一、豪华邮轮旅游哪个好

好的豪华邮轮游包括:一.海洋奇迹海洋奇迹是世界豪华游轮的领导品牌——皇家加勒比游轮公司位居世界第一2022年下水，总吨位23.7万吨，轻排水量堪比4艘辽宁舰。游轮长362米，宽64米，共18层甲板。拥有2867间客房，最多可接待6988名客人。它是当今世界上最大的豪华游轮。这艘超级游轮拥有郁郁葱葱、绿植环绕的中央公园、可以欣赏世界顶级表演的水上剧场、10层甲板高的海上滑梯和横跨中庭的滑索。这里的皇家大道相当于把商业街搬到了船上，集购物、餐饮、娱乐于一体，是一个移动的海上娱乐世界。第二，海洋交响曲海洋交响曲是皇家加勒比游轮公司旗下的绿洲系列机型。2018年下水，总吨位22.8万吨，舱室2759个，载客量5518人，甲板18层，长362米。相当于两艘航空母舰、五艘泰坦尼克号和100艘普通内河船。它是名副其实的海洋巨人。海洋交响乐巨大的体量，让它几乎具备了一座城市的所有功能。有一个中央公园，里面有1.2种热带植物，郁郁葱葱，仿佛置身于热带岛屿。公园两侧还有四家餐馆和四家酒吧。皇家大道是一条热闹的商业街，从美容化妆品到珠宝、手表、包包应有尽有。船上有23个游泳池和三个水滑道，使它成为幻想中的漂浮城市。三。海洋何_皇家加勒比游轮公司旗下的海洋何_号是世界上最昂贵的豪华游轮。2016年首航，总吨位22.7万吨，长362米，18层甲板，2747个客舱，满载载客量6360人。还有20家餐厅、23个游泳池和一个能容纳1000人的剧院。它比历史上著名的泰坦尼克号长100米，宽66米，是迄今为止最宽的游轮。第四，海洋的魅力海洋魅力号也是皇家加勒比公司旗下的超级游轮，排水量22.5万吨，船体长361米，宽66米。它拥有16个乘客甲板和2704个船舱，可搭载6320名游客，跻身世界十大豪华邮轮之列。这艘游轮被称为移动海上城市。它模仿城市的“社区”功能，有一个中央公园，里面种植着树木和鲜花，充满活力。这里有风格各异的游泳区、攀岩墙、篮球场、高尔夫球场、数十家酒吧和餐厅，甚至还有蔻驰、Guess、兰蔻、倩碧、雅诗兰黛等国际品牌专卖店，既能满足您的购物欲望，又能为游客提供舒适的城市享受。动词（verb的缩写）海洋绿洲海洋绿洲号是皇家加勒比拥有的一艘游轮。2009年下水，总吨位22.5万吨，长360米。它有16层甲板和2700个房间，可搭载6360名乘客和2160名船员。它在推出时创下了多项邮轮行业纪录。它是当时世界上最大最贵的游轮，现在是世界上最大的游轮之一。走进这个“海上巨人”，就像置身于一个全新的娱乐圈。这里有中央公园、步行街、游泳、水上乐园等七大主题“社区”。最引人注目的是这里的圆形“水上剧场”，白天作为游泳池，晚上成为华丽的表演舞台，每天上演包括百老汇音乐剧在内的各种演出。

二、时隔901天 厦门国际邮轮母港再迎高端游轮

今晚7时许，“招商伊敦”号从厦门港主航道缓缓驶入，两艘拖轮喷射出两道水柱，形成“水门”，以最高礼仪欢迎这艘悬挂着五星红旗的游轮(亦称邮轮)。

“招商伊敦”号进港时，厦门也展现出其最具魅力的一面。

落日余晖给西海湾染上一层金红色，建筑物全部亮灯，环顾四周，鼓浪屿、鹭江两岸、东渡港、海沧湾、海沧大桥、“海上世界”摩天轮和建筑群……鳞次栉比、各具风貌特色的建筑物一览无余，高颜值的生态花园之城景致尽收眼底。

