哪个级别的邮轮适合你 越小的船越好吗

现在当我们提及邮轮的时候，都习惯性的称为豪华邮轮由于邮轮包含高端的酒店住宿、出色的 美食 餐饮、众多的 娱乐 设施、丰富的活动安排、适合各个年龄的场所和高品质的服务，邮轮提供了一种很好的，或者超越你想象的度假体验，可以让你享受到舒适和满足。但是你知道豪华的邮轮也是分等级的吗？哪一种更适合自己呢？

按照我们从事邮轮 旅游 多年的经验，并且根据近十年邮轮建造及运营的发展趋势，我们将邮轮大体分为三个等级：

不要完全严格的按照吨位或者载客量来判断一条船的级别，这些界限越来越模糊了，还有其它的更多的标准综合定位，比如空间比、船员与乘客比，以及食材选择和餐饮标准，那小七就按顺序来说一说：

一、现代大型邮轮CONTEMPORARY（Large resort ships，7 - 23万吨，2000-6000人载客量）

尤其是最近十年左右新建的大型邮轮，具有先进的船舶设计和结构，结合最新的高 科技 设备，打造 时尚 的海上度假体验。许多新船都有“吊舱推进系统”，它们取代了传统的螺旋桨和方向舵，从而产生了更加安静的动力，而且燃料效率更高。增加了船头和船尾的推力装置，使他们更容易进入和离开港口，在许多港口，他们很少需要拖船的帮助，降低了运营成本。在航线设计上，除了一些转港航次或者技术性的调整航次，通常都是一个七晚八天的航线。

这些大船拥有更多的公共空间和设施，更合理的区域配置和住宿选择，丰富多彩的 娱乐 设施，也更符合最新的安全和操作规则；大型邮轮意味着更多的房间类型可供选择，也意味着价格范围差距很大。房间面积没有太大的变化但是优化了室内设计和配置，有更多的空间留给公共部分；客人们通常有更多的就餐选择，多大二、三十种的餐饮场所；如果你喜欢电脑和高 科技 设备，最新的船有最先进的电子互动 娱乐 设施。功能划分清晰的船上区域，照顾到各种年龄客人的需求，所有年龄段的人都会有适合自己的设施和活动内容，对于有孩子的家庭来说，不同年龄的孩子都会有自己的去处，老年人也有适合自己的区域。最新的船都有大型的水上 娱乐 场所和大量的运动设施。还有免税商店、专卖店、礼品店可以选择购买各种所需表。

现代大型邮轮受到最多人的喜爱，但是也有由于大带来的不便。行程的设计可能会因船大而受到限制，停靠码头大型船只开放两条通道供客人使用，由于游客众多，登船和离船需要等候的时间比较长，而且可能会有一些港口，不能停靠在码头要停在锚地的海面，需要使用接驳船，登船离船受到限制。船只太大舱房位置复杂，船只内部像巨大的迷宫，第一次寻找房间尤其是内舱房令人沮丧。在高峰时段，像健身房一类的场所和设施很容易满员。餐厅服务人员接受的培训就是提供快速服务，因此，不可能任由自己从容不迫地就餐，食物很可能是平淡的，一个使用万能蒸烤箱制作的餐食和手工烹饪的餐食还是不太一样。上船下船、接待处、电梯、自助餐、岸上观光、安全检查时，都会有人排队等候。

这一级别的船最具代表性的是皇家加勒比的绿洲级船只，公主邮轮的帝王级船只，诺唯真邮轮的逍遥级，地中海邮轮的海岸线级，都是这一级别的最新代表船型。还有荷美邮轮、星梦邮轮、精致邮轮等大型邮轮公司的船只。

二、高端中型游轮UPPER PREMIUM（Mid-size ships，3 - 7万吨，900 – 2000人载客量）

中型邮轮有更多的环游世界的航线和一些去往多国 旅游 目的地的长途航线，从整个船只的体量和跨大洋巡航的舒适度来讲比较适合，舱房在可用空间的数量上有很大的差异，从大到小的价格差异也不小，客房套房配有管家服务。在海上航行相比“小船只”更稳定，因为他们的大小和吃水都能适应更多的海洋条件。他们提供比小型船只更多的设施，更多的 娱乐 ，更多的就餐选择。当然，比在大型的船舶少很多。

