各个地方各个地点的日出日落和晚霞图片

区分的话有两种答案:1.早上太阳从下面升起，看到的朝霞在太阳上面，日落时，晚霞在太阳下面呵呵。2.朝霞的颜色比晚霞要淡而且晚霞的光辉是往西边浓东边弱还有就是日出时的云是较白的而夕阳的云却是有一点黄黄的这样就可以区分了你也可以自己寻找答案,说不定会更好呢!

请问这张图片是日出还是日落？

可以说是日出，也可以说的日落，从图上是不可能看得出来的。

从人的感受和体验来说，如果心情比较低落，或者是性格比较悲观的人，他们看到的第一感觉应该是日落，日落给人一种悲壮和遗憾的感觉。而比较乐观或者心情比较好的人看到的第一感觉应该是日出，日出给人一种希望和力量。

从图片的使用上来说，它可以用来描述日出，也可以用来描述日落。

下面的图片是日出，还是日落？

这里是广西桂林，日落日出有点难判断，不过有游船再开我觉得应该不是日出，太早了。

只看图片，怎么区别海上日出和海上日落？

日出之前一般地面上有一股雾气。无论是在水面，或者是在山地，甚至在平地，都有可以见到这种雾气。这是因为太阳刚刚升起时，气温正在从最低点逐步上升，气温低，空气当中一定有水汽折出的缘故。而日落照片，地面温度很高，所以近地面不可能产生这种雾气。相反，在天空当中，只要有云彩，就可以见到从这些云反射出来的带有黄色的红光，这就是晚霞，而日出是不会见到这种云彩的。

日出和日落在太阳光的颜色方面也有明显区别。日出，阳光通过很长距离的空气层的折射，颜色就像血一样红，整个太阳成血红色，刚露出地面的太阳，人可以直视，不很刺眼。而日落时，太阳光还很强，即使接近了地面，你也无法直视，整个太阳的颜色成金黄色，至少呈带有黄色的红色。

至于能否从照片上附带的景物对基作出判断，除了早雾和晚霞，其它景物是很难作出判断的。除非在气象台拍摄，有批示方向的标杆，或者在林间拍摄，有树皮的粗糙与光洁可以作出判断，那边是南，那边是北，真是可以从这些参照物对南北作出了正确判断，那么，在照片上，凡是南在左、北在右的，就是日落，而南在右、北在左的，那就是日出。

日出，指太阳初升出地平线或最初看到的太阳的出现。一般是指太阳由东方的地平线徐徐升起的时间，而确实的定义为日面刚从地平线出现的一刹那，而非整个日面离开地平线。

日出时太阳光因为受到地球大气层灰尘的影响而产生瑞利散射，所以这时的天空会弥漫着霞气，然而日出的霞气较日落的淡雅，这是因为日出时大气层里的灰尘较日落时为少。

日出的时间会随季节及各地方纬度的不同而改变。传统上认为在北半球，冬至时日出的时间最晚，然而事实上日出最晚的时间该是1月初。同一道理，日出最早的时间并非在夏至时，而是在6月初。即使在赤道地区，日出及日落的时间在全年里亦会有少量的变更。而这些变化可以用日行迹表达。日出及日落的时间可以借由跟踪太阳的轨迹而计算得到，但所计算出来的时间会比真实感觉的有些微不同，所计算出来的日照时间会比真实感觉到的长，而所计算出来的黑夜的时间则比真实感觉到的短。

因为太阳光会受到地球大气层的影响而产生折射，所以当太阳仍未升上地平线时，人们已看到日出的景色，这是每天日出时产生的错觉。中国古代天文学家曾记录名为“天再旦”的罕见天文现象，意思是同一天接连出现两次日出的情况。通常是由于清晨五点到七点的日全食所引起的天文奇观，第一次日出时，天色又逐渐暗去，接着又迎接第二次日出。

日落

日落的时候，太阳光因为受到地球大气层的影响而产生瑞利散射，所以这时天空通常弥漫着漫天红霞。日落的颜色可以因为地球的大气现象而增强，如自然界的云、烟及雾及人为制造的废气。此外，火山爆发所释放出的火山灰亦会产生影响。

日落的颜色往往较日出的颜色亮丽，这是因为大气层受到了太阳光照射了一整天之故。此外，日落时份的大气层低空带比较日出时分有着较多的灰尘，这是因为在日照的整天里，太阳光照射至地球的表面，降低了相对湿度，但增加了风速及湍流，而使得灰尘留在空气里。但是，观看者地理位置不同有时使得日出与日落的分别更大，举例来说，在面向西方的海岸线，日落时，太阳徐徐降下至海面，而日出时，太阳则是由地面往上升起。

