沃尔沃环球帆船赛的岸队：船队背后的团队
在每一支队伍及其沃尔沃Ocean 65赛船背后，都有一支同样经验丰富而勤奋的岸上团队，以保证奇迹的发生
他们是这个赛事中的无名英雄，全天24小时的工作以保证船只时刻准备好参赛，并准备好在设备发生故障时第一时间做出反应。
传统上，每支船队都配备专门的团队在每一个停靠港为帆船提供支持。在引入共享维护中心之后，一支由20-50人组成的常规维护团队将在“船坞”内，为所有参赛船队提供帆船维护服务。
船队再无需召集一支庞大的岸上团队一路跟随，因为本届规则规定只允许“船坞”的工作人员来修理和替换赛船上的器件。将所有岸上的维护服务完全集中的方法降低了船队为保持帆船性能而必备的维护成本。
在“船坞”，帆船将由原始制造、组装本帆船的公司和人员进行维护和服务，他们对帆船的熟悉程度就像对自己的手背一样熟悉。
从沃尔沃Ocean 65帆船统一设计起步的时候，帆船维护中心主管尼克 . 拜斯（Nick Bice）就已经开始领导这个项目。拜斯还监控了帆船的整个建造过程。现在他领导着“船坞”工作人员，继续环球为这些帆船提供集中统一的服务。
每支船队的岸上团队各不相同。岸队经理全权负责在船队出发参赛之前为之建立一支专家队伍，提供服务直至最后赛事奖杯被举起的那一刻。根据船队的预算和需求不同，每支岸上团队的组成也各不相同。
以下是我们可在岸上团队中找到的一些角色： 阿利坎特，一个拥有3000多年历史的城市，是西班牙最重要的运动休闲、海滨度假旅游目的地之一。矗立在城中山顶的圣巴巴拉城堡是西班牙最大的中世纪城堡之一，站在上面可以眺望整个城市的海港风光。阿利坎特港正是沃尔沃环球帆船赛的总部所在地，而沃尔沃环球帆船赛博物馆也成为众多游客来此观光的理由。音乐盛会、欢庆节日以及其他娱乐活动让这个港口成为这座城市中最热闹繁忙的游客聚集地。
瓦伦西亚海岸线超过100个海滩都被授予蓝旗，它是来自欧盟对高质量海水、沙滩以及服务的肯定。
阿利坎特有着非常与众不同的气候特色，这里冬季暖和，夏季炎热。年平均气温在18摄氏度以上，一年有超过3000个小时的阳光好天气。
伊克斯普兰达是阿利坎特最美的步行街之一，街道两边种有四排棕榈树，地板由660万块三种颜色的大理石瓷砖铺制成了波浪形的马赛克图纹。街旁的公园和广场，尤其是街道尽头的卡纳莱哈斯公园都种有繁茂的植物，其中还有几株百年老橡胶植物。浪漫的加布里埃尔米罗广场和艾尔塔公园坐落在贝纳坎蒂尔山的山坡上，可以眺望到海湾和市郊的帕尔梅拉。 开普敦是2014年全世界必访的旅游胜地，这座城市入选了《纽约时报》“2014年度52个必访目的地”评选榜单，它的排名甚至高过了洛杉矶、梵蒂冈和塞舌尔群岛。
《纽约时报》如此评价开普敦：“这里是缅怀传奇伟人纳尔逊·曼德拉的最感人之地”，而且这里还拥有丰富的文化历史、美丽的自然景观以及多元化的人文风情。
此外，开普敦还获得过多个顶级旅游奖项，其中包括《孤独星球》评选的“2014最佳旅游城市”第三名，而世界旅游大奖（World Travel Awards）则在2013年将开普敦列为非洲最佳旅行目的地，同时也是“非洲最佳商务会议地”，而位于CBD的Taj酒店被评选为“非洲最佳酒店”。此外，开普敦还在2013年首次进入康泰纳什Traveller杂志的“读者之选大奖”（Readers’ Choice Awards）前十名。
开普敦是一个重要的贸易站，是进入非洲市场的重要跳板。这座城市的区域性经济增长由旅游、金融、基础设施、食品和红酒、物流和创新产业等所驱动。
此外，开普敦如今的地位也同样离不开城市基础建设的支持，这里有四所大学、宽带基础设施、体育科学学院、医院和医学设施，以及众多的酒店到旅馆等住宿设施让它拥有强大的游客接待能力。
