一、世界上10家最美味餐厅 舌尖上的美食
每个人都喜欢美食，但有时一碗意大利肉酱面或一片吐司也不够好，真正优质的食物值得我们花时间去享用，这些食物是那些真正走心的人做的，由一群国际行业专家组成的食客俱乐部列出了“世界上50家最好的餐厅”，下面是排名前十的餐厅
世界上10家最美味餐厅 舌尖上的美食
10 – 莱德伯里, 伦敦
09 – 爱丽尼娅, 芝加哥
08 – 阿萨克餐厅, 圣塞瓦斯蒂安
07 – D.O.M., 巴西圣保罗
06 – Mugaritz,圣塞瓦斯蒂安
05 – 赫斯顿·布卢门撒尔的晚餐, 伦敦
04 – 纽约，麦迪逊公园11号
03 – Osteria Francescana, 摩德纳
02 – 罗卡之家, 赫罗纳
01 -诺玛,哥本哈根
10 – 莱德伯里, 伦敦
除了美味的餐点，莱德伯里的位置也是绝佳卖点之一，这家米其林二星餐厅位于伦敦西北游客聚集的诺丁山，建筑的入口是一扇仅一人多宽却不太寻常的玻璃门，上方有一行并不显眼的“The Ledbury”, 除此之外便再无任何文字或标识，若非专程慕名而来，很容易让人错过。
09 – 爱丽尼娅, 芝加哥
格兰特·阿查兹背后的那个人可以被看作是一个科学家或艺术家，而不仅仅是一个厨师，从这家餐厅出来的创意令人兴奋不已，这是你真正需要去体验的地方，包括口味，食物供应的方式，以及整个氛围，这是一种我们大多数人都梦寐以求的饮食体验!
08 – 阿萨克餐厅, 圣塞瓦斯蒂安
这家西班牙餐馆以其现代的、科学的经典食谱重新设计而闻名，他们说，最好的方法是了解一家餐厅的质量，看看当地人是多么的欢迎它，显然，该地区所有的居民都参观了这家令人称奇的餐厅，如果这对专家和当地人都足够好，那么对我们来说就足够了!
07 – D.O.M., 巴西圣保罗
D.O.M.餐厅，成为巴西和亚马逊地区的翘楚是它一贯的目标，餐厅坐落在雨林里一片美丽的棕榈和木薯丛中，这里经营精美的欧洲菜，但来餐厅光顾的客人也喜欢亚马逊地区的特色水果，木薯茶和野菜汁。主厨亚历克斯·阿塔拉一人肩负起发展巴西当地美食的使命，在南半球最大的城市里的D.O.M餐厅不断为大家奉献着珍馐美味。
06 – Mugaritz,圣塞瓦斯蒂安
这家餐厅的一切都是为了让食客感到震惊——从看起来不适合吃的食物到作为宝贝的碎盘子，这创造了一种全新的饮食体验，它会点燃每一种感官，而不仅仅是味蕾!
05 – 赫斯顿·布卢门撒尔的晚餐, 伦敦
赫斯顿·布卢门撒尔的晚餐最出名的是他在烹饪方面的科学方法，他的餐馆也不例外，它采用了古老而经典的食谱，其中一些可以追溯到几百年前，并以一种彻底的后现代方式重新发明了它们。
04 – 纽约，麦迪逊公园11号
这家餐厅实际上位于纽约瑞士信贷大厦内，但就餐体验与你在这样一个地方所期望的相去甚远，这个地方可以让人吃得很开心，不管是用魔法(是的，真的)，还是要再次加工你的食物，在很多方面，在这里吃饭就像回到童年，总的来说就是，用餐者实际上能够享受美食!
03 – Osteria Francescana, 摩德纳
意大利菜是世界上最受欢迎的食物之一，但没有多少意大利餐厅位列最佳餐厅名单之列，然而，Osteria Francescana却是个例外，它的菜单上有一些传统的经典菜肴，你可以从许多意大利餐馆看到，但它也有一些真正新颖的、顶尖的创意，这家餐厅对每个人都有好处，这也是为什么它如此美妙的原因之一。
02 – 罗卡之家, 赫罗纳
这家餐厅大约20年前开业，所以它由来已久，这是一个家族经营的生意，因为它是由两个兄弟开办的，他们在一段时间后被一个弟弟妹妹加入，所以家族的关系非常牢固，他们都是非常有才华的厨师和品酒师，它提供美味的食物，很棒的服务，欢迎的态度和友好的氛围，老实说，如果这还不够的话，你还想从餐馆里得到什么?
