一、去一趟环球邮轮大概要花多少费用？
5万元。
港口税、小费、岸上观光及签证费加起来大约5万元人民币左右。
环球的邮轮航线是很早就会有计划的，你所说的86天应该是2015年皇家量子号的环球航线，目前歌诗达已知的只有2016年11月份的42天环南太平洋价格在4W左右，另外公主邮轮每年都会有108天-118天的环球航线。今年3月1日20时，载有百余名旅客的意大利籍歌诗达大西洋号邮轮缓缓从上海吴淞口国际邮轮港驶出，开启首个由中国出发的86天环游世界之旅。虽然旅途的异域风情、精彩纷呈的地理人文历史建筑，令来自上海的叶先生和张女士两家感到不虚此行，但大西洋号上的服务令他们无法忍受。他们夫妇以“乘兴而去，败兴而归”来形容此趟旅行。
二、有关邮轮的内容
从人类社会的发展来看,利用船舶运送乘客的历史很早就开始了,但是直到1844年,半岛和东方蒸汽航运公司(the Peninsula and Oriental Stream Navigation Co.)组织了从英国到西班牙、葡萄牙再到马来西亚和中国的航行,才是人类第一次邮轮航行。而现代意义上的邮轮产业则始于20世纪70年代早期,经济的发展带来可自由支配收入的增多,从而使人们能够纯粹为了娱乐而乘坐巨轮环游世界。
1972年,迈阿密企业家特德•阿里森购买了一艘加拿大船只,并命名为马蒂•格拉斯号,从而组建了嘉年华环球游船航运公司(Carnival Cruise Lines),开始了远洋邮轮经营。嘉年华和它的竞争者们——北欧海盗号、公主号、加勒比海皇家等邮轮公司——不断推出新的包价邮轮旅行服务。进入20世纪90年代,新型的、吨位更大、技术更先进的邮轮陆续投入使用。例如1996年建成的嘉年华命运号邮轮重达10万吨,长893英尺,可载客2600多人。,是当时世界上最大的邮轮。
到2000年,北美邮轮行业共拥有156只邮轮,,每年运送的客人超过600万,收入大约80亿美元。1970年到2000年期间,%。
2004年,当地时间1月26日,世界上最大、最豪华的邮轮——“玛丽女王2号”到达美国佛罗里达州劳德代尔堡的港口,顺利完成了它为时14天跨越大西洋的载客“处女航”。尽管此次航行价格不菲,,但世界各地的游客依然趋之若鹜,2600多张船票提前抢购一空。而1月8日英国女王伊丽莎白二世出席在南安普敦港口举行的邮轮命名仪式,以及当地时间1月12日在英国南安普敦举行的起航仪式都引起了世界各大媒体的关注。据悉,“玛丽女王二世”号邮轮是由英国丘纳德航运公司出资8亿美元建造的,长345米,比美国最大的航空母舰还长,吃水线以上高度为74米,有15层甲板,排水量15万吨,邮轮可接待2600名乘客和1250名船员,并拥有14个风格各异的酒吧和俱乐部、6个装饰精美、流光溢彩的豪华餐厅、5个宽敞的游泳池、可容纳千人的剧院、1个图书馆、1个迪斯科舞厅、1个娱乐场和豪华舞厅等设施。
邮轮特色：世上最大、最长、最高、最豪华的邮轮
‧比冠达邮轮公司第一艘邮轮布列塔尼亚号(全长230呎)长5倍。
‧比第一艘玛丽皇后号邮轮长113呎。
‧比华盛顿纪念碑(550呎)高出2倍以上。
‧比艾菲尔铁塔总高度(984呎)高出147呎。
‧比西敏寺钟塔(大笨钟)的高度(310呎)。
‧跟41辆伦敦双层巴士()相加的总长度一样长。
‧玛丽皇后2号邮轮气笛声可传至10哩外。
套房与客房：
‧标准客房(Staterooms )--75%附有专属阳台
‧Queen Mary II 玛丽皇后2号的客房9成皆是外舱,而94%以上的外舱,皆有专属大阳台。
邮轮设施：/
‧17层甲板
‧4间餐厅
‧皇后餐厅 / 公主餐厅 / 布妮塔尼亚餐厅 / Todd English餐厅
‧皇家剧院--两层楼高可容纳1,150人。
‧Illuminations海上天文馆
‧为海上第一座天文馆。可观测星象,及参与学习星象定位技巧课程
‧Canyon Ranch SpaClub 水疗养颜美容中心
‧占地2万平方英尺。
‧ 24间美容按摩室、海疗浴池、颈部按摩喷水柱及药草疗法
‧ 芬兰式蒸气室等
‧Cumard ConneXions主题式演讲厅AmSr
‧酒吧--金狮酒吧、香槟酒吧。
‧帝国赌场
‧健身房与运动中心
‧图书馆
旅客服务：)
※专业的服务团队
所有舱房皆可享受24小时客房服务,房内有电视与收音机、直拨电话、吹风机,夜床服务、每日送报、淋浴设备或浴缸兼备的全套卫浴间,110/220伏特插头。
邮轮基本数据：
总吨数151,400 吨载客数 人
总长度345 呎 船员 / 工作人员1253 人,
宽度45 呎
高度甲板楼层17 层
巡航速度26 海里
航速30+ 海里
船籍注册地英国
三、环世游轮的邮轮旅游包括些什么费用啊？大神们帮帮忙
