金渤海岸的在建及规划的项目
金渤海岸现代服务业发展区，总控制用地大约35平方公里，东方湾项目便占了其中的9.8平方公里，成为是金渤海岸的重要组成部分。如果说大连是辽宁沿海经济带的龙头，那么金渤海岸、东方湾就是这个龙头的点睛之笔。
东方湾整体由“五带”、“三区”、“一港”、“一岛”组成。
“五带”是总部及配套经济带、港口旅游经济带、生态居住经济带、空港物流经济带、高尔夫及集中绿化带；“三区”是水岸风情商业区、会展酒店服务区、文化事业发展区；“一港”是东方湾国际旅游港；“一岛”世界湾主题公园。
总部及配套经济带，是整体区域的商务核心区，由各种商务大厦和配套建筑组成，将吸引大量国际国内企业的总部或区域总部进驻。
港口旅游经济带，是整体区域的旅游核心区，是由滨海大型观景平台、旅游广场和亲海景观建筑设施构成。
生态居住经济带，是整体区域中的高端住宅版块，而我们首期推出的高端观海住宅就位于这个版块。
空港配套经济带，是基于大连新国际机场选址本区域，配套建设的现代化空港物流基地，由信息中心、仓储区、加工区等功能区组成。
水岸风情商业区，是整体区域的商业配套版块，版块充分利用海洋资源，打造出独具个性的水岸风情商业街区，把旅游休闲特色和城市商业功能完美结合在一起，构成了整体区域人潮商机最为集中的商业核心区。
高尔夫集中绿化带，是结合已经建成的东方大连高尔夫球场建设的公共区域大型绿化带，绿化带与与各个组团优雅的主题园林交相呼应，相得益彰，创造出生态绿色的生活环境。
东方湾国际旅游港，是依据湾区优良的天然环境建设的大型现代化旅游港，由宽体游艇码头、私家游艇码头、国际游艇俱乐部等部分组成。
世界湾主题公园是以世界地图为蓝本的海中央造岛计划，集合了世界各大洲的地标建筑和设施，建成后将形成以各地缤纷多彩的知名景物和风土人情为主的特色主题公园。
东方湾效果图：
大连世茂嘉年华地块位于大连市金州区金渤海岸旅游度假区，定位为目前国内规模最大的高端综合旅游项目,也是世茂目前在内地投资的最大项目。项目总投资预计将达500亿人民币，并将在海上开辟一块广阔的新领地，海天一色的壮美景观必将为项目更添一份吸引力。
根据初步设计方案，项目整体的设计灵感来源于中国东方传统文化精髓，分别包括了旅游商业区、酒店会展区、游轮码头、海滨乐活城、水岸生态城、室内主题乐园、特色果园和滨海生态居住区等区块。其中超大型室内主题公园建筑面积约60万平方米，建成后将是国内最先进的全天候、全季节的室内主题乐园和购物中心，并成为大连综合商业旅游的全新地标，预计每年吸引游客约达2000万人次。
大连世茂嘉年华综合旅游开发项目落户金渤海岸，标志着金州金渤海岸旅游度假区正向着全面开发建设现代化滨海新区和大连重要滨海旅游景区的目标全面推进。
2010年4月13日上午，大连世茂嘉年华项目（暂名）在大连市金州新区项目现场举行了隆重的开工典礼。
根据《大连城市发展规划》，金州渤海岸已被纳入大连市主城区规划，是大连市滨海新区建设的核心区域和辽宁沿海经济带上唯一的现代服务业集中发展区，并将最终打造成为具有世界一流水平的现代服务业集聚区和著名的旅游度假胜地。 大连金州湾古城文化产业示范区项目2012年10月获批复，位于金渤海岸现代服务业发展区王家村，项目总规划用地为5.89平方公里，总规划建筑面积为500.5万平方米，计划总投资为220亿元，是以复原千年金州古城为依托，开发人文文化旅游资源，并引进商贸、会展、影视等现代服务业项目。
该项目以金州古城主题公园为核心，以唐浣沐温泉岛、古镇风情区、清明上河景观带为主要文化旅游功能配置，结合荞麦山金顶公园、熏衣岭欢乐谷、滑雪滑草场等辅助旅游设置，配套实施高级酒店度假村、渔港小镇、国际高端社区等9大主要功能板块，共同构成此文化旅游旗舰型项目。该项目被列入大连市重点工程，一期工程计划明年6月开工，总投资额为88亿元人民币，建设内容包括：明清金州古城文化旅游区、国际高端社区和荞麦山养生谷。
由大连海川集团投资建设的大连玉兔旅游度假区，占地80公顷，规划建设七星级酒店、欧洲风情小镇、温泉庄园、海上人工岛和海珍品体验基地等，是一个顶级度假海岛项目，计划总投资40亿元，截止目前完成投资5.4亿元。
怎么解读青岛将建55处游艇码头？
1.“帆船之都 ”的喜和忧
青岛的帆船事业可谓如火如荼，这些年“帆船之都”的名号已在全国乃至全球叫响，成为青岛的城市旅游名片。但随之而来的烦恼是，面对越来越多的游艇，帆船，现有的码头停泊位显然有点出力不从心了。
以此同时，为大众所熟知的奥帆中心、银海大世界两处船艇码头，多为私人俱乐部形式或已承包给私营企业。这些以服务“小众”或盈利为目的俱乐部，其入会费和泊位费等，远非大众消费所能承受。小众高消费，牢牢地制约着青岛游艇帆船事业的发展。
下图：没有码头泊位的游艇帆船，只能抛锚式的停靠在海湾。↓↓
德立游艇码头
2.青岛的码头“家族”
从规划来看，青岛的码头体系可谓非常完善。55处游艇码头，13处帆船下水点，4处邮轮码头，基本覆盖了大中小游艇码头，帆船，邮轮。让每条船都能找到合适的“家”！
分类的好处是，减少资源浪费。
