一、新加坡推出无目的地邮轮具体细节曝光，你心动了吗？
能够乘坐邮轮进行旅游，是很多人的梦想，当然让我心动了
新加坡自推出无目的航班受到反对放弃之后，又新增无目的游轮航线，以不停靠港岸的方式避免新冠病毒的传播，又照顾了想出游人群的心情，进行无目的的海上漫游，这样做有什么用呢？下面带来介绍。
新加坡旅游局公告称，随着经济活动逐步恢复，停靠在港口的两艘邮轮将从下月6日起逐步恢复出游。不过，试行邮轮不能在新加坡之外的港口停靠，只能进行“无目的地”的海上漫游。此前该国欲推出“无目的地航班”，但在遭到反对后已放弃该计划。
从下个月起，两家以新加坡为母港的游轮公司，云顶邮轮集团的“世界梦号”以及皇家加勒比国际游轮的“海洋量子号”将分别在11月6日和12月份率先复航。
说起无目的地航班，网友对游轮的反应相对积极。
有人急不可耐，恨不得马上出发，甚至都想好了要多带些衣服～
活动虽然不少，但价格能否让大家负担得起也同样是问题。
有人呼吁价格要便宜一点，这样才更有吸引力。
继制定一系列防止新冠状病毒在船上传播的安全指南之后，从11月开始，两家邮轮公司已获准从新加坡出发，进行没有停靠港的“不靠岸”邮轮出游项目。
新加坡旅游局表示，将从下月开始运营一个“无目的地”观光邮轮航线，使用云顶和皇家加勒比公司的两艘邮轮，并将加强邮轮上的安全措施以防新冠病毒传播。
位于新加坡的云顶邮轮和皇家加勒比将成为安全邮轮试点项目的一部分，两艘邮轮将从下个月开始从新加坡驶向公海，然后再返回。
新加坡旅游局周四在一份声明中说，云顶邮轮公司的 "世界梦号 "和皇家加勒比国际的 "海洋量子号 "将分别从11月和12月开始往返旅程。
根据CruiseSafe认证计划，已经为邮轮运营商和乘客制定了严格的协议，以允许试点航行。这些措施包括对船员和乘客进行新冠肺炎测试，加强消毒、新鲜空气循环措施，以及在船上采取措施阻止密切接触和混杂，船只将以减少50%的运力航行，行程只对新加坡居民开放。
新加坡旅游局表示，正在制定一项邮轮安全认证计划，该计划将在旅途中制定严格的卫生和安全措施。其中一些措施包括将邮轮载客量限制在50%，并且只允许本国居民参加。
据悉，作为由DNV GL联合开发的STB的CruiseSafe计划的一部分，所有乘客必须在登船前接受新冠肺炎病毒测试。乘客还必须遵守安全管理措施，例如戴口罩和在各组乘客之间安全间隔一米。
"此次邮轮试点是邮轮运营商重塑整个邮轮体验的宝贵机会，以重拾乘客的信心。"分析师说。"新加坡仍然致力于支持和发展本地区的邮轮旅游。"
二、有人知道新加坡丽星邮轮吗？在上面工作的或是工作回来的可以说一下感受吗？
丽星邮轮，"亚太区的领导船队"，于一九九三年成立，以推动亚太区的国际邮轮旅游发展为目标。丽星邮轮看准了发展快速的世界性邮轮事业及了解为发展东南亚成为国际邮轮版图重要航线，而引进世界级豪华邮轮的需要。
东南亚拥有多元化及丰富的旅游胜景，具备潜力成为能吸引本区及北美、欧洲及澳洲市场的邮轮停泊港。配合优良通讯系统、后勤安排及完善的游客设施，使新加坡、马来西亚及香港能脱颖而出，成为东南亚的海上航运枢纽。
当丽星邮轮最初成立时，邮轮旅游仍然未成为亚洲旅游的一个选择，丽星邮轮特别为亚洲旅游人仕设计一个旅游产品。丽星邮轮并没有引进美国或欧洲式的邮轮，反而，邮轮的设计配合了亚洲人的需要－饮食口味及习惯、娱乐及生活方式，及多采多姿的活动。
