一、玉林大湾港囗在哪里

亲亲你好，为你查询到玉林大湾港位于广西壮族自治区玉林市大湾镇地处湾江下游,距玉林市中心20公里,东濒湾江,西靠玉林大湾湿地公园

二、玉林市需一个出海口！能否让10公里的距离不再望海兴叹？

前言:

很多玉林读者都深有疑问又同时深感叹息:玉林市为何没有出海口？玉林市为何与大海中间却非要横亘10公里阻碍？这10公里的距离玉林市只能望海兴叹啊！

一. 岭南都会——玉林市:

1.玉林市历史悠久，是广西最为悠久的城市之一

玉林市，位于广西东南部，是广西最为悠久的城市之一，距今已有两千多年历史。玉林最早可追溯到秦朝时期，玉林的前身是唐朝初期的郁林州，而郁林州又可追溯到汉朝初期的岭南九郡之一郁林郡。汉朝初期的郁林郡，则又是由秦朝岭南三郡之一的桂林郡，分拆改制而来。

2.玉林市历来是广西经济发达、人文荟萃之地

自秦汉以来，玉林就是广西境内经济发达、人文荟萃之地。古代的玉林，既有着“岭南都会”之称，又有着“岭南美玉、胜景如林”之誉；现代的玉林市，则是世界最大的日用陶瓷生产出口基地、世界牛仔裤之都、中国最大的内燃机生产基地、国家级建材生产出口基地、国家南燃唯纳方药材之都。

二· 玉林市未来发展前景十分可期:

1. 玉林市区位优势明显

玉林市背靠大西南，向东紧邻华南地区，向西与东南亚遥遥相望，向南直面北部湾。玉林自身又位于广西广东交界区域，向左面向全广西地区、向右面向着广东整个粤西地区，是广西联系泛珠三角经济区的重要通道，同时又是广东联系北部湾城市群的重要通道。

2. 玉林经济发展迅速

玉林市经济总量多年来一直稳居广西全山带区前列，城乡居民收入也一直领跑全区。2018年玉林市GDP达到1032.74亿，位居广西14个地市中的第四名，是桂东、桂东南地区首位。仅仅排在广西首府南宁市、广西工业重镇柳州市、国际旅游名称桂林市之后。

3.玉林发展前景十分可期

目前的玉林市，经济实力和综合实力每一年都在持续增强。广西正努力的把玉林市打造成为连接粤港澳大湾区、北部湾经济区、北部湾城市群的重要通道和重要枢纽。这将从根本上重塑玉林的区位优势、经济优势、发展优势，可以想象得到未来玉林的发展，前景是十分可盼、可期的！

三·玉林美中不足，唯独尚差一个出海口

1.玉林建高铁

目前玉林正准备建设两条高铁，推动建设南宁经玉林至深圳时速350公里高铁、推动建设张家界经桂林玉林至海口时速350公里高铁，形成“一横一纵”玉林高铁网；

2.玉林建机场

作为广西GDP排第四名的城市，玉林除了要拥有高铁外，机场也是必不可少的。目前玉林福绵机场正在加紧建设中，计划将于2019年底建成，并将于2020年通航；

3.玉林唯独尚差一个出海口

（1）玉林的高铁正在推动建设，玉林的机场也正在加紧建设中。然而世间事是没有十全十美的，玉林市美中不足的就是“海陆空”中唯独还差了一个港口，即出海口。

（2）玉林市位于广西东南部，玉林市的东边紧挨着的是广东茂名市、湛江市，茂名市和湛江市都是沿海城市；玉林市的西边、西南边紧挨着的是钦州市、北海市，钦州市和北海市也都是沿海城市；

（3）玉林市正南边正好是北部湾，玉林市濒临大海然而却不直面大海、并不是沿海城市。因为玉林市濒临大海的地方，中间还隔着北海市合浦县的山口镇、沙田镇，而这个距离只有短短的10来公里。也就是说玉林市还差一点点就是沿海城市了，而这一点点的距离只有区区10来公里，其实并不远也不并不长。

四·广西可在玉林组建一个出皮没海口

1.玉林出海口的设想

（1）从地图上看，玉林市最靠近大海、最濒临大海的地方，就是玉林市博白县龙潭镇、大坝镇。正是玉林市博白县龙潭、大坝这两个镇，距离北部湾（具体为北部湾铁山港），只有区区10来公里。广西如果在玉林组建一个出海口，则必须要从玉林市博白县的这两个镇着手。

