一、皇家加勒比海洋量子号邮轮2015在中国的航次有哪些

海洋量子号，2015年6月25日将进入中国，首航以下是15年所有罩衡航次。

2015/6/15 新加坡 亚洲 新加坡-胡志明市-香港-厦门-上海 9晚10天

2015/6/25 上海 亚洲 仁川（首尔） 4晚5天

2015/6/29 上海 亚洲 上海 - 福冈 - 釜山 -上海 5晚6天

2015/7/4 上海 亚洲 上海 - 首尔（仁川）- 福冈 - 境港 - 上海 7晚8天

2015/7/11 上海 亚洲 上海 - 釜山 - 福冈 - 上海 5晚6天

2015/7/16 上海 亚洲 上海 - 釜山 - 长崎 - 上海 5晚6天

2015/物粗做7/21 上海 亚洲 上海 - 境港 - 釜山 -上海 5晚6天

2015/7/26 上海 亚洲 上海 - 福冈 - 上海 4晚5天

2015/7/30 上海 亚洲 上海 - 冲绳 -上海 4晚5天

2015/8/3 上海 亚洲 上海 - 福冈 - 釜山 -上海 5晚6天

2015/8/8 上海 亚洲 上海 - 长崎 - 福冈 - 上海 5晚6天

2015/8/13 上海 亚洲 上海 - 境港 - 长崎 - 釜山 - 上海 6晚7天

2015/8/19 上海 亚洲 上海 - 首尔（仁川） -上海 4晚5天

2015/8/23 上海 亚洲 上海 - 广岛 - 东京 - 神户 - 上海 8晚9天

2015/8/31 上海 亚洲 上海 -福冈 - 釜山 - 上海 5晚6天

2015/凳铅9/5 上海 亚洲 上海 - 首尔（仁川） - 上海 4晚5天

2015/9/9 上海 亚洲 上海 -釜山 - 长崎- 上海 5晚6天

2015/9/18 上海 亚洲 上海 - 长崎 - 釜山 - 上海 5晚6天

2015/9/23 上海 亚洲 上海 - 釜山 - 长崎 - 上海 5晚6天

2015/9/28 上海 亚洲 上海 - 福冈 - 境港 - 釜山 - 上海 6晚7天

2015/10/3 天津 亚洲 天津 - 首尔（仁川） - 天津 4晚5天

2015/10/4 上海 亚洲 上海 - 福冈 - 长崎 - 上海 5晚6天

2015/10/9 上海 亚洲 上海 - 首尔(仁川） - 上海 4晚5天

2015/10/13 上海 亚洲 上海 - 釜山 - 长崎 - 上海 5晚6天

2015/10/18 上海 亚洲 上海 - 福冈 - 釜山 - 天津 5晚6天

2015/10/23 天津 亚洲 天津 - 首尔(仁川) - 天津 4晚5天

2015/10/27 天津 亚洲 天津 - 长崎 - 釜山 - 天津 5晚6天

2015/11/1 天津 亚洲 天津 - 长崎 - 福冈 -釜山 -天津 6晚7天

2015/11/7 天津 亚洲 天津 - 釜山 - 福冈 -上海 5晚6天

2015/11/12 上海 亚洲 上海 - 首尔 （仁川） - 上海 4晚5天

2015/11/16 上海 亚洲 上海 - 福冈 - 上海 4晚5天

2015/11/20 上海 亚洲 上海- 釜山 - 长崎 - 上海 5晚6天

2015/11/25 上海 亚洲 上海 - 冲绳 - 上海 4晚5天

2015/11/29 上海 亚洲 上海 - 福冈 - 釜山 -上海 5晚6天

2015/12/4 上海 亚洲 上海 - 冲绳 - 上海 4晚5天

2015/12/8 上海 亚洲 上海 - 长崎 - 上海 4晚5天

2015/12/16 香港 亚洲 香港 - 厦门 - 冲绳 - 香港 5晚6天

2015/12/21 香港 亚洲 香港 - 基隆 - 香港 4晚5天

2015/12/25 香港 亚洲 香港 - 厦门 - 冲绳 - 上海 5晚6天

2015/12/30 上海 亚洲 上海 - 长崎 -釜山- 上海 5晚6天

二、中国邮轮港口一共多少个，分别是哪些，要最新的谢谢

1、首先是天津国际邮轮母港，位于天津市塘沽东疆保税区，于2010年6月对外开放港口 。这座占地面积160万平方米的港口，计划的年旅客通过能力是50万人次告烂，

它正在慢慢朝着北方最大的邮轮母港的目标前进。而最早到访天津港口的国际邮轮是歌诗达邮轮的浪漫号，它的首航是从天津开往日韩的航线。后面天津港又相继迎来了其他的国际邮轮品牌，如皇家加勒比邮轮，地中海邮轮等。

