一、世界最大的超级邮轮属于哪个国家？

核心提示：据英国《每日电讯报》15日报道，堪称目前世界最大邮轮的“海洋独立号”14日第一次下水测试，明年5月，它将开始处女航。“海洋独立号”耗资4亿英镑，可容纳5000多人。其船体高72米，长339米，体积约相当于“泰坦尼克号”的3倍大。 bju,p"J1-E

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正在建造中的“海洋独立号” 耗资4亿英镑，可容纳5000多人 gQzJ2LU(

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资料图：海洋解放号 v(nQd6;T
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资料图：“海洋解放号”的宴会厅 -v+^x`HR
重庆晚报9月16日报道 据英国《每日电讯报》15日报道，提起邮轮，大家不禁会想起“泰坦尼克号”，其宏伟的外观、豪华的装潢都让人暗暗赞叹。而面对即将投入使用的“海洋独立号”，恐怕就连历史上最著名的巨轮也将黯然失色。14日，“海洋独立号”第一次下水测试就引人瞩目，明年5月，它将开始处女航。 r0uXMr=Z96
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共有1817间客房 e ;u8G/

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据报道，“海洋独立号”耗资4亿英镑，共有1817间客房，可以容纳4375名乘客和1000名船员。它是继“海洋自由号”、“海洋解放号”之后，世界邮轮巨头、美国皇家加勒比公司推出的又一艘超级邮轮，堪称目前世界最大邮轮。 }? '9L:

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与这2艘姊妹船一样，“海洋独立号”也是由芬兰阿克尔造船厂在芬兰土尔库港建造的。9月14日，它在阿克尔造船厂首次下水，进入最后装备阶段。据阿克尔造船厂的造船专家介绍，“海洋独立号”目前仅仅完成了三分之二的工程。“海洋独立号”的浩大结构包括：343741平方米的钢板、111000加仑的油漆、160公里的管道，以及5800平方米的门窗。 a-2 {x2O
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有“泰坦尼克号”3倍大 Z*3}L

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“海洋独立号”外观宏伟，好比海面上的“流动城市”，其船体高达72米，共有18层甲板，船的宽度与美国白宫相等。“海洋独立号”的体积约相当于“泰坦尼克号”的3倍大，其船体长达339米，相当于37辆伦敦双层巴士的长度。如果让其船头上翘垂直“站立”，它的高度将超过巴黎埃菲尔铁塔。 eakIK+-21y

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预计，“海洋独立号”将于2008年4月驶往英格兰南部南安普敦港，并于同年5月17日开始其处女航。 BQg]$Tr?

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可供1350人同时看戏 ^`?>Huu

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不但外表壮观，“海洋独立号”的内部设施也非常先进，考虑到游客的不同需要，生产者在船上安装了各种设备供人们使用。船上共有3个游泳池、多个模拟冲浪池、滑冰场、剧院、赌场、9洞迷你高尔夫球场。冲浪池中的水泵能够制造出时速10英里的海浪漩涡。此外，卡拉OK厅、餐厅、酒吧和桑拿房应有尽有。船上的“世外桃源剧院”拥有1350个座位，可以容纳相当于3架波音747客机的乘客。 l/NK.Jr

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值得一提的是，“海洋独立号”还有一个堪称世界最大的海上室内体育馆，其面积足足相当于62个拳击赛场。船上共有30名私人健身教练。如果游客对跑步机之类的传统健身项目不感兴趣，不妨尝试一下多达11条攀登线路的攀岩墙。除了游乐设施，“海洋独立号”上的美食也足以令人称道。分布于船上3层甲板上的3个主餐厅可供2000名乘客同时进餐，里面提供来自全球的美酒佳肴。 ro@BmRMW

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14日游需1299英镑 .`].\Zykf

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皇家加勒比公司的总经理罗宾·肖介绍说：“在南安普敦停靠这样大型的船只，可以吸引更多的游客选择在海上度假。我们希望通过努力向人们展示海上生活的乐趣，让各个年龄段的人都来加入海上航行。”乘坐“海洋独立号”的费用不菲。如果想要享受别样情调，从南安普敦到加纳利群岛的11日游需要支付1099英镑；如果要到地中海西部地区进行14日游，每人则要花费1299英镑。 pnU g:R@

