一、有哪些从国内出发的邮轮旅游路线呢，费用大概是多少呢？
从国内出发的邮轮旅游路线比较有名的一般是三条左右，一条是从上海出发的 ，途经日本和韩国，一条是从香港出发的，途经澳大利亚，还有一条是从广州出发的，途经越南，这三条路线的邮轮费用都是不高的，大概在5000元上下波动，喜欢出海旅行的朋友可以考虑这三条不同的路线，它从地理位置上来说是包含了整个小亚太地区，辐射的范围可以说是非常大的
现代化的邮轮大都配备有很完善的服务设施，从吃的到玩的，应有尽有。你可以在邮轮上吹着海风，喝着小酒，晒着太阳，觉得饿了就去邮轮上的餐厅好好的吃一顿，吃饱了可以去健身房运动消化一会儿，如果想要开车，还可以玩玩卡丁车，到了晚上，游轮上的各种表演项目就开始上演了。喜欢安静的人可以去听听优雅的歌剧，喜欢热闹的人可以去邮轮上的酒吧尽情玩耍，总之，在陆地上的娱乐活动，邮轮大多都是可以提供的。
有人可能会担心邮轮的安全问题，安全的确很重要，邮轮的安全性也绝对值得信任，巨大的排水量使得邮轮在海面上行驶的时候稳如老狗，除非船的整体撞上冰山才有可能出现安全问题。但从国内出发的这三条路线，经过的都是热带，亚热带地区，所以是不可能出现冰川问题的。邮轮上配备的逃生装备也是十分多的，足够整船人使用。
在邮轮上花费的费用其实是很少的，乘客所购买的一张票里面就包含了邮轮上大多数服务的费用，很多餐厅和娱乐设施都是免费开放的。但是也有少数的一些项目是收费服务的。这时候就要认准这些项目，以免不必要的支出。
二、12月南极州邮轮旅游要多少钱
看您大概几天 行程，有单独的南极行程 15天左右，还有 南美四国+南极的行程 31天左右，比如15天的行程，大概69000起 ：
夸克邮轮 Quark Expeditions 海恩典号 Ocean Endeavour 经典南极深入探索15日 2017年1月30日北京出发
耗资百万，Quark最强破冰船“海恩典号Ocean Endeavour”，盛装启航！
1.华人包船登陆南极旅行优势明显：可以提供尽量多的中式服务，膳食更合中国人口味；可以根据客人的爱好登陆特别向往的海岛,有机会到访长城站；
2.破冰能力最强：加强冰级船体（1B级），目前南极地区破冰能力最强的船，是一艘设备完善、设计专业的极区冰级探险船；
3.吨位最大，抗风浪能力最强：12907吨，目前南极地区吨位最大的船，轻松跨越德雷克海峡，南极西风带的克星！
4.最新、最豪华：耗资百万美元重新装璜，2017盛装启航，可搭载197位旅客；
5.最大、最宽敞：拥有目前南极地区船只中，最大的公共区域，适合举办各种活动！
6.2017年Quark主推破冰船，配备Quark最强探险队，25年极地探险经验，为您带来不一样的超凡体验；
7.上下船速度快，登陆时间多一倍，既巡游又登陆，一趟顶两趟！海恩典号作为最大的南极破冰探险船，独有、非常重要的特点！其它同级别的大型南极破冰探险船，将会要求客人上午、下午轮流登陆，上午登陆的下午就不能登陆了；或者所有客人全天轮流只登陆一个海岛。乘坐海恩典号旅行南极，上下船速度快人一倍，登陆巡游时间一趟顶两趟！！！
8.最丰富多彩南极自选活动（名额有限，报名从速）：Kayaking冰区泛舟、Stand up Paddle boarding立桨冲浪（特别推荐）；
9.特别赠送专业极地探险冲锋衣一件；
10.特别赠送“南极探险证书”和航程DVD；
11.“极地跳海勇士证”等你来拿；
12.【登陆&巡游】海恩典号作为最大的南极破冰探险船：上下船速度快，登陆时间多一倍，既巡游又登陆，一趟顶两趟！