2、其次是青岛国际邮轮母港，位于青岛港老港区，于2015年5月对外开放港口。它的计划年旅客通过能力已经超过了天津国际邮轮母港达到了150万人次，这座年轻的港口也非常重视邮轮服务的配套产业发展，最近在中国邮轮市场表现非常活跃。

3、接下来就是上海吴淞口国际邮轮码头。这座称得上亚洲最繁忙的国际邮轮母港，于2011年10月正式开放。吴淞口邮轮港口所在的黄金地理位置决定了它毫无疑问将是所有国际邮轮品牌争抢的地盘，从上海出发去往偏东北的日韩、或是东南亚确实是比较折中的位置。

4、离上海吴淞口港口仅130海里的舟山国际邮轮州友蚂母港于2014年10月正式开放，位于舟山群岛新区。它利用其舟山优质的港口设施和旅游资源已经吸引了非常多的国际邮轮品牌前来开辟以舟山为母港的航线。

此外，由于舟山具有优势的地理位置，可以非常便册埋利的和上海、厦门两港进行交流合作。现在“中华泰山号”，“天海新世纪”，歌诗达邮轮等品牌都来过舟山。

5、另一个未来之星的厦门国际邮轮母港，在一带一路的“海上丝绸之路”构建下，无疑将是中国邮轮市场最火热的港口了。以歌诗达邮轮为代表的国际邮轮将会开辟“海上丝绸之路”的航线，

同时也会带着厦门港这个新“海上丝绸之路”的名片走向东南亚国家。目前星梦邮轮，歌诗达邮轮，丽星邮轮，皇家加勒比邮轮等都已入驻厦门国际邮轮母港。

三、尽享华靡的海上旅程 邮轮旅游正吸睛

在过去邮轮旅游只是欧美少数贵族才有的奢华享受，时至今日，随着旅游休闲风气盛行，邮轮旅游也平民化了。搭邮轮在海上旅行、穿插岸上观光旅游，是一种另类旅游方式。据专业人士分析，2008年全球金融危机发生后，世界邮轮市场向东转移，整个亚洲地区邮轮乘客从2005年的110万人次上升至2010年的150万人次，成为未来全球邮轮市场增长的主力军。因此为了符合现代人旅游的需求，邮轮已转型成海上五星级的酒店，除了丰富娱乐性、高层次的所有生活设施之外，它就是美丽豪奢的------新海上渡假村。 东方神龙号是第一艘将母港设在台湾-基隆港的豪华邮轮，东方神龙号于1972年建造，去年全面装潢改造，船身总长172米、宽24米、总排水量18455吨，有客舱208间，可搭载500名游客。它以华丽高贵赋予中国传统的宫廷色彩为设计蓝本，并结合现代西方特点，中西合璧，仿佛进入复古但又带现代感的豪华皇宫之中。 神龙号船上提供各式精致餐饮，其中国际自助餐厅－「津会餐厅」，华丽紫红色系的大型餐厅可容纳208人，无论是中式餐点、西方美食、义式派轿口味、南洋风情的食物任君挑选。此外，东方神龙号上的生活娱乐设施应有尽有，邮轮上有设备齐全的健身中心及顶级泳池，让喜爱运动并有运动习惯的旅客，尽情享受在大海上运动的畅快！最具特色的包括了模拟高尔夫球场，在船上也能享受挥杆之乐，另外还有S PA水疗中心、让旅客度假不忘保养身体，让身心都美丽。 娱乐方面，东方神龙号还特别打造了奢华风格的超高级设计了幻境KTV，让旅客在海上尽情释放歌喉！另外神龙号在夜总会表演方面，特请当红魔术师表演不可思议奇幻秀、川剧变脸秀、以及邀请电视上知名谐星来神龙一展高下，让旅客享受夜夜的惊奇！ 另外最顶级奢华的旅程当然少不了购物，邮轮上有各家知名精品免税店，让旅客买的安心买的超值。此烂雹外东方神龙号特邀百利乐珠宝店进驻，提供绚烂夺目的名贵珠宝首饰，让旅客尽享购物欲望。 香港首龙所属「东方神龙号」于5月起开航基隆到冲绳航线，5月底前饥羡帆提供4天3夜每人8800元加港口费2350元，以及2人同行1人半价等促销。 订阅【健康爱乐活】影音频道，阅读健康知识更轻松 加入【】，天天关注您健康！LINE＠ ID：@ ： /lohas/article/3727/尽享华靡的海上旅程邮轮旅游正吸睛 关键字：邮轮, 旅游, 休闲, 渡假, 东方神龙

