哪个地方的摩天轮最大?

天津慈海桥动工 世界最大“摩天轮”将矗立海河

2003年08月07日 09:16

中新网8月7日电 天津海河两岸综合开发“四二一六”起步工程建设又有新进展———慈海桥建设工程日前动工。据天津日报报道，其中直径140米的巨型摩天轮将超过英国泰晤士河畔号称世界上最大的“伦敦之眼”，跃居世界第一。

摩天轮上将设置64个悬挂式座舱，每个座舱内可乘坐8人，旋转一周大约30分钟。到达最高处时，人们可欣赏到海河全景以及方圆40公里内的街景。

据报道，慈海桥由日本川口卫设计事务所设计。该桥全长330米，宽32米，为机非混行桥，连通天津河北区五马路与三条石横街。(记者张新民)

世界第一摩天轮将落户上海 超过“伦敦之眼”

东方网-上海青年报

　 2004年09月07日 14:57

东方网7月3日消息：记者从虹口有关部门了解到，北外滩开发启动后，上海人将可以坐世界第一摩天轮遥看新浦江。

北外滩开发有关管理部门已基本与香港方面达成协议，一座高达200米以上的摩天轮将落户北外滩。该摩天轮高度将超过目前世界最高的摩天轮———伦敦之眼。

从这一“上海之眼”上，你几乎可以看见整个新浦江和新苏州河。与摩天轮隔江相望，是新上海的门面浦东陆家嘴金融贸易区，南面是老上海的门面外滩，而当你目光向内，看到的则是风景如画的苏州河。更值得一提的是，这一景观还将进一步扩展。

记者了解到，北外滩中心区域将崛起堪与陆家嘴媲美的现代CBD，使两岸的后现代建筑风格连成一线。而外滩今后将更加古典，根据规划，目前外滩范围内与老建筑风格不相容的建筑，都将进行改造；目前靠近苏州河一带的“外滩源”地区也将成为外滩延伸区，将来的外滩风貌区可能是现在的两倍。来源：青年报 作者：张琪

超越“伦敦之眼”南昌世界第一高摩天轮建成

　 2006-01-06 19:40:19

（北京综合电）江西省会南昌的世界第一高摩天轮已经建成。

据《江西日报》报道，该摩天轮的巨型观览车转盘在星期一顺利合龙，从而刷新了英国伦敦泰晤士河畔“伦敦之眼”摩天轮135米高的世界记录。

这个高达160米的观光缆车工程，坐落在南昌市红谷滩新区赣江岸边，将成为当地临江“十里景观线”的制高点。其转盘直径为153米，运转一周约30分钟，是目前世界上配置最豪华、先进的观览车设备，内配置液晶屏彩电、对讲机及冷暖空调等。

早前的报道也说，新摩天轮一次可载乘近500人，摩天轮下层为双层船型群楼和建筑面积逾两万平方米的现代风格建筑。

中国其他大城市如广州、厦门、上海、南京、天津和青岛等，也都在赶建摩天轮，其中更以上海市高达200米的“上海之星”为最，预计最快在2007年落成。

阅读新闻的时候，时常会看到一些让你摸不着头的趣事。

新年过后不久，在网上看到这么一则消息，说是江西省会南昌市建成世界第一高摩天轮。报导称这个高度为160米的摩天轮已于日前顺利合龙，从而刷新了由英国伦敦泰晤士河畔号称“伦敦眼”的135米高摩天轮的世界记录云云。

消息本身似乎就有点问题：一个刚“合龙”的在建工程怎么就迫不及待要跳出来发布新闻说“建成世界第一高摩天轮”？细思起来，驱动力恐怕还是在“刷新了……的世界记录”上。要创世界记录嘛，自是争先恐后。好奇心使我决定上网查了一下，哇！真是不看不知道，一看吓一跳：国内竟有近10个城市在竞上摩天轮项目，而且似乎每个都宣称是“世界最高摩天轮”：广州的150米；厦门的138米；天津的140米；上海的200米；北京的208米；南京的168米；还有深圳、青岛等，简直就是一场国内重点城市的“摩天”大竞赛！

