邮轮上的内舱房，海景房，阳台房都是什么样的？有什么差别吗？
邮轮上的内舱房、海景房、阳台房这三类根本区别就是窗户、阳台
内舱房是没有窗户，海景房是有窗户但是不能打开，没有阳台。阳台房就是有个阳台。房型越好，价格也越贵，房间的面积一般也会大一些。基本设施和配置都是差不多的。
如果是一家出游可以选择阳台房或者套房，会住起来比较舒服一点。要是想要经济实惠的可以选择内舱房。之前我在小程序友艇上预定的世界梦号就选择的海景房，也还不错。
在网上看到有的邮轮房型写着景观受阻，景观受阻什么意思
您好！
景观受阻指的是看景会受到一点阻碍，平视和采光会受到一些影响，比如说救生艇的顶部会影响到视线，不过对观景的影响不是很大，房间内的设施跟其他的房间是一样的。
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邮轮阳台房有遮挡与没遮挡的区别
遮挡阳台外面有救生艇的部分遮挡，大概到腰的位置，楼层比较低，性价比不错，没遮挡楼层比较高，阳台外面没有救生艇遮挡。
简介：
邮轮是邮政部门专用的运输邮件的交通工具之一，并且同样运送旅客，但一般的邮轮均带有游览性质。由于在邮递服务的初期，洲际的邮递服务，都是依靠邮务轮船将信件和包裹由此岸送到彼岸，这些英国轮船往往须要悬挂英国皇家邮政的信号旗。在1850年以后，英国皇家邮政允许私营船务公司以合约形式，帮助他们运载信件和包裹。这个转变，令一些原本只是载客船务公司旗下的载客远洋轮船，摇身一变成为悬挂信号旗的载客远洋邮务轮船。"远洋邮轮"一词，便因此诞生。
但由于后来喷气式民航客机的出现，远洋邮轮渐渐丧失它的载客、载货功能和竞争力;远洋邮轮的角色，亦由邮轮演变为只供游乐的游轮。所以严格上来说，现 在一些旅程或长或短的玩乐式邮轮，由于丧失了运载信件和包裹的功能，只能称之为游轮，而不是邮轮。
跟远洋邮轮不同的是，游轮通常不会横渡海洋，而是以最普遍的绕圈方式行驶，起点和终点港口通常亦是同一港口，旅程通常亦较短，少至1至2天，多至1至2星期。游轮旅游已成为国际旅游业的一个重要部份，2006年全球的总载客量达到数以百万计。
现代邮轮是旅游性质的，就像是流动型的大酒店。船上娱乐设施应有尽有，是旅游目的地。这个行业目 前在欧美规模庞大，有300到400条邮轮，每天带着大量游客航行于加勒比海，巴哈马，百慕大，阿拉斯加，夏威夷，墨西哥湾，地中海，北欧等世界100多个国家和地区。
按照邮轮船型大小,可以将邮轮划分为大型邮轮、中型邮轮和小型邮轮。大型邮轮载客量一般在2000人以上,中型邮轮载客量一般在1000人至2000人,小型邮轮载客量一般在1000人以下。按照邮轮航行的水域,可以将邮轮划分为远洋邮轮、近洋邮轮和内河邮轮。远洋邮轮一般航程较长,航期在10天至15天左右,甚至更长;近洋邮轮和内河邮轮航程较短,航期一般在7天左右或者以内。
