欧洲的第二大邮轮市场是什么

欧洲的第二大邮轮市场是歌诗达邮轮。歌诗达邮轮在欧洲第一大邮轮市场德国(同为全球第二大邮轮市场，仅次于美国)、欧洲第三大邮轮市场意大利、欧洲第四大邮轮市场法国以及西班牙都占有绝对领导地位(西班牙市场占有率为40%)，所以欧洲的第二大邮轮市场是歌诗达邮轮。欧洲，全称“欧罗巴洲”，名字源于希腊神话的人物“欧罗巴”。

世界三大邮轮集团是:

皇家加勒比海游轮公司

皇家加勒比海游轮公司(Royal Caribbean Cruises Ltd.)创立于公元1969年是全世界阵容最大、服务最好的游轮公司之一，旗下有二个品牌：皇家加勒比海国际 Royal Caribbean Int'l 及精致游轮Celebrity Cruises 。公司的游轮服务已连续数年荣获世界游轮评审及美食等多项大奖。

丽星邮轮公司

"亚太区的领导船队"，于一九九三年成立，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及了解为发展东南亚成为国际邮轮版图重要航线，而引进世界级豪华邮轮的需要。

东南亚拥有多元化及丰富的旅游胜景，具备潜力成为能吸引本区及北美、欧洲及澳洲市场的邮轮停泊港。配合优良通讯系统、后勤安排及完善的游客设施，使新加坡、马来西亚及香港能脱颖而出，成为东南亚的海上航运枢纽。

嘉年华邮轮公司

嘉年华邮轮以“Fun Ship”（快乐游轮）作为主要的产品诉求来区别丽星邮轮等竞争对手，现在已经发展成为全球第一的超级豪华邮轮公司，拥有28000名船员和5000名员工，被业界誉为“邮轮之王”。作为美国上市公司（代码CCL），嘉年华邮轮集团为世界各地的游客提供最好的服务。

嘉年华下属公主邮轮（Princess Cruises），荷美邮轮（Holland America）、歌诗达邮轮（Costa Cruise Line）、冠达邮轮（Cunard Line 其前身白星邮轮拥有泰坦尼克号邮轮）、世鹏邮轮以及风之颂邮轮等。嘉年华邮轮集团现有24艘8－12万吨大型豪华邮轮（即将变为25艘），这也是现今为止最为庞大的豪华邮轮船队

现时全球四大邮轮是哪四大?

目前在国际邮轮产业中，前四大邮轮公司是嘉年华公司、皇家加勒比海邮轮公司、P＆O公主邮轮公司与丽星邮轮公司。四大邮轮公司的载客能力占整个邮轮产业的80％，呈现明显的寡头垄断结构特征。 嘉年华邮轮（Carnival Cruise Lines）成立于1972年，属于大型邮轮。它以「Vacation Guarantee ＆ Fun Ships」为主要产品诉求，是现今最为庞大的邮轮船队。旗下除有嘉年华船队之外，还有荷美邮轮、意大利海岸邮轮、冠达邮轮、世朋邮轮以及风之颂邮轮，这些邮轮在集团控管之方式的经营下进行良性竞争。其船队全年在加勒比海、墨西哥、巴哈马航行。而季节性航线则于阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域运作。 皇家加勒比海邮轮Royal Caribbean International创始于1969年，以大吨位、平实价位、设施多样为诉求。其船队于巴拿马运河、地中海、欧洲、俄罗斯、挪威海湾、阿拉斯加、百慕达、夏威夷、泛大西洋、新英格兰、墨西哥、非洲、中东、澳洲、纽约等地航行。 P＆O邮轮P＆O Cruises P＆O创立于1837年，为老牌的大型邮轮船队，以中低价位和提供纯粹英伦风格为特点，航线遍布全球。P＆O高雅的英式格调服务、专业流畅的邮轮航程与极佳的夜间娱乐表演活动，都是令其船队历久不衰的原因。其船队航线在加拿大、美洲、南非、中国、印度洋、红海、澳洲等都有行驶。 丽星邮轮（Star Cruise）成立于1993年，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及东南亚在国际邮轮版图的重要性，而引进世界豪华邮轮。它目前共计有丽星邮轮、挪威邮轮、东方邮轮及邮轮客运四个品牌共同经营，旗下拥有20艘邮轮，航线遍布亚太地区、北美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达以及南极。 截至2002年底，国际上共有265艘邮轮，销售收入估计为154亿美元，人均消费1500美元。国际邮轮产业发展已较为成熟，主要市场仍然在北美与欧洲，亚太地区的发展还相对滞后。 news.sina/w/2003-08-27/13091627687

