一、南极旅游注意事项，去南极旅游的邮轮怎么挑选

去南极的船 都不过，主要是看有没有中文服务，有中文服务会方便很多，比如这条航线就不错

夸克邮轮 Quark Expeditions 海钻石号 经典南极半岛15日深度邮轮探险 2017年11月12日北京出发

包船特色： 

华人包船：提供尽量多的中式服务，膳食更符合中国人口味；有机会到访中国长城科考站；

平稳航行：乘坐容客量为197人的Ocean Diamond海钻石号游轮。海钻石号是目前南极洲唯一获得碳平衡认证的航海游轮【Carbon Neutral? voyages】，具备世界上最先进的抗海浪平衡系统，轻松横穿德雷克海峡；

全球最大的夸克公司专业极地团队，25年极地探险经验，为您带来不一样的超凡体验；

专业探险：上下船速度快，登陆时间多一倍，既巡游又登陆，一趟顶两趟！配备18艘Zodiac冲锋艇，全船客人每次活动可以既巡游又登陆；

挑战冰泳：“极地跳海勇士证”等你来拿。

南极探索：

纯美南极：踏足纯净、原始、神秘的白色大陆，亲临地球仅存的净土，近距离感受无比震撼的壮丽冰川；

极地邂逅：有机会邂逅南极原住民—企鹅、海豹、鲸等极地动物，踏上南极半岛，了解极地生物；

极地寻访：有机会参观英国站南极邮局及世界各国探险家昔日的探险基地或度冬小屋；

极地认知：聆听船上探险队专家和学者的专题讲座，了解极地传奇历史；

极地烧烤：沐浴着冰雪大陆的阳光，在游轮的甲板上，享受极地烧烤、红酒，体验别样浪漫。

南美风情： 

布宜美景：感受阿根廷首都—布宜诺斯艾利斯的“好空气”以及南美的巴黎风情；

国境之南：游览世界最南端的国家公园—火地岛国家公园，感受天涯海角的无限魅力。

特别赠送：

赠送给每位旅客一件防雪保暖外套、船上提供免费租赁的长筒登陆防水靴；

赠送总保额约270万的美亚钻石级全球保险；

赠送“南极探险证书”和南极之行的珍贵光盘；

赠送旅行套装。

【登陆&巡游】 

南瑟德兰群岛（South Shetland Islands）在1819年由英国探险家William Smith发现此一岛群，他在航海日志中叙述此地为覆盖在冰雪之下的一片荒地。群岛由11个大岛和一些小岛组成，总陆地面积为3,687平方千米，约80至90%的土地终年被冰川覆盖。岛上到处有大群海豹，还有企鹅筑巢群栖，包括帽带企鹅、金图企鹅，及比较罕见的马克罗尼企鹅。此外还有巨海燕、蓝眼鸬鹚、海鸥等在空中盘悬飞翔，它们多在悬崖峭壁上筑巢。南极仅有的二种植物苔藓、地衣类，也在岛上利用短暂的夏季期间茂盛地成长。

 南瑟德兰群岛部分登陆地点介绍：

象岛、克拉伦斯岛、乔治王岛（最大岛屿、中国长城站Great Wall Station-计划登陆）、纳尔逊岛、罗伯特岛、格林尼治岛、利文斯顿岛（第二大岛屿）、斯诺岛、史密斯岛、奇幻岛、洛岛。

南极半岛（Antarctic Peninsula）亦称帕默半岛（Palmer Peninsula）、格雷厄姆地（Graham Land）或奥伊金斯领地（Tierra de O'higgins）。位于西南极洲，是南极大陆最大、向北伸入海洋最远（南纬63°）的大半岛，东西濒临威德尔海和别林斯高晋海，近海有宽广的大陆架，东侧有菲尔希纳陆缘冰。北隔970公里的德雷克海峡与南美洲相望，南接崎岖的山地和冰雪高原。