热情好客的厦门人敲响锣鼓、举起闪烁着“沙茶面”“鼓浪屿”等厦门特色的灯牌、手握荧光玫瑰，为从深圳来的游客们接风洗尘。

这也是新冠肺炎疫情发生以来，时隔901天，乘坐游轮来厦的第一批游客。

游客：

“我们一家三口，第一次乘游轮来厦门。从海上看厦门，尤其是站在‘招商伊敦’号9层高的甲板上看夜景，视觉效果十分震撼。再加上游轮本身非常豪华，这一次旅行令我们难忘。”

“招商伊敦”号船员：

“厦门港是我们去过最美丽的港口之一。船舶进港时，我们看到周围的景色，鼓浪屿近在咫尺，‘海上世界’灯光璀璨，这是‘招商伊敦’号首次抵达厦门这座‘海上花园’，是里程碑式的一刻。”

为确保“招商伊敦”号顺利进港靠泊，厦门港高质量发展指挥部、厦门港口管理局、 厦门市 建设局、厦门海事局、厦门海关、厦门边检、招商蛇口、象屿集团等部门单位通力合作，以严格措施打造旅客安全闭环。

“招商伊敦”号悬挂的旗帜，是五星红旗——其是我国首艘悬挂五星红旗的高端游轮，由央企招商局集团旗下招商局维京游轮有限公司自主经营管理。

船长227米、宽28.8米、共9层甲板、总吨48000吨的“招商伊敦”号，其前身是2017年下水的“维京太阳”号，曾被评为“全球最佳中小型游轮”。2021年，“招商伊敦”号进行局部升级改造，保持了其全球高端的服务和硬件水平。

那么，为什么叫“伊敦”？其中也有一段故事。

1872年，招商局成立当年，购入首艘自有商船，即名为“伊敦”轮，是中国近代航运史的重要事件。

150年后，招商局将我国第一艘悬挂五星红旗的高端游轮命名为“招商伊敦”号，是一种“从无到有”的传承，更契合招商局集团“与祖国共命运，同时代共发展”的核心价值观。

“招商伊敦”号此次执行的航线是“深圳-厦门-深圳”滨海双城游航线，这也是厦门邮轮母港首条国内沿海游轮航线——此前，厦门母港开通的航线，均涉及境外目的地。

“此次开通国内沿海航线，是一次创新尝试，主动打破新冠肺炎疫情对邮轮产业的‘封锁’，吹响产业复苏的冲锋号角。”象屿集团旗下厦门国际邮轮母港集团相关负责人评价。

尤为值得一提的是，“招商伊敦”号执行的“深圳-厦门-深圳”滨海双城游航线，也将深圳“海上世界”与厦门“海上世界”紧密连接在一起。

1984年

改革开放总设计师邓小平在深圳蛇口的“明华”轮上题写“海上世界”。近40年来，深圳“海上世界”坚持“前港—中区—后城”综合发展模式，多元覆盖商业、酒店、邮轮、文化、特色产城共14个板块，以推动城市发展、更新为使命，致力于启航全民美好生活新方式。

2015年

厦门成为“海上世界”品牌向外输出的第一站。招商蛇口携手象屿集团，重磅投资超170亿元，在厦门本岛东渡自贸区核心地段，打造建筑面积109.7万平方米的厦门“海上世界”，是海西最大的滨海综合体。

“招商伊敦”号此次靠泊之处，正是厦门“海上世界”。

当前，这里正在建设62米的山海全景摩天轮、超30000平方米福建目前最大室内海洋魔幻王国、超16000平方米海西首个旗舰体验式场景冰雪乐园、超10000平方米国内首个空中跑跑卡丁体育公园、百年寰映影城……今年9月30日，招商率已近90%的海上世界购物中心将盛大开业，引入众多中国、福建、厦门首店，打造为海西“海边最美购物中心”。