1.Freedom of the Seas(Royal Caribbean International) 排水量:160

000吨 2.Queen Mary 2(Cunard Line) 排水量:150

000吨 3.Voyager of the Seas(Royal Caribbean International) 排水量:138000吨 Explorer of the Seas (Royal Caribbean International) 排水量:138000吨 Adventure of the Seas (Royal Caribbean International) 排水量:138000吨 Navigator of the Seas (Royal Caribbean International) 排水量:138000吨 Mariner of the Seas (Royal Caribbean International) 排水量:138000吨 4.Diamond Princess (Princess Cruises) 排水量:116000吨 Sapphire Princess (Princess Cruises) 排水量:116000吨 Princess Cruises介绍 Princess Cruises船队中虽然有多艘大型邮轮，但却有一种小船的风格。没有九层楼高的大堂，没有三层楼高的餐厅，也没有一个大型主题泳池，反而有多个小型泳池，有别于一般大型邮轮。这种设计有助减低船上挤迫的情况，令环境更宁静。Princess Cruises提供Personal Choice Cruising， 却可以让乘客选择传统式的进餐安排。 此外，Princess Cruises亦于各邮轮上提供婚礼套餐，部份邮轮亦设「Movies Under the Stars」泳畔大屏幕。 Princess Cruises主力市场是阿拉斯加， 亦会航行加勒比海、欧洲、巴拿马运河、墨西哥沿岸、澳洲、南美洲、夏威夷、亚洲及新英格兰。 Cunard Line介绍 Cunard Line有很长的历史，是比较传统的船公司，是目前唯一有大西洋定期航班的船公司，旗下船队有着大西洋式的ocean liner，已退役的Queen Mary及Queen Elizabeth及现役的Queen Elizabeth 2 (QE2)均为著名远洋轮。2004年首航的Queen Mary 2下水时是全球最大邮轮，并接替QE2的大西洋航班。 Cunard Line除有定期大西洋航班外，亦有加勒比海、欧洲、南美洲及环球航程。 Royal Coribbean International介绍 Royal Caribbean International旗下的Freedom-Class邮轮为全球最大邮轮。从公司名称已得知他们的船队主力是投放在加勒比海，但他们也有欧洲、阿拉斯加等航线，邮轮设计着重豪华和空间感。船队其中一个设计是烟囱下的观景层Viking Crown Lounge。 皇家加勒比海邮轮航行区域包括加勒比海、阿拉斯加、巴哈马、墨西哥沿岸、欧洲及巴拿马运河。

参考: HK Cruise Hub

嘉年华公司 - Carnival Cruise Lines 皇家加勒比海邮轮公司 - Royal Caribbean International P&O公主邮轮公司 - P&O Cruises 丽星邮轮公司 - Star Cruises Brief history can be found in the website below. cruise101/Chinese%20cruise%20pany%20

世界上有哪些邮轮母港？

与主要邮轮公司相对应，世界主要邮轮母港也大都分布在北美、欧洲和东南亚地区，包括美国的波士顿、纽约、迈阿密、洛杉矶、旧金山、西雅图，加拿大的温哥华，英国的伦敦，丹麦的哥本哈根，荷兰的阿姆斯特丹，西班牙的巴塞罗那，新加坡，香港以及马来西亚的吉隆坡等。国内有几个城市是邮轮母港？2013年，青岛邮轮母港建设项目启动，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。邮轮母港启动区共有3个邮轮专用泊位。其中将新建一个泊位，世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲”号可全天候自由停靠。\x0d\x0a\x0d\x0a（1）北美迈阿密港\x0d\x0a 迈阿密自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，故码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；毗邻美国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。\x0d\x0a （2）欧洲巴塞罗那港\x0d\x0a 欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。由于可通达地中海诸国，附近的旅游资源丰富。其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，故其客流量长年不衰，国际旅客消费和邮轮业成为其主要财源。\x0d\x0a （3）亚洲新加坡和香港\x0d\x0a 亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其邮轮母港的典型代表是新加坡和香港。\x0d\x0a 新加坡是亚洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家，近15年来邮轮客流量平均增长60％。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访，给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮码头经营者”。新加坡由于地域小，所以交通特别便利，其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列，旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的GDP增长效益十分可观。\x0d\x0a 香港主要邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，邮轮泊位长达380米，可同时停靠2艘大型或4艘小型邮轮，2001年香港的邮轮乘客抵返量达240万人次，形成了十分可观的经济效益。