一、邮轮旅游好不好，邮轮有旅游淡季吗
还可以吧，但看你是坐国内母港出发的线路，还是国外母港的线路。国外母港的品质还可以，属于轻松的度假游，适合各年龄段。
国内母港的，基本上老年团居多，适合老年人慢旅游，游玩的品质可能就稍微差点，因为秩序什么的？不存在的。年轻人的话，国内母港出发的邮轮建议选择一些基价就比较贵的邮轮，如皇家加勒比之类的，首先是基础价格就贵，老年团有，但相对会少一些，另外就是船上很多比较年轻化的游乐设施老年人不感兴趣，还有就是这类船大，免费餐厅多，付费餐厅也多，老年团除非是家庭单位（一家老小的那种）出行的，单独纯老年人的选择付费餐厅的比例小，年轻人的话可以多选择付费餐厅。
邮轮肯定是有淡季和旺季的，天冷的时候就是淡季，因为这个时候船上一些户外项目基本就都不能玩了（如户外泳池之类），阳台房什么的，阳台也基本出不去了（因为太冷），游玩体验都等于削弱了很多，自然价格也就降低很多，天气转暖的时候就进入旺季了，这个时候所有项目都开放了，价格也就上去了！
当然，还有个例外，就是春节期间，春节期间的价格要比冬季其它时间的要贵一些，因为船方会针对春节在船上组织一些节庆活动，品质要比正常冬季出行要高一些。
二、疫情后的邮轮旅游有哪些改变(二)
草根影响力新视野 乔依丝编译
加强船只清洁消毒作业
除了遵照政府防疫规定清洁环境之外，一些邮轮公司自愿在这方面多做一些。例如，花费数百万美元改造船上的空气处理系统，好让客舱不会共享到相同的空气。
所有船上设施都需要事先预订
从表演厅到健身房，经过疫情的洗礼之后，船上的任何一个地方都需要先行预订方能进入，这也是邮轮公司谨慎进行接触者追踪的一种方式。
引进新技术
邮轮体验也需要采用高 科技 来确保乘客们的安全。除了点餐时使用QR code菜单之外，非接触式支付系统、虚拟预订和虚拟线路、体温检查、紫外线消毒等都是船公司引进的新技术。
更多新船加入航行
虽然这与疫情流行无关，但许多新船都准备下水启航。在接下来的18个月里，包括迪士尼(Disney)、嘉年华(Carnival)、皇家加勒比(Royal Caribbean)都世界知名邮轮公司，新船将拥有更多便利设施，也更加现代化。
小型邮轮变得更热门
与2019年疫情前同期相比，今年第二季度预订豪华 旅游 公司Abercrombie & Kent小型邮轮巡航行程的客人数量增加了一倍，这类行程特色为目的地偏远、船型偏小、户外探险和对学习的关注等，这些都是目前旅客们最看重的项目。
旅客必须事先了解各种灵活调整政策
邮轮公司都希望确保旅客在预订旅程时感到舒适且明了关于取消行程的政策及后续处理方式，例如，是退回旅费或是延迟出航。
不断演变的政府法规和政策
政府的相关法规和政策不断在变化。以美国为例，各州政府与美国疾病管制与预防中心的想法及政策可能有所差异，邮轮公司必须了解及配合各个港口所在地的相关法令。
旅游 业慢慢地重新恢复正常
资深 旅游 和邮轮记者Gene Sloan预测可能要到2022年才能完全恢复至疫情前的常规状态。Sloan说 ： “现在，有这么高比例的乘客接种了疫苗，即使有乘客感到不适，Covid-19也不太可能会传播开来。”
事先请医生评估个人 健康 风险
如果你正在决定是否要参加航行，请与医生讨论自己的 健康 风险，并了解国际 旅游 及目的地相关法规。保护自己和他人的最佳方法是在旅行前至少两周全面接种疫苗，此外，明智地选择目的地也很重要，Covid-19感染率低以及疫苗接种率高的地方应该是风险最低的选择。
