动和难忘的体验。
最佳时间： 11月下旬至1月中旬
102 曼谷景点
出名： Belle Mare Plage 海滩 黑河峡谷国家公园 七彩土的沙马雷尔
毛里求斯是一个心胸宽广的小国，被视为完美蜜月体验的完美目的地。这个岛国位于非洲东南海岸，是热带天堂的热情爱好者和寻求者的磁石。毛里求斯对豪华度假村并不陌生。当您凝视广阔的印度洋时，尽情享受金钱可以买到的一些最好的东西和便利设施。在度假村外，从众多活动和运动中进行选择，让您的肾上腺素飙升。环绕岛屿的明亮而壮丽的海水为浮潜或潜水提供了完美的条件。如果淋湿不是您的事，那么您可以参加一些安静的高尔夫 游戏 或骑马活动来放松身心。一定要尝尝当地 美食 。受法国、印度、华人和克里奥尔社区的影响，
最佳时间： 7月至10月（冬季）
著名： 哈利法塔 2020 年迪拜世博会 迪拜水族馆和水下动物园
迪拜是一个多面的城市，是世界上最受欢迎的 旅游 目的地之一。这座全球性城市拥有世界上最高的塔楼哈利法塔，以其奢华的建筑、令人难以置信的天际线和众多打破最高、最长和最大的 旅游 景点而闻名。迪拜有丰富的冒险活动机会，例如穿越金色阿拉伯沙丘的沙漠探险、在美丽的棕榈岛上空跳伞、珊瑚礁和沉船潜水、风筝冲浪、滑水等。
最佳时间： 11月至4月
出名： 维多利亚港 灯光交响曲 香港迪士尼乐园
自 1997 年香港回归祖国以来，香港已迅速成长为全球主要城市。这是一个岛屿和领土的集合，充满了几个景点和有趣的活动，使其成为南亚的一个巨大的 旅游 目的地。他的天际线是整个世界上最具标志性的天际线之一，在夜晚被各种色彩点亮，著名的“灯光交响曲”表演在摩天大楼间闪烁。维多利亚港本身就被耀眼的灯光照亮，如果你从对面的太平山顶瞥见它，你一定会被迷住。香港邻近的岛屿拥有许多美丽的景点。尤其是大屿山，坐落着著名的大佛和昂坪360，为您提供绿岛的壮丽景色。香港的美丽并不局限于此。志莲庵和南莲公园是古典中式园林，定能抚慰您的心灵。
最佳时间： 十月至十二月（秋季）
337 香港景点
闻名： 维多利亚纪念堂 威廉堡加尔各答 贝鲁尔数学
加尔各答，印度第二大城市，是一个永恒持续的人类存在的节日，奢华与肮脏，精致与疯狂，极具未来感，同时美丽的衰败。西孟加拉邦首府位于印度东海岸，是一座拥有 350 年 历史 的充满活力的大都市，充满矛盾和壮观的景象。在这个城市没有什么是司空见惯的。加尔各答以欢乐之城着称，在任何意义上都是该国的艺术、文化和知识之都。加尔各答的街道生动、忙碌、混乱，但又充满生机和创造力。在白手起家的中产阶级不屈不挠的精神的推动下，这座城市将古老的殖民时代魅力与新兴的、即将在城市千禧一代居民中蓬勃发展的时髦文化完美地结合在一起。
最佳时间： 十月至三月
吉萨金字塔一直是这座城市的最佳亮点之一。当探险者体验到吉萨收藏中最大的金字塔奇奥普斯金字塔时，热量和灰尘似乎微不足道。否则称为大金字塔或胡夫金字塔，它有一个带有石棺的朴素美妙的墓室。金字塔内迷人的细长部分将带您进入太阳能船画廊，展示在该地区展示的神话般的阳光控制的小船，这些小船经过精心重建，以其独特的卓越性而著称。向南，您会发现通常被称为 Khefre 金字塔的 Chephren 金字塔，其中有一条巨大的通道。守卫着这些殡仪馆避难所的是令人费解的狮身人面像，它体型匀称，面容像法老王，大概是开罗最受赞誉的地标。这种魅力确实是一个过时世界的显着里程碑。
闻名： 乌菲兹美术馆 大教堂 普拉托利诺别墅
佛罗伦萨是托斯卡纳的首府，也是佛罗伦萨的首都。这座城市拥有丰富的 历史 文化底蕴。位于皮埃蒙特和南卡罗来纳州沿海地区之间，是南卡罗来纳州东北部最大的城市。阿诺河流经这座城市。佛罗伦萨的小镇最初是作为铁路的终点站而建立的。这座城市拥有精彩的戏剧表演、芭蕾舞团以及许多此类艺术和遗产，同时保留了一个紧密结合的城镇的舒适性，公园和街道两旁绿树成荫。南方人民热情好客的天性和舒缓的美景使其成为到访意大利的游客的必游之地。