（2）博白县龙潭镇、大坝镇与北部湾铁山港中间的10来公里分布着两个镇，分别是北海市合浦县山口镇、沙田镇。而广西要在玉林组建出海口，合浦县的这两个镇也是无法绕开的。

（3）北海市合浦县山口镇、沙田镇的东边，则是广东省湛江廉江市的车板镇。广西要在玉林组建出海口，单凭合浦县山口、沙田这两个镇，是不太够的、显得有点单薄。可以考虑将广东省湛江廉江市的车板镇纳入其中，那么玉林市的这个出海口就可以建设得颇具规模了。

2.玉林组建出海口的规划

（1）因此，广西要在玉林建一个出海口，可以从玉林博白县的龙潭、大坝这两镇着手，将北海市合浦县山口、沙田两个镇划入，同时将广东省湛江廉江市的车板镇划入。

（2）由上述五个镇（龙潭、大坝、山口、沙田、车板）组建而成的玉林出海口，可命名为区、新区、港口、港区，比如玉南区、玉南新区、玉南港、玉南港区等。

五·拥有港口的重要性

1.濒临大海却没有出海口的案例

（1）濒临大海却没有出海口，大海触手可及却只能望海兴叹，这并非只有一个玉林个例。最著名的就是我国东北了，我国的东北吉林省珲春市敬信镇防川村，距离图们江入海口仅有15公里。

（2）正是这区区15公里，封锁了我国东北的出海口。我国原来在东北是有出海口的，而且还有大把得海岸线，但是在清朝后期被当时的俄国强行占领了，同时还被强迫签订了《中俄北京条约》、《瑷珲条约》。

（3）有出海口和没有出海口那是有天壤之别。如果我国东北地区还拥有这些海岸线、出海口，则东北的发展环境将大为改观，甚至不会比环渤海、长三角、珠三角差多少。

2.出海口的重要性

（1）由此可见出海口的重要性，有出海口和没出海口那的确是天壤之别。一个地区如果没有出海口，经济、贸易、进出口、物流、商流、经济活跃度都是大受限制的。自己出产的产品、物产难以销出去、运出去，自己需要的产品、物资也难以进回来、运进来。

（2）纵观我国沿海地区、沿海城市，都是对外贸易发达、港口吞吐量庞大、经济活动极为活跃，而且沿海地区、沿海城市几乎都是发达地区。比如环渤海城市群、长三角城市群、珠三角城市群。即使是世界上的诸多强国，也都是崛起于海上，他们的发展和强大，也都是和港口、进出口、海上贸易息息相关。

（3）如果说一个国家要想走出国门，就必须依赖出海口。那么作为一个地区也是一样的原理，要想发展、要想好好发展，出海口、港口是一个非常好的途径、平台、踏板。

六·拥有出海口的玉林，经济发展将会腾飞

1.所以说如果玉林拥有一个出海口的话，都不用很大够用就行，玉林未来的发展将会迎来一个新的腾飞。玉林可以通过港口、出海口，重新进行产业布局、产业优化，重点打造新的港口产业、物流产业、进出口贸易、海上贸易、港口加工等全新产业。

2.通过新打造的港口产业、物流产业、进出口贸易这些全新产业，带动机械制造、新材料、服装皮革、大健康四大千亿产业的做大做强。带动其他产业的全新发展、加速发展，增加出口的同时，也能将区外、国外的先进技术、设备、产品大力引进。

3.玉林可以通过港口、出海口，全力打造一个最优最好的经济环境，同时大力推进“玉商回归”“侨商回归”，共建大玉林。

七·玉林拥有出海口不是梦

1.广西正在铁山港东边打造玉林出海口

现在，广西自治区牵头、北海市和玉林市携手，正在铁山港东边海岸线建设2个10万吨级码头泊位。这2个码头泊位将于2020年上半年建成，最快可于2020年中开港。

2.正在兴建的龙港新区

（1）2017年，自治区批复同意设立广西北部湾经济区龙港新区，现在龙港新区正如火如荼的进行建设。规划中的龙港新区，将涵盖北海市的合浦县、玉林市的博白县，新区采取“一区两园”的建设模式，即包括北海铁山东港产业园、玉林龙潭产业园。

（2）这其实也是相当于建设另外一种形式的玉林出海口、港口，只不过形式不一样而已，功能和作用还是差不多的。相信未来的龙港新区，能大大的带动玉林市和北海市的经济发展，成为环北部湾发展的新增长核。