13.南设德兰群岛（South Shetland Islands）在1819年英国探险家 William Smith 发现此一岛群，他在航海日志中叙述此地为覆盖在冰雪之下的一片荒地。群岛由11个大岛和一些小岛组成，总陆地面积为3,687平方千米，约80至90%的土地终年被冰川覆盖。到处有大群海豹，岛上有企鹅筑巢群栖，包括帽带企鹅、金图企鹅，及比较罕见的马克罗尼企鹅。此外还有巨海燕、蓝眼鸬鹚、海鸥…等，在海空中盘悬飞翔它们并多在悬崖峭壁上筑巢。南极唯有的二种植物苔藓、地衣类，也在岛上利用短暂的夏季期间茂盛地成长。
【行程安排】
集合 1.30（大年初三）北京
机场集合，办理离境手续，乘国际航班经伊斯坦布尔转机飞往阿根廷首都—布宜诺斯艾利斯。XX
第一天 1.31 周二北京 伊斯坦布尔 布宜诺斯艾利斯
于当地时间傍晚抵达布宜诺斯艾利斯，抵达后导游接机，入住酒店休息。
注：由于旅客较多，请在报名时与我社核实最终国际段航班所用航空公司，参考：EK/QR/TK/LH/AF/JJX布宜诺斯艾利斯
第二天 2.01 周三布宜诺斯艾利斯
酒店早餐后，参观七九大道（车游）、独立纪念碑、国会广场、五月广场、总统府(玫瑰宫) 、布宜诺斯艾利斯大教堂（约10分钟，建议车游，因为周围流浪汉比较多，注意人身财产安全！）、博卡（BOCA）区、探戈（TANGO）的发源地卡米尼托（CAMINITO）小道、典雅女人桥。下午送往船公司安排的酒店，整理行装。
早午晚布宜(船公司安排酒店)
第三天 2.02 周四布宜诺斯艾利斯（Buenos Aires） 乌斯怀亚(Ushuaia) &登船日
参考航班：包机前往
今天必须早起用早餐，或准备简易早餐盒。安排团体送机，大件的交运行李请挂上船方的标牌，填妥姓名及舱房号。大约6点从旅店出发，约7点抵达布宜国际机场 (EZE Airport)，搭乘团体包机飞往乌斯怀亚。机上提供西式午餐 (三明治、面包、果汁)。中午12:30左右抵达乌斯怀亚，机场接机，交运的大件行李直接送船，旅客到乌斯怀亚小镇中心自由活动。15:50在大巴停车场集合，16:00乘大巴进码头到船边登轮，于傍晚时分迎着夕阳， 缓缓航行经美丽壮观的毕哥水道(Beagle Channel)展开南极探秘之旅。
早午晚船上
第四/五天 2.03/2.04德雷克海峡 / 南设特兰群岛、南极半岛
通过位于南美洲大陆及南极半岛间著名水道德雷克海峡。南航约六百海浬，将逐渐发现浮冰、冰山及海鸟、鲸鱼。德雷克海峡海洋生物资源丰富，船上特聘专家学者们举办讲座，介绍南极的生态环境，包括各种生长在南极奇特的鸟类、海洋生物等等。接近南极幅合带附近时，冷热水在此交汇，形成一片水雾，空气中也逐渐嗅出一股具有南极特有的清新冷空气味道，每一个人都精神一振，并期盼着即将看到的南极特殊景观。在1819年英国探险家 William Smith 发现此一岛群——南设特兰群岛，他在航海日志中叙述此地为覆盖在冰雪之下的一片荒地。
早午晚船上
第六/八天 2.05/2.07南设德兰群岛 & 南极半岛
船长及探险队仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹。寻幽访胜，巡航于这一海生物繁盛、冰河冰山四处环绕、人文历史史迹充裕及奇观美景处处可见的白色大地。我们将在南极欢度每一天，船上还会准备大餐及各种庆祝活动。每天如果时间和天气允许，那么将至少登陆、巡航各2次，在探险专家的带领下，拜访企鹅的聚集地、科研站。或许还可能在航海专家和自然学专家的陪伴下亲自登上皮艇，穿梭与重重冰山之中。在整个行程中安全第一，最终的航行线路由经验丰富的船长决定。
如果时间和天气等条件具备，将有选择的登陆和巡航以下部分地方：
中国长城站 (Great Wall Station) ：计划登陆，如遇站内装卸货物或其他特殊情况，则改为其他登陆点
