搭远洋货轮去旅行可行吗？
和豪华游轮不同的是，货轮旅游更有一种自我放逐和流浪的气质，想象一下，在偌大的一艘货船上，整个甲板上碧笑除了数目庞大、几个足球场那么多的集装箱没有一个人（这时候可以返回去看封面图，就是那样的），站在舰桥上的你有如泰坦尼克号电影里那般张开双臂拥抱大海，仿佛你在指引着这艘万吨大船......（喂！快醒醒，别在货桶里睡着了）
1、可以去哪里，首先，跟着货船出去你几乎可以去到有国际港口的任何一个地方
在现如今发达的国际航运体系下，远洋货运的航线要远远多于客运游轮的航线，而且受旅游淡旺季的影响要小，不像某些大型游轮的可选择日期航线非常窄。理论上，世界上主要的货运港之间的航线你都可以找到载客的货轮。
2、比邮轮便宜不少，听了这一神奇的旅行方式想必你一定会心痒想知道到底需要多少钱才能装这么一次x，其实，跟着货船出发远洋扮租虽然要远比飞机贵，但是会比游轮便宜不少。拿最为流行的横跨太平洋的中国到美国西海岸的航行来讲，比较著名的法国CMA CGM货运公司的船报价为单人100欧元每天，航行十四天就可以从西雅图到上海。总的价格为1400欧元（约合人民币9500），这个价格要比直飞西雅图的机票贵一倍。但是比游轮动辄上数万的价格相比确实是便宜太多了（而且你平时也找不到这种航线的游轮）。重要的是，吃喝住等花费都已经包含在费用悔缺含里面了，可以说是超高的性价比。
3、完备的生活设施，作为货轮是不是让你觉得心情很忐忑，条件简陋？油渍渍的水手相伴？，其实并不是这样的。现代货船的生活设施都很完备，特别是大型远洋货轮，为了保证在船上“与世隔绝”的情况下能够身心状况良好，船上的后勤保障和设施是绝对不会含糊的。用餐是集体式的，每天准时开餐，跟水手、船员们一起用餐还真是很有意思、十分接地气，而且在选择货轮时如果你选择的是法国船只，那配备的厨师基本也就是法国厨师，对于热爱法餐的人来说，实在是一个太好的体验机会。
在中国买一艘游轮轮多少钱?比较普通的环游世界一周大概要多少亿?
这要看你买的是游轮还是邮轮、跨洋的还扮纳是不告培跨洋的
如果是1万-2万吨吃水量的一般是在1-2个(含装修)亿能买下来。
一般这样的1-2万的游轮。。没办法远洋。一个浪打过来就沉了。。
一般都得7万吨以上才有袜缺唯可能实现环球旅游。
购买1艘邮轮要多少钱
邮轮因大小，装修豪华程度不一，价格相态兆差较大。
按照邮轮船型大小，可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。大型邮轮载客量一般在2000人以上，中型邮轮载客量一般在1000人至2000人，小型邮轮载客量一般在1000人以下。按照邮帆搭租轮航行的水域，可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。
远洋邮轮一般航程较长，航期在10天至15天左右，甚至更长；近洋邮轮和内河邮轮航程较短，航期一般在7天左右或者以内。
扩展资料：
邮轮之最
曾经世界最大且造价最昂贵的美国“海洋绿洲”号邮轮历经3年时间建造，于2009年12月1日开始处女航。这艘巨轮设计别出心裁，带有剧院、赌场、商店、游泳池、露天公园以及攀岩场地。
“海洋绿洲”号由总部位于挪威奥斯陆的造船业巨头STX造船公司2006年开始建造的巨轮。邮轮本月28日在芬兰图尔库港完成交接，由美国皇家加勒比邮轮公司订购。
“海洋绿洲”号造价大约14亿美元，长360米，宽47米，吃水线上高65米。邮轮大小为“泰坦尼克”号的5倍，连美国军方“尼米兹”级航空母舰都相形见绌。
这艘巨型邮轮共有十几层，可容纳2000余名船员和6000多名游客，载客量比已运营的最大邮轮多出近5成。
工作人员眼下正对邮轮实行最后的清洁和装点，它将于30日离开芬兰，驶往美国劳德代尔堡。邮轮今后运营路线主要集中在加勒比海。尽管眼下全枝吵球经济不景气，但人们对乘坐这艘巨型邮轮表现出浓厚兴趣，预订者众多。
邮轮定于12月1日首次载客航行，始发地为劳德代尔堡，终点为海地。船票价格从数百美元至几万美元不等。
参考资料来源：百度百科-邮轮
