一、地中海航线常识

1.地中海→苏伊士航线相关知识地中海→苏伊士之间的路线,及顺风顺

苏伊士运河是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线.它是世界使用最频繁的航线之一.是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道.运河北起塞得港南至苏伊士城，长168公里（105哩），在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面.运河并非以最短的路线穿过只有120公里（75哩）长的地峡，而是自北至南利用几个湖泊︰曼札拉湖（LakeManzala〔Buhayratal-Manzilah〕）、提姆萨赫湖（LakeTimsah〔Buhayratat-Timsah〕）和苦湖︰大苦湖（GreatBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahal-Kubra〕）、小苦湖（LittleBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahas-Sughra〕）.苏伊士运河是条明渠，无闸.虽然全长是直的，但也有8个主要弯道.运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是核高高低不平且乾旱的西奈半岛.在建造运河（1869年竣工）之前，唯一重要居民区是苏伊士城.可能除了坎塔拉（Al-Qantarah）外，沿岸的其他城镇都在运河建成后逐渐发展起来. 苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里. 这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程.从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%.在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输. 1859-1869年凿成.著名的国际通航运河.位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程.它是亚洲与非洲的分界线之一.与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14%的海运贸易.从最低部位贯通苏伊士地峡，连接地中海和红海.沿途利用大、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作为航道.从塞得港至陶菲克港长161公里，连同伸入地中海、红海河段总长173公里.河面宽160-200米，河底宽60-100米，渗氏尘可通行吃水11.6米、满载6.5万吨或空载15万吨的海轮.通过时间平均为15小时.运河通航后，从西欧到印度洋之间的航程比绕道非洲好望角缩短5,500-8,000公里.当欧、亚、非三洲交接地带的要冲，战略丛禅地位重要.通过船舶数及其货运量在各国际运河中均居首位，货运以北上的石油和南下的金属及其制品最重要.运河原由英、法国管理.1956年埃及宣布将运河收归国有.1967年中东战争后，埃及关闭运河.1975年6月重开后开展大规模拓宽浚深.第一期工程于1980年完成后，河面展宽至365米，使吃水16米、满载15万吨或空载35万吨海轮得以双向通行.第二期工程在实施中. 苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米.苏伊士运河从1858年开凿到1869年竣工.运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额利润. 从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队.第二次世界大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的 *** ，并为此进行了不懈的斗争.1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土.1956年7月26日，埃及 *** 宣布将苏伊士运河公司收归国有. 1976年1月，埃及 *** 开始着手进行运河的扩建工程.第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米，可通行15万吨满载的货轮.第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21.98米，将能使载重量25万吨的货轮通过.

2.地中海→苏伊士航线相关知识

苏伊士运河是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊士地峡，连接地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近的航线。它是世界使用最频繁的航线之一。是亚洲与非洲的交界线，是亚洲与非洲人民来往的主要通道。运河北起塞得港南至苏伊士城，长168公里（105哩），在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。运河并非以最短的路线穿过只有120公里（75哩）长的地峡，而是自北至南利用几个湖泊︰曼札拉湖（LakeManzala〔Buhayratal-Manzilah〕）、提姆萨赫湖（LakeTimsah〔Buhayratat-Timsah〕）和苦湖︰大苦湖（GreatBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahal-Kubra〕）、小苦湖（LittleBitterLake〔Al-Buhayrahal-Murrahas-Sughra〕）。苏伊士运河是条明渠，无闸。虽然全长是直的，但也有8个主要弯道。运河西面是尼罗河低洼三角洲，东面较高，是高低不平且乾旱的西奈半岛。在建造运河（1869年竣工）之前，唯一重要居民区是苏伊士城。可能除了坎塔拉（Al-Qantarah）外，沿岸的其他城镇都在运河建成后逐渐发展起来。

苏伊士运河处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士（al-Suways）两座城市之间，全长约163公里。

这条运河允许欧洲与亚洲之间的南北双向水运，而不必绕过非洲南端的风暴角（好望角），大大节省了航程。从英国的伦敦港或法国的马赛港到印度的孟买港作一次航行，经苏伊士运河比绕好望角可分别缩短全航程的43%和56%。在苏伊士运河开通之前，有时人们通过从船上卸下货物通过陆运的方法在地中海和红海之间实现运输。