“这将有利于统筹城市海陆空间发展，完善旅游服务设施建设，推动青岛市海洋文化体育产业发展，进一步提升滨海旅游业发展质量，为青岛建设全国重要的综合性海洋体育中心、海上运动产业基地、滨海现代文化名城和国内外知名的滨海休闲度假目的地奠定了规划基础。”
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3.有多少是公共码头？
公共码头这一话题，在行业内越来越多被提及。大家也似乎比较关注。而目前真正拥有公共码头的只有海口（海口帆船基地是国内第一家帆船公共码头）。
目前并没有消息说码头建成后怎么运营，德立游艇码头认为，可以肯定的是，青岛是想拥有自己的公共码头的，但至于是多少，这就难说了。但这么多码头拿几个出来做公共码头，也不是难事。
德立游艇码头
你们说呢？
游艇码头设计需要什么资质
港口与海岸工程专业承包企业资质分为一级、二级、三级。 编辑本段一级资质标准 1、企业近5年承担过下列5项中的3项以上工程施工，工程质量合格。 （1）沿海3万吨或内河5000吨级以上码头； （2）5万吨级以上船坞； （3）水深>5米防波堤600米以上； （4）1000米以上围堤护岸工程； （5）单项合同额沿海1亿元或内河5000万元以上的港口与海岸工程。 2、企业经理具有10年以上工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有高级会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于200人，其中工程技术人员不少于120人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于15人，具有中级职称的人员不少于40人。 企业具有的一级资质项目经理不少于15人。 3、企业注册资本金4000万元以上，企业净资产5000万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入1.5亿元以上。 5、企业具有以下施工机械与质量检测设备： （1）架高50米以上的打桩船或200吨以上的起重船； （2）8立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位仪（GPS）、测深仪（多波束或双频）或全站仪。 编辑本段二级资质标准 1、企业近5年承担过下列5项中的3项以上工程施工，工程质量合格。 （1）沿海1万吨或内河3000吨级以上码头； （2）1万吨级以上船坞； （3）水深>3米防波堤300米以上； （4）500米以上围堤护岸工程； （5）单项合同额沿海4000万元或内河2000万元以上的港口与海岸工程。 2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有中级以上职称；技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业高级职称；财务负责人具有中级以上会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于150人，其中工程技术人员不少于80人；工程技术人员中，具有高级职称的人员不少于10人，具有中级职称的人员不少于20人。 企业具有的二级资质以上项目经理不少于10人。 3、企业注册资本金2000万元以上，企业净资产2500万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入5000万元以上。 5、企业具有以下施工机械与质量检测设备： （1）架高30米以上的打桩船或80吨以上的起重船； （2）4立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位仪（GPS）、测深仪（多波束或双频）或全站仪。 编辑本段三级资质标准 1、企业近5年承担过下列3项中的2项以上工程施工，工程质量合格。 （1）沿海3000吨级或内河1000吨级以上码头； （2）300米以上围堤护岸； （3）单项合同额500万元以上的港口与海岸工程。 2、企业经理具有5年以上工程管理工作经历或初级以上职称；技术负责人具有5年以上从事工程施工技术管理工作经历并具有本专业中级以上职称；财务负责人具有中级以上会计职称。 企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于50人，其中工程技术人员不少于30人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于10人。 企业具有的三级资质以上项目经理不少于5人。 3、企业注册资本金500万元以上，企业净资产600万元以上。 4、企业近3年最高年工程结算收入1000万元以上。 5、企业具有以下施工机械与质量检测设备： （1）打桩船或起重船； （2）2立方米斗容的挖泥船； （3）水上定位仪、测深仪。
关于游艇码头建设需要什么手续?