南极半岛部分登陆地点介绍： 

艾秋岛（Aitcho Island）

库佛维尔岛（Cuverville Island）

尼克港（Neko Harbour）

艾米兰特布朗站（Almirante Brown）

天堂湾（Paradise Harbour）

韦尔纳茨考察站（Vernadsky Station）— 乌克兰站

拉可罗港（Port Lockroy）— 英国站（邮局）

布朗断崖（Brown Bluff）

雷麦瑞海峡（Lemaire Channel）

彼得曼岛（Petermann Island）

威廉敏娜湾（Wilhelmina Bay）

南极印象（Antarctic Sound）

丹科岛（Danco Island）

天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹。

【行程安排】

第01天 11月12日 周日北京 / 达拉斯 / 布宜诺斯艾利斯 

请客人于指定时间抵达北京首都国际机场集合，随后在领队的带领下办理出关、登机手续，我们将满怀期待和愉悦的心情乘坐国际航班转机前往阿根廷首都布宜诺斯艾利斯；

贴心安排：由于中国与南美之间飞行时间较长，我社将为您准备颈枕、眼罩、拖鞋、耳塞，方便您在飞机上也能享有舒适的休息体验。

参考航班：

AA262   17:25-16:45    （待定）

AA997   18:45-08:11+1 （待定）XX

第02天 11月13日 周一布宜诺斯艾利斯 

抵达后，游览【五月广场】、【布宜诺斯艾利斯大教堂】、【总统府】（不少于10分钟），这里不仅是布宜诺斯艾利斯城市发展的历史见证，也是阿根廷共和国独立的纪念地。游览【博卡区】，探访久负盛名的探戈发源地【卡米尼托（CAMINITO）小道】（不少于30分钟），街道两旁绚烂多彩的楼房和墙壁上阿根廷艺人的浮雕作品散发着浓郁的拉丁风情，游览【女人桥】。车览【七九大道】、【科隆剧院】、【方尖碑】、【国会广场】、【圣马丁广场】。之后入住酒店休息倒时差。

早餐:自    理 午餐:中式餐食 晚餐:中式餐食 Scala或同   级

第03天 11月14日 周二布宜诺斯艾利斯 / 乌斯怀亚

早餐后，乘机前往乌斯怀亚。南美小城乌斯怀亚，也称世界尽头，它是世界最南端的城市，这是一个别致、美丽的小城，依山面海而建，街道不宽，但10分干净，街边全是在童话里才会出现的那种属于白雪公主的可爱小木屋。抵达后自由活动，可以在“世界尽头”标志牌处拍照留念，购买纪念明信片，盖纪念章。由于当地不配有大型餐厅，所以不安排晚餐，推荐火地岛独有美食：帝王蟹（蜘蛛蟹）；

参考航班：（待定）早餐:酒 店 内 午餐:自    理 晚餐:自    理 Canal Beagle或同   级

第04天 11月15日 周三乌斯怀亚-比格尔海峡

早餐后，游览★【火地岛国家公园】（不少于3小时）。火地岛国家公园建立于1960年，占地面积630平方公里，是世界最南端的国家公园。公园为山区地型，风光景色以冰川地质为特色，拥有众多河流湖泊与峡谷，以及从西北往东南方向延展的山脉。下午16时左右在乌斯怀亚码头登船，傍晚时分迎着夕阳， 缓缓航经美丽壮观的比格尔海峡开始精彩的探索南极之旅！

