邮轮旅游业是什么意思？
1，游轮旅游是很舒适的，而且有各种设施可供消遣，是很好的享受；
2，游轮航线安排都比较合理，大多是晚上开航、清晨到达下一个旅游地
如果不想下去玩，也可呆在船上、或者在码头附近走走
3，游轮的消费比较高，还要支付各种小费。游轮相当于豪华酒店，里面的酒吧什么的，价格不便宜。
4，海洋航行者号是一艘新船，大吨位的，在海上应该很平稳，不怎么颠簸。相比之下，这芹差条主要中国-日-韩航线的游轮，消费也不会太高陆睁（相比欧洲有些游轮，每天必须支付的小费都好几十美元；酒吧一杯饮料都十几美元）
5,海洋航行者号航线似乎是福冈、济州5日游吧？这条航线实际只玩一天半（福冈一天、济州岛半天），似乎不过瘾，海上的航行时间长、玩得少。如果你们经济与时间许可，建议玩更远的地方，例如坐飞机到欧洲、换游轮游览南欧、北非的几嫌悉皮个著名旅游胜地的那几条航线。
总之，游轮是舒适的，也是奢侈的。从没经历过的，趁着度蜜月去一下，个人觉得是必须的！
邮轮旅行，哪家邮轮比较好？
邮轮比较好的有：嘉年华邮轮公司（Carnival Cruise Lines）、地中海邮轮（MSC Cruises）、挪威邮轮公司（Norwegian Cruise Line）、皇家加勒比游轮有限公司（Royal Caribbean International）、荷美邮轮(Holland America Line)。
1、嘉年华邮轮公司（Carnival Cruise Lines）
属于美囯上市公司嘉年华邮轮集团。该集团成立于1972年，总部设在美国佛罗里达州的迈阿密市。嘉年华的首航游轮是一艘改装的跨大西洋海轮，其中寄托着创业者Ted Arison的梦想。船队全年在欧洲、加勒比海、地中海、墨西哥、巴哈马航行运营；而季节性航线则有阿拉斯加、夏威夷、巴拿马运河、加拿大海域航线等。
2、地中海邮轮（MSC Cruises）
意大利全资拥有的地中海邮轮（MSC Cruises），总部位于那不勒斯，并与意大利主要简枣猛城市如米兰，威尼斯，罗马，巴勒莫，巴里以及全球多于40个国家设有办事处。MSC地中海邮轮于1987年成立，并于1995年正式命名为地中海邮轮。
3、挪威邮轮公司（Norwegian Cruise Line）
挪威邮轮公司所属丽星邮轮集团，简称NCL。1998年NCL挪威邮轮开辟了针对亚洲的东方航线。2000年3月挪威邮轮公司被马来西亚的丽星邮轮集团收购。NCL挪威邮轮总部设在素有"世界邮轮之都"美称的佛罗里达州迈阿密，目前公司拥有11艘五星级豪华邮轮。
4、皇家加勒比游轮有限拦桥公司（Royal Caribbean International）
简称RCL，在全球范围内经营游轮度假产品，旗下拥岩辩有皇家加勒比国际游轮、精致游轮、精钻游轮、Pullmantur、CDF（Croisieres de France）、TUI游轮（50%合资）六大品牌。公司目前拥有各品牌总共41艘豪华游轮。提供覆盖七大洲大约460个目的地的陆地游度假产品。
5、荷美邮轮(Holland America Line)
荷美邮轮（Holland America Line）创立于1873年，至今已有141年辉煌的历史，总部设立在美国西雅图。如今，荷美邮轮拥有15艘豪华邮轮，每年提供500多种不同的巡航线路以及1到110天的不同行程。
地中海邮轮的船队概览
地中海邮轮从2003年开始,投资60亿欧元建设现代化邮轮船队。在2012年5月，幻想曲旗舰级邮轮MSC Divina神曲号加入后，舰队弊困规模扩充至12艘。三艘幻想曲旗舰级邮轮分别是—誉穗—MSC Divina神曲号（2012年），MSC Splendida辉煌号（2009年）及MSC Fantasia幻想曲号（2008年），这三艘是地中海邮轮的最大船只，排水量大约为14万吨，333米长，38米宽。MSC Splendida辉煌号及MSC Fantasia幻想曲号可容纳4，363名乘客，而MSC Divina神曲号可以容纳4,345名乘客。在此之下，是音乐号系列的四个成员：MSC Magnifica华丽号（2010年），MSC Poesia诗歌号（2008），MSC Orchestra管乐号（2007）及MSC Musica音乐号(2006)——此级别邮轮排水量为9万吨，载客量3，000人次。抒情号系列也由四个成员构成：MSC Sinfonia序曲号（2005年），MSC Armonia和睦号（2004年），MSC Opera歌剧号（2004年）及MSC Lirica抒情号（2003）——排水量6万吨，载客量2，000人次。最后一位成员MSC Melody旋律号，排水量35，000吨，载客量1，000人次。我们将会在2013年新增幻想曲旗租虚念舰完成之作MSC Preziosa珍爱号，将船队继续扩充。
如何选择邮轮旅游？从哪入手？