楼上说得也对
应该是这样的，先拿到政府的批文，主要是市政府、发改委、交通航道部门、海洋局的海域许可等等立项方面的审批，如果没记错的，应该是以上这几家部门批文为主。
然后请专家做通航安全评估，通知海事部门和专家开评估会通过后，到海事局办理水上水下施工作业许可，然后到航道管理部门办开工报备之类的就可以开建了
秦皇岛市游船游艇码头管理规定
第一章 总则第一条 【立法目的】为了加强游船游艇码头管理，促进海上旅游客运发展，依据有关法律、法规，制定本规定。第二条 【适用范围】在本市行政区域内，港区以外，从事游船游艇码头的规划、选址、建设、运营、管理及其相关活动，适用本规定。
港区是指秦皇岛港所辖区域。港区内的游船游艇码头按照《中华人民共和国港口法》《河北省港口条例》和交通运输部有关规章进行管理。第三条 【概念解释】本规定所称游船游艇是指用于旅游、娱乐、休闲等用途的各类客船、游艇、快艇、游览艇等。
游船游艇码头是指由一定的水域及相关陆域组成，具有相应的码头及配套设施，用于游船游艇进出、停泊、靠泊和人员上下的各类固定式码头和浮动式码头。第四条 【主管部门】市海洋渔业主管部门负责全市的游船游艇码头管理工作。
各县（区）海洋渔业主管部门或县（区）政府确定的部门（以下统称为县（区）主管部门），负责本行政区域内游船游艇码头的管理工作。
前款所称县（区）包括秦皇岛经济技术开发区和北戴河新区。第五条 【部门职责】各级发展改革、自然资源和规划、旅游、水务、生态环境、行政审批、公安、应急管理、消防救援、住房和城乡建设、城市管理、市场监管、体育、海事等部门和单位，应当按照各自职责，做好游船游艇码头相关管理工作。第二章 码头选址和建设第六条 【选址规划】市海洋渔业主管部门应当根据游船游艇码头建设发展需要，组织编制游船游艇码头规划，与国土空间规划、海洋生态红线、流域防洪规划、区域水利规划、城市防洪规划以及法律、行政法规规定的其他有关规划相衔接、协调，并符合军事设施保护管理规定。第七条 【选址要求】游船游艇码头选址应当按照游船游艇码头规划，结合海域资源、岸线资源、旅游资源、陆域交通状况、海上交通状况等综合确定，科学选址，合理分布，统筹数量。第八条 【选址程序】新建、改建、扩建游船游艇码头，码头建设单位应当就拟建码头的选址，书面征求所在县（区）主管部门意见。书面材料应当包括建设单位基本概况，拟选址位置、周边情况，拟建设码头的规模、用途、结构型式、费用估算、运营模式、效益分析等必要信息。
所在县（区）主管部门收到书面材料后，应当提出初审意见，经所在县（区）政府同意后，报市海洋渔业主管部门。市海洋渔业主管部门应当作出是否同意拟选址的意见，同意拟选址的，由建设单位按规定程序开展建设；不同意拟选址的，建设单位可以另行选址并重新征求意见。第九条 【用海要求】新建、改建、扩建游船游艇码头进行围填海或建设海上构筑物的，建设单位应当依法开展海洋环境影响评价和海域使用论证，评价和论证通过后，按规定程序办理并取得用海手续。
未取得用海手续的，不得进行围填海或建设海上构筑物。第十条 【河道管理要求】严格控制在河道、河口内建设游船游艇码头。在河道管理范围内新建、改建、扩建游船游艇码头应当依法履行涉河建设项目许可手续，按照河道管理权限，经行政审批部门审查同意后，办理开工手续。第十一条 【建设程序】新建、改建、扩建游船游艇码头应当履行国家规定的基本建设程序，按照管理权限办理项目立项、初步设计和施工图设计审批、质量监督等手续，并符合国家有关设计规范和技术标准。