三、青岛邮轮游淡季不淡三月出港航次达六个？
不管是什么旅游，都有淡季和旺季！
按照惯例，每年一月到三月为邮轮旅游淡季，青岛邮轮母港在春节黄金周却是一片热闹景象。记者昨日自部分旅行社获悉，春节进出岛城的两个邮轮航次均赚了个“盆满钵满”，舱位全部售罄。三月份，自青岛出发的邮轮航次将达六个。
据悉，作为我国自主运营并打通产业链的第一艘邮轮，“钻石辉煌号”以青岛为母港将运营六个航次，分别为3月9日出发的青岛—济州—福冈—青岛;3月13日出发的青岛—佐世保—济州—青岛;3月17日出发的青岛—下关—济州—青岛;3月21日出发的青岛—济州—下关—青岛;3月25日出发的青岛—济州—下关—青岛;3月29日出发的青岛—济州—佐世保—青岛。每个航次价格为人均2000元左右。
在刚刚过去的春节黄金周，“钻石辉煌号”在青岛运营了两个航次，分别为1月28日出发，2月2日返回的青岛—釜山—下关—福冈—青岛航次，2月2日出发，2月6日返回的青岛—济州岛—日本佐世保—青岛航次。
在青岛旅行社协会邮轮中心秘书长、青岛中国旅行社公民中心副总经理孙齐看来，2017年的“开门红”，正是青岛邮轮旅游市场潜力不断爆发的一种表现。他认为，市民春节出游的意识越来越浓，对邮轮的接受度越来越高，上船的都是或大或小的家庭团，邮轮上娱乐项目丰富，吃喝玩乐全包，还可与一些新朋友一起过年，既热闹又轻松。除此之外，邮轮旅游
“不扎堆”，也是很多市民选择的重要因素之一。
“2016年春节，‘中华泰山号’以青岛为母港运营了两个航次，共收客人1500人左右;今年春节两个航次的客人达到2200多人，增长了近50%，说实话，我们也没想到收客情况会这么好。除了市民出游意识越来越强外，青岛邮轮旅游辐射力不断增强也是一个重要原因，来自青岛以外的客人占比明显增高，很多是举家专程来青坐邮轮。”孙齐说。
市旅发委信息显示，春节期间，从青岛出境的游客比去年增长两成左右，邮轮旅游产品火爆成为突出特点。
据悉，自六月份起，青岛邮轮旅游将进入真正意义上的旺季，包括“歌诗达维多利亚号”等大型游轮将以青岛为中心运营多个航次。
四、春节三峡邮轮冷吗？
邮轮内部也不会冷到北方严寒的那种程度，一般来说邮轮都是相对密封的一个环境，室内温度和室外都是有一些差异的。带多一件夹衣即可。
五、春节旅行计划再泡汤，2021啥时候才能出去玩？
文 《 财经 》记者 杨立赟
编辑 余乐
在疫情中苦熬了一年后， 旅游 业本期盼着趁2021年春节假期打响翻身仗，却不料年前多地疫情反弹。“就地过年”的号召，给 旅游 业从业者们又浇上了一桶冷水。据悉， 旅游 行业不少人提前放假过年，有人甚至决定休假到5月再择良机而行。
疫情仍然是国内 旅游 市场最大的不确定因素。麦肯锡公司2021年1月的 旅游 出行信心调研显示，国内消费者对于 旅游 出行的安全性信心已经回落到了去年国庆节的水平以下。
但 旅游 行业人士也注意到，整体而言疫情在中国是可控的，这令很多人对 旅游 市场的长期发展仍然具备信心。“2020年大家居家防疫很久，抑制和拖延了出行计划， 2021年应该会有较为良性的修复。”麦肯锡全球董事合伙人陈洸说。
出境游和境外高端消费需求回流到国内，是国内市场一大确定性的增量所在。这一部分的需求，正在催生相匹配的供应——滑雪、潜水、内河游轮、奢侈品消费的玩家加速布局。 有免税店从业者表示，为海南免税项目已经忙得人仰马翻，工作强度毫不亚于互联网行业。