为何这么多城市如此热衷于建“世界最高摩天轮”？恐怕还要从摩天轮的源头追起：摩天轮的发明者是美国人乔治．费理斯（因此它的英文名称为Ferris Wheel）。据说摩天轮的发明是从巴黎的艾菲尔铁塔那?得到的启发，费理斯决心为1893年的芝加哥世界博览会制造一个比艾菲尔铁塔更有“声势”的标志物，于是摩天轮诞生了，并受到广泛好评。随后是世界范围的一系列造摩天轮竞赛，在长达几十年的时间?各国纷纷跟进。不过，这时的摩天轮大多只是游乐场所的配套，除了在日本，似乎也没形成什么特别的重视。

本轮的摩天轮热起于英国的名为“伦敦眼”的摩天轮。它原本是英国航空公司为庆贺“千禧年”而建立的，当时又称为“千年轮”。它的出生据说是伦敦建筑师夫妇大卫．马克斯和朱丽亚．巴菲尔德在厨房餐桌上构思出来的。兴建之初，不少人议论，在一片古老严肃的建筑群中，摩天轮突兀而起，既不美观，又不和谐。为此，当地规划部门决定，把这座为迎接新千年建造的游乐设施定性为临时建筑，只能使用到2005年。开放后不久，它还因安装质量问题被停业整修过。但重新开放后它却名声越来越大，成为与伦敦塔、伦敦自然博物馆相比肩的“伦敦三大最受欢迎的景点”之一。有资料显示，“伦敦眼”在开业17个月即创造了8000多万美元的营业额，并有37%的游客表示，“伦敦眼”是他们决定前往伦敦的最主要因素。市政当局也因此于2002年宣布取消其临时建筑身份，改为伦敦的永久标志性建筑。而在2005年的一项调查中，它竟超越了巴黎的艾菲尔铁塔及纽约自由女神像等传统地标，当选为世界最佳旅游景点。当然，它的设计也被评为“千禧年”最具创意的设计了。

也许正是因为如此，它如今引发了遥远的东方的新一轮造摩天轮的竞赛。而且这次的摩天轮不再只是给游乐场所的配套的小“CASE”，而是成为事关一座城市荣耀的标志性建筑了。

然而，问题是，伦敦只有一个，但国内目前已建及在建摩天轮的城市就不下十个，那么这个“标志性建筑”还有什么意义？

从创意的角度看，当大家一蜂窝地去做某件相同的事时，它就已然失去其轰动性效应，不管你是不是宣称创造了“世界记录”。因为谁都明白这个记录的不可靠性。

而且，从经济角度来说，它们还可能再现伦敦的盛况吗？笔者在此大胆预言，恐怕大多数城市摩天轮的投资回报将难以达到预期目标。设想一下，哪个游客会有心情每到一个城市都坐上当地的摩天轮上天转一圈？

再从社会公平的角度思考，如果这个摩天轮的建设投资是由政府出的，那就更不应该；毕竟，中国今天需要政府公共财政投入的地方有的是，而且重要性也比搞个类似摩天轮般炫耀性的“标志性建筑”来的大。比如说社会主义新农村建设等等。

据说法国的巴黎也在“千禧年”时在市中心的协和广场建了个摩天轮，不过巴黎市政当局在这个临时建筑二年期满后即毫不犹豫下令把它拆了。而且，这已经是巴黎市在百年内拆的第二座摩天轮了。

国内那些赶建摩天轮的城市有谁将会是“伦敦”？有谁将会是“巴黎”？

一句老话：“悠”着点儿吧。

号称将刷新世界纪录的南昌摩天轮:

魔都26个黄浦江百米景观豪宅，只有9个有房在售！

一旦提及“豪宅”

最容易让人联想到的就是“滨江”

