一、国内邮轮航线有哪些？

国内邮轮航线主要在长江，一般都是宜昌重庆，上海重庆，上海武汉，武汉重庆，另外还有宜昌——>奉节——>宜昌的线，万州茅坪的线，维诗达游轮公司的网上有的。

也就是宜昌，重庆，武汉，上海，万州，茅坪，都是发船港口哦，但是最长跑的线路是宜昌重庆段的，因为长江三峡最美的景点就在这两个港口城市之间。

近日，马蜂窝旅游网也发布了“2018暑期最火邮轮排行榜”，结合6月至7月的关注热度、产品销量等数据，盘点了今夏最火爆的五大邮轮。

排行榜显示，诺唯真喜悦号、皇家加勒比海洋量子号、歌诗达大西洋号、歌诗达赛琳娜号和歌诗达幸运号，成为暑假期间最受中国游客欢迎的邮轮

二、邮轮,游轮,应该是哪个邮轮,游轮?

定义邮轮(“邮轮”与“游船”)Cruiseship 翻译成中文可以是“游船”,也可以是“邮轮”,但实际上在今天的生活中所指的并不是同一类船只。

邮轮的原意是指海洋上的定线、定期航行的大型客运轮船。“邮”字本身具有交通的含义,而且过去跨洋邮件总是由这种大型快速客轮运载,故此得名。众所周知的“泰坦尼克”号就是这种邮轮。

随着航空业的出现和发展,原来的跨洋型邮轮基本上退出了历史舞台。现在所说的邮轮,实际上是指在海洋中航行的旅游客轮。现代邮轮和原意邮轮的区别,不在于船体大小,而在于两者的定位根本不同。原意邮轮是海上客运工具,它的定位是把旅客运送到大洋彼岸,它的生活娱乐设施也是为了给旅客提供舒适行程和解闷；而现代邮轮本身就是旅游目的地,其生活娱乐设施是海上旅游中一个重要组成部分,靠岸是为了观光或完成海上旅游行程。

国际上根据航行的区域,把邮轮分为国际邮轮地区邮轮和海岸线邮轮。在国内,一般把在海上航行的客轮称为“邮轮”,而把江河中航行的客轮称为“游轮”,小型的客轮则称为“游船”。

邮轮的等级,通常以排水量与载客量两个指标来衡量,其中以载客量为主。载客量小于500人为小型邮轮,500-1000人为中型邮轮,1000-2000人为大型邮轮,2000人以上为大型邮轮。同时,根据游轮的豪华程度,把邮轮分为3星以下的经济级邮轮；3星或3+星的标准邮轮；4星的豪华级邮轮；4+或5星的赛豪华级邮轮；5+的超豪华邮轮。

丽星邮轮的“狮子星号”邮轮就属于超豪华国际邮轮。

三、新玩法出炉“无目的地旅行”你了解吗？

邮轮就是目的地。

享受机上餐饮是无目的地飞行的吸引力之一。（资料图片）

坐着邮轮出游，中途不停靠任何港口；搭乘飞机，起飞和降落的地点是同一个……近期， 旅游 界又出现新玩法——“无目的地旅行”的新游玩方式注重 旅游 的过程，邮轮、飞机本身就是目的地，像这样的旅行，你了解吗？

“无目的地邮轮之旅” 邮轮就是目的地

近期，部分邮轮航线陆续复航，随着邮轮恢复运营的陆续推进，邮轮界也推出了新玩法。根据5月7日交通运输部发布的《关于推进海南三亚等邮轮港口海上游航线试点的意见》中提出，先期在海南三亚、海口邮轮港开展邮轮无目的地航线试点。9月底，星旅远洋邮轮获得了海南邮轮港口海上游航线试点经营许可证，成为试点政策颁布以来全国首家正式获批在海南海口、三亚邮轮港口开展海上游航线试点业务的邮轮运输企业，星旅远洋邮轮旗下“鼓浪屿”号也有望很快在海南推出“无目的地游”等航线产品。

事实上，“邮轮就是目的地”的概念在邮轮 旅游 界一直存在。疫情发生后，或许给“无目的地邮轮之旅”带来新的发展机会，游客们不需要下船，在类似3天2夜这样的短途邮轮旅程中，可尽情体验邮轮上的设施和海上风光，可值回票价，并且不需要花更多费用在岸上游上，这也将是邮轮短途游的一种高性价比选择。不过，在目前的情况下，游客参与这类邮轮之旅，还是需要提供相关的 健康 码等证明，并且在船上配合相关的防控防疫检测，遵守秩序。

“无目的地空中观光” 低空赏景点

近日，澳洲航空、文莱皇家航空、全日空等陆续推出无目的地观光航班，每当有类似机票开售，都很快被预订完。有别于常规航班，为了让旅客体验更加丰富，“无目的地航班”在飞行过程中还会降至约1.2千米的高度，让旅客欣赏途中目的地的美景。比如，澳洲航空的无目的地观光航班经过了昆士兰州、黄金海岸、新南威尔士州等澳大利亚著名景点，文莱皇家航空的“无目的地航班”不仅沿着海岸线飞行，还在航班上提供特色用餐体验，将飞机机舱变成了一个目的地，旅客们也因此可以假装在旅行。