旧金山天涯海角公园红色的落日。日没或日出时天空中深厚的红色和橙色色调主要是阳光被地球大气层中的尘埃粒子、煤灰、和其他固体的气溶胶、液体的气溶胶散射造成的。这些被在日出和日没时增强的红色和橙色颜色，在数学上可以用米氏理论(en:Mie theory)或离散偶级子逼近来解释。当对流层内没有微粒时，例如在巨大的暴雨后，残余的少许红色可以用空气分子对阳光的瑞利散射来解释。日没时的色彩通常比日出时更加炫丽，通常是因为黄昏时的空气中有着比日出时更多的气溶胶等微粒。夜晚的空气通常较凉爽及无风的，这会使尘埃和煤灰等从大气层中沉淀出来，导致日出时的米氏散射数量减少。减少了米氏散射，相应的也减少了日出时散射的红色和橙色的光量。而在夜间发生火灾之后，日出时的颜色强度可以超过日没，或是火山的喷发与排放，或在观测者的东方发生沙尘暴。

最近的一些爆发，像是1991年的皮纳图博火山和1883年的喀拉喀托火山，都曾经在世界各地产生显著的日出和日落景观。有些来自火山喷发的烟灰和尘粒有时会被困在对流层的陷阱内，然后上升进入平流层，产生寂静的日落色彩，来自火山的少量硫酸液滴构成的薄云可以在日落后产生产生被称为余晖的色彩。一些喷发，包括1991年的皮纳图博火山和1883年的喀拉喀托火山 ，都曾经在平流层产生足够高的硫酸云，世界各地产生显著的日落后余晖(和日出前晖光)景观。在平流层的高层云在日落之后仍然会被阳光照射到，并反射已经强烈红化的阳光至地面。

但是，观看者地理位置不同有时使得日出与日落的分别更大。举例来说，日落时位于面向西方的海岸线，可以看到太阳缓缓下降至海面；同样的地方在日出时，则可观察到太阳由东方的陆地升起。有时在正好日出之前或日落之后可以看见绿闪光。

在游艇生活有什么感觉?游艇可停泊在什么地方?

自己掌舵，让游艇在海天一色的蓝中乘风破浪或者随意漂着，清新湿润的海风象液体浸泡身体，你可以享受无拘束的自由、充分的宁静以及完整的日出日落。喝着咖啡、品着红酒，带上爱人过甜蜜的二人世界；或者带上家人度过温馨假日时光；或者邀上友人小叙、谈生意；当然，你也可以独坐船尾，边想心事边钓鱼，躺在甲板上看久违了的繁星闪烁，兴致所至干脆融入大海畅游一番……

水上停泊大多位于游艇港或部分环境较好的休闲渔港内的船席泊位；陆地放置则在平地或是艇库（立体艇库）停放，除非您自己有空间给爱船停放，不然所有停船泊位都是要付费的。

在西方国家陆地停放游艇占主流！欧美国家80%的游艇都是停放在陆地上面，特别是7.5米以下的小型游艇大都是停放放在各家各户的院里屋旁。7.5米长的游艇，西方国家的交通法规是允许由游艇拖车载着合法地行走在陆地的大街小巷的。像美国，中低产阶级人士拥有90%的小游艇，这些游艇绝大部份停放在陆地的停车场、车库、空地、立体艇库，甚至街边路旁。 美国有80%的游艇是放在游艇拖车上面的。大部分船主在购买游艇时就连同游艇拖车一起购买，然后拖回家里，停放在房前屋后，或者摆放在附近的停车场里，消费娱乐时就将船用游艇拖车拖到水边放到海里，游玩完毕则再用游艇拖车拖回家里摆放。

美国经济发达，城乡没有什么差别，许多中产阶级大都居住城郊乡村里面，他们房前屋后有的是空地，他们购买的游艇都放在院子里，平时还会花些时间来打理，诸如清洁、维护、升级、换件等，有的家庭还会加建房子来专门安放游艇。 在美国，游艇拖车是不可缺少的游艇消费辅助工具。在美国的存量游艇当中，平均10艘游艇就有八、九辆游艇拖车配备，几乎达到每艘游艇配套一辆游艇拖车。 当然。对于那些80英尺以上的大型游艇，则很难离开水面停放，但是大型游艇也只是占总量的2%左右的存放数字。所有中小型游艇都离不开游艇拖车这个必不可少的水上运动辅助工具。