最佳时间： 全年
9 佛罗伦萨景点
世界上还有更多我们错过的最好的地方吗？在下面的评论中让我们知道！
世界上有三大深水港，除了香港，其余两个分别在哪？
世界三大深水港分别是香港的维多利亚港、美国的旧金山湾及巴西的里约热内卢港。
维多利亚港简称维港，是位于中华人民共和国香港特别行政区的香港岛和九龙半岛之间的海港。由于港阔水深，香港亦因而有“东方之珠”、及“世界三大夜景”之美誉。维多利亚港的名字，来自英国的维多利亚女王。一年四季皆可自由进出。早年已被英国人看中有成为东亚地区优良港口的潜力，后来从清政府手上强占香港，发展其远东的海上贸易事业。维多利亚港一直影响香港的历史和文化，主导香港的经济和旅游业发展，是香港成为国际化大都市的关键之一。
旧金山湾（San Francisco Bay），亦译圣弗朗西斯科湾（37°48’0”N,122°25’0”W），位于美国西部加利福尼亚州旧金山， 是世界最佳天然港湾之一，铸就了加州北部著名的大都会区旧金山湾区（San Francisco Bay Area）。
里约热内卢港位于巴西东南瓜纳巴拉湾西南岸，与对岸尼泰罗市对峙，西南至圣多斯港210海里，至巴拉纳瓜港500海里，东北至维多利亚港283海里，至萨尔瓦多港747海里，东至开普敦港3290千米。里约热内卢港位于瓜纳巴拉湾内。瓜纳巴拉湾腹宽口窄，风平浪静。港区在夸海湾大桥西端南沿湾岸顺岸布局，仅东南有莫亚突堤长400米，周边有4个水深7.3－9.8米泊位，码头线总长8.8米，其它码头自南而北顺序有：甘博亚1、2号码头(南岸)，总长3325米，前沿水深7.2－9.2米；圣克里斯托巴奥码头(南岸)，总长6325米，前沿水深7.0－9.5米；卡朱码头(北岸西段)，总长1300米，水深6.4－15.2米；煤、矿石码头(北岸东段)，总长765米，水深11.7－12.0米。全港岸壁码头线总长7500多米，共50个泊位，各长150米左右，大部分通用，既装杂货也装钢铁、集装箱等，集装箱船一般停靠港区南北码头，矿石、煤船停靠港区北部。
以上就是世界三大深水港的具体位置，欢迎评论留言。
何以笙箫默在旧金山一游轮拍摄的是哪一个情节
以下是全部拍摄地点
1. 机场-上海视觉艺术学院
“你转身的一瞬，我萧条的一生。”
2. 谈判地点-凌空SOHO
“如果我无法找到你，我会站在最显眼的地方让你看到。”
3. 相遇校园-上海师范大学
“我是来拍风景的，为什么你会出现在我的风景里”
4. 重返校园-苏州大学
“从现在开始，就算我们一辈子相互折磨，我都不会放过你。”
5.街头-苏州圆融
默笙有一幕是在一片瑰丽的天幕下听歌，很唯美是不是？这个是在苏州圆融天幕街拍摄的哦。
6. 萧筱的家乡-同里古镇
第8集中萧筱的家乡，这个美丽的古镇想必给大家留下了很深的印象，这是在同里古镇拍摄的。
7. 蜜月-毛里求斯
“如果世界上曾经有那么个人出现过。其他人都会变成将就。而我不愿意将就。”
望采纳。
三亚游艇码头有几个
三亚的游艇码头总共有5个，分别是鹿回头公共游艇码头、鹿回头湾半山半岛帆船港、鸿洲国际游艇会码头、亚龙湾游艇会码头、凤凰岛国际邮轮码头。
鹿回头公共游艇码头
这是三亚的首个公共码头，2012年建设完成，位于三亚潮见桥头的鹿回头广场边上，环境美丽，交通方便。该码头共有26个泊位，最长支浮桥36米，可停靠长达40米的游艇。
半山半岛帆船港
这是三亚最漂亮的码头，码头水质非常清澈，船停在码头之上，非常美。半山半岛帆船港还举办过多次帆船比赛，这里备受大型活动的青睐，经常有各种车展在这里开始，也有很多品牌的宣传片选择在这里拍摄。