中型邮轮既不太大，也不太小，它们的大小和设施往往能取得令人满意的平衡。人们容易找到接近大型渡假船只那样氛围，也很容易找到像小型船只那样进入位置较佳的停靠港口。空间比较大，餐饮标准要比大型船只高很多。无论是外形还是内部有点更像传统的船只。中型船只还是没有大型船只的氛围热闹，单身旅行者会感觉不到乐趣，如果不是航线设计、餐饮诱惑和主题突出会让游客很难选择中型船只。

这一级别的邮轮的代表有水晶邮轮的船队和大洋邮轮的船队

三、豪华小型邮轮LUXURY（Small ships，1.5 -3万吨，200 – 900人载客量）

选择一艘小型船只是为进行更私密的旅行，不少乘客每年在一些世界上最高级的邮轮上消磨很长的时间。如果你不需要太多 娱乐 、大型度假船的设施、喧闹的 娱乐 派对、众多家餐馆，如果你对大型水上 娱乐 没有太多想法，或者在热水泡池里喝香槟，你想要更安静、更舒适、更细微的服务和更精致的 美食 美酒，你就可以选择这种豪华小型的船只。

小型豪华邮轮多数是真正的一价全含式，餐厅全部开放没有指定用餐时间和座位，这意味着你可以随心所欲地与任何你喜欢的人一起选择喜欢的餐厅用餐，餐厅提供一种完全没有条条框框限制的服务方式，提供一种在大多数中大型邮轮上都找不到的服务水平，他们能够提供真正的高级烹饪，特色餐厅甚至是米其林餐厅，只需要提前预约不需要支付费用。还有一些小型船只在船尾有一个自带的水上码头，提供水上运动项目或者潜水浮潜设备等。小船只可以进入到内河港口停靠到城市中心的码头，登船和离船非常便捷，没有人多的嘈杂。岸上观光、船上的饮料酒水以及小费都是包含在船票中的。

由于船只没有足够的体量，在恶劣的天气条件下，船只的稳定性没有大船好，但这并不是说小型邮轮就会比大型邮轮航行起来舒适感差，不会，不然豪华的的高端邮轮就不会选择小型船只了。小船没有大型船能够提供更多 娱乐 选择的公共空间，所以为了解决这些不利的情况，现在小型邮轮公司船只的建造吨位越来越大，舒适度空前提高，因此相比中、大型船的成本高，直观价格也高。

豪华邮轮上的舱房非常漂亮，现在在豪华邮轮客房里花的时间比在大型邮轮上要多得多。在豪华邮轮上，所有或大部分船舱都是带阳台的大型套房。服务便利，设施齐备，超大卫生间、高档洗漱用品、豪华床上用品、管家服务、迷你吧、套房用餐（24小时）、洗衣服务和每日水果篮。 船上很难看到成群的人，氛围优雅。

这一级别邮轮的代表：银海邮轮、丽晶七海邮轮、庞洛邮轮等

小七在这里给大家简单介绍了一下邮轮的级别划分，并且给出了一些参考的公司及船只，但吨位和载客量并不是严格的界限，有的船公司定位小型豪华邮轮，但船只的建造越来越大但标准也越来越高，小七也将它列为小型豪华船。如果船只的大小不是差距太大，更多的还是根据邮轮公司的市场定位标准来考虑。当然也有比较特殊的船公司皇后邮轮，既是大型船又是豪华定位就没在我们这里体现，当然还有一些邮轮公司船队规模太小，或者根本就不对中国市场游客开放预订，就也没有涉及到，又或者是一些探险类邮轮公司。总之这样的分类是为让大家有了大概的了解，以后再选择邮轮 旅游 时有个清晰地定位。