3.玉林出海口建成之后，还会建设一批相配套的高速公路

届时广西将以玉林新港口、出海口为支点、节点，谋划建设玉林至港口、玉林至湛江、浦北至北流（清湾）、南宁至玉林至珠海等一大批高速公路，甚至是新的高铁线路也是很有可能。等到玉林出海口建成，玉林的发展必将是一片大好的繁荣局面，玉林将迈入新时代，踏上新征程，谱写新篇章。

三、玉林港口码头什么时候建成

预计2025年。根据查询玉林港口码头项目信息得知，该项目预计2025年建成。玉猛扮林，古称郁林州，广西壮族枝雀灶自治区辖地级岁没市，四周环山，中部高，向南北两面倾斜；属南亚热带季风气候区，呈显著的季节性变化。

四、贺州和玉林的未来发展哪个会更好？为什么？

贺州和玉林各有特色，未来的发展灶稿潜力都很大。从客观的因素上，来说一说贺州和玉林各自的优势，供大家参考。贺州是中国的客家之乡、名茶之乡、奇石之乡、脐橙之乡，同时也是世界长寿市。拥有丰富的 旅游 资源，是一座 旅游 城市。植被覆盖率高，空气质量好，是一座非常宜居的城市。贺州是“三省通衢察辩大”，是大西南连接粤港澳的重要通道，也是广西面向粤港澳开放的前沿和窗口，同时拥有交通资源和 旅游 资源的贺州，未来发展潜力是很大的。

玉林，自古享有“岭南都会”之美誉，是北部湾经济区“4+2”城市、海峡两岸农业合作试验区，中国沿海经济开放区。也是南方药材之都，玉林制药厂名声享誉全国。玉林还是著名的“侨乡”，每年都有大量侨胞回乡投资。玉林也拥有相当丰富的 旅游 资源。近年来，玉林又修建了多条高速公路，开通了动车，高铁民用机场也在规划中。可谓是发展潜力相当的大呀！

不要说贺州，就连贺州的大哥梧州，都不一定能与玉林一拼。玉林地区是天然人口多的城市，地形是广西最好的盆地，山少，受限制也少，少天灾，土地肥，蔬菜种类是广西最多的，商业繁华，非常多玉林地区的人出外做生意的。玉林周边非常多乡镇靠近市区的，容易连接，假如北流与玉林与福绵连住的话，玉林随时成广西规模大的二线城市。北流，号称“小佛山”，是广西收入第二大的县，第一是桂平。玉林的五属县，个个都是有钱的大亨县。据说全广西排名论收入大71个县中，排在前十名。玉林有两个，北流，博白，其它 陆川，容县，兴业，三个县，收入大的排名，也不超出20名内。说到人口，只有南宁能一拼，不服可以查。 说到企业，据说在博白龙潭。码头建在铁山港，飞机场在建，如果高铁，高速，航运，全通的话，相信壮府会紧张，所以它会压迫着你玉林。不过，玉林依然是广西潜力很大的城市。

怎么，这个问题也能拿出来比较吗？身为贺州人会说自己差吗？玉林人会说自己差吗？但是有一点可以肯定的，玉林的经济实力和环境远远超过贺州，提什么未来呢？未来是你发展，我也发展，要赶上玉林还有很远的一断路要走！

1、玉林经济总量排名第四，贺州排名第十四。

2、玉林人口700万消费能力强大，贺州？

3、玉林未来五年开通南深高铁（明年开工），桂海高铁（后年开工），玉林民用机场（建设中），玉林高铁交通枢纽正在征地。

综上所述，贺州？（附上2017年前三季度广西各市经济情况）

贺州的 旅游 资源相对比较丰富，有姑婆山国家森败竖林公园景区、黄姚古镇、玉石林、大桂山、十八水等多个知名景区，是个优秀的 旅游 城市。其中姑婆山被评为广西十大最受欢迎的 旅游 目的地之一。不尽如此，贺州还是全国唯一“中国长寿之乡”县域全覆盖城市，目前市内居住着458位百岁老人，恍若仙境的山水秘境，得天独厚的生态环境，两千多年的 历史 文化，无不蕴藏着贺州人长寿的秘密。但是贺州的经济发展相对比较落后，时隔几年，街道仍是老样子，仿佛时光是静止的。

