一、钻石公主号邮轮感染新冠肺炎原因是什么？

横滨港上船的一个八十多岁的香港老人身上，他在1月25日从香港下船，之后的1月30日就出现发烧症状，住进香港明爱医院，2月1日被确诊为新冠肺炎。

然后得到通报的日本方面赶紧对钻石公主号采取海上隔离措施，并由检疫官对船上的2666名乘客，1045名船员进行体温检测。

很快就发现了疑似新冠肺炎患者，在随后的半个月里，确诊的病人一路攀升，最新报告达到218例。

该邮轮于2月3日停泊在日本横滨港外，船上共有乘客2666人，船员1045人，共计3711人。

在对有发热、咳嗽等症状以及密切接触过的人群进行样本抽取检测。

二、世界顶级豪华游轮“钻石公主号”上发生的疫情，究竟该由谁负责？

作为位列全球十五大最豪华游轮之一的钻石公主号，一直是无数旅游爱好者最为向往的世界顶级豪华游轮。作为普通人的我们，如果能够登上这艘堪称移动的海上五星级酒店的豪华游轮，自然堪称梦幻之旅。然而，谁也没有想到，当“肺炎”抗击战在中国大陆打响的同时，除了中国大陆以外，“钻石公主号”居然成为了此次肺炎疫情大规模爆发的另一处疫情重灾区。

据媒体报道，截至2月18日晚上11点，这艘邮轮上确诊的新冠肺炎患者已经达到了542例，而整艘邮轮上的乘客、船员，仅有3700多名。也就是说，近15%的人成为肺炎的感染者。自2月4号至2月19日，在这一场为期14天的邮轮隔离中，“钻石公主号”已经彻底沦为了世人眼中的恐怖邮轮。那么，这场发生在钻石公主号的疫情到底该由哪个国家负责呢？

被隔离的邮轮

其实，在目前国际上，并没有出现关于任何需要国家政府在此次疫情中分担责任的说法，但是就世人眼中来看，总得有人为此次新冠肺炎在邮轮上的爆发而负责。钻石公主号于1月20号在日本横滨出发，1月25日，一位80多岁的乘客在香港下船，返回邮轮之后的第5天，他确诊感染了新型冠状病毒；2月3日邮轮返回日本横滨港，由于有确诊患者所以不能靠近码头；2月4日，日本官方要求轮上的所有乘客、船员被迫留在游轮接受隔离检疫。然而，这一场大规模的隔离观察及病情检验，并没有控制住疫情的蔓延，只是确保了没有将病毒再次带到日本本土。

被隔离在邮轮游客

日本的这种强制性做法，对于日本本土国民而言确实无可厚非，甚至都没有违反相关的国际条约。毕竟按照世界卫生组织颁布的《国际卫生条例》中，面对此次新冠肺炎这种传染性极强的突发公共卫生事件，日本确实有权根据船上疫情拒绝任何交通工具入境或者通行。可是从人道主义而言，日本的这种做法显然是十分残忍的，也已经导致了严重后果。

一方面，由于新冠肺炎的检测试剂缺乏，已经感染肺炎的患者集体隔离在船舱之内，导致了游船上感染者持续增加，扩大了潜在的传染源。另一方面，长期隔离在不见天日的邮轮中，已经导致游轮上的游客身心健康受到严重威胁，留下了严重的心理阴影。就从这两方面进行讨论，日本官方做法显然是不够人道的，甚至对于游轮上疫情的失控扩大有着不可推卸的责任。

进行检测工作的医务人员

可是，从赔偿角度而言，停靠在日本横滨的钻石公主号，与进退两难的日本政府却毫无关系，这又是无可否认的事实。因为这艘邮轮上的游客并非都是日本国籍，来自美国、俄罗斯、加拿大、中国等多个不同国家地区的游客不在少数，因此这才引起了国际广泛关注，给日本造成了巨大的舆论压力。

游客被隔离时的饭菜

除此之外，这艘邮轮的船籍是百慕大，游轮当属英国管辖；另一方面，这艘邮轮又属于美国嘉年华集团公司旗下。这样一来，在疫情暴发的当时，应当是美国或者英国出面买单，为这些游轮上的游客、船员提供突发疾病保险，保障他们的衣食住行。然而截至目前，仍然没有国家、公司、个人去承担这一场突如其来的灾难。所以到底何人该对这场灾难承担直接责任，或许只有当灾难过去以后，才能够得出答案。

三、钻石公主号邮轮上的肺炎是因为什么所引起的？

据报道，整船隔离后，被感染者数量持续增高，可能和邮轮结构有关。一般来说，邮轮多数舱室都是密闭的，内部通风由中央空调调节，包括外循环系统和内循环系统两种。

前者通过连接在外的吸风口，吸进海洋上的空气后，再调节舱室内的温度。目前尚无法得知，“钻石公主”号是否及时打开外循环系统。

日本厚生劳动大臣加藤胜信承认：“密闭空间或导致新一轮传染。新病例的传染源已经不完全是那位80岁乘客。有一些是由于在密闭空间里待了一段时间后，反复接触造成的。”