四、亚洲游轮有哪些

首先邮轮分禅裤出境的海轮（海洋邮轮）和境内内河游轮两种。

出境邮轮在上海、天津、厦门、烟台、香港、新加坡、为母港居多，前四者去往日韩和台湾，香港出发的去越南，新加坡出发的则以新马泰为主要目的地。

邮轮公司主要有皇家加勒比国际邮轮（海洋水手号和海洋航行者号）、歌诗达邮轮（大西洋号和维多利亚号）、海航邮轮（海娜号）、渤海邮轮（中华泰山号）、美国公主邮轮（蓝宝石公主号），以上邮轮公司分季节设定航线，每年3-5月从上海或天津起航走日韩和台湾线，冬季有的会选择从新加坡起航走新马泰，有的会选择从香港或三亚起航去越南。

内河游轮则主要分布在长江的重庆和宜昌之间往返，由于水深和海洋差别大，游轮的体形也相蠢举差极大，游轮上的娱乐设施更带袭碧少。三峡游轮实际最早是服务外籍游客的，后来大陆人旅游概念瑜伽深厚，“内宾”游客占比才越来越高。

五、中国邮轮业发展的优势和劣势是什么?

劣势：

中国邮轮经济起步较晚，但是发展十分迅速。目前中国正在使用的国际邮轮港弯返口有15个，羡闹悔正在规划建设及升级的邮轮港口6个。中国已成为亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠港，以中国为核心的亚洲邮轮市场已经成为全球最具成长性的市场。

优势：

中国邮轮旅游渗透率不兄正到0.02%，未来受益于消费升级、人口结构变迁以及政策推动等因素影响，中国邮轮市场有着极为广阔的发展空间。预计未来5年，中国邮轮市场有望保持30%以上的增速，并在2020年接待邮轮游客达到900万人次以上。

邮轮旅游业作为运输产业、休闲产业和旅游业的集合，越来越受到世界各国的重视。由于欧美地区邮轮旅游市场逐渐饱和，各大主要邮轮公司开始寻找新的市场，随着邮轮旅游业向东迁移，中国迎来了发展邮轮旅游业的机遇，增强我国发展邮轮旅游业的信心。

六、世界上有哪些邮轮母港？

与主要邮轮公司相对应，世界主要邮轮母港也大都分布在北美、欧洲和东南亚地区，包括美国的波士顿、纽约、迈阿密、洛杉矶、旧金山、西雅图，加拿大的温哥华，英国的伦敦，丹麦的哥本哈根，荷兰的阿姆斯特丹，西班牙的巴塞罗那，新加坡，香港以及马来西亚的吉隆坡等。国内有几个城市是邮轮母港？2013年，青岛邮轮母港建设项目启动，总建筑面积约50万平方米，投资约50亿元。邮轮母港启动区共有3个邮轮专用泊位。其带培蠢中将新建一个泊位，世界最大的22.5万吨级邮轮“海洋绿洲”号可全天候自由停靠。

（1）北美迈阿密港

迈阿密自20世纪90年代起开放与邮轮公司合作建设新码头，故码头发展十分快，而且设施均十分贴近邮轮人流和物流的个性化需求。同时，迈阿密自身也有着发展邮轮经济的有利条件：邮轮码头离机场仅为15分钟车程；离市中心大型购物、宾馆、餐饮区近达几分钟的车程；毗邻美蠢陪国南部的诸个旅游区，紧靠加勒比海、墨西哥风景区，并且因长期接待国际邮轮，进关边检程序便捷。

（2）欧洲巴塞罗那港

欧洲邮轮经济有较长历史，形成了著名的邮轮都市，其中首推西班牙的巴塞罗那。巴塞罗那扼地中海出入大西洋的咽喉，是地中海的主要邮轮母港城市，附近旅游资源十分丰富，设有6个客运码头，可同时停泊9艘邮轮。由于可通达地中海诸国，附近的旅游资源丰富。其宾馆、餐饮、交通的便利均在地中海各城市中领先，故其客流量长年不衰，国际旅客消费和邮轮业成为其主要财源。

（3）亚洲新加坡和香港

亚洲邮轮业起步较晚，但近年来发展势头良好，其邮轮母港的典型代表是新加坡和香港。

新加坡是亚洲邮轮产业发展最快、邮轮市场发展最成熟的国家，近15年来邮轮客流量平均增长60％。仅2001年就有1200多艘次国际邮轮到访，给新加坡贡献了30亿新元的经济效益，被世界邮轮组织誉为“全球最有效率的邮轮中野码头经营者”。新加坡由于地域小，所以交通特别便利，其购物、餐饮、宾馆业均为亚洲前列，旅游收益已成为国家主要的收益之一。邮轮产业带来的人流和消费对本土人口不多的新加坡的GDP增长效益十分可观。

香港主要邮轮码头位于维多利亚湾侧的海运大厦，邮轮泊位长达380米，可同时停靠2艘大型或4艘小型邮轮，2001年香港的邮轮乘客抵返量达240万人次，形成了十分可观的经济效益。