世界上十大豪华私人游艇之一“奥托巴斯”号访沪
2007年4月2日 ... 3月29日 上海港历史上最大、最豪华，也是目前世界上十大豪华私人游艇之一的“奥托巴斯”号抵达上海国际客运中心，开始为期一周的访沪之旅。而这艘私人游艇的主人正是比尔·盖茨的创业合伙人——大富翁保罗·艾伦（Poul Allen）。 据了解，“奥托巴斯”号游艇长126米，宽21米，吃水达6米，总吨位将近1万吨，净吨位有近3000吨，在世界十大豪华私人游艇中排名第四。它是由德国船厂建造，于2003年下水，总造价高达2.5亿美元。配有大约60英尺（18米）长的快艇、私人潜水艇、游泳池、音响厅、准专业的录音棚及兼做篮球场的直升机停机坪，每年的使用和维护费用超过1000万美元。在这艘游艇上可以停靠三架直升机，一架在船首，二架在船尾。 据了解，此次来沪，游艇只带了一架直升机，由于停靠在机库内记者无法亲眼目睹。而黄色的潜水艇也藏在了船身里面，也没有办法看到。 此次来沪，“奥托巴斯”号可谓是非常低调，甚至可以用神秘来形容，连其行程外界也不得而知，唯一 知道的恐怕只有船的主人是比尔·盖茨合伙人、大富翁保罗·艾伦，然而他也不见踪影。船方对上船人员进行严格控制，除工作人员外其他人都禁止上船，对于船上的情况也不愿意多讲。虽然这艘船停靠在高阳路码头，却并没有对外开放，到目前为止市民无缘亲眼目睹。
上海龙吴港码头的介绍
上海龙吴港码头靠近徐浦大桥，那是上海进口原木的主要港口。
占地近万亩，经营面积高达数十万平方米，港口内部拥有数百家木材批发企业，港口主要以进口原木及板材，名贵木材为主，涵盖了上千种木材品种。
各个企业实力雄厚，产品畅销国内外，年成交额高达数亿元，是上海最大的建材批发港口之一。
拓展资料：
码头用途分类
客运码头
主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。
客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线专用，多条航线亦可共用同一渡轮码头。
邮轮码头通常用作邮轮泊岸，多数会附有完善的配套设施，例如海关，出入境柜位及卫生检疫办事处等。
货运码头
主要是用作装卸货物，以用途和使用权分类，可分作公众货运码头、货柜码头、油品码头、矿产码头、内河货运码头和普通货运码头等。
汽车码头
是供一些特别的船泊岸（多为大型特制船舶），以让在陆上的汽车上船，在船上的汽车下船之用。
集装箱码头
专供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体，因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装卸效率。所以世界各国对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。
石油码头
装卸原油及成品油的专业性码头。
游艇码头
是供游艇泊岸的码头，多数是由某一游艇会所拥有。
海军码头
又军用码头，是海军的军舰停泊、补给的地方，多数守备森严。
上海外滩游艇会
在黄浦江上还没有游艇之前，这里的游船其实早就蜚声全国。在这条上海的母亲河上，可以一览外滩沿岸的万国建筑群和天天窜高的浦东楼宇。外滩游艇会就在东昌路轮渡站的一侧。在外滩游艇会的露台放眼望出去，浦江之上的来往船只和对岸笼罩在夜色下的上世纪二三十年代建筑让人赏心悦目。外滩游艇会其实是上海金茂盛融国际游艇俱乐部的一部分，后者就是一直以来在浦江上提供游船和游艇租赁服务的老资格企业，也是上海唯一一个可以提供黄浦江流域游艇驾驶培训和驾照考核的机构。去年年初这个俱乐部首先以餐饮为第一标准打造了伫立在陆家嘴商圈的外滩游艇会，今年又发布信息决定在距离会所100米处打造可停泊8艘中型游艇的江边码头。届时，金茂盛融国际游艇俱乐部才算完成了全部的建设，成为名副其实的高端俱乐部。
毋庸置疑，在这个目前集合商务游船、会员游艇、会所餐饮、游艇驾驶培训的俱乐部里，会所餐饮正是最为重要的杀手锏。以奢华和精致为基调，佐以航海和游艇文化，从二楼到四楼，这里拥有多个风格迥异的包房以及宴会厅。再拾阶而上，位于五楼的金茂厅和盛融厅和配备私人储物抽屉的雪茄红酒吧和六楼的路易十三品酒室。在一片铄金与嫣红之后，是如同天鹅绒般笼罩下的夜幕，在此设下一席宴，必然是宾主尽欢的美满结局。
上海外滩游艇会
泊位数：一期8个，二期10个
泊位大小：60尺以下
游艇专享会员：300名
餐饮会员会费：4000元/年（以充值形式续费）
租船费用（会员皆可享受2-3折优惠）：
7000-8000元/小时