长城站位于乔治王岛南部，是中国在南极建立的第一个科考站，于1985年建立，占地面积2.52平方千米，平均海拔高度10米。该站自建站以来经过四次扩建，现有各种建筑25座，其中包括主体建筑7座 (办公栋、宿舍栋、医务文体栋、气象栋、通讯栋、科考栋) 以及其他一些若干科学用房和后勤用房，建筑面积总计约4200平方米。夏季可容纳60人，冬季可供20人左右越冬考察。乔治王岛风光旖旎，是海鸟、企鹅、海豹等极地动物的集聚地，同时也是南极地区科学考察站最为密集之地，智利、阿根廷、韩国、俄罗斯、乌拉圭等国的考察站均相距不远，成为外国游客来南极观光的一道人文风景线。
艾秋岛(Aitcho Island)
艾秋岛位于格林威治岛和罗伯特岛的中间，一般也是南极行的必经之地，在岛上可以看到成群的帽带企鹅、以及嘴巴桔红色、眼眉上方为白色的巴布亚企鹅(又名金图企鹅)，运气好的话还能看到晒太阳的威德尔海豹。据鸟类学家长期观察和估算，南极地区现有企鹅近1.2亿只，占世界企鹅总数的87%，占南极海鸟总数的90%。在南极半岛上，企鹅有18种之多，成百上千，蔚为壮观，而且根本不怕人，有时还围着你团团转。
奇幻岛(Deception Island)
奇幻岛Deception Island是一个马蹄形的岛屿，是南极洲的活火山岛。曾经爆发过多次，最近是在1960，1969和1970年。在1969年的喷发中，有45人被埋葬。在1921年后的10年内这里也是捕鲸工业的基地，在鲸鱼湾可以看见一个个巨桶用来盛放鲸鱼油。后来英国人在此建立了B基地用来监视德国人的动态，甚至在岛上修建了飞机库。这里是我们在南极的最后一站了，鲸鱼湾也是享受极地游泳的最佳地点，因为那里水面平稳，又是活火山所以水温较高些。
威廉敏娜湾 (Wilhelmina Bay)
威廉敏娜湾(Wilhelmina Bay)周围南极半岛上巍峨的群山和深邃的冰川使人不由得感慨冰和水的神奇与魅力。威廉敏娜湾(Wilhelmina Bay)曾经是捕鲸人经常光顾的地方，因为这里是鲸鱼和海豹进餐的场所。如果天气和浮冰的情况允许，还可以利用我们的极地船近距离观看废旧的捕鲸船。
库佛维尔岛 (Cuverville Island)
该岛屿是南极洲半岛上最大的巴布亚企鹅（又名金图企鹅）领地。也是观赏巨海燕、蓝眼鸬鹚、黑背鸥、南极鸥及贼鸥的好地方。此岛屿周围的浅水区经常导致浮冰搁浅，堆成壮观的冰山。来到巴布亚企鹅聚集的库佛维岛（南纬64度40分，西经62度37分），四周已是冰雪一片。实际上库佛维岛是一个黑色的岩石岛，它静静地躺在Ronge岛北部和阿克托斯基半岛之间的Errera水道中，在海水冲刷的岸缘可以看到黑色的礁石。
天堂湾 (Paradise Harbour)
正如其名，天堂湾美的让人心醉，也许它就是你魂牵梦萦的地方，任何言语的表达在这里都是苍白的，只有用你的心去尽情感受。当Zodiac沿着水道慢慢行进时，整个世界出奇的安静，耳畔响起的只是冰山融化时，成千上万小气泡冒出水面所微微发出的声音，以及水面的浮冰被我们小艇撞击声。一座座冰山晶莹剔透，水面清澈如镜，倒影相连，让你无法分辩出哪里是天哪里是地。如果太阳出来，相信会美的更让人窒息。一切一切的杂念在这里都已经消失无踪，纯净的世界里人和自然已经完全融合。在这里还能看到属于阿根廷的布朗海军上将站(Almirante Brown)和属于智利的冈萨雷斯维德拉(Gonzalez Videla)以及与他们相邻的企鹅栖息地。
拉可罗港 (Port Lockroy)/英国站
该港于1941年建成，英国二次大战时在此港口建立了“塔伯伦计划”(Operation Tabarin)的秘密基地，1962年被弃用。一直到1996年才被“南极洲遗产基金会”改建成为一座博物馆，可称是地球上最南端的博物馆。小屋内设有邮局和礼品店，贩卖邮票、明信片和纪念品。除了邮电服务以外，商店还为顾客提供了首日封和难得一见的南极邮戳。所有从拉可罗港(Port Lockroy)邮寄出去的信件均享有南极洲的特殊邮戳和免费邮寄的服务。在这个建筑周围筑巢繁衍的巴布亚企鹅（又名金图企鹅）已经成为这里的一道风景线，这里俨然已经成为了巴布亚企鹅（又名金图企鹅）的筑巢栖息地。