开普敦是一个性价比很高的目的地，一个创新的城市，城市里的艺术画廊和收藏品店形成了一种有趣的结合—这就是2014世界设计之都（World Design Capital 2014）。2013年，Discovery Vitality将开普敦被评为“南非最健康城市”。在“2012 -13城市创新指数”中，开普敦也名列全球第三，排在基辅、开罗、约翰内斯堡和卡萨布兰卡之前。 继2012年首次成功举办沃尔沃环球帆船赛之后，阿联酋首府阿布扎比再次回归2014 -15赛季。他们承诺将在2015年新年来临之际，再一次为人们献上为期两周的精彩娱乐活动，其中包括音乐会、展会、帆船活动和各类欢庆盛典等。
停靠港中心区的目的地村位于阿布扎比滨海大道防浪堤上，这里将容纳所有船队，并举办精彩纷呈的活动，以及建立水上运动中心等支持这项盛事。
随着这个中东国家高品质游艇会、帆船俱乐部和水上运动运营商的不断增多，出海游玩变得比以往任何时候都更容易。
除了欢迎仪式，港内赛、赛事接待和顶级音乐会与娱乐等丰富的庆祝活动之外，这里还将有阿联酋丰富的海洋传统文化的展示。这样一个结合历史和现代的体验，将给我们留下长久的回忆。 在2011-12赛季的沃尔沃环球帆船赛中，三亚的首次亮相堪称完美。这个位于中国南端的热带目的地将再次回归2014 -15赛季，以其浓厚的文化遗产向世界推广这个国际旅游城市。
三亚以“中国的夏威夷”而闻名，拥有209公里漫长的海岸线，超过19个港湾和40余座岛屿。
位于中国海南岛最南端的三亚是一个具有国际气质的热带旅游城市，有着蔚蓝的海水，新鲜的空气，美丽的沙滩和明媚的阳光，并且拥有丰富的热带自然风光和历史遗迹。
三亚半山半岛帆船港位于三亚市南部半岛，受到大自然的眷顾。它提供世界级的码头设施和全面豪华的私人设施和服务——325个服务齐备的泊位可停靠10 - 40米游艇，保养和维护区内拥有一台承重100吨的移动式吊车，另外还有著名的游艇会所、酒店、购物街和一所航海学校。除此之外，你还可以在这里找到名品店、非常棒的餐馆、酒吧，甚至画廊和时尚精品服饰店。三亚半山半岛帆船港是鹿回头豪华度假区的重要组成部分。
三亚半山半岛帆船港周围步行可达的距离内，你可以找到好几家高档酒店，一个锦标赛级高尔夫球场、一家心血管医院及康复中心、一所国际学校，高端度假公寓，以及海滨购物街。另外，音乐厅、艺术博物馆和水上乐园也在规划蓝图上。在整个度假社区/住宅综合体内，几乎可以自给自足，实际上任何你需要的事物都能在身边找到，而不需要到三亚市中心去。 奥克兰有着“世界的帆船之都”的美誉。迄今为止，曾经举办了8届怀特布莱德/沃尔沃环球帆船赛，两届美洲杯帆船赛。同时，它还是无数帆船名人的故乡。这里的地理位置和气候为航海运动提供了绝佳的条件，这里还有很多不错的酒吧、餐厅以及生机勃勃的氛围让很多人能在岸上也可以找到快乐与享受。
奥克兰拥有令人难忘的壮丽景色和充满活力的城市生活，迷人的自然游乐场、精美的食物和红酒，一流的购物体验和丰富的探险项目。这些你都能在这个新西兰最大的城市中找到。
当你了解到这里令人难以置信的完美港口环境，你就会明白为什么这里会被人们称为“帆船之城”，因此在奥克兰出海是件必做的事情。从港口巡航到皮划艇，钓鱼艇租赁，航海以及观赏鲸鱼和海豚，你拥有者如此丰富的选择。你还可以爬上豪拉基湾（Hauraki Gulf）内，美丽海岛朗伊托托岛（Rangitoto）上的火山观看无敌海景，或者到激流岛（Waiheke）上探寻世界级的酒庄和沙滩，这些地方都将给你带来独一无二的视觉享受。
爬上南半球最高建筑的“天空塔”上可以360度观看城市的全貌，勇士们还可以试试192米之上的“天空蹦极”，或者沿着塔外狭窄的走道“天空漫步”。还有爬桥、蹦极、喷水艇、跳伞、山地自行车以及峡谷漂流等其他冒险项目等着你来挑战。 位于巴西圣卡塔琳娜州中北部海岸的伊塔加，一直是商业和旅游的重要港口。