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二、世界十大邮轮都有哪些？

邮轮原为运输货物或运载旅客的交通工具。直至20世纪初，一些邮轮开始为旅客提供有限的基本设施，如客房及餐厅服务。20世纪中期是航空旅游的兴盛时期，为增加竞增力，邮轮公司遂兴起邮轮假期的概念。1996年嘉年华命运号邮轮横空出世，以10万余吨净重称霸当时的邮轮业。邮轮假期在20世纪80年代渐趋蓬勃，不少邮轮公司加入，并投资建造设施更豪华、节目更丰富、排水量更多的邮轮，使邮轮变成一个豪华的海上度假村。邮轮被称为“无目的地的目的地”、“海上流动度假村”是当今世界旅游休闲产业不可或缺的一部分。

1.皇家加勒比海洋魅力号Allure of the seas

海洋魅力号邮轮于2010年制造，比同公司海洋绿洲号长2英寸(约5厘米)，成为目前世界上最大的邮轮。这艘邮轮为图库尔船厂建造的一系列世界上最大的邮轮中的第二艘邮轮。第一艘是海洋绿洲号，两艘邮轮堪称姐妹船。

2.皇家加勒比海洋绿洲号Oasis of the Seas

海洋绿洲号邮轮于2009年11月下海进行处女航，当它在海上航行时，它就像是一座“旅行的城市”，有37个酒吧和20个餐厅。海洋绿洲号邮轮上拥有一片开阔的露天广场，两边则为带有阳台的客房。海洋绿洲号耗资14亿美元，比泰坦尼克号还要大3倍多。

3.皇家加勒比海洋量子号Quantum of the Seas

海洋量子号邮轮于2014年制造，是传统邮轮游戏的颠覆者。素以创新精神和高科技结合引领世界游轮造船潮流的皇家加勒比游轮再次挑战人类想象极限，用360度摇臂支撑的北极星，在距海平面300英尺的高空，让游客将船、大海和目的地尽收眼底。

4.挪威史诗号Norwegian Epic

挪威史诗号邮轮于2010年制造，通过纽约港口的时候，需要卸下5个救生艇才能进的去。船上有20种就餐选择，包括日式铁板烧和全天候服务的披萨。此外，还有全部由冰制成的冰吧。

5.皇家加勒比海洋自由号Freedom of the Seas

海洋自由号邮轮于2006年制造，就像是一个互动的海上公园，包括巨浪湾(FlowRider)这项首度出现在游轮上的人造冲浪装置，有着一个供水上运动项目使用的游泳池，以及从船两侧延伸开来的旋转泳池。Wi-Fi无线网络覆盖全船，设平板电视，可使用移动电话通讯。

6.皇家加勒比海洋自主号LIBERTY OF THE SEAS

海洋自主号邮轮于2007年制造，凡是搭乘海洋自主号邮轮的游客们都有一个专属的度假天堂拉巴第，一个纯净无污染且充满异国情调的海岛，游客可在此浮潜或游泳，或者是在宁静的海边漫步，清澈纯净的海水让人惊叹。

7.皇家加勒比海洋独立号Independence Of The Seas

海洋独立号邮轮于2008年制造，堪称是一艘极尽奢华的海上城市，船上的设施几乎是应有尽有。海洋独立号邮轮船上共有3个游泳池、多个模拟冲浪池、滑冰场、剧院、赌场、9洞迷你高尔夫球场，冲浪池中的水泵，能够制造出时速10英里的海浪漩涡；此外，卡拉OK厅、餐厅、酒吧和桑拿房应有尽有。

8.玛丽皇后二号Queen Mary 2

玛丽皇后二号邮轮于2004年制造，首次航行时是世界上最大的游艇，有1310个特等舱供人们选择。即使让大本钟躺在其边上，两边仍然会有一个足球场的空间，可想而知，这是多么巨大的一个庞然大物。

9.挪威逍遥号Norwegian Breakaway

挪威逍遥号邮轮于2013年制造，曾被评为世界最佳邮轮。在该邮轮上，有着为人乐道的露天餐厅“海滨”，乘客可以坐在甲板上，边欣赏海景边享受美食，而以纽约市为主题的装修也是该船一大特色。

10.挪威畅意号Norwegian Getaway

挪威畅意号邮轮于2014年制造，是挪威逍遥号的姐妹船。它是以迈阿密为母港的最大游轮，全年行驶在加勒比海沿线。该船是迈尔船厂为挪威游轮公司承建的第二艘豪华邮轮。该船的首航时间为2014年2月1日，从美国迈阿密出发，搭载4000名乘客，途径菲利普斯堡、圣托马斯以及巴哈马首都拿骚。

参考资料链接：【2017年世界十大邮轮】

三、世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的？

世界邮轮旅游业的发展历程是：原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。

产业特征。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。

产业规模：近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。

美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。

四、邮轮旅游起源于欧洲还是美国

欧洲。

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。"邮"字本身具有交通的含义，而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载，故此得名。

随着航空业的出现和发展，原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮，实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。

邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。邮船通常设施豪华而完善，乘坐邮船是很舒适的。

但由于后来喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力;远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，现

在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。

跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口，旅程通常亦较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份，2006年全球的总载客量达到数以百万计。

现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目

前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。

五、世界上最大的豪华游轮

游轮用于搭载乘客从事旅行、参观、游览活动的各类客运机动船只的统称。又称游船、旅游船。游轮是一种提供享乐旅程的客轮，船上的娱乐设施及奢华服务，被视为旅程中不可缺少的重要部份。我为你找到了世界上最大的豪华游轮“海洋绿洲号”，来感受一下吧!