注：最终登船时间按照船方当天最终确认时间为准。

早餐:酒 店 内 午餐:当地餐食 晚餐:游轮餐食 “海钻号”游   轮

第05天 11月16日 周四比格尔海峡-德雷克海峡

一路向南，通过位于南美洲大陆及南极半岛间的著名隧道—德雷克海峡，探寻这片连接南美洲和南极大陆的白色海洋。1578年著名英国探险家弗西斯?德雷克航行到这片海域，故海峡以其姓氏命名作为纪念。南极大陆的干冷空气与南美洲大陆相对湿暖的气流相互流动，使这片海域多风浪。这里同时也是极地冷水和北部温水交汇之地，由此产生的大量养分滋养了该海域繁盛丰富的多元自然生态。向南航行约六百海里，接近南极辐合带附近时，冷热水在此交汇，形成一片水雾，空气中也可以逐渐嗅出一股南极特有的清新冷空气味道。今日您可以参加船上组织的各种活动和讲座，了解南极的生态环境，包括各种生长在南极的奇特鸟类、海洋生物等。亦可来到甲板上，在这里您将有机会看到信天翁、贼鸥、黑背海鸥等各类奇特的南极海鸟，这将是您摄影留念的绝佳机会。

注：天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排。

早餐:游轮餐食 午餐:游轮餐食 晚餐:游轮餐食 “海钻号”游   轮

第06天 11月17日 周五南瑟德兰群岛之乔治王岛 

今日预计将登陆长城站，长城站是中国在南极地区建立的第一个科学考察站，位于南瑟德兰群岛的乔治王岛（King George Island）上。南瑟德兰群岛最早由1599年9月15日抵达此地的荷兰人葛利兹发现，而英国人史密斯则在1819年2月19日又重新发现了它们，后在10月16日返回并宣布其对这一群岛的主权，登陆并命名了今日的乔治王岛，岛上有大量企鹅筑巢群栖，包括帽带企鹅、金图企鹅等。此外还有巨海燕、蓝眼鸬鹚、海鸥等在空中盘悬飞翔或在悬崖峭壁上筑巢。南极仅有的两种植物—苔藓、地衣类，也在岛上利用南极短暂的夏季期间茂盛地成长。我们将在此岛群中探寻企鹅、海鸟与海豹的行踪。在岛上的悬壁间，经常发现金图企鹅栖息，及雪白的南极燕鸥、大海燕、蓝眼鸬鹚的巢穴等。

注：天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排。

早餐:游轮餐食 午餐:游轮餐食 晚餐:游轮餐食 “海钻号”游   轮

第07天 11月18日 周六南极半岛海域 

热尔拉什海峡（Gerlache Strait）

今日计划前往热尔拉什海峡。这是南极半岛和旁边几个小岛之间的水道。热尔拉什是比利时的海军军官，于1897年12月14日从智利的巴塔哥尼亚出发带队向南进发，并在次年二月发现了这条现在以他名字命名的海峡，和其他许多以他同伴的名字命名的地方或岛屿。不料从2月16日开始，这艘已经开到南纬71°31’的「比利时号」被早秋的浮冰攫住了，被镶在冻结的海面上377天，才得以逃脱。这是人类史上第一个在南极过冬且幸运脱离的冒险团队。

尼克港（Neko Harbour）

计划前往尼克港。尼克港位于众山环抱的安沃尔湾（Andvord Bay），壮观的冰川成为它天然的屏障，是金图企鹅的聚集地。在这里我们能完全欣赏到深幽的安沃尔湾和南极半岛的景致，如天气允许我们还将举办南极冰泳等活动！

注：天气、风力和冰层状况将决定我们最终的行程计划和时间表，船长及探险队员将仔细分析每日情况，弹性安排每日活动，包括搭乘登陆小艇登陆及巡游，探访野生动植物群栖处、各国科研站区或具有历史性背景的遗迹，一切登陆、巡游及船上活动必须听从船长及探险队长安排。

早餐:游轮餐食 午餐:游轮餐食 晚餐:游轮餐食 “海钻号”游   轮（来源：七海邮轮，更多详细资料参考 ）

二、深圳市海外国际旅行社有限公司怎么样？

深圳市海外国际旅行社有限公司是1985-03-18在广东省深圳市罗湖区注册成立的有限责任公司，注册地址位于深圳市罗湖区深南东路82-84号东乐大厦一栋1301房。