即便是大众市场，由于供过于求，产品和服务的提升也是必选项。“只能升级，否则等死。” 去哪儿网CEO陈刚接受《 财经 》等媒体采访时表示，小商家应抓住这两年的窗口期，在低价基础上提供额外服务， 探索 多元化的收入来源。比如一间民宿做到客房干净舒适的基础上，布置一些能打动消费者的软装——甚至是养几只猫。“一家民宿有猫和没猫对于年轻消费者而言有很大差别。”陈刚说。
2021年出境游是否完全无望？陈洸认为答案并非绝对的否定。随着疫苗的普及，出境游依然有望在下半年部分重启。 欧亚一些国家已经开始探讨或确立旅行气泡机制（Travel Bubbles，一些疫情稳定的国家和地区之间达成协作，允许国民自由流动而不必强制隔离）。“对于澳门、香港、新加坡、泰国而言， 旅游 业是当地的重要经济支柱，它们希望推进跨境 旅游 ，但这取决于各国防疫的效果和各方政府对防疫标准的共识和互信。”
高端 旅游 回流，催生高价产品
2月1日，距离除夕还有10天， 旅游 从业者刘建斌在上海完成核酸检测之后飞往重庆。他观察到，上海和重庆的机场都空空荡荡，原先订的晚上9点的航班由于客座率太低而被取消，临时改签到晚上7点。
重庆有刘建斌的新项目。为了回应高端 旅游 需求，这位曾经专注于海上邮轮业务的从业者正在向国内调转船头。他带着自己创办的邮轮产品分销平台“上船吧”，主要承销了长江上的“世纪游轮”，并且对这个游轮产品做了很大程度的改造。
在以往，长江游轮的航程大多是三至五天，往返于重庆和湖北宜昌之间，主要看点就是三峡。 “世纪游轮”推出了7天、9天、15天的长线航程。其中，15天的航程往返于上海和重庆，横穿七个省市，定价为18880元。而在过去，中国游客体验的海上邮轮产品往往在5000元以下，时长以五天四晚为主，奢侈型、长线的邮轮产品几乎从未在国内市场出现过。
这个产品对标的是欧洲的中高端河轮——欧洲的多瑙河、莱茵河沿岸有许多 历史 名城，中国的长江沿岸也有不少名城和三峡等独特风景；欧洲8至11天的中高端河轮定价大约两万到三万元，世纪游轮15天的行程价格控制在2万元以内。 对于原本打算去欧洲 旅游 的游客而言，目前困在国内，至少有个可替代产品。
为了撑起“天价”，世纪游轮在服务、餐饮、住宿方面均做了升级。接机服务、行李运送、欧舒丹和爱马仕等世界知名品牌的洗漱用品；途径不同城市时，当地菜系的名厨登船烹制 美食 ——这些服务都是在向境外的高端产品标准看齐。
由于涉及到防疫和出入境等棘手问题，从上海、天津等城市出发的海上邮轮业务仍处于停摆之中，复航遥遥无期。 业内人士认为，除了长江，中国还有珠江流域等内河，以及沿海岸线航行的“内需”潜力，以此可承接原本以日韩为目的地的邮轮 旅游 需求。
原本在刘建斌的计划中，“天价”游轮2021年3月就能起航，全年整体航次已经完成35%的预售；然而受近期的局部疫情和“就地过年”政策的影响，起航时间推迟到了6月。刘建斌表示，已经完成的预售中，有一半客人表示可以等待，另一半产生犹豫。
“目前资金方面压力不大，但是如果春节之后 旅游 市场依然不能恢复，那也会面临很大的压力，可能也要去卖货了。”刘建斌表示，2020年身边不少同行早已转行，卖货是一大选择，不少 旅游 从业者带着全公司一起干。 原本做出境游的人员通过一些海外渠道代购免税品，也有人开始分销石斛这类和老本行完全无关的产品。
2021年 旅游 行业将持续出现人员流失，可能比2020年更甚，“去年盼着今年，今年再看不到希望，很多人撑不下去了。”刘建斌说。