你可以考虑邮轮公司，现在主要有丽星邮轮（地中海风格，船上亚洲餐食较多），皇家加勒比邮轮（行银邮轮上外国人较多，设计简单大方），歌诗达邮轮（意大利档侍宴风格，浓郁的艺术气息）。主要走的航线也不同，可以考虑皇家加勒比“海洋神话号”暑期走日韩线路。选择好邮轮公司，线路后，再考虑房型，一般有谈晌内舱，海景，套房等等。
是搞不清楚还是笔误，“邮轮”和“游轮”怎么能随意写？
有人提出过疑问， 旅游 度假用的船明明是“游轮”，为什么偏偏写成“邮轮”呢？
也有人问过，小七啊，看你的文章里有时写“邮轮”，有时又写“游轮”，到底这两个词有什么区别？是你自己弄不清楚还是笔误，以后写文章能不能走点儿心？
说实话，就这个问题小七自己有时也犯难，倒不是分不清也不是笔误，就是因为分得太清楚了，在一篇文章里一会儿写“邮轮”一会儿又得写“游轮”，自己都觉得朋友们看着不舒服，可是没办法啊，要尊重普遍认可的事实，又要尊重有的船公司的品牌定位，只能这样写。可是看文章的朋友就会很郁闷，你这么写来写去得不清不楚的，让人怎么信任你写出来的内容？
唉。。。
你说这小七得有多难呐。。。
那今儿小七就说说这“邮轮”和“游轮”，也算给自己文章里的用词做个解释吧。
先说下，在大型邮轮这个概念刚刚进入中国的时候，绝大多数都使用的“邮轮”这个写法，所以在这里先这么写。
我们先查一下百度百科的解释：
邮轮：海洋上的定线、定期宽樱航行的大型客运轮船。
游轮：用于搭载乘客从事旅行、游览活动的客运船舶。
我们再查下最新版现代汉语词典的解释，这个应该够权威吧：
邮轮：海洋上定线定期航行的大型客运轮船，因过去水运邮件总是委托这种大型快速客轮运载，所以叫邮船。也叫邮轮。
游轮：载客游览的轮船。
估计看了这些还是有些没很清楚，也对，
要不然怎么会出现容易使用混乱的情况呢，
那听小七接着说
简单说来，起源于英国的早期跨大洋的远洋轮船是载运货物同时载运乘客，尤其是邮件的运送，这些船只当时都属于皇家邮政，所以在当时称为“邮轮”。现在冠达邮轮一直还在沿用“邮轮”，就是因为当时冠达邮轮的船只是属于皇家邮政的。随着 科技 的发展，运输也发生了巨大的变革，邮轮发展到现在，功能的确已经完全改变了，已经不需要承担运输货物及邮件的功能，成了真正集 娱乐 、休闲、旅行为一体的“游轮”。不过现在挪威的西海岸，海达路德邮轮公司还保留着这样的航线，全年定期从挪威南部城市卑尔根出发，船只会停靠沿海港口，在村庄和城镇停靠几十分钟，在城市停留几个小时，即是运送货物和邮件，又可供 旅游 观光的客人搭乘，船上的海岸专家还将与您分享他们对当地关于 历史 ，文化，科学以及摄影的见解。
从 历史 沿革的角度来讲目前一些船公司一直沿用“邮轮”，代表有嘉年华邮轮集团下的一众船公司就一直在使用“邮轮”，大概是因为旗下有几个 历史 比较久的邮轮品牌，欧洲的歌诗达和MSC也使用“邮轮”；当然也有一些船公司为直接表达度假和 娱乐 的内涵使用“游轮”，这一代表有皇家加勒比集团旗下的几家船公司多用“游轮”，而且特意强调要用“游轮”。
如果在文中把跨大洋的“冠达邮轮”写成“冠达游轮”，那肯定有人看着不舒服，而且容易让人理解成另外一家公司；同理如果写成皇家加勒比邮轮，那他们公司的同事就会给我们指出用词错误，提醒尽快修改；如果文中用词都准确了，那必定是两个词都会出现在文中来回用，有的读者看了也会说，这我脑子不清楚，哈哈哈，您说小七这得怎么办？
写到这儿，您大概能明白为什么以前小七在同一篇推文里，表达同样的意思会用不同的“邮轮”和“游轮”两个词了吧。
这两个词的界限越来越模糊，在我们国内早期进入邮樱巧尺轮 旅游 行业的代理为了区分大型远洋邮轮和内河游轮及小型游船游艇的区别一直沿用“邮轮”。
所以目前看来两个词本质上没有太大区别。但有一点是肯定的：“邮轮”一定是海轮，而“游轮”包括的范围更广泛。
为了避免造成不必要的误解，在写文脊高章时尽最大可能改用“船”替代“邮轮”或“游轮”。
不知道小七是不是解释清楚了呢？
时代在变迁，事物也在精进，词语的使用和表达也会有不同的理解，估计在以后的文章中还是会有“邮轮”和“游轮”混着用的时候，那您就试着理解一下，或者您有什么好建议？
史上最全邮轮旅游知识，为什么‘邮轮’和‘游轮’不
1.邮轮在搭载旅客的同时还运输邮件，并因此而得名；游轮则不具备，因此与被淘汰的邮轮区别。
2.邮轮是提供跨洋交通服务的，起始点通常位于大洋巧哪慧两岸；跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一缓基港口。
3.游轮的旅程通常亦比较短，少至1至2天，多至1至2星期；邮轮由于跨越大洋，一般要长一些。
4.邮轮上的乘客上船是为了去目的地，享乐是其次；游轮上的乘客是为了享乐才上船。
5.在国内，与国外不同，一般把在海上航行的客轮称为“邮轮”,而把江河中航行的客轮称为“游轮”,小型的客孝答轮则称为“游船”。