这个充满吸引力、绿色环保且极其宜居的城市，位于伊塔加-奥库（Itajaí-Acu）河畔，凭借特色文化、美食、美丽的景色和极佳的商业环境而闻名。
得益于自然工业和港口活动，以及交通、物流、建筑、石油和天然气工业的强大，伊塔加拥有该州第二高的GDP。
伊塔加港与同一流域内的几个集散港所组成的综合港是巴西第二大集装箱装运港口。
然而，伊塔加远非只是一个商业重镇，凭借着美丽的海滩和无数的户外景点，这座城市同样是旅行者的天堂，例如布拉瓦海滩（Brava）、鹦鹉石（Parrot's Beak）、公共市场以及阿塔来阿自然公园等都很受欢迎。
伊塔加也是维尔德&马尔海滨旅游区最重要的一部分，这个地区有很多种类型的沙滩可供游客选择，或去向安静处，或漫步到市区，或走进人迹罕至的远处……所有这些海滩都拥有圣卡塔琳娜独一无二的迷人魅力。
得益于绝无仅有的特色，并坚持环境友好、社会责任与经济可持续发展的理念，伊塔加已经变成一个承办中大型活动的热门城市。 自从1639年开始，纽波特令人窒息的美景和世界级的帆船赛场就吸引了大量来自全世界的游客和水手聚集于此。这座海滨城市拥有令人惊叹的海岸景致，古雅的殖民地和新英格兰风格建筑，而兴旺发达的滨水区则挤满了餐馆、酒吧、画廊和精品店，吸引着每一位来此的游人。
对于那些关心建筑、设计和历史的游客，纽波特提供了镀金时代大厦，神奇博物馆和许多翻新的船长居所，以及许多有关于展现殖民地时代魅力的旅游线路。
位于北美海岸的纽波特被三片水域包围：纳拉干西特湾（NarragansettBay）、罗德岛海峡（Rhode Island Sound）和萨康尼特河（SakonnetRiver），岛上拥有绝佳水景。纽波特的帆船历史在美国历史与当代帆船运动中处于主要地位，这个古朴的港口内停满了各式各样的游艇、帆船，从古典帆船、纵帆船和修复的兰姆酒走私船等应有尽有，而且这里还是最传奇的12米帆船的集中地，众多经典的12米帆船都停靠于此，包括：Weatherly, Heritage, Northern Light, Nefertiti, Gleam, American Eagle,Intrepid, Courageous等。
在过去几十年间，几乎每一种类型的帆船赛都曾在纽波特举办过，包括奥运会选拔赛、超级帆船赛、长距离赛：如纽波特到百慕大帆船赛、美洲杯世界系列赛等。赛事涵盖了让分制度，经典比赛和统一设计比赛，包括许多地方性的，国家级的和国际冠军赛。
作为东部海岸最繁忙的港口之一，纽波特也是许多当代知名超级游艇的母港。如今9家游艇俱乐部组成了当地的航海社区，而公共航海中心SailNewport正是本次停靠港的主办方。他们每年都要举办几百个航海活动和分季节帆船赛。帆船航海是这个城市的生活方式之一，许多人都依靠航海、捕鱼和其他海洋商业谋生。
纽波特停靠港以历史遗迹—亚当斯堡（Fort Adams）为背景，这座城堡是美国境内最大的海岸防御工事。 里斯本拥有一种独特的风格，冷酷而现代的外貌碰撞上了来自800年历史中不同文化的影响。这座城市风景如画，充满感情与魅力，它将在2014 -15赛季中第二次作为沃尔沃环球帆船赛的停靠港欢迎你的到来。
这座葡萄牙的首都是世界上最伟大的历史名城之一，因为这里是15世纪大航海时代的起点。如今，不同时期和文化在此交相辉映，充满活力，令人大开眼界。
市中心的历史老城区是所有到里斯本的游客的必访景点。这里的建筑确实十分出色，但在城市周边地区，例如上城区、格拉萨以及希亚多等地区，感受那里的人文风情与氛围，才能让你真正地体会并铭记里斯本精神。