这是个既体现上海繁华尖端都市魅力，

又能感受百年流传文化内涵的地方。

而黄浦江沿线的至美江景，

就是两岸豪宅最华美的外衣……

从陆家嘴滨江，到南外滩，

一直延伸到塘桥以及徐汇滨江，

滨江两岸几乎清一色的大户型、高总价，

数千万，甚至亿级身价的人，

才拥有滨江的入场券。

即便上海寸土寸金，豪宅遍地，

能冠上“滨江”头衔的住宅却也不多，

距离黄浦江1000米以内的新房，

目前只有26个左右（中环内），

而其中有房源在售的则只有9个！

和我们一起，感受这些滨江顶级豪宅的魅力吧！

杨浦滨江和陆家嘴北滨江隔江相望，一个南向瞰江，一个北向瞰江，虽然基本是同一片美景，却因角度不同，又有着各自的情调。

杨浦滨江有15.5公里的滨江岸线，这里的复合型滨水功能集聚带，结合区域历史文化遗产与工业文化底蕴，老工业元素得到了保留，随处可见码头文化魅力。

而陆家嘴北滨江作为浦江21公里“黄金岸线”的首站，滨江沿线与历史建筑、游艇码头、滨江公园一起构成上海最高尚的滨水生活区，景观也是美得没话说。

恒大滨江华府

距黄浦江约300米丨均价待定

恒大滨江华府是陆家嘴北滨江的景观豪宅，紧邻陆家嘴壹号院，距黄浦江直线距离不足300米，北向瞰江，与杨浦的八埭头滨江园隔江相望，景观视野十分优越。

东外滩1号

距黄浦江500米丨均价待定

东外滩1号在保护建筑群落中，拥有无可复制的地段优势，项目距离黄浦江只有500米，周边无高层建筑遮挡，视野非常好。项目东南向临江面就是上海国际时尚中心，购物方便不说，景观也是美美的！

阳光城滨江悦

距黄浦江500米丨均价待定

阳光城滨江悦位于内环内，正南向临江，距离黄浦江只有500米左右，西南向可以看到陆家嘴，虽然角度不是很正，但也是非常难得的景观。前期均价约10万元/㎡，后期房源推出时间待定。

八埭头滨江园

距黄浦江400米丨均价待定

有着百年历史的八埭头将与上海船厂浦西厂区一起，由外企，民企与国企合作建设地上地下总建筑面积160万㎡城市综合体。这将是上海内环内最大的城市综合体，目前售楼处已经开放，开盘时间待定。

万科翡翠滨江

距黄浦200米丨均价150000元/㎡

翡翠滨江是50万㎡的超大规模综合体，据说是万科30年最高端的项目。位于北外滩，靠近月湖桥，项目住宅的大厅内可270度弧形看江，目前仅剩少量房源在售，总价2800万起。

陆家嘴壹号院

距黄浦江200米丨均价待定

陆家嘴壹号院北向瞰江，占据了2.7公里的水岸风景，一面临江三面公园环幕，临近运动休闲主题滨水生活带，贯穿了整个滨江的慢跑道纵览滨江风景。项目前期均价约13万元/㎡，新推房源时间和价格待定。

九庐

距黄浦江200米丨均价未定

九庐是总开发面积近137万㎡的超大综合体——陆家嘴滨江金融城的住宅部分，未来这里要打造“时尚慢生活”大型商业地标， 150年历史的老船厂将部分保留，并改造成艺术中心，项目本身未来就将成为滨江景观的一部分。

地产尚海郦景

距黄浦江700米丨均价135000元/㎡

地产尚海郦景距离黄浦江仅700米，项目看江的角度并不好，但也是散个步就能走到江边的项目，浦东21公里滨江步道随便逛。

东外滩17公馆

距黄浦江300米丨均价65000元/㎡

东外滩17公馆在售的是50年产权的商住公寓，虽然楼层不高，但是因为距江只有300米，所以视野和景观非常不错。正南向看黄浦江，除了陆家嘴北滨江公园外，杨浦大桥的夜景也非常美。

北外滩地理位置简直无限优越，与老外滩、陆家嘴共同构成了上海中央商务区核心区的“黄金三角”。

区域还拥有大量特色风貌建筑和历史文化资源，虹口东外滩结合区域特色，打造一个全新的城市文化地标，成为沪版的“星光大道”。

华侨城苏河湾塔尖住宅

距黄浦江1.4公里丨均价190000元/㎡

这个位于苏河湾黄金位置的高端住宅，刷新了浦西住宅的新高度，所处的位置文化历史气息浓重。除了苏州河旖旎风景，还是陆家嘴现代建筑群乃至外滩万国建筑群，在苏河湾的私密露台上都能一眼看尽。