1.4公里邮轮母港黄金海岸线，与鼓浪屿隔海相望，与空港、高铁站形成“金三角”之势，集合地铁上盖……今年以来，“厦门自贸片区国际服务贸易产业园”“招商创库-招商局集团双创示范基地”“海丝中央法务区”国际法务运营平台先后落地厦门“海上世界”，将聚焦金融、服贸、法务、文化四大主题产业，成为厦门招商引资的重要引擎。

招商蛇口相关负责人表示，此次“招商伊敦”号首航来厦，以及厦门“海上世界”顺利建设，将为厦门港口文旅经济注入强心剂，实现“船、港、城、游、购、娱”一体化运营，扎实推进世界一流旅游休闲城市建设，打造产城融合、港城融合的新地标。

【游轮看点】

01、憩

客房是航海中最重要的部分之一。“招商伊敦”号直接跳过了“内舱”和“海景”两种常见房型，起步就是“阳台房”，全船总共有25到134.5平方米不等的6种阳台房，这在同等级游轮中属实宽敞了不少，要知道，游轮上可是“寸土寸金”的。

02、食

“招商伊敦”号足足设有7个餐厅，在船上，无论是经典美味的中式菜，还是意大利菜、日韩料理、北欧风味等环球美食，800多道中西碰撞的特色美味，都能免费大快朵颐，游客的味蕾将尽情得到满足。

03、娱

“招商伊敦”号配备完善的休闲娱乐设施，包括1个健身中心、1个水疗中心、室内和户外游泳池、1个剧场、2个影院；您也可以静下心来，阅读几本精挑细选的书籍，了解一下招商局的历史，欣赏船方为您准备的艺术品珍藏等。总之，“招商伊敦”号是游轮界当之无愧“小而美”的代表，每个角度都透露出设计的细腻之处。(厦门日报记者 徐景明 汤海波)

三、急求豪华油轮旅游的资料

当前国内涉外豪华游轮公司面对的大客户主要有：

一是大型旅行社。即国中青等全国百强社，这些大型旅游企业拥有广泛的营销网络，具有当前长江三峡的涉外豪华游轮公司所没有的销售实力。这些企业相当于为豪华游轮公司增加了数千个销售自己游船产品的市场或分公司。

二是经济效益好的特大型企业。即国资委管辖的特大型、大型企业集团(公司)和省、市国资委管辖的大型企业，以及大型民营企业、中外合资的大型企业等。这些特大型企业通常每年都组织各种会议和员工奖励旅游，市场很有潜力。一旦与这些公司的总部签订合作协议，少则带来上千游客量，多则近万人的量。

三是政府部门或高等院校等。公务员和高等院校的教职员工等都拥有较强的消费实力。

找准了集约化营销的对象，游轮企业应当组织精干人员组建大客户营销部，对口营销。要实现集约化营销，实行批发经营，必须以低价格取胜。游轮公司拿出60%-70%的客位以低价格来对应大型客户，确保游轮负载率；其他30%-40%的客位对应其他中小客户及散客，可以执行正常的价格。

要实现低价营销目标，游轮公司可以从内外两方面入手压缩成本。内部处置不良资产，减少包袱；精简人员，压缩办公费用等。外部实行集中采购，利用大型游轮企业接待游客的规模优势，对旅游接待过程中的地面接待费用、景点门票、酒店住宿费用、航空机票等实现集中采购。

