世界上最大的邮轮有多大

说起邮轮，可能很多人会想起“泰坦尼克号”。因为在多年前，很多人都被一部名为《泰坦尼克号》的电影所打动，而影片中的泰坦尼克号是当时世界上最大的一艘的邮轮轮。那么在现在你知道世界上最大的一艘邮轮是什么吗?下面就让我介绍一下世界上最大的一艘邮轮。

世界上最大的一艘邮轮——“海上巨人(Seawise Giant)”号超巨型原油船

目前世界上最大的油轮是1975年日本住友重工为香港船主造的“海上巨人”号。该船于1979年启动，载重达42万吨;1980年它的中部被延长了80米，成为56.4万吨。1991年它被改名为Jahre Viking号，至今为止它依然是世界上最大的油轮，长458.45米，宽68.9米，吃水24.5米。

海上巨人(Seawise Giant)”号油船是一艘超巨型原油船，是1975年日本住友重工业为香港船主董浩云造的。载重吨42万吨，这艘船于1979年启用，1980年它的中部被延长了80米，成为56.4万吨。1981年它被改名为“Jahre Viking”号，至2009为止它依然是世界上最大的油轮，长458.45米，宽68.9米，吃水24.5米。2010年在印度Alang拆船厂被拆卸解体。

“海上巨人(Seawise Giant)”号超巨型原油船，被称为ULCC((Ultra large Crude oil Carrier，超巨型原油轮)。此时，甚至有业者开始设计载重吨达100万吨的油船。但是，船舶的吨位也无法继续膨胀的。1973年，为了弥补美元贬值带来的收入剧减，石油输出国组织欧佩克(OPEC)决定大幅度提高油价，从每桶2美元上涨到11.5美元，猛涨4.8倍，更逢第四次中东战争爆发，中东石油被减产并禁运，对西方工业国家形成沉重打击，爆发了第一次石油危机。第一次石油危机之后，石油需求被显著抑止，于是大批的VLCC订单被取消。1979年又爆发了第二次石油危机，原油价格更飙升至31美元，1981年更突破40美元，使得尚未复苏的资本主义世界紧急陷入了持续衰退的境地。

这样，西方国家被迫改变能源结构，从以石油为主转向其他诸如煤、核能、可燃气等多元化能源结构，从而更大幅度地降低了海上石油运输量(1979年海上油运量14.97亿吨，跌至1985年仅9.81亿吨)。总运量的降低，导致了已有巨型油船的空载或闲置，70年代初大量建造的油船特别是VLCC陷入了严重的过剩状态，巨型船舶的热潮时代从此淡去。“海上巨人(Seawise Giant)”号超巨型原油船在油船发展史上它既是有里程碑意义的油船，又是有警示作用的油船，它告诉人们：船舶的吨位不能，也无法继续膨胀的，任何事物都有个度，超巨型原油船也不例外。

1981年完工交船的“海上巨人(Seawise Giant)”号超巨型原油船(ULCC)，载重量高达564763吨(56万吨)，是人类有史以来建造过的最大载重吨位船舶，同时其船长亦达458.45米，与包括天线在内的上海东方明珠电视塔横躺下长度相当，也是世界上最长的船只和最长的成功服役的人工制造水面漂浮物。

她最早在日本住友重工位于日本横须贺市的追浜造船所(Oppama Shipyard)开工，船体编号1016号，并于1979年获得“海上巨人(Seawise Giant)”命名。

“海上巨人”号原本的订购者是一名希腊船运业者，但他在拥有该船三年后，在船只尚未完工之前就因破产之故，将这艘船转卖给了中国香港籍的船王董浩云(C. Y. Tung)。董浩云先生在接手这艘船后，要求造船厂变更设计规格，将原本已有48万载重吨的“海上巨人”号再加长数米，从而增加了8万余吨载重。1981年交船时，其高达564763载重吨的指标使“海上巨人”号正式成为世界上最巨大的船只，大于1977年建造的法国籍ULCC“Pierre Guillaumat”号(55万载重吨，服役数年后即被拆解)。她是世界船舶工业的伟大成绩，也是中国航运界的历史骄傲。