凤凰岛国际邮轮码头
凤凰岛国际邮轮港2007年正式建成通航，嘉年华、皇家加勒比以及丽星等世界知名的大邮轮公司纷纷选择三亚凤凰岛国际邮轮港，开通了数条经停三亚的航线。
基隆港详细资料大全
基隆港位于台湾岛北端，是台湾北部海上门户，重要的海洋渔业基地。北纬25°09′，东经121°44′，地处台湾省北部的基隆市。港口水深达11.5 米。港口三面环山，沿海湾建有 40 余个泊位。港口年吞吐量约3500～4000万吨，吞吐主要货物有粮食、石油、水泥、木材 、化肥和钢铁等。世界第十大货柜运输港 ，1990年的吞吐量为181万标准箱。基隆港为台湾北部重要的天然良港，也是海运转运中心辅助港－－高价值货物进出口港。以货柜为主，散货为辅。是环岛航运之主要枢纽港，结合观光，亲水性之港口。
基本介绍
中文名 ：基隆港 外文名 ：KEELUNG 地区 ：台湾 经纬度 ：北纬25°09′，东经121°44′ 所属国家 ：中国 所属城市 ：台湾 开放时间 ：全天 门票价格 ：免费 建议游玩时长 ：2小时 适宜游玩季节 ：四季皆宜 行前必读,景区动态,景区介绍,关键信息,景点美图,港口概况,历史沿革,作业条件,游览圣地,地理交通,港区出入口,发展历程,未来展望,发展瓶颈与对策,兴建新港,开放观光,港市合一,姐妹港,港区设施,历任局长,港口现状, 港口概况 基隆港(KEELUNG)位于台湾岛北端，是台湾北部海上门户，重要的海洋渔业基地。北纬25°09′，东经121°44′，地处台湾省北部的基隆市。港口水深达11.5米。港口三面环山，沿海湾建有 40 余个泊位。港口年吞吐量约3500～4000万吨，吞吐主要货物有粮食、石油、水泥、木材 、化肥和钢铁等。世界第十大货柜运输港 ，1990年的吞吐量为181万标准箱。 基隆港为台湾北部重要的天然良港，也是海运转运中心辅助港－－高价值货物进出口港。以货柜为主，散货为辅。是环岛航运之主要枢纽港，结合观光，亲水性之港口。 港区各主航道水深10－26米； 历史沿革 基隆港于清光绪12年（公元1886年）建港，为台湾第二大港口，世界第39大货柜港﹝2004年止﹞。是台湾北部重要的天然良港，也是海运转运中心辅助港－－高价值货物进出口港，环岛航运的主要枢纽港。货运方面以货柜为主，散货为辅，并有数艘国际性大型邮轮固定弯靠。已开始转型为结合观光，亲水性的港口。为了促进基隆市港两方的发展，正进行港市合一。2001年6月28日，专责机构“基隆港管理委员会”正式成立，由基隆市长﹝当时市长为李进勇﹞兼任主任委员。基隆港在60年代前一直是台湾最大的港口，仍是仅次于高雄港的台湾第二大港。 作业条件 基隆港位置处于东经121度44分与北纬25度9分交叉点。港区土地面积（经营土地）189.8公顷，港区水域面积379万平方米（包括内港98.5万平方米，八尺门区95.5万平方米）；港口航道水深20－26米，港区各主航道水深10－26米；驳航4艘，拖船20艘；锚地共41.2万平方米，可容船舶5艘；浮筒3个（两组），5－6号浮筒长度为200米。船舶载重吃水深在9.1米以下可系泊6000－10000吨船舶；6－7号浮筒长度也为200米，船舶载重吃水深在9.4米以下可系泊10000－15000吨船舶；码头58座（可容船舶58艘），其中营业码头40座，长7545米。出港货物以纺织品、化学材料、非金属矿物制品、木材制品以及运输工具为大宗，进港以化学材料、农产品、非金属矿产品和金属矿石为大宗到2002年，基隆港进港船舶9085艘，总吨位11901万吨；出港船舶9079艘，总吨位11893万吨，合计进出港船舶18164艘，进、出港总吨位数计23794万吨；货物吞吐量3454万吨，货物装卸量8891万吨，货柜装卸量为192万个标准箱。 游览圣地 基隆港位于台湾本岛之北端，在富贵角与鼻头角中间。