01 -诺玛,哥本哈根
在过去，诺玛是一家非常成功的餐厅，多亏了厨师们在食物方面的鉴赏力和直觉，然而，这似乎在最近几年有所下滑，但由于最近的创造力爆发，他们又回到了榜首，在诺玛吃东西会把食客和他们的食物结合在一起，这样他们就不会在世界上任何地方体验到。
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三、十九世纪末，中日甲午海战之前的世界海军排名（前十）？
（1）首先是英国皇家海军，1875－1884年是皇家海军的黑暗时期，授权建造的主力舰远远不能满足英国保障世界海权控制的需要，法国在此阶段大力扩充海军舰队，差一点超过了皇家海军的实力而跃居世界第一。1884的皇家海军舰队还有很多老式的舷侧列炮铁甲舰，是大约1864－1872年间建造的，实际战斗力已经比较低下，巡洋舰方面还以铁壳护卫舰和巡逻舰在世界各地执行任务，不过新型巡洋舰的曙光已经崭露，一等巡洋舰和二等巡洋舰已经开始装备5艘，皇家海军钢壳快速巡洋舰遍布世界海洋的时代即将到来。
（2）其次是仅次于皇家海军的法国海军，在19世纪的大部分时间里，真正有能力与英国海军争夺制海权的只有法国人，1884年的法国舰队曾经给中国人带来痛苦的回忆，这一年他们的实力远远高于除英国以外任何海军，超过了第三、四名的实力总合。在法国的舰队中，已经出现了装甲巡洋舰的早期雏形。
（3）统一的德国1884年就已经显示出了超级强国的端倪，为了能够在全世界争夺更多领地和大力发展贸易，经过大约20年的苦心经营，威廉一世的海军已经夺得世界第三舰队的座次，而提尔皮茨的发力还没有到来呢。
（4）沙皇俄国的舰队曾经在19世纪两次向英国提出挑战，俄国虽然相对贫穷落后，但怎么也是欧洲大国，在历代沙皇对领土的无限贪婪下，俄国以巨大的国力为了执行扩张政策一直保持着舰队的巨大规模，只是俄国在舰艇设计和建造上却一直跟不上潮流，总是被其他强国领跑。
（5）没想到算出来1884年的舰队排名第5名是土耳其舰队，虽然19世纪中叶希腊已经独立，而且英法对埃及已经开始行动，不过此时的土耳其还没有糜烂到一战那么严重的程度。土耳其为了北拒俄罗斯，西抗英法诸强保住自己的地盘，对海军的投入还是比较大的。不过1884年的土耳其海军结构中主力舰过多，巡洋舰不足说明土耳其对于自己的海外贸易并不那么看重。此一阶段的土耳其和二十世纪初都有同一个特点“缺钱”，经济困窘时有订了军舰掏不出钱的尴尬局面出现。
（6）曾几何时的海上马车夫荷兰，在1884年已经成为一个普通的欧洲国家，荷兰的海外领地只剩下散落在西印度群岛和南美洲以及东南亚的少数殖民地，因此财政上并不宽裕的荷兰ZF选择了建设一支近岸防护海军的政策。因此荷兰的装甲舰中有相当多的美国在南北战争中赶造的浅水重炮舰，这些船基本不具备远海作战能力，不过根据主要舰只排水量的排名，荷兰应当在奥匈帝国之前，按公海的战斗力而论则不足以与奥匈争锋。
（7）奥匈帝国对于攫取欧洲领土的决心同样不小于俄国，因为他们都是面黄饥瘦的老帝国土耳其的好邻居。奥地利虽然被普鲁士赶出了德意志世界，但面对南面同样是刚刚统一的意大利却从不手软，一场利萨海战让亚德里亚海平静了将近50年。奥匈与意大利从那时起开始了一场中型的海军军备竞赛（相对南美诸国而言），直到接近十九世纪末由于三国同盟的缔结才使意大利改变了她的假想敌。奥匈的海岸线不长，海外领地也很少，但由于军备竞赛海军实力却不俗。
（8）紧随奥匈之后的就是海军军备竞赛的伙伴意大利。意大利舰队和奥匈的相比互有短长，为了弥补利萨海战中造成的损失，同时吸取了海战的教训，意大利的主力舰开始走上了超大口径巨炮旋台舰的道路。1884年的意大利舰队中就已经有了第一批巨炮旋台舰Duilio级，采用17.7寸的巨炮4门。地中海三国（法、意、奥）主力舰的共同特点是航速快，防护相对薄弱，这可能与地中海特殊的作战环境有关，同时还与超级强大的皇家海军地中海舰队的存在有关。
（9）虽然西班牙已经永远失去了包括墨西哥在内的几乎整个拉丁美洲，不过西班牙仍然在世界各地还有大大小小的海外领地，比如菲律宾、古巴等等，因此西班牙舰队和商船队仍然尽可能保持着一定的规模。1868西班牙海军在加的兹港发生了哗变，进而推翻了伊莎贝拉二世女王在西班牙的统治，不过西班牙的君主制并没有受到影响。十九世纪七十年代发生了Virginius号事件（该船被西班牙的旋风号护卫舰截获，西班牙人认为船上载运的雇佣兵是去协助古巴人发动反对西班牙的游击战争的，因此很多英国和美国乘员被枪杀），虽然美国并没有实力向西班牙人立即发起挑战，但西美之间不可调和的火种已经埋下。
（10）马江硝烟散尽，以扬武号为首的福建船政水师几乎全军覆没，但是这并不能阻止正在洋务高潮的中国继续其扩大海军的计划。这一年还有一件事值得纪念，“遍地球第一等之铁甲舰”定镇已经完工，虽然德国以中法交战为由拒绝当年交付，但中国终于有了自己的战列舰。虽然中国以地方财政为主支持的四大舰队之间关系很复杂，但是这一年中国海军总体实力大大超过了东面的邻居。不过可惜的是要制海权，海军的建设永远没有高枕无忧的一天，可惜当时的中国government中很多官员还不具备这个意识。
