一、中国邮轮业发展的优势和劣势是什么?

劣势：

中国邮轮经济起步较晚，但是发展十分迅速目前中国正在使用的国际邮轮港口有15个，正在规划建设及升级的邮轮港口6个。中国已成为亚太地区邮轮航线的重要始发港和环球航线的重要挂靠港，以中国为核心的亚洲邮轮市场已经成为全球最具成长性的市场。

优势：

中国邮轮旅游渗透率不到0.02%，未来受益于消费升级、人口结构变迁以及政策推动等因素影响，中国邮轮市场有着极为广阔的发展空间。预计未来5年，中国邮轮市场有望保持30%以上的增速，并在2020年接待邮轮游客达到900万人次以上。

邮轮旅游业作为运输产业、休闲产业和旅游业的集合，越来越受到世界各国的重视。由于欧美地区邮轮旅游市场逐渐饱和，各大主要邮轮公司开始寻找新的市场，随着邮轮旅游业向东迁移，中国迎来了发展邮轮旅游业的机遇，增强我国发展邮轮旅游业的信心。

二、对地中海邮轮的发展建议？

境外旅客对邮轮港口当地经济意义重大，应加大力度培育邮轮入境旅游市场。外籍邮轮旅客一般有两个来源，第一是中高端访问港邮轮带来的入境旅客，其中包括访问港换乘操作，该类操作带来的是双倍的客流。第二是通过其他交通工具到邮轮母港登船的外籍旅客。两种模式都与邮轮港口功能、港口城市综合实力以及旅游资源的全球影响力有密不可分的关系。需要充分整合有效资源，加大旅游目的地的推广，以吸引更多的外籍邮轮旅客入境旅游。

三、中国邮轮经济发展存在的问题以及未来发展的趋势？急急急

中国邮轮需求旺盛，但存在出发地母港单一，没有自主的造船工业基础，国际邮轮线路所配置的中文服务比较少，海洋旅游观念淡薄，邮轮旅游的普及程度不够，周边的旅游目的地比较少（日本，韩国，台湾，越南）除了日本外，对于邮轮旅游的配套设施，服务等不完善。

目前中国的邮轮人均消费是美国的六千分之一，市场前景无疑是巨大的。