港之东、西、南三面层峦环抱，港口向西北开敞，而向西南湾入内港，成一长约2000公尺，宽约400公尺之狭长水道，兼具军港、商港等多种功能，为北台湾的优良港湾。而基隆系位于海口，对于海洋则如呼吸一般熟悉，来到基隆等于接受海洋的洗礼，走一趟港都之旅，风情万种。出基隆火车站首先映入眼帘的即是基隆港，湛蓝的海水四季与基隆人共同生活，在此驻足可观看海港风情，与定期由各国驶进之豪华客轮、邮轮，是谈心赏夜景的最佳去处。 地理交通 基隆港陆上交通有中山高速公路、北部第二高速路、北基公路及铁路通往台北，并有滨海公路通往东部兰阳平原到苏澳港，由于台湾地区位处泛太平洋海运必经航路，复加上该港临近政经中心的台湾都会区，因此吸引许多国际定期商轮弯靠该港，成为亚太地区重要之货柜港埠 。 港区出入口 一、离开东岸港区路线：中正路→忠一路→孝二路→中山高。 二、进入东岸港区路线：中山高29号桥→仁五路→爱三路→仁二路→中正路。 三、进入西岸港区路线：麦金路→基金一路→5B匝道（大竿林隧道）→西岸联外道路→西岸港区。 四、离开西岸港区路线： 1. 前往七堵以南及瑞芳地区20吨以上大货车及联结车一律行驶西岸联外道路→北二高。 2. 前往七堵以北地区20吨以上大货车及联结车由西岸港区→光华隧道→复旦路→中山二、一路→安乐路。 发展历程 基隆港在昔日称为“ 鸡笼港 ”或“ 鸡笼湾 ”。鸡笼港在十七世纪即有外人足迹，西班牙人占领台湾时就曾对鸡笼港进行调查，并进行了部分建设。清治后期，西方列强的东来，逐渐开启了鸡笼港的发展。在光绪12年(1886年)，基隆港以淡水附港的名义正式开放为商港。当时就任台湾巡抚的刘铭传曾进行基隆港的建港规划，并委由当时的台湾首富林维源总办基隆港的建港事宜，也将当时兴建中的纵贯铁路分出支线至港区；但后来建港工程因刘铭传的离职而未全面实行，主要设施中只完成一座陆海联运码头。 日治时代，日本当局计画将基隆建设成为台湾与日本本土的联络门户，故基隆港正式开始进行大规模的建设，也就是从1899年到1944年间共五期的基隆港筑港工程（第五期工程因二战爆发而未全部完工），清除了原本密布内港区内的礁石，并在外港陆续整建了大型造船厂及军港、渔港区等设施，从码头货栈到港区铁路系统皆相当完备。这五期的筑港工程，不但奠定了日后基隆港的发展基础，也使基隆港在1970年代前稳坐台湾第一大港宝座。较特别的是，基隆港的筑港工程并不由 *** 行政系统负责，而是由日本军方主导，并被列为日本海军列管军港之一。 基隆港原由其所在的台北州设立“港务部”来管理，并由台湾总督府交通局海务部监督，1941年太平洋战争爆发后，改由直属于台湾总督府的基隆港务局负责。基隆港由于当时台湾主要物资吞吐港及海军基地的地位，在大战末期首当其冲，成为美军轰炸的首要目标。港埠设施及港内停泊船只皆毁损严重，港区几成废墟。 1945年，台湾归属中华民国，续设基隆港务局，隶属于台湾省 *** 交通处。港务局改组时以打捞港内一百多艘沉船及复建码头、桥梁、船渠、船坞、运河、防波堤、修理场及仓库等原有设施为主，1953年以后才开始增设港埠设施，如增建西29、30号码头、渔港区突堤码头、兴建通栈仓库等，并填筑大沙湾海水浴场以兴建船渠。 复建完成之后，基隆港开始快速发展。1961年至1974年间，港务局改建内港设施，并开始在外港及东岸兴筑码头。1974年至1981年间开始积极扩建外港，并先后兴建两座大型突堤码头，以消除内港瓶颈及岛内成长的运输需求；连线港区及高速公路的东岸、西岸高架桥也兴建于同时期。1982年至1992年，为因应货柜运输时代的来临，以改建及增建货柜码头为主。基隆港的营运量在1980年代到达高峰，到了1984年，基隆港更成为世界第七大货柜港。 