利马水道 (Lemaire Channel)
利马水道是从 False Cape Renard到Cape Cloos的狭窄水道，长11公里，宽度仅约1600米，它把布斯岛 (Booth Island) 从南极大陆分隔开来。进入利马水道后的景观非常壮丽，航道上方高耸的群山峰顶超过300米，最狭窄处的宽度仅约800米，航行经过时的感受，好似南极大山压顶而来。这里也是观赏在浮冰上的食蟹海豹、威德海豹和豹形海豹的最佳地方，还有可能发现小须鲸在船边穿梭。这里的景色和赋予它这个荣誉称谓的原因不是用语言就可以描述出来的。来过这里一次就会明白南极洲的迷人之处，这条雄伟壮丽的河道带有几分诡异的气息，它很迷人，但总带给人几分畏惧；它很吸引人，但又奇特。在晴朗的天气中，来这条神秘的航道旅行可以说是一种享受。
彼得曼岛 (Peterman Island)
彼得曼岛(Peterman Island)是潘诺拉航道(Penola Channel)最美丽的风景线，霍夫高岛 (Hovgaard Island) 的西南边，属威廉群岛 (Wilhelm Archipelago) 的一部分。此岛比海平面高出200米，可以登上高处欣赏壮丽景观。彼特门岛有大约500对的阿德雷企鹅，是该种企鹅群较罕见的大型栖息地。还有约2000对巴布亚企鹅（又名金图企鹅），这也是此一族群的企鹅在南极半岛最南端的大型栖息地；此外还有许多南极贼鸥与蓝眼鸬鹚。鲸鱼成群结队在浮冰中穿梭，海豹躺在浮冰上慵懒地晒太阳。
布朗断崖 (Brown Bluff)
布朗断崖因火山运动与冰河变化，具有较特殊地形，多处因海冰封闭不易登陆，适宜接近的海岸线仅约3公里长，沿岸冰雪覆盖的高耸断崖景象壮观。断崖海拔高度约745米。岛上有大型的金图企鹅群栖处，曾发现约20000只的阿德雷企鹅宝宝的大型抚育场所。岛上还发现十分罕见的南极雪燕 (Snow Petrels) 在海拔较高的崖壁上筑巢。而威德尔海豹则是这里的常客。极具经验的船员会告知你何时能在最好的角度欣赏到阿德雷企鹅安静的坐在那里观看自然风景的滑稽表情。
注：天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排。
早午晚船上
第九/十天 2.08/2.09 南设特兰群岛 、南极半岛 － 乌斯怀亚
开始返北航行，恭喜你完成了登陆南极的壮举，并带着满满的回忆及独特体验返回喧嚣繁忙的世界。经德雷克海峡，缓缓向Ushuaia推进，每人收拾行李，满载人生中最美好的一段回忆返航。
早午晚船上
第十一天 2.10 周五乌斯怀亚 布宜诺斯艾利斯
参考航班：包机返回
缓缓航行至美丽壮观的毕哥水道(Beagle Channel)，预计在上午时分返抵乌斯怀Ushuaia，船上早餐后，与船长及船上工作人员互道珍重再见，全体旅客下船。
乘机返回布宜诺斯艾利斯，抵达后接机入住酒店休息。
早午晚布宜诺斯艾利斯
第十二天 2.11 周六布宜诺斯艾利斯
【古农庄一日游】：该处距市约110公里，是100%的田园风光，阳光，草原，牧民，马，农舍，烤肉和葡萄酒再加上民俗歌舞，真实，朴实，自然，身至其中让人感/到一切尽在自然中。整个游览过程如下：到达时穿着民族服装的小姐迎接你，同时献上风味小吃和葡萄酒及各种饮料。然后你可以到牧场上任意骑马，13：30左右开始午餐，享受地道的阿根廷各种熏烤食品，有各种酒和饮料。在用餐的同时有民间歌舞表演，高潮时游客与当地人一起载歌载舞，气氛非常热烈，用餐过程约2小时，之后，牧场上有高乔人的马术表演。后返回布宜诺斯艾利斯。
可（自费）欣赏阿根廷探戈秀表演。
早午晚布宜诺斯艾利斯
第十三天 2.12 周日布宜诺斯艾利斯 伊斯坦布尔