1859-1869年凿成。著名的国际通航运河。位于埃及境内，是连通欧亚非三大洲的主要国际海运航道，连接红海与地中海，使大西洋、地中海与印度洋联结起来，大大缩短了东西方航程。它是亚洲与非洲的分界线之一。与绕道非洲好望角相比，从欧洲大西洋沿岸各国到印度洋缩短5500—8009公里；从地中海各国到印度洋缩短8000—10000公里；对黑海沿岸来说，则缩短了12000公里，它是一条在国际航运中具有重要战略意义的国际海运航道，每年承担着全世界14%的海运贸易。从最低部位贯通苏伊士地峡，连接地中海和红海。沿途利用大、小苦湖等原已干涸的湖沼和洼地作为航道。从塞得港至陶菲克港长161公里，连同伸入地中海、红海河段总长173公里。河面宽160-200米，河底宽60-100米，可通行吃水11.6米、满载6.5万吨或空载15万吨的海轮。通过时间平均为15小时。运河通航后，从西欧到印度洋之间的航程比绕道非洲好望角缩短5,500-8,000公里。当欧、亚、非三洲交接地带的要冲，战略地位重要。通过船舶数及其货运量在各国际运河中均居首位，货运以北上的石油和南下的金属及其制品最重要。运河原由英、法国管理。1956年埃及宣布将运河收归国有。1967年中东战争后，埃及关闭运河。1975年6月重开后开展大规模拓宽浚深。第一期工程于1980年完成后，河面展宽至365米，使吃水16米、满载15万吨或空载35万吨海轮得以双向通行。第二期工程在实施中。

苏伊士运河全长170多公里，河面平均宽度为135米，平均深度为13米。苏伊士运河从1858年开凿到1869年竣工。运河开通后，英法两国就垄断苏伊士运河公司96%的股份，每年获得巨额利润。

从1882年起，英国在运河地区建立了海外最大的军事基地，驻扎了将近10万军队。第二次世界大战后，埃及人民坚决要求收回苏伊士运河的 *** ，并为此进行了不懈的斗争。1954年10月，英国被迫同意把它的占领军在1956年6月13日以前完全撤离埃及领土。1956年7月26日，埃及 *** 宣布将苏伊士运河公司收归国有。

1976年1月，埃及 *** 开始着手进行运河的扩建工程。第一阶段工程1980年完成，运河的航行水域由1800平方米扩大到3600米（即运河横切面适于航行的部分）；通航船只吃水深度由12.47米增加到17.9米，可通行15万吨满载的货轮。第二阶段工程于1983年完成，航行水域扩大到5000平方米，通航船只的吃水深度增至21.98米，将能使载重量25万吨的货轮通过。

3.地中海有哪些港口

在交通和战略上均占有重要地位。

它西经直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是欧亚非三洲之间的重要航道，也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。沿岸重要海港有直布罗陀（英）、马赛（法）、热那亚、那不勒斯（意）、斯普利特、里耶卡（克罗地亚）、都拉斯（阿尔巴尼亚）、阿尔及尔（阿尔及利亚）、塞得港（埃及）等。

地中海航线 在航运上一般被划分为 地中海西部 和 地中海东部 ，也简称为 地西线 和 地东线 。 地中海西部主要港口 有： VALENCIA （瓦伦西亚 西班牙） GENOVA （热那亚 意大利） BARCELONA （巴塞罗那 西班牙） FOS （福斯 法国） NAPLES （那不勒斯 意大利） LIVORNO （利沃诺 意大利） 地中海东部主要港口 有： PIRAEUS （比雷埃夫斯 希腊） ALEXANDRIA （亚历山大 埃及） DAMIETTA （达米埃塔 埃及） PORT SAID （塞得港 埃及） ISTANBUL （伊斯坦布尔 土耳其） HAYDARPASA （海达尔帕夏 土耳其） IZMIR （伊兹密尔 土耳其） MERSIN （梅尔辛 土耳其） GEMLIK （盖姆利克 土耳其） THESSALONIKI （塞萨洛尼基 希腊） LIMASSOL （利马索尔 塞浦路斯） BEIRUT （贝鲁特 黎巴嫩） LATTAKIA （拉塔基亚 叙利亚） ASHDOD （阿什杜德 以色列） HAIFA （海法 以色列）。