融创外滩188

距黄浦江700米丨均价待定

融创外滩188南向临江，正对着陆家嘴和外滩，虽然距离黄浦江有700米的距离，但高层仍然可以俯瞰陆家嘴以及外滩1~33号万国建筑博览群。

在陆家嘴滨江，不仅能看尽外滩800米万国建筑博览群，百年外滩盛景一览无余， 在不同的角度，也能将陆家嘴繁华都市美景尽收眼底，是景观最好，也是房价也最贵的地段。

汤臣一品

距黄浦江100米以内丨200000元/㎡起

全国最奢华的豪宅之一，陆家嘴绝版正滨江一线江景房，正对外滩万国建筑群，拥揽黄浦江绝美景观！

滨江凯旋门

距黄浦江100米以内丨均价待定

新鸿基地产在陆家嘴滨江打造的一线江景房，也是全上海最高端的豪宅之一。最大特色即几乎所有的单位都能够坐拥黄浦江一线江景，部分更临眺外滩万国建筑群。

景瑞尚滨江

距黄浦江约200米丨均价120000元/㎡

项目是目前上海极少仍在售的酒店式公寓，距离黄浦江仅200多米，与董家渡以及4A级景区“老码头”隔江对望，视野和景观十分优越。

九龙仓滨江壹十八

距黄浦江300米丨均价待定

九龙仓滨江壹十八是陆家嘴滨江最后一个纯住宅类项目，也是一个典型的“均好性”小区，位置优越，配套齐全，建筑、产品各方面标准都很高，当然最重要的是离黄浦江只有300米。

南外滩是老外滩的延伸段，也是外滩金融聚集带新发展核心位置，可以开发的面积约200万㎡，相当于三个老外滩，半个陆家嘴的开发体量，发展起来也是不得了。

未来上海将联合多家企业投资超1200亿来建造南外滩·金融聚集带，但其实现在南外滩的滨江沿岸就已经美得不像话了！

华润外滩九里

距黄浦江200米丨均价待定

项目距离黄浦江仅200米，也是真正的一线临江楼盘，到外滩、陆家嘴、新天地之类都十分方便，看看下面这张超大露台，感觉有一个这辈子就够了。项目前期均价已达15万元/㎡，后期房源均价待定。

绿城黄浦湾

距黄浦江200米丨总价7000万元/套

这个最高单价报出38万元/㎡的超级豪宅，拥有南外滩陆家嘴金融城互补区的地段，石库门的人文底蕴以及一线黄埔江景。

泛海国际住区

距黄浦江800米丨均价待定

董家渡地块在建的新盘，东面800米就是黄浦江，临近黄浦江的“亲水概念”永远是所有自然环境资源中最有号召力与价值感的要素之一。

世博会浦西园市政府斥资150亿元打造的高端城市综合区——“世博滨江生态商务区” 已经初具雏形。

除了保留的世博建筑外，当代艺术博物馆、儿童艺术剧场、世博会博物馆新馆等重点文化设施已经相继落户升级，如今世博滨江两岸既文艺又美丽。

融创滨江壹号院

距黄浦江600米丨均价待定

属于世博滨江区域核心地段，正对浦东世博会中国馆。东南临江面无遮挡，视野相当不错，高区户户都是江景房，最大观景视野达到270度。前期均价约15万元/㎡，后期新推房源时间未定，待售中。

凯迪迪美逊

距黄浦江500米丨均价未定

项目直面约7万㎡的滨江公园，起领8.4公里市中心滨江绿带，北邻浦西世博园，项目也是老卢湾区唯一的滨江公园豪宅，目前尚未开盘。

借上海世博会契机，徐汇滨江地区启动了城市更新，“上海CORNICHE”的理念，让曾经的“烂泥湾”成了黄浦江畔的最美风景。

这里“西岸传媒港”用 140万㎡（含地下）的体量打造文化品牌聚集区，除了东方梦工厂，还引进了TVB、英皇影业、腾讯、万达等。传媒港拥有大量美术馆、博物馆、画廊、音乐厅等，而影视制作、数字娱乐等则是这里的最大特色。