朝南走直至抵达海边，贝伦区同样是里斯本不容错过的旅游区。达伽马正是从这里出发去探索前往印度的航线，从这个地区你可以嗅到古帝国的气息。这里的贝伦塔、热罗尼莫斯修道院、航海纪念碑和贝伦文化中心等都是每位游客必看的景点。
穿过里斯本城，曾于1998年举办了世博会的万国公园如今也和城区及河流区一样，成为热闹的公共旅游区。这里拥有宽阔而完美无瑕的滨水区域，可以欣赏到壮丽的对岸景观，以及那座全欧洲最长的钢索桥——达伽马大桥（Vasco da Gama Bridge）。这座建成于1998年的桥全长超过17英里，如今仍是全世界最长且工程设计最棒的桥梁之一。 丰富悠久的海洋遗产意味着洛里昂是为海洋事业而生的城市，城镇及其周边地区得益于此并借机不断发展这里的旅游业和航海活动。
以例为证，这里的老潜水艇基地已经变成了全法国最主要的旅游点之一，而由玻璃和钢铁铸就的迷人建筑埃里克 . 塔巴里航海博物馆（Eric TabarlyMuseum），则是专为纪念法国最伟大的水手而建造的。
洛里昂成长为世界级休闲游艇和离岸赛事目的地，只花了不到10年时间。今天这里拥有3000个专为休闲游艇而建的泊位，另外还有为“海上F1”赛事而建的1公里长的浮码头。所有的小学生在学校都可以上免费的帆船课程，并且全城从事航海行业的工作多达1300个。
正是以上所有这些条件，再加上包括沃尔沃环球帆船赛等世界顶级帆船赛的相继落户，让这座仅有20万常住人口的第三大布列塔尼小镇进入了世界航海地图，和奥克兰、悉尼、纽波特以及开普敦这样的城市站在了一起。
洛里昂的人们无论是对运动还是文化都充满了能量和创造力。每年夏天国际凯尔特节便能吸引70万游客到此参与这项文化庆典，而航海、自行车赛以及足球也同样极受欢迎。随着洛里昂队升级为法甲，这个小镇的魅力被提升到了另外一个高度。2010年，洛里昂被评为“全法国最佳运动城镇”。
洛里昂地区是一个天然庇护港的宝藏之地，这里每年都有成千上万只迁徙的鸟类，同时还保留着大量本地原生植物。格鲁瓦的海滨荒野、沙滩、溪流和矿藏是布列塔尼的地理命脉；加夫雷的克圭勒沙丘到洛奇沼泽让这个地区以美景盛名远扬。当你沿着海滨或乡间游览，那绵绵延长的白色沙滩，隐蔽的溪流和山谷会为你展开它美丽的容颜。 2014-15沃尔沃环球帆船赛中，海牙将首次出现在沃尔沃环球帆船赛的线路中。
这座城市内驻扎着包括国际法庭在内的很多国际性机构，并且它还是荷兰政府和国会所在地。2014年，这座城市已经举办了曲棍球世锦赛，并且还将在本届沃尔沃环球帆船赛进港停靠之后举办沙滩排球世锦赛。
海牙是一个很受欢迎的海滨度假目的地，拥有历史悠久的帆船及水上运动的传统，每年都能吸引全世界超百万游客来此度假，因而它也是荷兰仅次于阿姆斯特丹的第二大旅游目的地。 哥德堡，瑞典的第二大城市，坐落于该国西海岸。从市中心乘坐有轨电车，只需要30分钟就可抵达大名鼎鼎的哥德堡群岛。哥德堡城市由古斯塔夫 .阿道夫二世建立于1621年，从建成时起便成为重要的航运和工业城市，同时也成为创新之都。时至今日，这座城市内拥有许多在市场营销、建筑、网络设计和电影特效方面的世界级知名公司。
这里的城市氛围随和而真挚，人们可以在随处可见的精品咖啡馆感受到这里浓厚的咖啡文化。哥德堡时尚以休闲而不失格调为特色。当然，这里紧挨着许多令人眼花缭乱的服装和设计精品店，还有大量的本地设计师和古董店。
哥德堡港是斯堪的纳维亚半岛最大的海港。几乎30%的瑞典外贸都是通过这个港口进行的。它可以提供非常丰富的航线，通往全世界超过140个目的地。例如，这里有直达美国、中东、印度和亚洲其他国家的航线。哥德堡港还凭借前瞻性的环保工作而举世闻名。
浮动码头的介绍
浮筒是游艇码头/水上平台工程的关键组成部分，它的质量涉及到整个游船码头/水上平台工程的稳定性、承重能力、使用年限及环保（如水污染）等主要技术要求。