陈洸认为，机遇还是来自高端市场，高端市场的恢复会比中低端更明显。除了游轮， 美食 之旅、冰雪之旅、潜水之旅等等主题性的 旅游 活动也将更受消费者的偏爱。“这些主题过去在东南亚、东北亚较为丰富，现在出现明显的消费需求的回流，而国内的供应明显不足。” 陈洸说：“当国内需求不足的时候，市场也没有动力开发出更好的产品。所以目前国内游的需求被集中了，中高端的 旅游 服务也会跟上。”
不过，供需影响行业发展是一方面，气候的限制是另一方面。以潜水为例，海南和广东到了冬季水温依然偏冷，远不如东南亚四季恒温；而滑雪的气候条件也不及瑞士稳定。虽然这两个细分赛道受到业界关注，但目前尚未出现大放异彩的产品。
商务酒店最难，度假酒店利好，连锁仍有空间
2021年，酒店行业将持续洗牌。预测数据显示，根据瑞银报告，中国住宿行业供给（房间数）增速在2020年跌至-10%，预计将在2021年回升至5%。但是，由于疫情的持续，行业的整体回暖仍将是一个漫长的过程。
风雨飘摇之际，酒店行业中最受打击的是商务酒店。华美酒店顾问机构首席知识官赵焕焱接受《 财经 》记者采访时表示， 当面交流和当面会议比例的下降，直接影响了商务酒店的市场；另一方面， 旅游 回流利好的也是国内的度假酒店，而不是商务酒店。因地理位置、设施和常旅客等因素，高端商务会议酒店直接转型度假酒店并不可行。
凯悦酒店集团亚太区拓展及运营总裁何国祥对《 财经 》记者表示，会议和活动方面受疫情影响较大，同时为响应政府疫情防控号召，避免人数过多的聚集，这个板块的复苏较为缓慢。相较之下，餐饮是率先恢复的业务板块，对营收有较大贡献。此外，度假型的酒店也恢复较快，凯悦旗下位于宁波和三亚等度假胜地的酒店和度假村从2020年4月开始入住率即与2019年同期持平，其后同比有所增长。
2020年的 旅游 市场中，西南、西北等地广人稀的区域格外受到游客青睐，在十一国庆假期爆发出空前的吸引力，让酒店集团看到下一个落子之处。 洲际酒店集团大中华区首席执行官周卓瓴（Jolyon Bulley）对《 财经 》记者表示，疫情下严格的出入境限制催生了大量境外游转境内游的需求，越来越多旅行者渴望更深入地 探索 国内目的地的魅力，这将为许多拥有丰富自然人文资源的三四线城市带来机会。洲际酒店集团将继续在西部地区和以大湾区为核心的华南地区加码。就西部地区而言，2021年3月至9月间，洲际酒集团将有数家酒店在香格里拉独克宗古城、雅安蒙顶山、九寨沟等地开业。
除了布局 旅游 度假市场，推进连锁化也是酒店企业2021年的机会之一。 周卓瓴表示，疫情之后大量单体或软品牌酒店寻求连锁化转型，特许经营模式将在2021年继续驱动洲际酒店集团的增长。其旗下的智选假日品牌将至少新开40家酒店。
瑞银证券执行董事陈欣表示，疫情加速了酒店连锁化，原因在于许多单体酒店在疫情下难以为继，纷纷倒闭。单体酒店加盟到大型酒店集团，背靠大树，在疫情中会得到集团的支持。 格林酒店集团方面告诉《 财经 》记者，2021年初针对河北暴发的局部疫情，该集团减免河北省所有酒店自2021年1月起的50%品牌使用费，2月为全国范围内所有旗下酒店减免10%的品牌使用费。
中国前五大酒店集团的市场份额有望在2030年达到27%。图源：瑞银报告