酒店早餐后，乘车前往布宜诺斯艾利斯省著名的风景区【老虎洲TIGER】，沿途经过圣伊西德罗（SAN INISIDRO）高级时尚住宅区，欣赏拉普拉塔（LA PLATA）河沿岸宁静秀丽的景色；抵达老虎洲后（TIGER）搭乘游船，行驶于错落有致的，私人船坞林立的度假别墅之间，领略素有“南美威尼斯”之称的巴拉那河（RIO PARANA）流域的三角洲（DELTA）独特风景。之后返回布宜市区用餐；下午前往阿根廷著名的FLORIDA商业步行街，选购阿根廷本地精品特产及纪念品。傍晚前往机场，乘机经伊斯坦布尔转机返回国内。
早午晚飞机上
第十四天 2.13 周一伊斯坦布尔
经伊斯坦布尔转机，飞往北京。X飞机上
第十五天 2.14 周二伊斯坦布尔 北京
于当地时间下午抵达北京，结束愉快南极之行！X结束
※以上为预订计划，包括各种数据仅供参考，实际行程以最后确定之飞机票航程为准。船长及探险领队有权视天候及冰区状况做必要航程调整，以确保旅客及船舶航行安全。
※所有旅客及人员报名参加时起，即表示己确认同意应依照本公司规定，及按船方订位条款参加此行程活动。
※中文翻译数据仅供参考方便，所有详细数据应以船方公布的为准。
※以上为参考行程，我社保留根据航班，签证及前往国当时情况调整接待行程的权利。
来源七海邮轮： 可以咨询南极相关航线
三、广州南沙游艇会门票多少钱？
广州南沙游艇会门票188起/人。营业时间：09:00-21:00，到南沙游艇会共享海边美景，感受帆船之旅的无限魅力。建议穿着休闲或运动服饰、女士不穿裙子及高跟鞋，携带遮阳帽、太阳眼镜、防晒霜等。游艇是存在高风险的游玩项目，建议您购买相关保险。
四、怎么去西沙群岛和南沙群岛，个人旅游
南沙现在还有进行旅游开发，个人无法去旅游，西沙现在有部分海南的旅行社有行程可以去旅游，详情可以咨询当地的旅行社。
西沙群岛是南海上的一群岛屿，是我国的海防前哨。那里风景优美，物产丰富，是个可爱的地方”。小学课本里对西沙群岛的描述当年不知造就了多少幻想。 2005年《中国国家地理》杂志评选了中国最美海岛，其中第一的就是“西沙群岛”。2012年7月，三沙市正式成立，辖西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛的岛礁及其海域。
1. 官方旅游渠道：椰香公主号邮轮
目前最官方的渠道就是乘坐椰香公主号邮轮去西沙邮轮旅游。西沙邮轮旅游航线于2013年4月28日开通。游客乘坐“椰香公主号”邮轮，经海口－北礁－西沙永乐群岛，抵达西沙海域。目前 西沙邮轮旅游的价格在4000元至9000元之间 。日前，全国人大代表、三沙市委书记、市长肖杰介绍， 西沙邮轮旅游目前已经运营14个航次，接待游客2000余人 ，实现了常态化运营。今年西沙旅游将再次扩大范围，增加旅游产品。话虽如此，但这官方渠道却有些让人琢磨不清。
有西沙邮轮旅游运营资质的旅行社：
目前应该是海南康泰国旅、中国国际旅行社海南分公司才有经营西沙邮轮旅游的资质，都是在海口成团，行程五天四晚，价格5000元起（不包含所在地到海口的往返交通）。
2
海钓的名义：户外俱乐部包船
官方渠道推出并不算久，名额也非常有限，目前相对热门的则是以“海钓”的名义参加户外俱乐部的包船前往，从而开始西沙群岛之旅。
3
考察的名义：飞机或乘坐补给船琼海2号
此外，还有就是以考察的名义申请前往西沙群岛中的永兴岛（设施相对齐全，也是三沙市首府），然后再从永兴岛开始西沙群岛之旅。
五、要到南沙群岛旅游，该怎么去
目前最官方的渠道就是乘坐椰香公主号邮轮去西沙邮轮旅游。西沙邮轮旅游航线于2013年4月28日开通。游客乘坐“椰香公主号”邮轮，经海口－北礁－西沙永乐群岛，抵达西沙海域。目前 西沙邮轮旅游的价格在4000元至9000元之间 。日前，全国人大代表、三沙市委书记、市长肖杰介绍， 西沙邮轮旅游目前已经运营14个航次，接待游客2000余人 ，实现了常态化运营。今年西沙旅游将再次扩大范围，增加旅游产品。话虽如此，但这官方渠道却有些让人琢磨不清。