发展至今，基隆港的码头总数从日治时期全坐落在西岸的18座，扩增为现在的57座（西岸37座、东岸20座）。民国95年（2006年）年度全中华民国关税总收入之中，经基隆港之收入为新台币821亿余元，占总收入之60.54%，足见基隆港在台湾经济体系的重要地位。 因台中港2009年货物装卸量与吞吐量已超越基隆港，成为台湾第二大国际港，而基隆港则成为台湾第三大国际港。 基隆港的营运机构为台湾港务公司基隆港务分公司。其前身为基隆港务局，最初为台湾省 *** 附属之事业机构，1999年精省后改隶中华民国交通部；2012年行政院组织再造实施后，中华民国交通部于同年3月1日起实施“政企分离”之航港管理作法，将各港务局公司化合并成立国营之“台湾港务公司”，原基隆港务局则改制为基隆港务分公司。 未来展望 由于现有港区短期内无法扩建，为了因应台北港将对基隆港的货运业务造成的威胁、与邻近国家港口的竞争，以及两岸三通后所带来的客运荣景，基隆港将从原本偏重货物运输，转型成为客运、货运并重的“加值型物流港”。未来基隆港将朝向“东客西货”的方向来发展，东岸以客运与观光游憩为主，西岸则继续作为货运运输的基地；而配合基隆市中心的都市更新计画，未来基隆港部分码头的功能将进行调整，港区部分后线区域也将开放商业开发，以达致基隆港、市发展之双赢。 市中心港区开发计画 基隆港南岸的港区（东4码头—西4码头之间）邻近市中心，为配合基隆市 *** 推动的基隆火车站暨西二西三码头都市更新案，邻近基隆车站的小艇码头、西1码头、西1B码头的后线将解除管制，成为向公众开放的水岸广场（码头岸线仍继续维持现有功能）。而西2—西4码头将配合此都更案改造成为“客运专区”，并新建容纳客运航厦、港务机构合署办公之新港务大楼，预计2016年完工后将成为基隆港新地标。至于东2—东4码头，则规划成为国际邮轮基地，并引进民间资金来开发。 牛稠港军事专业区 中华民国国防部已在2011年6月同意将军方原有在基隆港西岸呈分散状的5处军用码头，集中至牛稠港水域的西9—11码头，并在此划设“军事专业区”，以利港区栈埠与后线的整合。预计2013年6月完成。 此外，台湾港务公司亦规划将海军舰队使用的东5码头收回自用，以使基隆港所有的军用码头都能迁移至牛稠港军事专业区，但军方以东5码头的战略地位无法取代而拒绝。未来如得以迁移，该军事专业区将扩大至西5码头。 基隆港东岸联外道路新建工程计画 为解决基隆港东岸的联外运输而修建，于2007年动工，南段（培德路至瑞八公路）预定2012年底先行启用，2013年底北段（基隆港至培德路）完工后全线通车。 发展瓶颈与对策 基隆港与基隆市唇齿相依，基隆市区的街廓即沿着港区发展，而早期基隆市民的生计更是与基隆港息息相关，昔日广布市区的“委托行”及酒吧就是一例。但进入1990年代之后，基隆港除了要面对国内外传统港口的竞争，还要应付中国大陆东南各新兴港口的快速崛起。而基隆港的港区规模已到达极限，却因为港埠用地紧邻市区及山区而无法扩建，港内大部分码头的吃水深度又无法停泊巨型货柜轮，导致许多船只被迫弯靠高雄港与台中港。基隆港的总运量于1990年代开始衰退，港口排名也在十年内，由世界前十大迅速跌到三十名以外。 兴建新港 基隆港于1980年代，正逢港埠营运的高峰期，当时港内船席不足的情形常常发生；基隆港务局于1980年代中期，为了解决基隆港的拥挤状况，提出在基隆港以西的外木山海岸兴建“基隆超级深水港”，即“基隆新港”的兴建计画，在基隆港营运状况开始衰弱时，曾被认为是重振基隆港营运的最佳方法，但是之后一直无实际动作。在1997年，交通部以建设新港的难度过高、经费太过庞大等理由，否决了兴建新港的提案，以在新北市八里区兴建淡水新港（即今台北港）作为替代方案。此举引起了基隆市各界的不满，认为此举将会封杀了基隆港，甚至基隆市的未来发展。