4.想了解航线的知识

目前包括COSCO/CSCL/OOCL/YM/EMC等亚洲大船公司开辟的主要航线分类如下：

一、欧洲一线：基本路线中国大陆-香港-新加坡-孟加拉-印度-苏伊士-地中海（意大利、法国、西班牙、希腊）

二、欧洲二线：基本路线中国大陆-香港-新加坡-苏伊士-地中海（意大利、法国、西班牙、希腊）-直布罗陀-英国-北欧

三、美西线：基本路线中国（南方、北方）-韩国-日本-加拿大-美西各个港口（长滩、洛山叽、西雅图、旧金山、奥克兰）等

四、美东线：基本路线中国-日本-巴拿马-美东（纽约、费城、波特兰、各港

五、澳洲线：中国-香港-菲律宾-澳大利亚-新西兰

六、南美线：中国-香港-台湾-新加坡-南非-阿根廷-乌拉圭-巴西

七、亚洲线路：很多主要在日本、韩国、台湾等地

以上是7条主要从我们出发的贸易路线，挂靠细节上每个船公司也不是相同，供参考，大致情况都是这样的。

定舱可以通过外贸公司或者联系船公司打听具体价格。

5.地中海航线邮轮哪个好

皇家加勒比游轮 Royal Caribbean Cruise 海洋自由号 Freedom of the Seas 葡萄牙、西班牙、法国、意大利、梵蒂冈 地中海+西葡15天深度体验豪华邮轮之旅 2017年7月11日北京出发 巴塞罗那登船 航线编号：77177111

￥23800起/人

邮轮名称： 海洋自由号 Freedom of the Seas

出发目的地：北京-地中海

行程天数：15

行程安排

编号：77177111

推荐理由：

1.排水量16万吨的海洋自由号，2009年投入服务，装修豪华设施齐全！

2.海上八天七夜航行，在灿烂的阳光下享受地中海美景！

3.巴塞罗那素有欧洲之花的美称，又是加泰罗尼亚文化的发祥地！

4.西班牙首都马德里-欧洲三大皇宫之一马德里皇宫！

5.文化古城-托莱多（1986年列入世界文化遗产）！

6.全球最值得去的50个地方之一的葡萄牙里斯本-罗卡角！

7.文艺复兴发源地—佛罗伦萨！

8.意大利的第三大城市那不勒斯，风光绮丽，是地中海最著名的风景胜地之一！

9.世界著名的历史文化名城-罗马，古罗马帝国的发祥地，因建城历史悠久而被称为“永恒之城”！

2017年7月11日出发 7月16日登船

二、地中海航线有什么特色吗？有哪些邮轮去那边？

您好！

地中海航线是相对比较成熟的航线，既可以欣赏风光美景，又可以了解当地的历史文化。走地中海航线的邮轮主要有：歌诗达邮轮、皇家邮轮、MSC地中海邮轮、NCL挪威邮轮、伯曼敏逗灶邮轮。具体航线指肢详情：

希望对您有帮助，桥扮感谢您的提问！如需了解更多旅游信息，欢迎登录同程邮轮旅游频道

三、坐地中海邮轮去西班牙旅游要花多少钱 深圳去西班牙

就坐这条线吧，地中海深度邮轮游，可以改成深圳出发。

皇家加勒比游轮 Royal Caribbean Cruise 海洋自由号 Freedom of the Seas 葡萄牙、西班牙、法国、意大利、梵蒂冈 地中海+西葡15天深度体验豪华邮轮之旅 2017年8月15日北京出发 巴塞罗那登船

推荐理由：

排水量16万吨的海洋自由号，2009年投入服务，装修豪华设施齐全芦差！

海上八天七夜航行，在灿烂的阳光下享受地中海美景！

巴塞罗那素有欧洲之花的美称，又是加泰罗尼亚文化的发祥地！

西班牙首都马德里-欧洲三大皇宫之一马德里皇宫！

文化古城-托莱多（1986年列入世界文化遗产）！

全球最值得去的50个地方之一的葡萄牙里斯本-罗卡角！

文艺复兴发源地—佛罗伦萨！

意大利的第三大城市那不勒斯，风光绮丽，是地中海最著名的风景胜地之一！

世界著名的历史文化名城-罗马，古罗马帝国的发祥地，因建城历史悠久而被称为“永恒之城”！

2017年8月15日出发    8月20日登船

第一天8.15（星期二） 北京-慕尼黑-里斯本 

参考航班：

LH723    MO15AUG  PEKMUC DK1   1235 1700

LH1792   MO15AUG  MUCLIS DK1   1910 2120

当天首都机场集合，搭乘国际航班经慕尼黑转机前往葡萄牙首都里斯本。导游接机入住里斯本酒店。

餐食：早餐（×）中餐（×）晚餐（×） 住宿：四星或同级

第二天  8.16（星期三）里斯本-罗卡角-里斯本（40公里单程，行车约30分钟） 

抵达后乘车前往欧洲大陆的最西端“大地尽头，海洋的开端”－罗卡角观光，您可以欣赏到傍晚日落独特的景观。参观极具特色的贸易广场，海洋发现纪念碑，此碑建于1960年，为纪念航海王子亨利逝世500年而建。纪念碑的外形像一艘大帆船，刻有多个雕像，船头站立的是亨利，后为发现欧洲至印度航线的加玛，其他是随同出发的航海家、葡萄牙历史上的名将、传教士和科学家等。纪念碑的地上有一幅世界地图，上面刻有发现新大陆的日期。到贝林塔(外景)前留影，这座塔建于1500年，说是塔，其实外形更像一座古堡，全用白色大理石建造,也是葡萄牙有名的地标。晚餐后送酒店休息