具体办理流程由市海洋渔业主管部门制定并公布。第十二条 【安全环保要求】新建、改建、扩建游船游艇码头的安全设施、环保设施，必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。
码头应当根据靠泊船舶需要，配套建设岸电设施，游船游艇在码头停泊期间需要供电的，应当使用岸电。配套建设船舶污染物接收设施，游船游艇所产生的垃圾，应当分类收集、存放，并转运至辖区城市管理部门指定的生活垃圾收运设施，由辖区城市管理部门或有资质的运输单位转运至规定的垃圾处理场所；生活污水、含油污水等应当按规定处理达标后排放，或由有资质的接收单位接收、转运至符合规定的处置场所处置。
码头的水、电、通信等管线铺设应当按照码头设计规范和标准，与码头主体结构同步设计和建设。第十三条 【验收规定】游船游艇码头项目建设完成后，建设单位应当按照国家有关规定开展交工验收和竣工验收。经验收合格后，方可投入使用。
竣工验收应当成立竣工验收现场核查组，对项目进行现场核查。具体核查要求由市海洋渔业主管部门制定并公布。
建设单位应当在项目竣工验收合格后15日内，将项目竣工验收材料报市海洋渔业主管部门，由市海洋渔业局主管部门对外公布，并向海事部门通报码头通航技术尺度等信息。
三亚游艇码头的未来该如何规划？
规划将三亚游艇码头远景泊位数量规划为8040个，游艇码头遍布三亚各港湾。 码头布局：五湾多点，一心三基地 综合考虑岸线自然条件、陆域用地功能等多方面的因素，规划将三亚滨海地区、近海海域和内河水系分为适宜建设区、较适宜建设区、限制建设区和禁止建设区共四类游艇码头区域。 规划将三亚的游艇码头布局结构定为“五湾多点，一心三基地”。 “五湾”是指三亚沿海5个湾区，自东向西分别为海棠湾、亚龙湾、三亚湾、红塘湾、崖州湾。该5个湾区是三亚游艇码头布局的主体，将形成“五湾多点”的码头分布格局。 “一心”是围绕阳光海岸情人港形成的城市中心活力港湾。该港湾是三亚中心城区最具活力的中心，也是邮轮、游艇码头的集聚地，是三亚游艇文化船舶及消费的中心，游艇赛事活动的中心。 “三基地”是指铁炉港、肖旗港、崖州中心港三个游艇基地。规划认为，这三个港分别位于三亚沿海的东西两翼，港口条件好，陆上用地相对充裕，将建成为三亚游艇维护、保养、培训、展示及综合服务基地。 按照《规划》，三亚将共建设各类码头区44个，其中游艇码头19个，交通(旅游)码头17个，内河游船码头8个。远景泊位容量共约8040个，另外部分码头设置干泊位共790个。五大码头区： 五大码头区功能明确按照《规划》，近期将重点建设五大码头区。 南边海公共游艇码头区：功能定位为城市中心公共游艇码头和公务码头(海上与内河观光、水上巴士总站)。 阳光海岸情人港码头区：功能定位为城市中心的公共游艇码头和私人游艇码头。规划容量为500个泊位。 铁炉港游艇码头区：功能定位为公共游艇码头、私人游艇码头、私人游艇泊位和公共交通码头(海上及内陆水系观光)。规划容量为1000个泊位。 中心渔港游艇码头区：功能定位为公共游艇码头和公共交通码头。规划容量为500个泊位。 肖旗港游艇码头区：功能定位为私人游艇码头、公共交通码头(来往东、西岛、海上观光、内河观光、进出鲁能新城水系)和部分私人住宅泊位。规划将其建成400个泊位的游艇俱乐部。 近期至2015年将建成3070个泊位，至2020年将建成泊位6090个。今年内三亚游艇泊位将达到1000个。