虽然如此，基隆市各界目前仍未放弃兴建新港的可能。 开放观光 近年来，为了提升竞争力，基隆港开始转型为结合观光、亲水性之港口。港务局在2002年正式开放港区观光，让游客可以搭船游览基隆的港埠风光。另外，为了吸引国际航运业者落脚，基隆港在2003年时设立了自由贸易港区。 港市合一 “港市合一”的构想在1970年代时已经存在，在1989年时已是选举政见要点。为了促进基隆市港两方的发展，基隆市各界自1990年代开始积极推动。2001年6月28日，港市合一的专责机构“基隆港管理委员会”正式成立，由基隆市市长（时任市长为李进勇）兼任主任委员。但交通部于2002年2月21日，函各港管理委员会暂行停止委员会运作。 姐妹港 美国奥克兰港（Port of Oakland）- 1970年6月10日缔结 英国南安普敦港（Port of Southampton）- 1985年4月16日缔结 美国洛杉矶港（Port of Los Angeles）- 1988年7月28日缔结 美国北临海港（Port of Bellingham）- 1990年8月15日缔结 美国旧金山港（Port of San Francisco）- 1992年9月15日缔结 港区设施 目前共有57座码头，一组浮筒泊位，设有： 货柜码头：15座 东岸、西岸货柜储运场，配置有35至40吨可装卸13至16排货柜之高性能式货柜起重机，每年可装卸200万至300万TEU的货柜。 杂货码头：24座 设定有通栈、露置堆货场，可供汽车、游艇、钢铁等货物装卸之用；另设有水泥、卸煤、油品及其它散货码头，配置水泥圆库、自动卸煤机、化油储槽、自动卸水泥等现代化的港埠设施。 客运码头：2座 可同时靠泊国际豪华客轮二艘，经常有岛内外邮轮、客货轮在此靠泊，对促进观光旅游帮助良多。 其它码头：16座 分别供基隆港务局所有港勤船及工程船、军、巡、缉私舰等靠泊。 西岸货柜储运场北柜场 储运场位于外港码头区，有西19至西26号八座深水码头，全长2,012公尺，装置桥 式起重机16台，储运场面积222,204平方公尺 ，可储放货柜5,181TEU（2层高，折合20呎） 。 东柜货柜储运场 该储运场位于东岸码头区，有东8、9、10、11号4座深水码头，全长860公尺，装置桥式起重机7台，储运场面积39,000平方公尺，可储放2层货柜共2,030TEU。 西岸货柜储运场南柜场 储运场位于新码头区西16、17、18 号3座深水码头，全长 620 公尺，装置桥式起 重机6台，储运场面积97,135平方公尺，可储放货柜2,004TEU（2层高，折合20呎）。 散杂货码头作业 该港有杂货码头10座，水深7-11公尺，杂 货桶栈8座，有效容量22,009吨，露置堆货场 8座，有效容量14,844吨。 本港有散货码头8座，水深6-11.5公尺，水泥圆库7座，有效容量63,000吨，化油储槽14座，有效容量13,500 吨。 历任局长 现任局长萧丁训 以往局长 萧丁训 王钟雄 2002.1.4–2005.4.25 谢明辉 1998.8.31–2001.7.16 韩德安 1995.7.28–1998.7.16 黄清藤 1994.5.16–1995.7.28 郑本基 1986.9.1–1994.5.16 邓世卿 1984.3.1–1986.8.31 袁铁忱 1973.2.16–1984.3.1 曹开谏 1963.2.1–1973.2.16 徐人寿 1945.11.4–1963.2.1 港口现状 中国台湾省基隆港，位于台湾岛北部台北盆地北端的鸡笼湾内。该港依托台北市，隔台湾海块与福建省相望，东面和东北面隔太平洋西部海区与日本及其琉球群岛相峙，使其成为东海、台湾海峡、太平洋西部海区航运要道，为中国南北航线和太平洋航线及环太平洋航运要冲。