因此，丽星邮轮介绍了一个全新的邮轮旅游概念：船上设有丰富的饮食及娱乐设施、国际级的服务，及短程的邮轮航线，包括充裕的观光时间、购物及饱尝地道美食。丽星邮轮的邮轮假期亦成功建立了其老少咸宜的形象，改变了一般人认为邮轮旅游只适合年老人仕的错误观念。船上并设有适合大人及小朋友的设施及活动，是家庭的渡假新选择。
丽星邮轮亦提供了完善的海陆空旅程，引进世界各地的旅客到马来西亚、新加坡、香港、泰国及台湾旅游。
丽星邮轮以崭新的概念，不但剌激亚太地区的邮轮旅游市场，更带动了东南亚一带的观光事业。亚洲的渡假人仕视邮轮旅游为既刺激及经济的渡假方式。同时，亦吸引了来自北美、欧洲及澳洲的旅游人仕，透过参加丽星邮轮假期，可一瞥亚洲不同地点及特式。
在短短十一年间，丽星邮轮已得到世界各地的认同；今天，她是亚太区的领导船队，并迅速成为世界第三大联盟邮轮公司之一。
丽星邮轮集团为世界第三大联盟邮轮公司，连同旗下挪威邮轮、NCL美国(NCL America)、东方邮轮及邮轮客运，集团正营运及将交付的邮轮共二十二艘、超过三万五千人的总载客量。航线遍及亚太区、南北美洲、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕达及南极。
目前，丽星邮轮于亚太区营运的邮轮包括「处女星号」、「双子星号」、「天秤星号」、「双鱼星号」、「白羊巨星号」及「金牛巨星号」。
挪威邮轮集团目前以三个品牌（分别为挪威邮轮、NCL美国及东方邮轮）来经营并即将交付的邮轮共十五艘；挪威邮轮拥有的邮轮包括「挪威之梦号」、「挪威之王号」、「挪威之风号」、「挪威太阳号」、「挪威之晨号」、「挪威之星号」、「挪威皇冠号」、「挪威之勇号」及「挪威宝石号」；而尚未定名的两艘新船，将分别于2007年交付。
NCL美国目前营运「阿罗哈之傲」及「美国之傲」，而稍后将于2006年4月加入「夏威夷之傲」。至于东方邮轮，她拥有一艘屡获殊荣的邮轮「马可孛罗号」，提供极富特色的旅线。
挪威邮轮及东方邮轮的主要市场遍布北美、英国、欧洲、南美及亚洲；NCL美国则提供夏威夷航线。
此外，邮轮客运品牌于二零零一年成立，旗下拥有「华莎皇后」。
安全及训练
丽星邮轮以乘客的安全、健康及舒适作为首要任务。丽星邮轮拥有世界其中一队最年青的船队，配有最先进的导航系统及防火设备，更有额外的安全设施如自动洒水系统。船长及领导层均特别由北欧这个以航海而闻名的地区聘任。
训练方面，丽星邮轮于马来西亚巴生港丽星邮轮登轮大厦设立了船只模拟中心，这中心是唯一一所由邮轮公司所拥有的同类型设施。仿真中心是模仿「处女星号」的船长室及导航系统而设计。用作训练船长及领导层而设，包括各方面的事件处理及船长室管理，如潜在的船上紧急事件及安全步骤，这样可确保丽星邮轮能提供最高标准的安全及邮轮管理措施。仿真中心亦能仿真船队停泊港口的实地环境及天气情况及为外间机构提供安全及邮轮管理训练。
丽星邮轮更缔造了历史—成为首家荣获巴拿马航运局准许独立执行 STCW-95（海员训练、认证及监察法规）的邮轮公司；该训练计划于丽星邮轮的船只上提供，并获 IMO（国际海事组织）全面认可，以培训船长、高级船员及水手。
此外，位于马来西亚巴生港的丽星邮轮登轮大厦及浮罗交怡的丽星邮轮码头，均获 ISPS Code 的证书，达到相当国际安全水平。
此法规是透过合约政府、政府代理、当地机构、船务及港口团体的代表共同研立的一套标准，并于二零零四年七月强制性实行，以查办任何对船只安全有威胁的情况及作出有关预防措施。