产品材质：新艺浮筒原料全部采用全新进口超强韧高分子量高密度聚乙烯（HMWHDPE TR571H）新型环保材料，并添加抗静电剂、抗氧化剂、抗紫外线剂等化学助剂。
国内项目常用的浮筒外观为平面直边加强带水电管线槽型，与出口欧美市场产品同样品质，厂方规格名称为单体D型。
加工制作工艺及方法：浮筒产品通过大中型吹塑机（又称：中空制品成型机）吹塑生产加工而成，工艺为间歇式挤出吹塑工艺，此工艺通常用于生产大型中空塑料制品。因大型中空塑料制品所需原料较多，所以都采用储料缸式机头，在生产时首先从挤出机出来的塑料熔体，在储料缸中储存到一定量后，借助液压使管状柱塞下降，将熔体经口模压出，所形成料坯再用吹胀方法一次成型。此法由于口模阻力小，压料快，型坯垂伸现象较小，制品壁厚分布均匀，常用于生产高分子量的聚乙烯大型容器。
码头(港口边供乘客及货物上下的建筑物)详细资料大全
码头是海边、江河边专供轮船或渡船停泊，让乘客上下、货物装卸的建筑物。通常见于水陆交通发达的商业城市。人类利用码头，作为渡轮泊岸上落乘客及货物之用，其次还可能是吸引游人，及约会集合的地标。在码头周边常见的建筑或设施有邮轮、渡轮、货柜船、仓库、海关、浮桥、鱼市场、海滨长廊、车站、餐厅、或者商场等。
基本介绍
中文名 ：码头 外文名 ：terminal 简介 ：港口边供乘客及货物上下的建筑物 常见于 ：水陆交通发达的商业城市 分类 ：人造的土木建筑物，天然形成的 概述,结构形式,相关定义,用途分类,史实连结, 概述 码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能是天然形成的。 码头 码头泊位数：根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外，在港内还要有辅助船舶和修船码头泊位。 码头线长度：根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。 结构形式 码头结构形式有重力式、高桩式和板桩式。主要根据使用要求、自然条件和施工条件综合考虑确定。 重力式码头 重力式码头。靠建筑物自重和结构范围的填料重量保持稳定，结构整体性好，坚固耐用，损坏后易于修复，有整体砌筑式和预制装配式，适用于较好的地基。 高桩码头。由基桩和上部结构组成，桩的下部打入土中，上部高出水面，上部结构有梁板式、无梁大板式、框架式和承台式等。高桩码头属透空结构，波浪和水流可在码头平面以下通过，对波浪不发生反射，不影响泄洪，并可减少淤积，适用于软土地基。近年来广泛采用长桩、大跨结构，并逐步用大型预应力混凝土管柱或钢管柱代替断面较小的桩，而成管柱码头。 码头 板桩码头。由板桩墙和锚碇设施组成，并借助板桩和锚碇设施承受地面使用荷载和墙后填土产生的侧压力。板桩码头结构简单，施工速度快，除特别坚硬或过于软弱的地基外，均可采用，但结构整体性和耐久性较差。 相关定义 码头分类 供船舶停靠、装卸货物和上下旅客的水工建筑物。广泛采用的是直立式码头，便于船舶停靠和机械直接开到码头前沿，以提高装卸效率。内河水位差大的地区也可采用斜坡式码头，斜坡道前方设有趸船作码头使用；这种码头由于装卸环节多，机械难于靠近码头前沿，装卸效率低。在水位差较小的河流、湖泊中和受天然或人工掩护的海港港池内也可采用浮码头，借助活动引桥把趸船与岸连线起来，这种码头一般用做客运码头、卸鱼码头、轮渡码头以及其他辅助码头。供船舶停靠、装卸货物和上下游客的水工建筑物。是港口的主要组成部分。按码头的平面布置分：有顺岸式、突堤式、挖入式等。挖入式码头又分为挖入式港池或半挖入式；突堤码头又分窄突堤（突堤是一个整体结构）和宽突堤（两侧为码头结构，当中用填土构成码头地面）。按断面形式分，有直立式、斜坡式、半直立式和半斜坡式。