世界上最大的豪华游轮“海洋绿洲号”

“海洋绿洲号”基本概述:

“海洋绿洲号”(Oasis of the Seas)属于皇家加勒比国际游轮(Royal Caribbean International)，是目前为止全球最大、造价最高的邮轮，其级别属绿洲级。海洋绿洲号共耗资9亿欧元(约14亿美元)， 长361.8米、宽63.4米，高出水面部分72米，航速为22.6节，要比泰坦尼克号还要大3倍多，比次之的邮轮海洋自由号还重6万吨拥有16层甲板和2000个客舱，可乘载6000名乘客，船上还拥有一座大型购物商场、众多酒吧饭店， 一座足球场大小的户外圆形剧场以及攀岩墙等体育设施;甚至设计了可以伸缩的烟囱，以便通过海峡桥梁。该船由韩国STX造船厂的芬兰子公司建造，完成之后正式超过同属该公司海洋自由号，并于2009年12月1日由美国劳德岱堡港首航，驶往海地，主要负责加勒比海航线。。据了解，这艘漂移在海上的游轮城市将以美国佛罗里达州劳德岱尔堡为港口，执行加勒比海东、西航线，首航将推出4晚行程。

“海洋绿洲号”邮轮体型：

重量5倍于泰坦尼克号。海洋绿洲号无疑将是邮轮建造史上的又一个奇迹，史上能够“最大、最豪华”自诩的邮轮并不多，著名的泰坦尼克也是其中之一。

显示，当年的“泰坦尼克”全长约269米，宽28米，有11层楼高，重4.6万吨，造价共花费7500万英镑。1912年4月首航时，搭载乘客2224人。在上世纪初，这样大的邮轮还史无前例，也就难怪建造者为它取名“泰坦尼克”，自信这艘海上巨无霸永远不会沉没。但是，和今天的“海洋绿洲号”相比，“泰坦尼克”简直就是小巫见大巫了。仅从吨位上讲，“绿洲号”就是“泰坦尼克”的5倍多，而它的长度和高度也是“泰坦尼克”望尘莫及的。整个建造过程极其复杂消耗近40万个钢材部件，4万5千个装配组件及220个分段，全部生产过程都是在芬兰奈斯塔造船系统(NESTIX)下进行管理和控制的。

“海洋绿洲号”娱乐设施：

1、中心建公园

绿洲号上“最绿”的，同时也是最让它像一座城市的地方是位于邮轮第八层的“中央公园”，这是整艘邮轮核心的露天综合休闲区。

“中央公园”总面积约为1900平方米，中心区域是三座各具风格的花园。三座花园中栽种着来自加勒比的热带花卉、灌木和足足超过两层半甲板高的参天大树。

藤蔓花园以景致为主，邮轮请来了加勒比当地人对这些多数人平时难得一见的热带植物进行讲解，并传授园艺知识。“国际象棋花园”则有一张巨大的棋盘，任何人都可以上去挑战一番。此外游客还可在汇集名家作品的“雕塑花园”里流连一番。将三座花园团团包围的是八层甲板上的354间船舱，其中有80间窗户面向中央公园，游客可以从上面俯瞰这个公园的景色。

2、美食享不停

要想打发海上的漫漫长夜，餐馆、酒吧、商店也必不可少。“中央公园”里分布着7家餐厅和咖啡馆，既有需要穿戴光鲜才能享用美食的高级餐厅、只在晚间开放的牛排屋，也有可供全家人享受露天聚会的托斯卡纳风味意大利餐馆。

咖啡馆里的下午茶包括新鲜出炉的三明治和面包。餐后您还可以到Vintages酒吧小酌。Vintages酒吧一直是皇家加勒比公司邮轮上的保留项目，“绿洲号”上的店面更大，酒单也更丰富。酒足饭饱后，游客还可以逛逛道路两旁的小店。

3、疯狂嘉年华

整个中央公园最吸引人的焦点当属全球独一无二的海上旋转木马。它的尺寸与游乐园里的完全相同，是用白杨木手工打造、耗时6个月手绘完成的，相信无论孩子还是成年人都将对其终身难忘。