尚海湾豪庭

距黄浦江100米内丨均价155000元/㎡

徐汇滨江一线江景房，离黄浦江只有50米左右，位于徐汇滨江景观大道的起始位置，直面8万㎡滨江亲水公园，对面就是世博源！

中洲君廷

距黄浦江800米内丨均价120000元/㎡

项目位于龙华滨江板块内，距离黄浦江约800米，说到看江景其实有点牵强，不过走路到江边是分分钟的事情，有滨江大道做后花园也是人生乐事。

百汇园

距黄浦江150米丨均价未定

徐汇滨江还未开发就已经在售的资深楼盘，距离黄浦江非常近，真正的滨江景观豪宅，出门就是龙腾大道，周边环境非常漂亮，二期房源均价约8万元/㎡，后期房源推出时间和价格待定。

云锦东方

距黄浦江700米丨均价待定

一个高品质豪宅项目，二期产品全部为400㎡以上的大平层。距离黄浦江700米，因为规划的是小高层住宅，所以基本上看不到江景，但去江边散步吹风很方便。

前滩一直被被称为“第二个陆家嘴”，据说这里未来会有最好的商业设施、居住区、办公场所，最好的教育、医疗。如今滨江绿地和城市绿地共85万㎡建设全面完工。

后滩和陆家嘴一样拥有黄浦江滨水凸岸的优势，作为原世博举办地，后滩已建成的滨江湿地公园和保留的外国自建馆都是巨大资源优势。

中粮前滩海景壹号

距黄浦江800米丨均价未定

中粮前滩海景壹号中粮进驻前滩的首个壹号系作品，周边是前滩近百万方商务规划，三大滨江城市公园环绕，相当于83个足球场面积的公园绿地，未来环境也是无敌了，项目开盘时间待定。

晶耀名邸

距黄浦江500米丨均价未定

距离黄浦江只有500米，虽然区域内还未发展成熟，但有着比肩陆家嘴规划和投资，未来前景非常值得期待。项目一期开盘均价约9万元/㎡，3天内全部售完，后期开盘时间尚未确定。

北外滩的重大规划

2020年，上海将成为世界级的航运中心《意见》明确：上海国际航运中心的功能是——能在更大范围内配置资本、技术、信息和人力等资源，创造新的经济增长点和产业链，从而带动国际经济中心的建设。与此同时，也带动融资、结算、汇兑、保险、航运金融衍生品等金融产品及金融创新活动，通过上述金融服务和金融创新的累积、提高，能够促进国际间资本、资金的合理有序流动。

据悉，上海国际航运中心的功能主要集中在北外滩、陆家嘴、洋山保税港、临港新城、外高桥保税区等区域。其中，北外滩是上海唯一以航运服务为特色的现代服务业集聚区，与其他功能区进行错位互补。至此，北外滩“世界级”规划正式浮出水面。根据《上海市北外滩航运服务集聚区发展规划》：北外滩的发展定位是北外滩航运服务集聚区。围绕发展定位，确定了“一个基地、三个中心”的发展目标，即：把北外滩航运服务集聚区建设成为企业总部基地、航运要素集聚中心、国际邮轮客运中心和口岸服务中心。北外滩作为上海国际航运中心的核心功能区，就是要进一步加快上海国际航运中心软环境建设，集聚发展航运交易、海事法律、航运金融保险、航运信息等行业，要为上海现代物流业、航运业提供高层次的服务，要体现上海国际航运中心的软实力。 一是航运历史文化悠久。北外滩有航运渊源的历史建筑、文化资源众多，在上世纪90年代以前，北外滩区域内沿黄浦江的码头一直是上海航运业特别是外贸进出口货物和散货运输的重要操作场所，而位于北外滩的国际客运站也是当时上海唯一的国际客运码头。

二是航运物流企业集聚。据统计，北外滩地区集聚了2000余家航运物流类企业，其中包括我国航运业的三大巨头：中海集团、中远集运和上海国际港务（集团）股份有限公司的总部。

三是航运要素集中。落户北外滩的各类航运功能性机构和协会有上海航运交易所、上海海事局、中国船级社上海分社、中国海事仲裁委员会上海分会、中国交通运输协会邮轮游艇分会等14家。

