一、歌诗达邮轮的介绍
歌诗达邮轮（Costa Cruise Lines）曾经是世界上最大的邮轮，起源于1860年的Costa家族，名字源自始创人贾西莫
歌诗达先生（Giacomo Costa），有着悠久而辉煌的历史。以“意大利风情（Cruising Italian Style）为品牌定位的意大利歌诗达邮轮公司是欧洲地区最隐带大的邮轮公司。歌诗达的豪华邮轮无论是外观还是内部装潢，都弥漫着一股意大利式的浪漫气息，尤其在蔚蓝的欧洲海域，歌诗达船队以艳黄明亮色调的烟囱，搭配象老伍征企业识别标志的英文字母C，航行所到之处均是掀起人们惊艳的目光，成为欧洲海域最为璀璨耀眼的船队！之所以选择歌诗达品牌率先进入中国市场，是因为该品牌为嘉年华旗下12个邮轮品牌中最国际化的一个。在进入中国之前，歌诗达邮轮的足迹遍布除亚洲以外的几乎任何一个地区，而如今来到中国，可以称得上是填补了全球版图上的最后灶含芦一块空白。
二、玩转哥诗达-大西洋号邮轮 （甲板篇）
坐一次邮轮，是我一直以来的一个心愿，纯属一个偶然的机会 ，来了一次说走就走的旅行——乘坐哥诗达-大西洋号邮轮经南海到菲律宾。
没想到机会来得那么的快，那么的突然 ， 2018年正月元宵节一过我们便来到深圳蛇口太子湾登上大西洋号，享受一次轻松休闲的快乐游。
深圳蛇口邮轮中心出发大厅。
外墙鲜艳，颇具特色的邮轮中心。
一座移动的海上豪华大酒店——巨大的邮轮早已停泊在码头上。
中午11:00点开始登船，要求2:00前登船完毕。
歌诗达邮轮，是以“意大利风情为定位的品牌，意大利歌诗达邮轮公司是欧洲地区最大的邮轮公司。歌诗达邮轮的足迹遍布除亚洲以外的几乎任何一个地区，而如今来到中国，可拍激察以称得上是填补了全球版图上的最后一块空白。
这艘船拥有12个旅客甲板，每个甲板都直接以意大利利著名导演弗莱德里克费里尼的电影命名，并在显要位置以影星的paparazzi照片加以装饰。内置的马赛克砖和威尼斯氛围等多种元素令这艘船卓尔不群。
2000年首航，吨位：8万6千吨，邮轮载客量：2680人，房间数量：1105间。说它是一座豪华大酒店一点也不为过。
下午3：00，邮轮在一声气笛长鸣中，启航离港，驶向南海，驶向深蓝，开启6天5晚的快乐逍遥游。
邮轮驶离深圳港口
上船后第一件事，就是赶快袭茄安顿好行李，上甲板观看邮轮离港。
邮轮在深圳邮轮中心码头开出不久，经过珠江口的港珠澳大桥，从大桥海隧上方的海面通过，可惜阴天有雾，能见度较差，但大桥和人工岛仍可看见。
邮轮上处处皆风景，都是拍照的好地方。
静静地站在船尾，看着邮轮拖出长长的水尾，那也是一种愉悦的享受~
春日的南海上暖暖的阳光，和煦的海风，湛蓝的海水，叫人心旷神怡。
落日的余晖，把金光洒在了大海中、邮轮上，邮轮在黄昏柔和的阳光映照下，景色非常的迷人……
哈~哈~这“球球”也不错~来玩玩“球球”~
邮轮的泳池上有一排球女神塑像，成了一个极佳的拍摄点。
邮轮第九层甲板上从中部到船尾有三个游泳池，一条滑水道，都是免费对游客开放，是一个消遣的好地方，喜爱游泳的旅客，旅途绝对不会寂寞了。
“温水煮青蛙”~哈~哈~哈
一冲而下，刺激！好玩！
《出水芙蓉》
一次快乐无限的开心旅程，尽情享受休闲、阳光、海风、海水与浪漫……
每天5:40起床，早观日出，晚观日落是每天的保留节目，邮轮在大海中航行，海上日出日落的美景怎能错过呢？
当天边出一道红霞时，我们已经在船舷边等待着那激动人心的一刻了。
在等待中，一轮红日从海平线上冉冉升起……
金灿灿的朝晖，铅扒渐渐染红了东方的天际，天空被灿烂的云霞染成一片绯红。太阳猛地一跳，蹦出了海面，霎时间，那辽阔无垠的天空和大海，一下子就布满了耀眼的金光。 啊，多么壮观，多么美丽! 太阳在朝霞的迎接中，露出红彤彤的面庞
太阳出来的一刹那间，人们呼叫着，争相用手机、相机拍下了这美丽而又激动人心的时刻。太阳在海平线上慢慢升起，橙色的光芒，把天空照亮。太阳一点一点向上升，越升越高，多么的耀眼、多么的明亮。周围的天空也亮了起来，太阳完全出来了。新的一天又来到了。
醉美夕阳红。
海上观日落也让人万分的陶醉……
夕阳无限好，黄昏更迷人。
