原陕西股票宝商股份现在叫什么名字？

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凯撒同盛发展股份有限公司经营范围以出境旅游为主,形成集会奖旅游、旅游电子商务、项目投资与资产管理为一体的全产业链服务。 公司拥有覆盖全球100多个国家和地区、超过10000种服务于不同人群的高端旅游产品,沿袭了国铅拍乎际成熟旅游市场的先进理念,充分发挥海外优势,成长为中国出境旅游市场独树一帜的商业品牌,并成为中国领先的出境旅游服务商。公司在伦敦、巴黎、汉堡、洛杉矶等全球核心城市设有分支机构,在中国北京、广州、上海、成都以及沈阳等口岸城市和核心商业城市设有50家分子公司。 公司拥有丰富的旅游要素资源,与众多航空公司、邮轮公司、国际酒店集团、旅游槐悉金融服务平台建立了合作关系,航食、铁路配贺岁餐业务主要依托海航集团拥有的航空、机场等资源。

美国的华人旅行社有哪些啊？

美国华人当地旅行社有美国欣美途旅行社、美国纵横旅行社、美天马旅行社、美国海鸥旅行社、美国绿龟旅行社、美国八达游旅行社。

目前美国华人当地旅行社从肆毕多，根据众多旅行社的实力选出了2015年美国当地华人排名靠前的六大旅行社。

第一名美国欣美途旅行社

欣美途(A JOY TOUR,LLC)是美国当地华人旅行最早的开拓先锋者，已经成为美国路易斯安那州旅游协会会员。

第二名美国纵横旅行社

纵横旅行社成立于1995年，历史悠久，操作经验丰富，在美国东部海岸旅游供应商中是数一数二的。其旅游线路集中在美国东部海岸，包括迈并雹野阿密、奥兰多等地。

第三名美国天马旅行社

天马旅行社的成立时间比纵横旅行社还要早，不过后来为纵横所超越。天马旅行社的线路也集中在美国东部地区，正在以免费接机等服务吸引众多到美国旅游的中国游客。提醒：天马旅行社众多，需要注意认清正牌。

第四名美国海鸥旅行社

美国海鸥旅游集团公司是一家集旅游产品批发、散客/团体接待和巴士租赁业务于一身的大规模集团公司，其优质旅游产品主要集中在美国西部海岸以及美国中部等地区。

第五名美国绿龟旅行社

绿龟旅行社只接受网上报名，线路多趋向于探险户外类别。所以针对童稚、老叟，绿龟旅行社是不合适的。对于那些爱好探索探索的游客来说，选择绿色龟旅是最好的选择了。

第六名美国八达游旅行社

八达游旅行社是位于旧金山湾绝喊区的旅行社，主要开发当地周边的一些景区，包括国家公园和美国西部热门城市的线路，也有部分加拿大温哥华的线路.有关于八达游旅行社,还是建议多咨询.

亏损27亿！京东再投4.5亿加码，不过刘强东或迎新对手

来源/京东

一步错、步步错，形容京东布局 旅游 产业再适合不过了，虽然现在京东加码 旅游 产业，但是其面临的形式也已经发生翻天覆地的变化了，不说赶上飞猪、超越携程等同期竞争对手，京东 旅游 还有可能面临着拼多多这样的新秀，若拼多多战略发生改变，京东则越来越难行了。

一

投资途牛亏损27亿元

2014年6月24日，京东主打“品质 旅游 ”的旅行频道全新上线，将针对高端人群提供机票、酒店、签证、度假、景点和租车等服务，未来通过分析用户习惯打造一站式 旅游 服务，包括提供优质的旅行路线和套餐。

“品质 旅游 ”上线之后，京东在半年之后又有了新一轮的动作。

12月16日，京东战略投资5000万美元入股途牛 旅游 网，并与途牛就一项邮轮业务达成合作，彼时京东对外回应，确信途牛现有的商业模型、产品策略和管理团队会让途牛成为行业领先者。

又半年左右，京东于2015年5月8日在宣布Q1业绩报告时抛出重磅信息，进一步加强与途牛的合作，以3.5亿美元认购途牛股份并成为其第一大股东。

这3.5亿美元包括2.5亿美元现金及向途牛提供1亿美元资源及运营支持，途牛将获得京东旅行-度假频配败闭道网站和移动端的5年免佣金独家经营权，同时京东还将为途牛提供大数据、金融服务、流量及其他经营资源等。

来源/途牛

向持续亏损的途牛狂砸4亿美元，京东为何对于 旅游 业如此执着呢？

首先，伴随着人们生活水平的不断提高， 旅游 产业的需求会越发巨大，这样的产业机会十分难得，也就是 旅枯拆游 产业前景十分光明。

其次，当时的标品电商发展已经从高速发展过度到平稳发展期，但是半标品、非标品为主的生活服务电商的黄金期才刚刚开启，而 旅游 O2O明显属于这个范畴。

最后， 旅游 业不仅仅是一条线路那么简单，它涉及了“食宿行游购娱”六大领域，深入生活服务领域的所有板块，这点与京东的定位是紧密相连的。通过将途牛现有产品及服务导入到京东平台，有利于进一步满足消费者生活需求，增强京东用户粘性，增强、加速京东流量变现能力。