四是具备硬件（商务环境）的支撑。北外滩作为上海市新兴商务区之一，良好的商务环境正逐步受到各类企业和市场的青睐。最新数据显示：到2010年，北外滩约有100万平方米的高档商业、商务楼群陆续建成投入使用。

在未来的几年中，北外滩将按照上海国际航运中心建设要求，围绕国际航运中心软环境建设，充分发挥北外滩的区位优势和航运产业基础，依托航运物流行业功能性机构和协会，重点吸引船公司尤其是世界大型班轮公司、物流企业、船代货代企业、邮轮公司、海事法律商务会展机构等入驻，加快航运要素市场建设，大力发展航运金融与保险、仲裁公证公估、信息服务、人才培训等航运物流服务产业，着力培育航运市场服务、进出口物流服务和国际客运服务等三大功能。 伦敦，是现在全球最知名的港口，同时也是最早的港口。从19世纪末至今，伦敦一直保持着全球顶级国际航运中心的地位。

比如，伦敦汇聚了全球航运服务业。2004年伦敦航运及航运服务业带来的利润甚至为鹿特丹港的1.28倍。2000年伦敦航运融资放贷总额约占世界市场份额的20%；航运保险费收入32亿英镑，约占世界市场份额的19%；航运仲裁年案值4亿美元，航运经济交易金额340亿美元，约占世界市场份额的50%；航运就业人数达14000人。

比如，伦敦航运业的发展催生了与航运相关的金融、保险、法律、交易、中介服务、信息指数、行业组织等航运服务业。各种海事协会、保赔协会纷纷在伦敦落户，促进了伦敦海事法律体系的完善。

再比如，伦敦高度发达的金融服务在国际航运中心的建设中发挥了不可替代的作用。伦敦控制了全球船舶融资市场的18%，油轮租赁业务的50%，散货租赁业务的40%和船舶保险业务的23%。

此外，全球67%的船东保赔协会保费基本也都集中于伦敦。伦敦能够做到这些是因为在过去几十年吸引了大批外资银行并吸引了相关海运基金在伦敦上市。此外，伦敦还拥有精通业务的专业人才、灵活稳定的劳动力市场以及宽松适当的监管机制。

但是有研讨报告指出：虽然国际航运服务业中伦敦仍然排名第一，但未来10—20年内伦敦将丧失其航运服务的优势地位。而航运高端服务转向亚洲已成为必然趋势，而东移的目标无疑以中国为首选。主要原因有三个：首先，全球制造业和贸易的转移使得航运重心在亚洲，而航运服务中心却在欧洲，有“鞭长莫及”之感；其次，世界知名的国际航运中心伦敦、鹿特丹、纽约等城市的高房价、高工资不断提高着其提供航运服务的成本；最后，2009年上海港已经成为世界第一大货运港、世界第二大集装箱港口，具备了发展航运高端服务的充分条件。

由此可见，伦敦国际航运服务中心正在东移亚洲，中国无疑是首选，“两个中心”的《意见》已经明确上海的定位是国际航运中心，因此上海国际航运中心的地位必将在11年后凸显，北外滩作为航运服务集聚区的功能也将在2020年得到国际认可。届时，北外滩将吸引更多的航运业企业总部入驻。

上海的朋友快点来

给你一篇黄浦江的论文8月5日，是我和爷爷奶奶来上海姑姑家做客的第二天。夜晚，上海的许多高楼大厦放射出灿烂的灯光，一派光彩熠熠的景象，到处体现出现代化大都市的品位与风采。

姑姑驾驶着汽车把我们带到外滩。一下车，我就惊呆了：这里人山人海，他们有的在观赏黄浦江的夜景，有的在喝茶聊天，有的在写字画画…… 人们以各自的游览方式表达对娱乐的兴趣，真是名副其实的“乐在不言中”。临江大道上车水马龙，了望浦江两岸，高楼林立，灯火辉煌。