深圳市海外国际旅行社有限公司的统一社会信用代码/注册号是914403001921807115，企业法人孟艳，目前企业处于开业状态。

深圳市海外国际旅行社有限公司的经营范围是：代售机票;航空揽货;会议策划。^入境旅游业务、国内旅游业务、出境旅游业务;保险兼业代理:人身意外险、旅客平安险、住宿旅客平安险。在广东省，相近经营范围的公司总注册资本为659663万元，主要资本集中在5000万以上和100-1000万规模的企业中，共1196家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

深圳市海外国际旅行社有限公司对外投资9家公司，具有154处分支机构。

通过百度企业信用查看深圳市海外国际旅行社有限公司更多信息和资讯。

三、暑假坐邮轮去南极需要注意什么？

暑假可去不了南极哦～

南极在南半球，季节与北半球相反。南极的旅行季节是南极夏季，也就是12月-次年3月。

整理了一些关于南极的误区，去之前可以先好好了解下。

1. 南极一定很冷？

南极的夏季，1-2月的温度为零上5度和零下5度区间上下，阳光普照，跟上海差不多，还没有北京冷，更不要说动不动就零下20度的哈尔滨。

2. 我想暑假，国庆去南极可以吗？南极一年四季都可以去

不行。11月至3月为夏季，是南极的旅行季节。4月至10月则是冬季，没有商业旅游项目。北半球的冬天是南半球的夏天，南极夏天每天日照18-24小时。

其中1-2月是超级旺季，船票也会贵很多，加上中国春节，打折机会很少。3月打折机会更多。在4个月中看到的风景也会不同，在南极季节篇我们会专门说明。

3. 南极天气不好，常常下雨和雪？

南极洲是一片白色荒漠，很少下雪和下雨，年平均降水量比撒哈拉还要少。南极大陆的内陆几乎没有降雪。在极地高原的大部分地区，年降雪量小于50毫米（水量）。总的来说从沿海地带到大陆中心，降水量逐渐变小。当下雪时，雪也不会融化，多年来积聚而成为冰盖。

4. 去南极需要极好的户外体力？

健康和体力其实不是去南极的障碍。大部分时间在乘船，登陆南极半岛和其他岛屿以后，走的路也很少，没什么很强的体力活动。最大的考验来自于飞机和船。

到达南极需要先到达南美洲阿根廷的乌斯怀亚，这部分的飞机航行时间，才是真正需要体力。亚洲没有直航南美的航班，需要从欧洲或美国转机，大概需要30-40个小时的飞机。（聪明如你，可以选择分段乘飞机，在转机的地方玩几天）

而穿越10级风浪的德雷克海峡，正常不晕船的人也会在床上吐着吐着就习惯了。男生也要学着坐着用马桶，洗澡时感受一边扶着一边随着淋浴摇摆。

当然，不差钱的土豪朋友，完全可以采取从智利飞过去，空海联运方式，几乎是比全海游轮，翻倍的费用。

5. 如果完全不能坐船，这辈子都去不了南极？

前面说了，可以采取空海联运（不经过德雷克海峡的船程）。或者直接空陆（一般是到南极点），土豪可以考虑一下～

6.去南极一定要坐大游轮

复习一下前面的知识，由于南极每个地点最多100人同时登陆，其他人无法登陆怎么办？只有等着。所以大船意味着减少两倍次数的登陆。去南极的游轮，越大越便宜。越小越贵。

7. 花了10几万去南极，一定是奢华体验

有种旅行不是为了享受，南极就是如此。回馈你的必然不是你认为的舒适，而是一次又一次的心灵震撼，远古自然最冲击人心最纯洁最柔软的东西。那是任何奢华都无法带给你的。

除去邮轮大小，还要考虑冰级、吨位、动力、旅客人数、船员配置、舱位等重要因素。

8. 我想等南极费用白菜价的时候再去

为了保护南极环境，根据国际南极旅游组织协会(IAATO)的规定,每年登陆南极的限量人数约为3万人。在供给不变的情况下，需求却随着各国经济的发展越来越大。学点经济学的人都知道，当需求大于供给，价格就会上升。所以每年前往南极的费用稳中渐长。