眼前这一幕想起俄罗斯的一首小诗：一天很短，短得来不及拥抱清晨，就已经手握黄昏！一年很短，短得来不及细品初春殷红窦绿，就要打点素裏秋霜！一生很短，短的来不及享用美好年华，就已经身处迟暮。
快乐，是心中绽放的花，纯真，是脸上高挂的太阳；我看你怒放，牵你手，静守这份时光，微笑向阳，愿岁月无恙……
一天很短暂，一生很短暂。世界这么大，真的要多出去看看，中老年的朋友，趁着身体还 健康 ，手脚还灵便，多出去走一走，开心快乐过好每一天。
谢谢观看！
三、歌诗达邮轮与公主号邮轮那个吨位大
歌诗达邮轮与公主号邮轮相比不了，因为它们旗下有不同的船。
歌诗达邮轮以“海上意大利（Italy at sea）”为品牌定位的意大利歌诗达邮轮公司是欧洲地区最大的邮轮公司，隶属于世界邮轮业翘楚嘉年华集团，歌诗达邮轮旗下船队括歌诗达邮轮大西洋号、歌诗达邮轮维多利亚号、歌诗达邮轮赛琳娜号、歌诗达邮轮幸运号等15艘在役的意大利籍邮轮。
公主邮轮，隶租伍属于全球最大的度假公司嘉年华邮轮集团。从1965年首航至今，50多年来，公主邮轮一直致力于完善自我，始终以卓越的体验享誉世界。
扩展资料
1959年，歌诗达公司推出世界上第一艘全为旅游娱乐而设计的海上邮轮Franca C.，它为游客提供美国和加勒比海地区为期7天和14天的邮轮旅游服务。而冬天则加上Anna C.号往来厄瓦格雷兹港和巴拿马群岛之间，提供为期3天或4天的短途邮轮旅游服务。
60年代初期，歌诗达公司的邮轮业务发展异哗拿常迅速，除了传统的南美和加勒比海航线外，亦增加了地中海、黑海、巴西、乌拉圭和阿根廷航线，业务亦延伸到麦哲伦海峡和南极。
公主邮轮全新品牌定位为“全球旅行大师”，与全新定位相符，自从进入中国市场，公主邮轮就为宾客打造了全新的高端邮轮体验，包括一系列专为中国宾客量身定制的文化、美食、娱乐等激动人心的项目，乱型搭比如专门配备了说普通话的船员、顶级中国娱乐演员和国内外精致美食甄选等。
四、想要歌诗达邮轮的船队资料!!!?
歌诗达邮轮公司在意大利从事海上客运服务68年，致力为世界各地的乘客提供意大利式的邮轮假期，以意式优质服务、美食、风格及娱乐，缔造最愉快舒适的梦幻旅程。 歌诗达邮轮公司于2006年成为首个进驻亚太区的国际邮轮集团。在过去10年间，歌诗达邮轮始终秉承客户至上的吵指尺服务宗旨，致力于以锐意创新、精益求精的态度为乘客打造最新颖、最优质的邮轮假期产品，让更多游客体会到纯正的「海上意大利」极致邮轮假期。 歌诗达维多利亚号 总吨位: 75000吨 长度: 253米 阔度: 32米 航速: 24节 载客量: 2394人 房间数: 9间 优雅而焕然一新，船内及舱房全新装潢，歌诗达维多利亚号将继续为尊贵游客带来经典及精彩的邮轮体验。 歌诗达新经典号 总吨位：53180吨 长度：220.6米 阔度：30.8米 航速：20节 载客量：1680人 房间数：654间 登上歌诗达新经典号，感受最经典的航海方式所带来的无穷乐趣。采用珍贵材料的内部装潢，色彩与灯光相映生辉，传递雅致与欢乐氛围。 歌诗达新浪漫号 总吨位: 57150吨 长度: 220.6米 阔度: 34.2米 航速: 20节 载客量: 1800人 房间数: 7间 歌诗达新浪漫号将在日本启航! 热情的船员、逗腊地道的意大利美食飨宴，还能体验到炫彩娱乐节目，让您体会不一样的风土人情。 精升高心设计和规划的内部空间，处处用心的装饰，令您耳目一新。 歌诗达幸运号 总吨位: 103
000吨 长度: 272米 阔度: 36米 航速: 22节 载客量: 3470人 房间数: 1358间 歌诗达幸运号也被称为「海上博物馆」：它拥有超过4
860件绘画和雕塑作品，以及宏伟的主题设计，把邮轮改造成世界级艺术作品和古董的展览场地，带领乘客回到意大利文艺复兴的荣耀时刻和航海历史旅程。
歌诗达有4款船，分别是维多利亚号、新浪漫号、新经典号和幸运号。
五、歌诗达邮轮的发展历史
1959年，歌诗达公司推出世界上第一艘全为旅游娱乐而设计的海上邮轮Franca C.，它为游客提供美国和加勒比海地区为期7天和14天的邮轮旅游服务。而冬天则加上Anna C.号往来厄瓦格雷兹港和巴拿马群岛之间，提供为期3天或4天的短途邮轮友让旅游服务。60年代初期，歌诗达公司的邮轮业务发启告渗展异常迅速，除了传统的南美和加勒比海航线外，亦增加了地中海、黑海、巴西、乌拉圭和阿根廷航线，业务亦延伸到麦哲伦海峡和南极。