中国酒店的连锁化还有相当大的发展空间，而连锁化率的提升，将带来整个酒店行业有序竞争，以及净利润率的增加。 瑞银报告显示，2019年，美国酒店连锁化率已经达到70%，而中国只有23.9%，这一数字预计将在2030年提升至45%。中国前五大酒店集团的市场份额则将从15.4%提升至27%。
OTA也瞄准这一时机抄底入局。美团即将投资拥有3000家酒店的东呈国际集团，金额在10亿元左右，持股比例达20%。东呈集团目前主要布局在华中和华南市场。同一时间，同程艺龙宣布与珀林酒店集团签署了战略投资协议，除了资本合作，将与珀林酒店在会员体系、信息系统、产品研发等多个方面进行协同和打通，加码中高端酒店市场。
酒店管理集团则输出高效、低成本的项目改造方案。在疫情加速国内存量改造和单体酒店连锁化的背景下，洲际酒店集团在2020年新引进voco品牌，该品牌重点关注高端酒店改造与新建项目，集合开发、设计整改、商务、品牌、人力资源、运营团队，输出中央厨房式的管理，帮助酒店业主进行简单快速、较低成本的项目改造。
“2018年以来，传统酒店管理集团、OTA、新兴资本纷纷入场瞄准单体酒店整合大潮下的机会，存量市场已成为酒店行业的兵家必争之地。 2020年的疫情则让存量改造元年加速到来，voco正是在这样的背景下进入中国。”据周卓瓴介绍，首家开业的杭州明豪voco酒店从签署管理合同到开业一共仅60余天。
海南离岛免税销售翻倍，岛内居民免税项目获批
免税消费可以说是遭受重创的 旅游 行业中唯一逆势上扬、令人兴奋的赛道。自2020年7月1日离岛免税新政落地，海南承托了 旅游 和消费回流之后的内需，也让国内外的相关企业看到了新的机遇。
奢侈品在海南免税销售额中的占比将大幅提升。图源：瑞银报告
按照新政，离岛旅客每年每人免税购物额度提高至10万元，取消单件商品8000元免税限额，大幅减少单次购买数量限制的商品种类，离岛免税商品种类由38类增至45类。 这些政策都大大刺激了单价高昂的奢侈品消费。根据瑞银预测，奢侈品在海南免税整体销售额的占比将从2019年的15%升至2025年的40%。
瑞银证券执行董事陈欣表示，2019年海南的 旅游 人次是8800万，其中购物人次只有380万，转化率只有5%；2020年7月离岛免税新政之后，转化率已经提升到15%。
经过半年的极速发展，根据海南官方的数据，2020年海南离岛免税店总销售额超过320亿元，其中免税销售超过272亿元，同比增长102%。2021年，海南将加快推动离岛免税“邮寄送达”等措施落地，这将减轻消费者大包小包提货的负担，也疏解离岛提货点的压力。
离岛免税新政落地之后，2020年下半年，海南还只有四个免税城，分别位于三亚、海口和博鳌，且全部属于中免集团。到了2020年12月30日，海旅免税城、中免凤凰机场免税店、中服三亚国际免税购物公园同时开业。 海南的免税店总数增加到七家，中免垄断的格局也被打破。很快，海口还将有三家免税店开业，届时海南免税购物店将达到十家。
此外，面向海南当地居民的岛内免税项目也将落地。1月15日，已经取得免税牌照的王府井集团宣布与海南天然橡胶产业集团合作成立海南王府井海垦免税品经营有限责任公司、海南海垦王府井日用免税品经营有限责任公司。这两家公司将用于发展海南岛内免税项目。
除了本土企业，国外免税企业也看中海南这块蛋糕，通过与本土公司的结合而进入。 瑞士免税巨头Dufry已经与拥有免税牌照的海南省发展控股有限公司签署战略合作协议，在海南等市场开发免税消费业务。曾经通过海免涉足海南免税的国际免税集团DFS，如今将通过深免回到战场。2020年8月，DFS成为深免旗下电商公司“国免易购”的第二大股东，双方合作的免税店将于2021年在海口开业。