9. 我英语不好，参加不了中国人很少的游轮

小地球目前提供的三种游轮选择，一种是没有中国领队的，一种是有中国领队的，一种是联南美一起玩的（主要是华人包船）。

说说中国人较多的游轮好处：会觉得热热闹闹，可以认识很多朋友，心理上也更有安全感。目前小地球代理的adventure victory 豪华新船包船位的中国人会多一些。夸克世界探索号也有固定的中国探险领队。

说说少有中国人的游轮好处：去世界的尽头，有一些人可能并不想有一种“仍然在国内”的恍惚感。探险号少有中国人，但是有海外华人。我们实验过，有一个讯飞语音实时翻译软件在手，比带一个中国领队效果还好，毕竟英文再好也比不上人工智能啊。

而你会认识不同国家的旅行者，了解他们的故事，不同文化的碰撞，让旅行充满了不期而遇的意义。参加过探险号英文游轮的中国朋友说，大年初一那天，主厨竟然为了船上的几位中国旅行者，专门包了饺子，意外好吃。

10. 最后一分钟船票&早鸟票怎么选？

我们调研过多个去过南极的朋友，他们建议，还是早鸟票好。最后一分钟的船票，一般在10天以内放出来，在乌斯怀亚本地放出。你如果有时间在乌斯怀亚住上十天半月，住宿费就不知道多少了（乌斯怀亚是个很小的旅游小镇，住宿费很贵）。如果你为了“最后一分钟船票”提前准备好签证和假期，10天内的机票又可能昂贵得不可思议。所以最后一分钟可能完全没有省钱，甚至贵。

四、现在那家游轮最好豪华

10.弗雷德奥尔森邮轮

在世界十大最佳游轮中排名第十的是弗雷德奥尔森邮轮，这是自六年来在欧洲的第一条新河流游船。凭借其可以承载182名乘客的承载量，和它的“翡翠天空”（邮轮公司在业务上带来了创新的想法），及在船上加入的游泳池、电影院等，它会给你非凡的体验。

9.路易斯邮轮

路易斯邮轮是以塞浦路斯为基础发展而来的邮轮，路易·克鲁斯从塞浦路斯、法国、意大利、希腊和印度航行。该邮轮能够提供很高的生活质量、满意度和幸福度，并且打算将田园诗般的岛屿引入他们的行程中，非常值得你前去体验。

8.夸克邮轮

夸克邮轮主要是在冰水混合的水域航行，是热爱冒险的人的天堂。它成立于1991年，有一个环保的探险路线，在北极、南极和极地海域上进行巡航。夸克邮轮排名第八，它拥有世界上最强大的破冰船，给你不一样的体验。

7.水上探险邮轮

水上探险邮轮主要是在秘鲁亚马逊河航行，有着豪华的房间，这条游轮更像是一个定制的大型水上酒店。你会发现很多有钱人都在这奢华氛围中沐浴。

6.庞洛邮轮

庞洛邮轮公司于1988年4月成立，庞洛邮轮是第一艘法国邮轮。庞洛邮轮最初是由三桅帆船邮轮开始的，它现在有三艘几乎完全相同的船，主要经过勒波尔，勒索勒尔和澳大利亚。它可以提供休闲豪华、美味的食品和法国葡萄酒，行程包括从欧洲、亚洲、南美洲和南极洲到其他许多国家。

5.欧洲内河游轮

作为欧洲邮轮市场无可争议的领导者，欧洲内河游轮是一家法国公司，成立于1976年。欧洲内河游轮是它的一艘典型的邮轮，它的行程包括法国、意大利、比利时、西班牙和德国，可以欣赏欧洲各国不同的风景。

4.阿罗莎邮轮

一家叫P&O公主邮轮的子公司，于2001年开业，阿罗莎邮轮就是其中一艘。阿罗莎邮轮配备了自行车车队、室内和室外餐厅，以及水疗、沙龙和健身设施，这是旅行者的最好的体验。