如果说酒吧、商店和旋转木马只是“海洋绿洲号”休闲娱乐大餐中的“开胃菜”，那么“主菜”应该是中央公园内的“水剧场”。剧场造型接近于古罗马竞技场，水是最主要的游乐项目。这里将有全球最大、最深的淡水游泳池，池底可以任意升降。白天，游客可以在这里尽情的游泳、放松和晒日光浴，如果有兴趣，还可以参加下午开始的职业潜水课程。夜色降临后，五颜六色的灯光亮起，各种水上表演拉开帷幕，这里就会进入嘉年华式的狂欢气氛。高台跳水表演、足以冲上20米高空的、配合音乐和光电效果不断变幻的喷泉、花样游泳表演和水球赛会持续一整个夜晚。为了让更多的观众看到这样的表演，水下安装的摄像机会将拍摄的图像投射到泳池侧面巨大的LED屏幕上。

“海洋绿洲号”邮轮客舱：

超豪华Loft套房

“独一无二”是“海洋绿洲号”最值得骄傲的标签，这一点同样体现在船舱中。

皇家加勒比公司大胆地推翻传统邮轮上造型和功能都很保守的船舱，他们将城市居住概念带到了海上，成为行业内第一家推出Loft式客舱的公司。

Loft式客舱是整艘邮轮上最高级别的船舱，共有28套，又细分为“皇家Loft套房”、“天空Loft套房”和“贵族Loft套房”。

“皇家Loft套房”共有25套，是所有Loft套房中面积最大、级别最高的，141平方米可以同时居住6个人，房间中有架小型钢琴、私人游泳池、室内和露天餐厅、一个图书馆，还有面积达78.3平方米的海景露台，从超大LCD电视到Jacuzzi浴缸一应俱全，房间随处可见后现代抽象油画，床铺一律配备了白色的羽绒被，从地面直通天花板的落地窗让美丽的海景一览无余，楼上和楼下都有浴室和卫生间，男女淋浴喷头分开，浴室中的镜子经过特殊处理，不会受到水雾的影响变模糊，无处不在的精致奢华透露出居住者的尊贵身份。

除了Loft套房，邮轮还提供6种不同级别的套房，这些套房中最小的可以容纳4人居住，最大的可以同时容纳14个人，最大的套房中仅卫生间和浴室就达到8个，更不用提52寸的LCD电视，可供多人用餐的露台和大理石浴缸了。一些房间中还融入了充满乐趣和惊喜的新鲜设计理念，比如一种客舱的浴室墙壁四面通体都是玻璃，仿佛有种露天沐浴的感觉。

六、世界上最大的邮轮母港

停靠世界上最大吨位邮轮的广州南沙国际邮轮母港17日开港。这是目前我国建筑面积最大的邮轮母港综合体，首次实现了与地铁无缝衔接，并安装了国内功率最大的岸电设备以实现绿化环保。

广州南沙国际邮轮母港位于广东自贸试验区南沙片区，由中交集团于2015年8月投资建设。该项目规划岸线1600米，目前建设的一期工程岸线总长770米，建成了可停靠22.5万吨和10万吨的邮轮泊位各1个，年设计通过能力达75万人次。

出席当天仪式的中国交通运输协会会长胡亚东说，南沙国际邮轮母港是华南地区最重要的邮轮港口之一，可以停靠世界上最大吨位的邮轮，它的办票柜台和口岸查验通道数量位于国内前列。

目前世界上最大的邮轮是皇家加勒比国际邮轮公司的“海洋魅力号”，吨位为22.5万吨。

当日，近1200名游客登上停靠在该港主泊位的歌诗达邮轮“新浪漫”号，开启了从广州南沙到日本八重山诸岛的首航之行。

广州南沙国际邮轮母港运营管理有限公司相关负责人介绍，目前，南沙国际邮轮母港已开通到香港、日本、越南、菲律宾等地的9条航线，邮轮目的地12个，是东南亚航线最多的邮轮港口之一。

统计数据显示，广州国际邮轮业务自2016年1月启动以来，已运营出入境邮轮320航次，接待出入境旅客超过120万人次，业务规模连续三年位居全国第三位。

业内人士认为，《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后，湾区邮轮经济方兴未艾，在邮轮旅游、邮轮制造和邮轮服务等方面迎来重要发展机遇。云顶邮轮集团总裁朱福明说，从2016年1月至2018年底，该集团已在香港、广州、深圳三个邮轮母港开通了18条航线，湾区邮轮旅游的发展潜力还将进一步释放。