去南极旅行如何选择邮轮？

去南极旅行选择邮轮类型需要根据人数而定，具体介绍如下：

1、探险小船（载客量100人左右或以下），其实就是装修简单的小船。

优势为灵活，容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游；船上的氛围会更加亲密；邮轮大多是由科考船改造而来，有可能探险队员更专业。劣势为客舱设施比较简单甚至简陋。

2、豪华小船（载客量100人左右或以下） ，其实就是装修豪华的小船。

容易深入南极地区的冰川和峡湾，进行频繁的登陆活动或者巡游；船上的氛围会更加亲密；邮轮大多是由科考船改造而来，有可能探险队员更专业。虽然小船也有探险船和豪华船之分，但是大多数小船还是以探险船为主，客舱设施比较简单。小船中少有的豪华船，费用又非常昂贵。

3、大船（载客量200人左右）。

设施完善，基础设施奢华，船上娱乐活动多。邮轮吨位大，行驶相对平稳（但是过德雷克海峡仍免不了有晕船的可能。但是大船不如小船灵活，不易在浮冰、狭窄水道中穿梭；排队轮流登陆，上下小艇比较耗时。

4、超大船（载客量500人左右）。

超大船由于载客量较多，因此价格较为便宜。但是大多时间只能巡游，不能靠岸，登陆机会少之又少。只在极少数地点可以登陆。

注意事项：

1、如果是100人以下的小船，则单次登陆可以保证一个上午或者下午都可以100%登陆游览。这样就有4个小时左右的时间。你可以更自由的安排自己的时间。比如，我自己喜欢拍照，上次在南极就在一个巴布亚企鹅的聚集地，蹲守贼鸥偷蛋的场景。大概一个小时左右，终于抓到这一张照片。时间充裕很重要。

2、如果是100人以上的大船，就会存在轮换登陆的情况。200人的南极邮轮，一般的操作方式是：分为两批。第一批100人登陆，第二批100人左右坐冲锋顶海上巡游。2个小时左右，两批更换。每一批的登陆时间大概2小时左右。同时，由于人数更多，从邮轮到冲锋艇，再到岸上的接驳时间，也会更加长，会缩短游览时间。

3艘万吨级豪华游轮重启长江万里行，给旅游市场带来哪些影响？

长江邮轮航线既有重庆至宜昌、宜昌至重庆的传统航线。重庆至武汉、南京、上海等新航线，重庆至上海有3条航线，均为万吨级邮轮。

长江三峡旅游历来被视为国家旅游线路，但长江游轮旅游由于水平低、体验意识差，长期以来一直是旅游业的通病。此次大会由深圳康辉旅行社和世界顶级内河邮轮公司盛典集团的长江探险联合举办。这让人们感受到国内定期游正逐步向高端化、定制化的趋势发展。国内大部分客户对高档产品的要求比较高，所以我们从今年开始推出了重庆到武汉、重庆到长江的新航线。荆州作为这两条线路上的一个重要景点，非常受顾客欢迎。

荆州现在给我们提供了丰富多彩的旅游产品，美威号游轮的所有产品都将囊括荆州的好航线。与荆州旅游、长江旅游共同推动长江旅游经济的发展。鼓励发展游艇和滨水旅游休闲产业，使游艇产业得到快速发展。随着邮轮游艇旅游等相关服务业的发展，我国游艇市场已逐步进入亲民时代。该政策突出了更加省钱、更加方便、更加丰富、更加优质、更加灵活、更加综合、再次提到支持发展邮轮、游艇旅游。

具有多种船型的全船设计经验。中船重工凭借多年的滚装客船建造经验和技术积累，掌握了大量的游轮生产设计经验和规则，拥有较为完整的客船供应链，致力于建设中国特色的游轮。随着大众旅游时代的到来，旅游市场容量迅速扩大，高端旅游消费者也初具规模。具备邮轮运输快速发展的条件。我国及周边地区气候类型多样，自然景观优美，民族众多，历史文化悠久，邮轮旅游资源相对丰富。随着居民收入水平的提高、消费结构的升级以及带薪休假制度的不断实施，邮轮旅游将逐渐成为一种重要的新型休闲方式。