航运地理位置，相当重要。 基隆港靠近台湾海峡之北口，港区东面、西面和，南面环山，一面临海，鸡笼湾是一个纵深3.6公里，入口宽280多米的狭长海湾， 湾口外有社察、中山、盘桶等岛屿作屏障，形成山环水绕、风平浪静的天然良港。由于基隆港的形状如同鸡笼，故有“鸡笼港”和“大鸡笼”之称。基隆港予1860年开港，是台湾历史较长，的国际贸易港口。清同治二年(公元1864年)，被辟为对外开放伪国际贸易港口，经过100多年的发展，特别是20多年的发展，形成了世界著名的国际贸易港口。 基隆港，分为商港、军港和渔港三部分。 港口水域面积250万平方米，最大水深15米。进出港航道宽为300—360米，航道水深10.5—13.5米，可允许10万吨级船舶进出港。港区水域设有系泊浮同4组，锚泊地2个，可同时系泊3000吨级至30000吨级的船舶和舰船80多艘。 该港拥有港作拖轮约20艘、驳船30多艘，港口工作船40多艘。全港拥有陆域面积为750多万平方米，现有码头60多座(万吨级以上码头20多座)， 营运码头40多座，其中包括货柜码头13座，非营运码头17座。全港码头岸线共长达10多公里。全港拥有货运仓库39座，货棚4座，货物堆场24个， 其中货柜堆场2个并配有货柜超重机60多台，货柜装卸桥及搬运机械270多台。基隆港设施设备先进，设施设备规模较大，从而使基隆港成为世界著名的国际贸易港口。 基隆港是一个综合性港口，进口货物主要有煤炭、石油、矿石、粮食、杂货和货柜等；出口货物主要有机械、化工产品、电子产品、轻工产品、纺织品、加工食品、货柜和其它杂货答。该港货物装卸量约9000乡万吨，为台湾岛北部货物进出口门户、国际贸易港口和货物集散中心。在台湾省，它仅次于高雄港，居第二位的商港。1992年该港货柜吞吐量达195万标准箱，为台湾省第二大货柜港口， 也是世界10大货柜港口之一。由于基隆港平均每年雨日214天，号称“雨港”， 不利于件杂货搬运装卸，采用货柜装运件杂货就可解决雨天装卸搬运问题。基隆港建有军用码头26座，是台湾当局最重要的海军基地之一。拥有渔港和渔码头，渔船多达2000多艘，年捕鱼量达30多万吨， 占台湾地区总捕鱼量的五分之一以上，为台湾地区最大的渔港。该港正在规划建设东港区和西港区。建成后的西港区的货运码头，可接纳20万吨级以上的船舶。 基隆港作为太平洋西海岸航运要冲之一， 进港船舶约达8000多艘次。台湾岛与大陆只隔台湾海峡，基隆于福州、温州、宁波、上海、厦门、汕头、香港和广州黄埔等仅一水之遥，航运交通便利。有货物来往于基隆一福州航线上。炎黄子孙盼望台湾与大陆早日全面直接通航。国际航线主要有基隆至长崎、神户、釜山、纳霍德卡、新加坡、马尼拉、雅加达、悉尼、西雅图、洛杉矾、纽约、孟买、马赛、伦敦、鹿特丹和汉堡等。基隆港和高雄港又是国际环球航线主要的起运港和终到港。基隆港内陆集疏运交通方便。从台北市为铁路枢纽，有环岛铁路和多条高速公路辐射全岛。使基隆港成为台湾岛北部最大的水陆交通枢纽。 基隆港依托的基隆市，位于台湾岛北端西北部沿海，旧名“鸡笼”，是台湾地区北部出海门户、对外贸易口岸、海军基地和渔业基地。 基隆市是台湾北部工业基地，拥有造船、化工、机械、电力、煤炭、电子、食品加工、水产加工等工业部门。基隆造船总厂可建造10万吨级船舶，是台湾重要的造船基地之一。基隆市附近是台湾最大的产煤基地和北部地区最大约火力发电中心。基隆市东南面的台北市是台湾省政治、科学文化中心。基隆市和台北市已联成一体，实际上基隆港依托的城市为基隆市和台北部市，从而也体现了基隆港交通、经济的重要性。
SOS:请介绍美国各港口码头情况
塔科马 英文名称:Tacoma 港口代码:USTAC 港口缩写:TIW 经纬度:47°20’0”N,122°20’0”W 时区:+5：00 锚地:48-08-48N 123-22-18W