按结构形式分，有重力式、板桩式、高桩式、斜坡式、墩柱式和浮码头式等。按用途分，有一般件杂货码头、专用码头（渔码头、油码头、煤码头、矿石码头、货柜码头、游艇码头等）、客运码头、供港内工作船使用的工作船码头以及为修船和造船工作而专设的修船码头、舾装码头。按使用时间长短可分为：临时性码头和永久性码头。 码头 码头岸线 码头建筑物靠船一侧的竖向平面与水平面的交线，即停靠船舶的沿岸长度。它是决定码头平面位置和高程的重要基线。构成码头岸线的水工建筑物叫码头建筑物。根据船舶吃水深度和使用性质等的不同，一般分为深水岸线、浅水岸线和辅助作业岸线等等。港口各类码头岸线的总长度是港口规模的重要标志，说明它能同时靠码头作业的船舶数量。 作业地带 从码头线至第一排仓库（或堆场）的前缘线之间的场地。它是货物装卸、转运和临时堆存的场所。一般设有装卸、运输设备；有供流动机械，运输车辆操作运行的地带；有的还有供直取作业的铁路轨道。前沿作业地带的宽度没有统一的标准，主要根据码头作业性质，码头前的设备装卸工艺流程等因素确定。我国沿海港口、件杂货码头前沿作业地带的宽度在25~40米。前沿作业地带的面层，一般用混凝土、钢筋混凝土块体和块石进行铺砌，以满足运输机械行走和场地操作等要求。 用途分类 客运码头 主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。 客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常由固定的航线专用，多条航线亦可共用同一渡轮码头。某些连线不同国家或地区的渡轮码头，会附设出入境设施，例如：香港港澳码头。 邮轮码头通常用作邮轮泊岸，多数会附有完善的配套设施，例如海关，出入境柜位及卫生检疫办事处，行李处理区，票务处，旅游车停泊区及上下客区等。由于邮轮体积和排水量大，邮轮码头需要建在水深港阔的地方。大多数邮轮码头没有指定由何公司使用。有些公众客运码头， 会用作装卸小量货物，例如：黄石码头。 码头 货运码头 主要是用作装卸货物，以用途和使用权分类，可分作公众货运码头、货柜码头、油品码头、矿产码头、内河货运码头和普通货运码头等。 汽车码头 汽车码头 是供一些特别的船泊岸（多为大型特制船舶），以让在陆上的汽车上船，在船上的汽车下船之用。 货柜码头 专供货柜装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存货柜的宽阔堆场，有供货物分类和拆装货柜用的货柜货运站。由于货柜可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体，因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装卸效率。所以目前世界各国对件杂货的成组化、货柜化的运输都很重视。 石油码头 石油码头 装卸原油及成品油的专业性码头。它距普通货（客）码头和其他固定建筑物要有一定的防火安全距离，参见"油港"。这类码头的一般特点是货物载荷小，装卸设备比较简单，在油船不大时（如内河系统），一般轻便型式的码头都可适应。由于近代海上油轮巨型化，根据油轮抗御风浪能力大、吃水深的特点，对码头泊稳条件要求不高。目前有四种装卸原油的深水码头（或设施），即：单点系泊、多点系泊、岛式码头和栈桥式码头。前三种一般没有防风浪建筑物，最后一种是否设防风浪建筑物，要视布置形式和当地条件而定。 码头 游艇码头 是供游艇泊岸的码头，多数是由某一游艇会所拥有。 海军码头 又军用码头，是海军的军舰停泊、补给的地方，多数守备森严。 史实连结 1942年5月30日，英国首相邱吉尔建议利用浮动码头，以协助盟军在诺曼第的庞大登入计画。