3.海达路德邮轮

海达路德邮轮是挪威最全面的邮轮，海达路德邮轮排世界第三。它是一艘日客货船，主要通过34个港口，包括北极圈内的一些港口，这艘船大约有646间房间，大部分是欧洲乘客，自120年以来一直在运营。作为一个拥有278名乘客的探险队，它将前往格陵兰岛和冰岛，观赏惊人的冰川。

2.赫布里底群岛邮轮

在世界上最好的10艘游轮中排名第二的是超豪华、全包的赫布里底群岛邮轮，自1989年以来一就成为有名的邮轮。这艘邮轮有着古典乡村风格的装饰，主要穿梭在赫布里底群岛，苏格兰崎岖的西部海岸和北爱尔兰，邮轮航线为乘客提供一流的住宿服务，因此，女王伊丽莎白二世也是在该船上庆祝她的八十岁生日。

1.盛世公主号

盛世公主号邮轮是传统的渔船，将它变成了六间套房的豪华邮轮。这条宏伟的线条穿过海洋里的阿盖尔岛和赫布里底群岛，有着迷人的各种野生动植物、文化和历史，这条游船线路将自己与其他地方分开，因为它提供了各种各样的路线，包括许多锚地的选择，使风景如画的苏格兰更好的被你一一观赏。

五、去南极旅行如何选择邮轮？

去南极旅行选择邮轮类型需要根据人数而定，具体介绍如下：

1、探险小船（载客量100人左右或以下），其实就是装修简单的小船。

优势为灵活，容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游；船上的氛围会更加亲密；邮轮大多是由科考船改造而来，有可能探险队员更专业。劣势为客舱设施比较简单甚至简陋。

2、豪华小船（载客量100人左右或以下） ，其实就是装修豪华的小船。

容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游；船上的氛围会更加亲密；邮轮大多是由科考船改造而来，有可能探险队员更专业。虽然小船也有探险船和豪华船之分，但是大多数小船还是以探险船为主，客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船，费用又非常昂贵。

3、大船（载客量200人左右）。

设施完善，基础设施奢华，船上娱乐活动多。邮轮吨位大，行驶相对平稳（但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。但是大船不如小船灵活，不易在浮冰、狭窄水道中穿梭；排队轮流登陆，上下小艇比较耗时。

4、超大船（载客量500人左右）。

超大船由于载客量较多，因此价格较为便宜。但是大多时间只能巡游，不能靠岸，登陆机会少之又少。只在极少数地点可以登陆。

注意事项：

1、如果是100人以下的小船，则单次登陆可以保证一个上午或者下午都可以100%登陆游览。这样就有4个小时左右的时间。你可以更自由的安排自己的时间。比如，我自己喜欢拍照，上次在南极就在一个巴布亚企鹅的聚集地，蹲守贼鸥偷蛋的场景。大概一个小时左右，终于抓到这一张照片。时间充裕很重要。

2、如果是100人以上的大船，就会存在轮换登陆的情况。200人的南极邮轮，一般的操作方式是：分为两批。第一批100人登陆，第二批100人左右坐冲锋顶海上巡游。2个小时左右，两批更换。每一批的登陆时间大概2小时左右。同时，由于人数更多，从邮轮到冲锋艇，再到岸上的接驳时间，也会更加长，会缩短游览时间。

六、全球最好的邮轮跑什么航线呢？

您好！

额，要挑出全球最好的邮轮，有点难啊。

怎么说，有小而精致的，服务领先，装饰奢华，比如夸克邮轮海钻石号，一般跑长线，比如加勒比海，极地，环球之类的；

也有大而阔气的，比如皇家加勒比游轮的海洋量子号，是以超大超现代科技感著称的。目前在跑日韩线。

其实最适合您的才是最好的，欢迎登陆我们的官网，挑选适合您的航线和船只。