1968年，第一艘航海专用的邮轮Franca C.启动了“航空加航海”的旅游模式，彻底改变了传统的度假理念，令时 间有限的旅客有机会到遥远的国度享受短期邮轮旅行。
旅游业蓬勃的发展再次证明歌诗达公司眼光独到。20世纪70年代，歌诗达通过租赁及完全购买的方式逐步扩大邮轮船队的规模。值得一提的是豪华姐妹船Daphne和Danae 夏季航行于地中海，冬季则航行于加勒比海，并有阿拉斯加、斯堪的纳维亚、南美、非洲和远东地区的航线。80年代，邮轮作为“海上移动酒店”的概念已经被广泛接受。
邮轮成为度假酒店，舱位等级区分淡化，舱位规格逐渐统一化，邮轮亦增加多个娱乐场所，如酒吧、剧院、赌场和舞厅。
1997年，美国嘉年华集团（Carnival）和英国天旅（Airtours）公司分别收购了歌诗达邮轮公司50%的股份，两个新股东一方面增强公司的投资能力，同时亦维持歌诗达公司意大利企业的身份。歌诗达公司的发展从未间断：1999年11月新旗舰大西洋号（Costa Atlantica）竣工，2000年7月大西洋号（Costa Atlantica）在威尼斯美丽的港口“Riva Sette Martiri”正式下水启航，揭开了公司发展史上新一页。十年后，所有歌诗达邮轮再度于船尾悬挂起意大利国旗，同时亦引进全新的发展理念。大西洋号（Costa Atlantica）船体巨大，是意大利航海史上最大的客船。它亦开创了公司新的发展方向 --- 用配有观景台的舒适海景客舱打造难忘的旅途氛围，以此吸引更多旅客参与邮轮假期。
2000年8月，歌诗达公司正式宣布订购大西洋号（Atlantica）的姐妹船地中海号（Costa Mediterranea）。同年9月底，嘉年华集团收购了天旅（Airtours）公司持有的歌诗达50%股份，成为歌诗达唯一的股东。这变化进一步推动歌诗达的发展。同年，歌诗达从热那亚Sestri Ponente的Fincantieri公司订购生产两艘新型邮轮：幸运号（Costa Fortuna）和命运女神号（Costa Magica）。这两艘新邮轮吨位的为103,000吨，载客量为3,470人，已分别于2003年和2004年交付营运。
2001年6月，公司进一步扩大船队的规模，接手原属于嘉年华邮轮公司的热带海洋号（Costa Tropicale），按歌诗达的风格进行了彻底翻新。2001年3月，歌诗达宣布从她的美国姐妹公司——荷美航运公司购买Westerdam号邮轮，将其重新命名为欧洲号（Costa Europa），于2002年4月底正式投入服务。
2003年4月，歌诗达邮轮正式加盟世界上最大的邮轮 度假集团 --- 美国嘉年华集团。至2004年11月1日，歌诗达执掌的两个品牌阿依达邮轮（AIDA Cruises）和歌诗达邮轮（Costa Crociere），旗下共有在役邮轮14艘，以及建造中的6艘邮轮，所有的邮轮都会悬挂意大利国旗。
2003年5月22日，大西洋号（Costa Atlantica）的姐妹船地中海号（Costa Mediterranea）正式交付营运。同年11月14日，Fincantieri将Costa Fortuna交付给歌诗达。11月24日，由歌诗悄脊达参与投资并管理、位于萨瓦纳的全新邮轮客运站Palacrociere开始营运。2004年歌诗达签署一份备忘录，委托芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）生产吨位为112,000吨、载客量为3,780人的新邮轮协和号（Costa Concordia），并计划于2006年7月投入服务。2004年10月29日，芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）向歌诗达交付了幸运号（Costa Fortuna）的姐妹船命运女神号（Costa Magica）。 2005年1月，歌诗达宣布和芬坎蒂尼船厂（Fincantieri）签订了一份协议，委托船厂生产协和号（Costa Concordia）的姐妹船赛琳娜号（Costa Serena），计划于2007年5月投入服务；同时宣布2005年10 月将热带海洋号（Costa Tropicale）出售给澳洲的P&O Cruises邮轮公司。2005年12月，歌诗达公司宣布，再建造一艘协和号（Costa Concordia）