玉林，是一座 历史 悠久，古迹奇异，充满现代气息的“岭南文化”城市。有都峤山、大容山森林公园等景区。目前玉林积极推进“广西特色农业基地”建设，不断健全现代农业体系，大力实“3335”工程，加快推进农业结构的调整。积极推广无公害、绿色、有机水果生产技术规程，建设一批精品果园和 旅游 观光生态果园，重点发展秋冬菜、瓜类、大蒜、夏秋反季节蔬菜等适应本地栽培条件特色蔬菜，加快建设粤港澳蔬菜直供基地、“南菜北运”基地。重点发展具有市场前景和规模效益的本地中药材品种，大力推进八角、肉桂、鸡骨草、天冬、等十大中药材GAP种植基地，加快形成具有玉林特色的名牌中药系列产品，构建特色中药材产业带。同时加快发展现代养殖业。重点发展瘦肉型猪、陆川猪、福昌猪、三黄鸡、奶水牛等标准化规模养殖示范基地，巩固玉林的广西畜牧养殖强市地位。

很明显，玉林的发展前景更好，贺州地处广西东北方向，倾向于湖南西南和广东西北，周边的交通闭塞，经济凝聚力差:而玉林地处广西东南，处于西南地区通向珠江三角洲的主干道区域人流车流明显大了一个级别:其次是两个市的工业基础，玉林剔除玉州区的玉柴及相关配套企业外还有中药草药行业的组成部分，东部的北流陶瓷基地，南部的福绵服装基地与博白农产品交易基地，都练成了十几个大的工业区，玉林城东新区的建成，引进了医科大学学校项目，名片往北流方向也弄了新的高新工业园区，而且玉林玉博会貌似也连续办了十年左右，影响力是预期递增，贺州的话说真没听到什么大的动静，钟山有啥项目么

我是贺州人，当然关注贺州的未来发展更好些。因为，贺州是一座正在蓬勃新兴发展的城市，枇邻粤港澳，有着得天独厚的机遇，无论蔬菜或水果，可快速地运到这些地区，产业已成熟，再加上 旅游 资源丰富，有姑婆山风景区，还有那梦境般的古镇黄姚，值得更多商家投资。何况，贺州还是世界级的长寿城市名片，吸引更多的人来到这落户或开发做产业。就好比我自己，拥有食用菌栽培技术专长，已得到外地老板青眯，准备在我的家乡投资大力发展食用菌等产业，建冷库，带动地方农民致富，把更多农产品通过高速公路运到大广东地区，抢占先机，钱(前)景广阔。至于玉林市，在广西熟于老城市了，魅力方面没有贺州那么好。以上是我的个人观点，认为合理的请多加评论，百家争鸣。

我觉得农民生活过好了才叫好，光嘴说是不行的，下面我打个比方希望你们能看懂，

如果大家拿700万元分人值分的话(玉林每个人分得1块钱，贺州每人分得2.9元)

说句大家不爱听的说，人口多的地级，普遍的还是穷人多，

管它第四也好，第十四也罢，手指有长短，玉林，贺州可以比，比到最后我认为都是好的。

贺州和玉林的未来发展，中央、自治区及本身地方都有规划的，都是有着比较宏伟的蓝图发展的，新兴的城市贺州及老城市玉林都会在未来发展得更加辉煌。

当然，事物的发展，都会存在差异的。玉林和贺州的发展也是不平衡的，玉林总会走在全自治区市级的前面，这是存在这样的因素及条件：

首先，有 历史 的原因。

贺州市是十多年前，从梧州分出的地市，底子薄，基础差；而玉林市是古老城市，也是广西南部地区的政治、经济、文化等中心，是北部湾经济区的城市。

其次，有很好的基础。

玉林市有很多的全国之最。玉柴机器、玉林制药、玉林日用陶瓷、玉林药批，市场经济发展快，南方黑芝麻糊等，民营经济及个人企业，星罗棋布，国民经济总产值，居广西前列。

再是，玉林基础设施，再出新招，玉林机场在建设中；南玉深高铁工程在规划着。一个比较完善基础设施及高速发展的玉林将出现在人们的视野中。

玉林人口700万，贺州人口才240万 ，经济是贺州的两倍，交通我只知道贺州市的，一条高铁，还有一条柳贺城轨也在筹划中，高速公路也有几条:广贺，桂梧，永贺，贺巴 ，二广贺州支线 ，反正每个城市都有不同的发展空间