另据美国有线电视新闻网（CNN）援引哈佛大学免疫学教授埃里克·鲁宾（Eric Rubin）的观点称，邮轮是一个封闭的环境，是传染病传播的理想场所。

专家建议：将疑似病例、未发病人员分开隔离

外交学院国际关系研究所教授、博导、日本研究中心副主任周永生分析称，继续实行船上隔离，可能会导致船上感染人群进一步扩大。如此看来，船上隔离恐怕并非长久之计。

尽管日本政府对“钻石公主”号的所有乘客和船员进行了整体隔离，但没有对疑似病例和可能的潜伏病例、以及普通乘客和船员进行分别隔离。

在邮轮相对有限的空间中，如果要对3000多名乘客，或一半以上乘客实施分别隔离，显然是不现实的。因此，考虑将船上的疑似病例转移到陆地上的传染病医院进行隔离，将其他没有发病症状的人员分别在船上和陆地进行隔离，可能是最好的解决办法。

陆上隔离可以采取多种方式。首先可以选择在传染病医院进行隔离。如果传染病医院的房间和床位不足，则可临时租用远离人口密集地区的酒店进行隔离观察。

但要注意，在酒店临时隔离观察期间，要保证每个潜在感染者住在单独的房间中，并且不能相互走动。只有严密防护的医护人员或服务人员可少量流动，以避免交叉感染。

采取上述措施，既有助于防止“钻石公主”号上乘客和船员交叉感染的病例继续增多，也有助于防止疫情在日本境内扩散。

四、“恐怖邮轮”确诊新冠肺炎 70例，明明远离大陆，当初是如何被传染的？

“钻石公主号”上之所以出现新型冠状肺炎的病例，起初是由于一位中国香港的旅客在下船后被确诊为新型冠状肺炎，自此之后就逐渐发现乘客出现发热症状，导致疫情在船上蔓延开来。

“钻石公主号”已经在日本海域漂浮了半个多月，由于船上的病例依然在增长，因此短时间内应该还是无法停靠。这场疫情的来临使得全世界的人们都措手不及，钻石公主号现在只能停泊在海面上，无法进行停靠，人们不得不被隔离在狭小的船舱之中，但是患病的人数却依然在增加，因此也有人称其为真实版的“恐怖游轮”。

“钻石公主号”是世界知名的豪华游轮之一，在游轮上设施完备，而且拥有丰富的娱乐项目，原本是海上天堂一样的存在，但是在现如今的特殊情况下，“海上天堂”却变成了"海上地狱"。最初“钻石公主号”是从1月20号的时候从日本的横滨出发，约1月25号的时候到达了中国香港，当时有一名来自中国香港的游客，在下船之后出现了发热症状被送往医院，确诊为新型冠状病毒感染。这一情况立刻引起了日本官方的重视，由于新型冠状病毒的传染性比较强，船舱又相对比较封闭狭小，因此日本官方决定让“钻石公主号”暂时停泊于海上，进行隔离观察。

在观察期之间已经有陆陆续续许多游客开始发病，船上目前还有3000多游客和船员，大家都只能居于自己的房间内进行隔离，每天由船员把食物送过来，但是毕竟船上空间还是很狭小的，对于很多游客来说已经觉得不堪重负，也希望能够尽快将全部游客排查完毕，能够让这些游客们顺利回到祖国。

五、钻石公主号邮轮新增41例新冠肺炎，现在在邮轮上的人都怎么样了？

日本的“钻石公主”号游轮，从始发站横滨港出发之后，抵达过香港，最后又回到了横滨，而这艘游轮上有一名八十多岁的香港乘客，在香港下船五天之后，开始发烧两天后被确诊了新冠肺炎，正是因为有了确诊病例，那么全船都有被感染的可能性，所以除了被确诊接受治疗的乘客之外，其余所有的乘客包括船员都要在船上隔离14天，现在这艘船就停在横滨港的大黑埠头。

这艘游轮上有3711人，可以算是比较大的集体感染事件了。目前船上确诊的新冠肺炎的乘客有61人了，其他人没有确诊的患者都必须乖乖待在自己的房间，生活用品和食物都会被送上游轮。从船上的乘客发布的照片看，生活还是不错的，就是换了一个地方宅。

并且游轮的服务做的还是十分人性化的，会提供菜单让乘客们自己点餐，然后这些餐食会被送到乘客的房间，毕竟这种情况下，也不能让大家聚在一起吃。除了吃饭很贴心之外，游轮还专门为船上的乘客新增了60多部电影，一些游戏和8个电视频道以供娱乐，必备的口罩等防御物资也会专门送到所有的客房。已经尽全力保障船上的乘客等，保持心情的愉悦。

生活上都十分有保障，健康检查还是不会少的，日本会派专门的卫生官员，对全船的人进行健康排查。虽然生活上让人毫无忧虑，但是新冠肺炎就像一个不知道啥时候会引爆的炸弹，船上的人们心情可想而知是十分忐忑的，好像每天都在等着最后的宣判。