FUEL:AVAILABLE 美国西海岸商港。位于美国西北部华盛顿州普吉特峡湾南端，西雅图之南，相距约50公里。出入港经吉特下湾转胡安－德富卡海峡入海，与外港海上联系比西雅图距离增长25海里。对内交通与西雅图大致相同，也是北美大陆桥的西桥头堡之一。港区敞向西北，伸展出六大突堤，港区北部还有海利布斯和布雷埃两水道深入内陆。全港在突堤和水道沿岸分布有33个深水泊位，水深9.15－21.34米。有5座集装箱码头；13号码头1个泊位，长290米，水深13.7米，1989年10建成，为马士基航运公司租用；4号码头2个泊位，水深13.7米，有4台40－50吨装卸桥；7号码头1个泊位和3个杂货泊位，总长823米，水深13.7米，有3台40－50吨装卸桥和2台多用途吊机。穿越集装箱码头在布雷埃水道顶端，2个泊位，水深达14米；还有海陆集装箱码头(2个泊位)，阿拉斯加滚装船码头。自80年代中以来集装箱吞吐发展迅速。目前还在扩建集装箱码头设施和海铁联运能力，规划到2010年集装箱装卸量达280万标准箱。有2个谷物出口码头，码头上粮仓总容量750万蒲式耳(约20万吨)；1号和5号为液货码头，4个水深10.6米泊位，码头上液货罐容量350万加仑。
西雅图 Seattle港口代码:USSEA 港口缩写:SEA 经纬度:47°42’0”N,122°22’0”W 时区:+5：00 锚地:48-08-48N 123-22-18W
FUEL:AVAILABLE DRY DOCKS:UP TO 20,000 TONS 美国西部商港。位于该国西北华盛顿州普吉特峡湾东岸的小湾内，船舶由奥林半岛与温哥华岛之间的胡安－德富卡海峡入港。南距塔科马27海里，北距温哥华126海里，安科雷奇1420海里，南至旧金山801海里，至上海约5050海里，时北美至远东最近的港口。港区分内外港两部分。外港在埃利奥特湾南、东、北沿岸，内港在通向华盛顿湖运河沿岸及湖区。远洋船几乎停靠在外港区，共有突堤和顺岸码头26座。其中7座是集装箱码头，5号码头(3个泊位)，18－20号码头(8个泊位)，25号和30号码头(各2个泊位)，37、42、46号码头，4号码头也正在改造为集装箱码头，有3个泊位。杂货、冷藏码头在北岸的90－91号码头。谷物在北岸的86号码头，岸上粮仓容量15万吨。2号、17号码头是对阿拉斯加的联运码头。11号、15号码头和32号、34号码头为装卸石油，码头上备有油库。全港包括18个集装箱泊位在内的远洋船码头泊位约50个，水深9.5－22.5米，年吞吐2000万吨左右；集装箱110万多标准箱，为世界20大集装箱吞吐港之一，大多为中转集装箱。
萨凡纳 Savannah 港口代码:港口缩写:XMX 经纬度:32°2’0”N,81°7’0”W 时区:+5：00 锚地:航路浮外 1.00 海里
FUEL:MOST GRADES DRY DOCKS:540.00 FT x 72.00 FT x 21.00 FT 美国东海岸佐治亚州商港。位于该州东南与南卡罗来纳州交接的萨凡纳河下游。距河口约15海里，入港航道水深11米左右，万吨级海轮能到达。东北至查尔斯顿港111海里，西南至杰克逊维尔港150海里。港区自下游萨凡纳河与巴克河会合的杰克逊堡起，顺河道向西北伸展约9海里，沿岸分布有50多座码头，既有伸入河面的“T”突堤，也有挖入陆岸的港池，大部分分布在河流的右岸，属港务局管理的公用码头有19个杂货泊位，6个集装箱泊位，石油和干散货泊位各2个，主要分布在下游的海洋码头区和上游的花园城码头区。港口进口货物主要有原油、糖、石膏、化肥原料等；出口废钢、纸张、木材、棉花、烟草等。居美国东海岸各港第五位。
其他的自己看下面：