有西沙邮轮旅游运营资质的旅行社：
目前应该是海南康泰国旅、中国国际旅行社海南分公司才有经营西沙邮轮旅游的资质，都是在海口成团，行程五天四晚，价格5000元起（不包含所在地到海口的往返交通）。
执行邮轮：椰香公主号邮轮
“椰香公主”轮是由日本购买的二手大型豪华车、客滚装船，船长140米，宽20.4米，海上航速每小时20海里，抗风能力7级，全船五层，设有不同级别客舱。该船于1999年10月31日正式投入广州至海口航线营运，现已完成海上旅游航线适应性改造，计划投入海口、三亚至西沙北礁航线航线营运。
据悉，所谓的“椰香公主号”其实称不上是真正意义上的邮轮，船上条件和那些歌诗达、皇家加勒比这样的国际邮轮公司相比，硬件条件差很多，房间基本都需合住，也没有独立卫生间，游客比较容易晕船。目前，“椰香公主号”的主要舱位是用来完成接待任务，其中一小部分是用作商业通途，也就是说，给游客的舱位，大概控制在100个左右，接下去给游客的舱位可能会逐步增加。开放的三等船舱船票最便宜的为5650元，但是位置不多，大部分船票售价在7000元至8000元，最贵的9050元。
邮轮行程：五天四晚，鸭公岛、全富岛
行程简略版：康泰与国旅网上公布的行程基本一致，第一天登船，第二天船上航行，第三天中午乘坐橡皮艇前往银屿岛，第四天上午登陆鸭公岛、全富岛，第五天海上航行返程。
从这行程安排来看，当然绝大部分时间都在邮轮上了，几个登陆点的风光还是非常值得期待。但是对于船上活动的娱乐性就不要抱太高期望，这不是歌诗达、地中海等邮轮，船上的活动主要是以科普讲座为主。
鸭公岛，是一个面积只有0.01平方公里的小岛，岛上常年居住着四十几位渔民。在岛上搭建的小屋一个连着一个，屋顶上都压着大块的珊瑚和十几斤重的贝壳，据说是防止台风把屋顶刮跑。鸭公岛上的停留时间并不长，只有2个多小时，其间游客会参观岛上的迷你渔村。岛上的渔民至今都沿用了最原始的捕鱼方式，当地人称之为赶海。渔民手中持一根木棍，在浅水区域捕鱼。渔民的房前屋后还晾晒了各种鱼干、海参、螺肉，也有刚打捞上来的海鲜。游客在鸭公岛上，可直接向渔民购买最新鲜的海鲜，在渔民家中烹饪。由于岛上条件简陋，安排的中餐只是简单的海岛午餐便当。
全富岛，全富岛是一个无人岛，可欣赏湛蓝的海水和五彩缤纷的珊瑚，与鱼儿共舞。第二天下午至第三天，游客可以自由选择全富岛的旅游活动，岛周围的浅滩中蕴藏着大量的珊瑚礁和鱼群，生态资源相当丰富。据介绍，游客来到岛上，可在浅滩周围游泳、浮潜、玩沙滩排球。拿一根木棍潜入水中，还可捉到螃蟹、海参、海胆等，“椰香公主号”会派出小艇，每两小时往返一次接送上岛的游客。
注意事项：各种资料要填，肥胖者不宜参加
前往西沙旅游的游客要求18周岁以上60周岁以下，需要填写一份“中华人民共和国西沙旅游申请表”，不仅包括姓名、身份证号码、出生年月等基本信息，还要提供具体地址、家庭主要成员信息、单位名称及职务等，这份申请表需要送西沙当地驻军政审。
持港、澳、台、华侨和外籍护照人士、曾有过煽动颠覆国家政权言论者、参加过传播反动思想的邪教组织者不允许参加。
出于安全考虑，有心脏病、高血压、糖尿病等病病史的游客不能报名。而且，由于船上条件有限，过度肥胖者、行动不便者、特殊饮食者也不建议参加。
虽然官方渠道名额有限，行程也有点“捉襟见肘”的感觉，但其实这很大程度上是出于运营条件与环境保护的考虑。
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海钓的名义：户外俱乐部包船
官方渠道推出并不算久，名额也非常有限，目前相对热门的则是以“海钓”的名义参加户外俱乐部的包船前往，从而开始西沙群岛之旅。