旅游 回流的推动和免税新政的刺激，带动了中国奢侈品市场前所未有的蓬勃生机。 中国内地在全球奢侈品市场的占比几乎翻了一倍，从2019年的11%增长到2020年的20%。中国有望在2025年之际，占据全球奢侈品市场的最大份额。贝恩报告显示，海南离岛免税购物、消费加速回流是2020年中国境内奢侈品增长的两大引擎。
2019年至2025年，海南免税的复合年均增长率将跑赢大盘。图源：瑞银报告
免税行业虽然火爆，行家还是一眼就看到其短板。主打高端奢侈品消费的杭州大厦总经理毕铃接受《 财经 》记者采访时表示， 虽然免税牌照因稀缺而珍贵，但是企业从获得牌照到建立稳固的商业模式，还有一段路要走。除了火热的离岛免税，其他的免税类型也各自面临挑战。 “机场免税店的扣点已经高达40%以上，削减了运营商的利润；而市内免税店在客群等方面还有很多限制。因此如何把控供应链、怎么选货、管理库存，都在考验着免税企业。”
瑞银的陈欣观察到，海南的免税消费客群主要来自中国的东北、西北、西南地区，因为当地或者没有奢侈品门店，或者有门店但没货，海南能弥补这一缺失。 但是相比北上广等奢侈品品牌布局丰富的市场，海南在品牌和货品的供应显然不足。
目前，有税市场的玩家们密切关注着免税市场，却还没到打“保卫战”的时候。
“相对于有税市场，目前免税市场规模仍然比较小，奢侈品消费的客群有明显差异，购物场景的舒适度、货品的齐全情况还有待提升，现在有税行业还不至于‘紧张’，关注免税不是因为‘紧张’，而是因为机会。”毕铃表示，自从2020年7月王府井集团拿到免税牌照，一直很关注免税行业的发展，杭州大厦会积极寻求获得独立的免税牌照，或者与持牌企业合作，以参与免税业务。
六、春节邮轮旅游注意事项有哪些？
是一种全新概念的旅游，是飞机、汽车、邮轮海陆空三位一体化的度假方式，全方位体验生活的旅游产品。如“泰坦尼克号”般巨大载客量的大型邮轮，可以载客最多到三四千人，层高达十几层。游轮上生活丰富多彩，而且还节省了别人花在公路上的6-8小时时间，又可以走入常规陆上旅游线路不能到达的旅游目的地。邮轮旅游目前旅行社推出的邮轮旅游，报名和普通旅游报名一样，签证申请材料也一样，参加邮轮旅游对签证成功率还有一定的帮助。相关的报名定金和拒签损失稍有不同，需要直接在报名时了解清楚。报名成功、签证通过后，出行时需要注意一些细节：邮轮上只能在指定的吸烟区和甲板上吸烟；每当游轮靠岸时，游客可以选择路上旅行或者呆在船上，这些上岸观光旅游项目可以在船上或者报名时选择，额外付费；游轮上很多活动内容或者晚上表演均为免费，但是另外有些服务或者活动需要付费，请事先了解清楚；餐厅用餐大部分免费，酒精饮料要付费，但是有些餐厅需要事先订位；邮轮上的无线电话或者网络均为通过卫星，所以收费很高，而且信号比较拥挤。由于邮轮旅游所经过的区域，以及停靠的国家很多，因此相关邮轮旅游的注意事项跟这次邮轮假期所到达的国家有关，一些国家在办签证的时候就要求注射疫苗等，在上船前要仔细留意这些问题，避免上船后麻烦。那到了船靠岸的时候呢？其实邮轮的岸上游览项目自助性都很强，如果你对它们相当熟悉，那在规定时间之内就可以尽情去玩了。但如果到了陌生的地方，也不用太担心，邮轮会为你提供相应的服务，比如从邮轮到景点的交通、游览指导等等，或索性干脆参加邮轮为你设计的一日游，收费不高，保证岸上旅程的顺利和安全。