和赛琳娜号（Costa Serena）的姐妹船，计划于2009年夏天投入运作。至此，歌诗达船队的扩张计划亦暂告一段落。
歌诗达邮轮集团，总部设于热那亚，是意大利最大的旅游集团，也是欧洲第一大的邮轮公司。2011年，歌诗达邮轮总共接待了230万游客，收入为31亿。歌诗达邮轮集团经营三大独立品牌，包括歌诗达邮轮、AIDA邮轮和Iberocruceros。歌诗达邮轮集团拥有欧洲最大的邮轮规模：现役共26艘邮轮，总载客量约为67,000人。
现今，歌诗达拥有欧洲大陆最大的船队：旗下共拥有14艘在役邮轮，可载客量高达40,000人次。另有1艘邮轮在建，并将于2014年10月加入船队。届时，歌诗达将拥有15艘邮轮，总载客量将达到45,000人次。
2000年7月，歌诗达·大西洋号开始航行。共可以容纳2,680名客人，芬兰克瓦纳玛莎船厂建造完成；歌诗达·大西洋号是第一艘开始重大扩展计划的船只；
2001年4月，歌诗达·Tropicale号（总吨位为36,000和载客量为1,411人）投入服役；于2005年10月出售给P&O（澳大利亚）邮轮公司；
2002年4月底，歌诗达·欧洲号服役（可容纳1,830名客人）；自2010年4月起，欧洲号已出租给Thomson 邮轮公司；
2003年5月，歌诗达·地中海号——歌诗达·大西洋号的姊妹船，开始服役；
2003年11月，歌诗达·幸运号交付使用；这是最早两艘总吨位为102,600吨的第一艘，每艘均能容纳3,470名客人，该船委托热那亚Sestri Ponente的芬坎蒂尼造船厂制造；
2004年10月，歌诗达·命运女神号——歌诗达·幸运号的姊妹船，交付使用；
2006年7月，一艘名为歌诗达·协和号新旗舰交付使用；其总吨位为114,500吨、可容纳3,780名客人；协和号是在热那亚Sestri Ponente的芬坎蒂尼造船厂建造的3艘姐妹船中的第一艘；该邮轮已于2012年1月13日停止使用；
2007年5月，另一艘新邮轮歌诗达·赛琳娜号——歌诗达·协和号的姊妹邮轮，也如期交付。
2009年4月30号，歌诗达·炫目号——总吨位约为92,600、可容纳2,826名乘客的新船，也开始服役。该船由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造，是两艘姊妹船中的第一艘；
2009年5月29日，歌诗达·太平洋号，即与歌诗达赛·琳娜号的姐妹邮轮，由芬坎蒂尼造船厂在热那亚SestriPonente码头交付；
2010年1月29日，歌诗达·唯美号——第二艘92,600吨级船舶开始服役；
2011年6月30日，歌诗达·辉宏号华丽下水，该船总吨位达114,500吨，载客量为3,800人，由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造；
2011年11月9日，歌诗达·Voyager号由Iberocruceros转至歌诗达邮轮，加入运营团队；其总吨位为24,400吨，载客量为927人。
2012年3月2日，歌诗达·新浪漫号，在热那亚船坞经由S. Giorgio del Porto and T. Mariotti翻新后，投入使用；
2012年5月初，歌诗达·迷人号将华丽启航；该船是辉宏号的姐妹邮轮，由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造；
2014年10月，将有一艘总吨位达132,500吨、载客量达4,947人的新船投入运营；该船由芬坎蒂尼造船厂在Marghera船坞建造。届时，歌诗达邮轮的船队将增至15艘，总载客量将达45,000人。