邮轮旅游的最大好处就是，上船后乘客无需交纳任何其他费用，所有服务设施和用餐和规定饮料都是免费的（小费除外），邮轮上你想的到的各种设施都有，游泳池、健身房、卡拉ok、剧院、图书馆等都是免费的。免税商店、赌场、美容spa、酒吧等会收取些费用的。比如说，我参加过的香港丽星游轮，岸上观光的费用半天一般四五十美金，全天八九十美金左右，具体要去船上看的。还有船上要支付邮轮小费的，9美元一晚的。 船上小费都是刷卡的，visa和万事达是肯定能用的，银联卡不确定。你可以换点美金带着，最后结算的时候付美金就ok了。
四、豪华游轮环游世界的旅行费用是多少呢
搭豪华游轮环游世界一定等到退休？一定要准备百万元？现在这两个观念要被彻底颠覆了！金科国际游轮旅行社特别与船公司合作，日前宣布新一波的超震撼方案，针对较年轻族群量身打造，搭顶级游轮环游世界46国142天，总价只要56万元，分期月缴只要13,200元，分段方式也以10天为单位起可自由调整、能完全解决上班族假期不多的烦恼，环游世界不再是富人的专利，每个人都可以出发。
游轮航海环游世界令许多人向往不已，但总觉得价格高不可攀，其实那是由于国内经营游轮的旅行社多以推荐「阳台舱」为主要诉求，致使游轮渡假局限在金字塔顶端的客层。其实真正的游轮玩家会推荐，住「内舱」玩游轮，除了房间内景观不同，所玩到的设施99%完全相同！节省下来的预算，还可以充分享受船上付费SPA等服务及岸上观光，真正好玩又超值！
经营游轮分段环游世界之旅成功的金科国际游轮旅行社柯镫镗董事长表示，此次针对聪明玩家推出的新方案，特别取得全球知名顶级游轮公司公主游轮的独家合作，搭乘五星级的Island Princess海岛公主号及同等级船只环游世界，费用最低价(总价56万起)，分段最弹性(每段10天起)，分期付款负担最轻松(每月13,200元起)，就可畅游五大洲46国，平均玩一个国家花费只约1.2万，远比任何环游世界旅游方案便宜，预料将掀起一阵环游世界旋风。
目前环游世界方案有三种选择，110天一次走完（费用约80万）、120天可分六航段完成（每航次20天左右，费用每段约14~33万）、以及新的方案142天可分12次完成（每航次10天左右，费用总共约56万）。不想一次付清，此方案也可分48个月完成分期，每月仅需付13,200元，6月底前报名并赠送东加勒比海8天、西加勒比海8天、拉丁美洲墨西哥8天三个航段，总共变成15个航段。
由于分段完成期间较长且弹性较大，第三种行程价格不含接驳飞机与岸上观光，但靠岸时船公司会提供岸上免费接驳到市区，让旅客可以到岸上游玩，或消费者可以选购船公司或旅行社提供的岸上观光行程，行程并可弹性调整，可以10天、20天、30……天分次进行，轻松完成环游世界一周的美梦！
如欲进一步了解，欢迎来电(02)2531-0077或至金科国际游轮网站查询
五、世界邮轮旅游业的发展历程是怎样的？其未来发展趋势如何？
世界邮轮旅游业的发展历程是：原型出现于19世纪30年代，于20世纪50、60年代率先在北美地区实现现代化转型。经过40余年的产业发展和技术进步，现代邮轮业逐渐演变成以大型豪华游船为运作依托，跨国旅游为核心的新型产业，属于旅游市场的高端产品。
产业特征。国际邮轮产业具有两个鲜明特点：一是能在一定程度上带动和促进邮轮航行涉及的区域节点上的船舶维修业、港口服务业等相关产业的发展；二是邮轮乘客具有远高于普通民众的消费能力，对航线上港口城市的服务业具有一定拉动作用。
产业规模：近50年来，现代邮轮产业以年均8-9%的速度增长，其增速约为国际旅游业产值平均增速两倍。截至2004年底，全球共有各类邮轮256艘，客位302064个。2004年实际载客1165万人次，上客率84%，销售收入近200亿美元，人均消费水平约1500美元。
美国是目前全球最大邮轮消费市场，2004年乘客总数为890万人。每年邮轮经济总收益达200亿美元，涉及航行、造船、建筑、制造、商贸、交通、金融保险、餐饮住宿等相关产业。邮轮经济还为美国提供了26.8万个就业岗位，工资总收入97.2亿美元，显示出较强的社会经济带动作用。
六、邮轮旅游业的定义是什么？
邮轮旅游业是一种以大型豪华游船为载体，以海上巡游为主要形式，以船上活动和岸上休闲旅游为主要内容的高端旅游活动。
这一产业的发展历程一般可以分为引进期、成长期和成熟期三个阶段。
（1）引进期（20世纪60年代末-70年代初），20世纪60年代，喷气式飞机开启了飞跃大西洋的商业服务，邮轮业被迫从海上客运转型至海上旅游。挪威邮轮公司的“向阳号”邮轮于1966年投入运营，随后，皇家加勒比邮轮公司和嘉年华邮轮集团等公司也陆续参与进来。这一时期，邮轮旅游这一概念开始出现在人们面前，但是仅在本国范围内有市场。
（2）成长期（20世纪80年代-90年代中期），在这一时期人们对现代邮轮的认识提升，特点有旅游选择和产品服务丰富化，市场细分化，需求增大等，这一时期虽然还是以本国市场为主，但是国际游客的数量有了显著的增加；
（3）成熟期（20世纪90年代中晚期-至今），邮轮旅游业呈现了繁荣的局面，邮轮产品种类丰富，市场分割加剧，竞争激烈。