餐食：早餐（含）中餐（含）晚餐（含） 住宿：四星或同级

第三天  8.17（星期四）里斯本-马德里

参考航班：IB3111   里斯本-马德里   11:15-13:35 （待定）

早餐后乘内陆航班飞往西班牙首都马德里，抵达后马德里市区观光。位于伊比利亚半岛中心地带梅塞塔高原上的马德里作为首都，集中了西班牙各地文化的精华。首先参观华丽的★马德里皇宫（1小时入内参观）, 皇宫现今已不是皇室居住地，但仍是国王接待国宾的主要场所，它所显露的富贵和金碧辉煌，显示出腓力三世时期西班牙的生活极度奢华。之后游览有着重要意义的西班牙广场，历史悠久运哗明的马约尔广场，市中心最繁华的太阳门，还有象征着西班牙强大的哥伦布广场和欧洲门。

餐食：早餐（含）中餐（x）晚餐（含） 住宿：四星或同级

第四天  8.18（星期五）马德里-托莱多-马德里（75公里单程 行车约1小时） 

早餐后，驱车前往托莱多，抵达后游览★千年古城托莱多。托莱多是西班牙最负盛名的旅游古城，也是联合国教科文组织的文物保护区，世界100大古城之一，至今已有2000多年的历史和文化，特别是近400年来保存完好的哥特式、摩尔式、巴罗克式和新古典式各类教堂、寺院、修道院、王宫、城墙、博物馆等大型古建筑有70多处，外形各异，峥嵘生辉。城区道窄坡斜，街道纵横交织，密如蛛网。沿街出售旅游纪念品的商店、旅店、酒家、咖啡馆鳞次栉比。这里无一栋现代化建筑，全是古香古色的民宅，整个城市显得雅静古朴。游览后驱车前往西班牙首都马德里。抵达后享用晚餐，之后返回酒店休息。

餐食：早餐（含）中餐（含）晚餐（含） 住宿：四星或同级

第五天  8.19（星期六）马德里-萨拉戈萨（320公里 行车约4小时） 

酒店早餐后，驱车前往萨拉戈萨。抵达后游览皮拉尔圣母教堂，在此可以看到戈雅所作的天井画，参观罗马内斯库风格，穆德旁告哈尔风格以及丘里盖拉风格的融合之作——卡泰多拉尔级老城建筑（约1小时），漫步教堂正对面的步行街自由活动，四目琳琅的商品令你眼花缭乱，晚餐后送回酒店休息。

餐食：早餐（含）中餐（含）晚餐（含） 住宿：四星或同级（来源：七海邮轮 更多详细行程参考 ）

四、地中海邮轮的船队概览

地中海邮轮从2003年开始,投资60亿欧元建设现代化邮轮船队。在2012年5月，幻想曲旗舰级邮轮MSC Divina神曲号加入后，舰队弊困规模扩充至12艘。三艘幻想曲旗舰级邮轮分别是—誉穗—MSC Divina神曲号（2012年），MSC Splendida辉煌号（2009年）及MSC Fantasia幻想曲号（2008年），这三艘是地中海邮轮的最大船只，排水量大约为14万吨，333米长，38米宽。MSC Splendida辉煌号及MSC Fantasia幻想曲号可容纳4，363名乘客，而MSC Divina神曲号可以容纳4,345名乘客。在此之下，是音乐号系列的四个成员：MSC Magnifica华丽号（2010年），MSC Poesia诗歌号（2008），MSC Orchestra管乐号（2007）及MSC Musica音乐号(2006)——此级别邮轮排水量为9万吨，载客量3，000人次。抒情号系列也由四个成员构成：MSC Sinfonia序曲号（2005年），MSC Armonia和睦号（2004年），MSC Opera歌剧号（2004年）及MSC Lirica抒情号（2003）——排水量6万吨，载客量2，000人次。最后一位成员MSC Melody旋律号，排水量35，000吨，载客量1，000人次。我们将会在2013年新增幻想曲旗租虚念舰完成之作MSC Preziosa珍爱号，将船队继续扩充。