近九点，我们买了4张船票，登上了“水上巴士”号游轮，开始了夜游浦江之旅。这艘船分上下两层，我们在甲板上找了个离船头最近的位子坐了下来。十分钟后，“呜……”一声长鸣，游船缓缓地由西向东行驶着，我们尽情地欣赏着这迷人的美景：浦东岸边的高楼大厦鳞次栉比，尤其是正中央的“东方明珠”电视塔和右侧的金茂大厦：一座是亚洲最高的电视塔，无数盏灯把塔身照得雪亮，三个圆球发出红的、白的、绿的光亮，真像一颗颗晶莹剔透的“明珠”；一座是亚洲最高的搂房，88层高的大楼在白色灯光的映衬下犹如一座闪闪发光的宝塔，也像一棵参天而起的巨大“竹笋”。这两颗东方之星也是为什么上海那么受国内外人士欢迎的原因之一。紧挨“东方明珠”塔的是上海会展中心，两旁是两个巨大的球型建筑物，中间的会议大厅造型像一只海鸥。在蓝色灯光的照射下，“海鸥”似乎正从黄浦江上展翅腾飞。两岸的景色真让我看得目不暇接。这时，我发现后面有一艘豪华的龙舟也开始向前行驶。它有四层，船身庞大无比，足足是我们这艘船的三倍，而且装饰得非常漂亮，各种霓虹灯一齐亮了起来，组成好几幅图画，有的像动物，有的像英文字母，光彩耀眼。

游船在离杨浦大桥不远处拐了个弯，由西向东返回，远远望去，杨浦大桥上的盏盏灯光把大桥镶嵌成一条金色的带子，美丽异常。浦西沿江是集装箱码头，无数吊车林立，这里连接着世界的各个地方。姑姑告诉我，这里正在建设一个“北外滩”，将成为中国的“曼哈顿”，我听了惊讶不已。游船慢慢驶近外白渡桥，它是1906年一个英国人设计并参与建造的。听爷爷说，外滩是帝国主义侵略上海的门户，解放前的黄浦公园门口挂着“华人与狗不得入内”的字牌。奶奶告诉我，她1983年也曾夜游浦江，那时看到的只是浦西的高楼和灯光，浦东还是一片农田，没有一座高楼，晚上是漆黑一团。听到这里，我不由惊叹，上海在这短短的二十三年里变化可真大呀！这不标志着我国现代化建设的飞速发展吗？

十时，游船靠岸，我们结束了这次难忘的夜游。上岸时，我回首遥望，看着滔滔的江水，我的心也像黄浦江水一样开阔起来，感觉是那么的舒畅、和谐，仿佛随着黄浦江水一直向北，流入长江的怀抱，汇入茫茫的大海

上海北外滩一游艇起火，导致起火的原因是什么？

首先在这里需要提前告知大家，那就是这一次的火灾并没有造成任何的人员伤亡，因为从火灾发生的时间到他被扑灭，只过去了等等了一个半小时，可以看出上海的消防力量还是非常完备的，可以在这么短的时间里边儿完成这一次的消防任务，那么今天就跟大家来探讨一下，这一次上海外滩一个游艇突然发生火灾，到底是因为什么原因？

第一，目前具体的原因还等待官方的通报。

虽然这一次的火灾已经扑灭了，但是至于为什么会发生火灾，目前还处于调查当中，当地的消防管理部门并没有给出通告，只是给出了这一次的火灾扑灭得极为的及时。而且因为当时这个游艇并不是处于航行当中，所以在它的周边还有其他的游艇受到了波及。不过在我看来，如果真的是游艇发生火灾的话，那么跟两个地方有很大的关系，第一个就是线路的老化导致出现了短路，而另外一点就是船上的一些人员违规操作导致起火。

第二，如何看待这一次的火灾？

因为这一次的火灾并没有引起任何的人员伤亡事故，所以虽然让很多的网友关注着这件事情，但说实话能够起到的效果并不是非常大，大家对这件事情也并不是非常的关心，甚至有很多网友已经调侃，如果火灾范围更大的话，可能会让人们更好的注重消防。当然这样的想法肯定是不对的，毕竟每一次的火灾都可能夺去很多人的性命。

第三，如何看待这一次的消防任务？

从这一次的消防任务当，我们就可以看出上海市的消防力量还是非常强的，从接到报警电话，到他们完成火灾的扑灭，只用了一个半小时，可以说是十分快速的，当然这也可能是因为这个游艇是在水面之上的，有很好的阻燃材料。