四、邮轮旅游的历史发展状况

中国游轮起步较晚20世纪50年代在国内刚出现游轮。

20世纪50-70年代都属于中国游轮的萌芽阶段。

20世纪80年代到90年代上半期都属于起步阶段。

从90年代后半期到现在，游轮在国内都属于加速发展期。

邮轮在国外已经有100多年历史。

19世纪初，由于飞机技术还不成熟，一些人开始登上邮轮漂洋过海，邮轮旅游开始发展；但是邮轮最重要的功能还是运载邮件和移民。

但飞机技术日益成熟的时候，那些有钱有闲的贵族喜欢上这种休闲快速的旅行方式；移民则选择这种快速经济舒适的横渡大洋的方式。

于是乎，1985年法国的法兰西号邮轮退出大西洋航线，邮轮退出历史舞台，标志着一个伟大的航海时代的结束。

现在那些豪华客轮严格意义上只能算游轮。

史上最后一艘邮轮是伊丽莎白皇后2号（Queen Elizabeth 2），另有一说是玛丽王后2号（Queen Mary 2）。

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五、打造海上旅游网络 厦门将新增海上旅游客运航线15条

到2023年年底前，我市将分阶段开通海上旅游客运新航线15条，改造、新建9个旅游客运码头；市场将从西部海域逐步向环东海域拓展，构建起以海上旅游为主兼顾跨岛通勤的厦门湾海上旅游客运体系，助力跨岛发展和乡村振兴。厦门港口管理局负责人昨日接听市长专线时表示。

独具特色>>打造海上旅游网络

据悉，9个旅游客运码头的新建、改造以及航道疏通方案已组织进行多次论证并逐步完善，相关审批手续正加紧办理。其中，鼓浪屿三丘田码头、嵩屿码头的改造提升已完成立项，预计6月开工；改造提升高崎渔港客运码头、新建美峰体育公园客运码头、新建翔安区一场两馆客运码头等其他项目也在紧锣密鼓进行前期工作。

“目前，我市已有客运航线14条，这些码头完工投用后，航线预计再增15条。”该负责人说，这将进一步优化西部海域旅游服务供给、加快环东海域海上旅游发展，逐步串联起滨海旅游热点，打造我市独具特色的“海上旅游网络”。

运营航线的船舶也在积极更新、升级。据悉，2020年至今，我市共注销了51艘老旧小客船，全市客船平均船龄由16年减至13年，陆续投用了一批新型柴电混合动力客船，在节能和降低噪音、震动方面都有明显改善，显著提升乘船舒适度。

推陈出新>>升级海上旅游产品

不断优化基础设施和运力结构的同时，我市海上旅游产品也不断推陈出新。该负责人介绍，近期，我市相关企业在保持“海上看金门”“鹭江夜游”等原有产品基础上，陆续推出餐饮主题航线、婚庆主题航线、海上看焰火、海上赏灯光秀等产品，推出学习号、图强号党史学习教育主题船，满足了人们对高品质旅游的需求。

值得一提的是，今年以来，目前福建省内最大的海上客轮“波赛东66号”投入运营，带来集“商务会谈+高端餐饮+休闲娱乐+海上观光”于一体的“海上会客厅”；推出“厦门喜事”陆海联动旅游项目，将海上旅游的体验带到了新的高度。

“近期，厦门港还将整合港、航、旅三方力量，积极争取首艘中国籍奢华游轮‘招商伊敦号’来厦运营，探索与深圳港互为母港的国内双母港游轮航线运营模式。”该负责人说，这将重新激活因疫情沉寂已久的厦门港邮轮(游轮)产业，进一步盘活城市旅游资源，全力打造“邮轮+”福建全域旅游特色品牌，实现游轮经济的杠杆效应。

统筹推进>>不断补短板练内功

该负责人说，今年，我市成立港口高质量发展指挥部后，将海上旅游客运发展作为一项重要工作予以统筹推进。当前，厦门港口管理局正聚焦“提高效率、提升效能、提增效益”行动，紧抓疫情防控期间的“窗口期”，不断补“短板”练“内功”，全力推进《 厦门市 海上旅游客运优化提升实施方案》的落细落实。

在建码头、开航线、增业务的同时，还要优服务。今年，厦门港积极开展“数字厦门”建设，目前，在厦门港口管理局的牵头下，厦门海上客运平台已上线运行，各海上旅游客运企业原有的营销渠道统一到平台上，通过统一管理，实现统一排班、统一售票、统一服务；运用大数据管理精准引导乘客流和运力流，高峰期排长队的现象不再，实现“一部手机畅游厦门湾”。