该船为双壳船体，能确保原油不发生意外泄漏。满载吃水超过24米，无法通过水深较浅的世界主要航道，例如巴拿马运河与苏伊士运河等人工河道，甚至连英吉利海峡也无法穿越。另外，由于这样的深吃水，满载时该船无法进入世界大部分的主要港口，而需要特殊的接驳设施，在外海直接卸载原油。

比泰坦尼克号大五倍，全球“最大”的游轮究竟有多大呢？

提到最大的游轮，印象最深的莫过于泰坦尼克号，除此之外，还有许多响亮的游轮，比如诺曼底号、伊丽莎白女王号。在此之前，游轮是一种非常重要的交通工具，还是一种非常普遍和流行的旅行方式，现在也经常和它接触。这艘世界上最大的游轮，长362米，宽47米，高出水面65米，总重达22.5万吨，可以看出，海洋绿洲是世界上最大的游轮，它的建造成本是泰坦尼克号的5倍，据了解，建造成本接近9亿欧元。

海洋绿洲号不仅是世界上最大的游轮，也是世界上最豪华的游轮。海洋绿洲号于2009年12月开始首次航行。世界上最大的游轮设计新颖独特。游轮上还有游泳池、商店、剧院、露天公园、攀岩场所等等，简直像是娱乐的天堂。从上面的介绍，我们知道海洋的绿洲比泰坦尼克号还大。如果以上数据还是不能让你更清楚的知道，世界上最大的游轮有多大？我们具体解释一下，海洋绿洲比美国航母大很多，或者说海洋绿洲的长度比倒塌的埃菲尔铁塔还要长。海洋绿洲的宽度比最大的商用飞机还要宽，整个区域就像三个足球场。

世界上最大的游轮海洋绿洲号有16层甲板，每层甲板上都有船舱。共有2700多个房间，可容纳6360名乘客和2160名机组人员。其零售空间约为1万平方米。邮轮上有30多个酒吧，20多个餐厅。除了以上，世界上最大的游轮还有世界上最大的近海游泳池，可容纳2300吨水。此外，16号车甲板上的室外公园还种植了12000多棵棕榈树等植物。最后，海洋绿洲还有溜冰场、高潜水表演场地、冲浪机等娱乐设施。从以上数据来看，海洋绿洲打破了太多吉尼斯纪录，是世界上最大的邮轮。

至于有多大，你可以通过上面的数据了解清楚。总的来说，海洋绿洲比泰坦尼克号、美国航母等都要大。，其威力可想而知。其实有些邮轮也比较大，比如皇家加勒比海神韵、挪威史诗、海洋独立等等。

世界上最大的游轮有多大？

世界上最大的游轮“海洋和谐号”拥有18个甲板，长约362米，高约64米，载客容量达6000人，重达227000吨。

世界最大的游轮的简介：

“海洋和谐号”10日下午从法国圣纳泽尔港（Saint-Nazaire port）出发，进行首次海上试航。试航预计将于本周日（13日）结束。报道称，“海洋和谐号”拥有18个甲板，长约362米，高约64米，载客容量达6000人，重达227000吨，共计花费8亿英镑打造。“海洋和谐号”比历史上著名的“泰坦尼克号”还要长100米，比此前世界上最大的两艘游轮——“海洋魅力号”和 “海洋绿洲号”还要宽大概1米。此次试航并未载有乘客，但是上面有500名工作人员。正式航行的时候，船上的工作人员将达2000人。10日下午，圣纳泽尔港聚集了很多前来观看“海洋和谐号”首次下水的民众。其实在下水之前数月，游客们就被允许登船，参观游轮豪华的内部装饰。“海洋和谐号”的下次试航将于4月底前进行，原定于5月12日正式交付。本周试航目的是测试游轮的引擎和运行情况。如果所有试航都成功，“海洋和谐号”将于5月沿着地中海驶往英国南安普顿港口和西班牙的巴塞罗那港口，进行首次正式航行。

据悉，“海洋和谐号”归皇家加勒比国际游轮公司所有，他们从2013年9月开始建造“海洋和谐号”。皇家加勒比国际游轮公司同时也是“海洋魅力号”和“海洋绿洲号”的拥有者。