1943年6月，盟军决定采用完全人工预制港口，后来用“桑树”为代号。盟军大反攻前，已在英国分段建成两个港口，分别供美军和英军使用，准备拖过英伦海峡，在诺曼第装配。这项工程共用了10万多吨钢材，125万吨混凝土和沙石。这两个港口要用10000名工人和160艘拖船运到法国海岸，在小型潜艇勘测过的地方安装。最外面是一条防波堤，由击沉的船只和沉箱构成。防波堤内共有三个浮动码头，供船只卸下车辆和物资。浮动码头用架在平底船上的浮桥连线岸边。在阿罗曼奇海面的英军港口，可同时停泊7艘吃水很深的大船、20艘沿海船、400艘拖轮和辅助船只，以及1000只小船。登入的头6天，共有54186辆车和104428吨物资登入。有了装配式浮动港口，盟军船只避开德占区港口，以德国人难以料想的速度顺利登上了欧洲大陆。
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一个完整的帆船港，游艇码头由哪些部分组成？
不同的码头帆船港，设施都有一些差别，比如干仓，很多小型码头帆船港是没有的。但核心浮码头和配套设施不能少。2014年就有相关的标准出来。这里讲讲德立游艇码头帆船港的8大标准配套设施。
8大标准配套设施：
8.1供电照明：供电系统应满足游艇，燃料补给泊位，污水泵站，建筑物，构筑物，导助航设施，工艺设备，维护检修设备，及码头照明灯用电需求。供电电压单相宜为220V,三相宜为380V.
8.2给水: 每个游艇停泊位均应设置给水接口，并独立计量。相邻的两个泊位可以共用一个水电柱.
8.3消防: 燃料补给泊位应设置可靠的消防设施。燃料补给泊位宜设置半固定式水冷却系统和移动式泡沫灭火系统。
8.4通讯：游艇码头应设置公众网电话和网络，应提供24小时电话服务。设置高频电台，沿海应覆盖A1航区。完善的视频监控系统和对讲广播系统。泊位还可以根据需要设置有线电话，有线电视，网络接口等。
8.5助航：游艇码头应设置完善的助航设施（灯塔）
8.6燃料补给：游艇码头附近缺乏游艇加油设施时，宜在港内设置专用燃料补给泊位。供油管道应在水陆分界处适当的位置设置紧急切断阀，并应具有遥控和现场操作的功能。
8.7环保：游艇码头应设置生活垃圾和污水收集设施，主浮桥宜设置足够数量的垃圾桶。污水收集泊位上应设置生活污水泵和油污水泵。
8.8安全：游艇码头区域宜设置围网，泊位区入口设置门禁。设置陆上，水上周界防入侵系统。主浮桥应设置救生圈和应急救生箱。浮桥干眩大于50cm时，因设置安全梯。
除了8大标准配套设施，还有防波提/护岸，干仓，维修间，管理中心等。
最后，一张图了解帆船港，游艇码头的组成部分：
韶关曲江小坑水库路亚钓鱼浮码头项目信息
(1)项目总述
项目名称：韶关曲江小坑水库路亚钓鱼浮码头
项目年份：2015年6月
项目地点：韶关
设计单位：广州蓝水建筑设计有限公司
建造单位：广州德立游艇码头工程有限公司
(2)项目概况
路亚钓鱼浮码头位于广东省韶关市，韶关曲江小坑水库路亚钓鱼浮码头项目由广州德立游艇码头工程有限公司负责开发，设计，建造。该项目初期浮码头面积为690㎡，考虑到回旋水域，码头占用水域、建设规模等因素，我们布置了37个泊位，其中钓鱼艇泊位30个，摩托艇泊位4个，小型游艇泊位3个。区别于传统的浮码头，该项目浮码头采用了更为先进的轻型材料以及绞盘抛锚定位方式，码头干舷相对较低，亲水性更好，造价更低，是可以更好地适应高水位落差的新型浮码头。
韶关曲江小坑水库路亚钓鱼浮码头项目的成功运行，表明了一种新的面向服务的体系结构的优越性，通过浮码头专业先进技术的开发和使用，减少了项目运行、部署和集成的费 用，提高了浮码头的可扩展性和兼容性，增强了浮码头系统的适应能力，提高了浮码头系统整体的安全级别和服务质量，使之为游艇行业的发展做出更大贡献。