有句话是这样评论京东的：与生活服务相关的，京东都能做。

既然是想要拓展到 旅游 产业，京东的刘强东肯定不会满足于途牛第一大股东的身份的，加码以至于控股途牛是可以预测的，所以就有了后续的“绯闻”了。2018年，多家媒体传出了京东拟28亿元收购途牛的信息，既然是“绯闻”，双方肯定予以否认，而最终本次收购就再无下文了。

不过时间 财经 从途牛内部人士获悉，“京东曾提出28亿元全资收购途牛，但由于途牛创始团队失和，意见无法达成一致，最终导致邀约计划流产”。

该收购消息得到京东内部人士的证实，据其透露，当时京东提出两种收购计划，一种是28亿元全资收购途牛所有业务，另一种是2至3亿元仅收购途培裂牛的机票+酒店业务，不要它的牛人专线等度假产品业务。

据了解，京东的目的只想要收购途牛的机票+酒店业务，因为这个业务与京东的电商属性十分契合，有利于京东流量的进一步变现和更好的服务京东原有用户。

收购失败之后，京东对于 旅游 产业这块市场并没有放弃的意思，而是自身成立了一家公司，以其为载体更好的发展 旅游 业务。

2019年4月8日，北京京东世纪贸易有限公司新成立一家北京京东云河旅行社有限公司，京东001号员工张奇任该公司法人、执行董事、经理等，经营范围涉及 旅游 咨询、入境 旅游 业务、境内 旅游 业务等。外界纷纷猜测京东此举是想把 旅游 业务独立出来。

值得指出的是，京东投资的途牛亏损得一塌糊涂。

财报显示，2019年途牛净营收为23亿元，同比增长1.8%；归属于普通股股东的净亏损为6.992亿元，2018年净亏损为1.879亿元，净亏损扩大272.11%。此外，截至4月29日，途牛的股价由最高峰的24.99美元/股，暴跌到现在的0.725美元/股，市值为1.01亿美元。

截至2019年12月31日，京东仍持有途牛约21.2%的股份，投资了4亿美元，现在21%的股份价值为0.21亿美元，这意味着京东投资途牛已经亏损了3.79亿美元，折合人民币亏损约27亿元， 不得不说，京东本次投资亏大发了。

二

再次携手凯撒，继续加码

亏损就亏损，对于京东这种财大气粗的电商平台而言，一时的亏损不算什么，既然看好 旅游 产业前景，那么继续投资不可避免，不过相信精明的刘强东不会在同一个地方跌倒两次，毕竟在同一个地方摔倒一次是无知,摔倒两次就是弱智了。

4月25日，A股上市公司凯撒旅业拟非公开发行股份募集不超过11.6亿元配套资金，用于补充流动资金，非公开发行对象包括文远基金、宿迁涵邦、华夏人寿、上海理成、青岛浩天并与这些公司签署战略合作协议。

值得指出的是，宿迁涵邦认购金额最多，为4.5亿元人民币，认购比例高达38.79%，而其为京东集团的全资子公司，负责对外投资事宜，实际控制人为刘强东，这意味着京东对 旅游 产业再一次出重手了。

来源/凯撒公告

据悉，凯撒旅业创始于1993年，旗下拥有覆盖全球120多个国家和地区、超过20000种服务于不同人群的高端 旅游 产品，在出境游、入境游、国内游方面均具有行业领先优势。

根据京东与凯撒 旅游 签署的战略合作协议，凯撒旅业将其大出行产品及消费类产产品纳入至京东旅行频道上的二级频道“商旅”，具体包括向京东用户、员工、合作方等提供高端商务 旅游 、公务 旅游 、免税商品采购、定会餐品、境内外金融等优质产品及相关咨询服务。

双方合作期限为两年，期间双方利用各自的优势，包括产品、服务经验、品牌价值及资源优势等，共同 探索 “互联网+门店”的营销模式，凯撒旅业可以利用京东线上平台的渠道资源拓展自身市场空间，京东利用凯撒旅业线下门店优势，增强用户的信心。

事实上，京东与凯撒旅业的合作最早可以追溯到2015年。5月29日，凯撒 旅游 与京东达成战略合作，正式成为旗下移动社交电商平台“拍拍”的首个 旅游 类战略合作伙伴，首期300余名来自凯撒旅零售部门、专业的 旅游 顾问已入驻。

来源/凯撒

本次京东再一次携手凯撒旅业，一方面是各取所需，另一方面则是求变。

凯撒旅业资金压力较大，京东的注资大大缓解了其资金问题，这是最主要的，而京东也需要更加优质的产品及服务做支撑，进一步服务京东用户，所以双方一拍而合。

面对时代的高速发展，单纯的线上或者线下已经不足以满足消费者日新月异的消费需求，寻找一个契合点，让线上与线下结合起来，如何更好的满足消费者需求，是所有公司都应该思考的一个问题，并且为此付诸实践，虽然这不一定会成功，但是如果不尝试改变则必定会失败。

正如董明珠所言：随着时间的推移，线上线下已经是一种新的消费模式，它不存在线下打线上，线上打线下，只是我们用更快捷的方式让消费者感受到这种运营模式给他们带来的便利是最重要的。

三

京东面临的挑战

前文已经说过 旅游 产业前景光明，那么这个行业究竟有多么光明呢？下面用数据来说明一下。

2019年， 旅游 业对我国 GDP 的综合贡献为 10.94 万亿元，占 GDP 总量的 11.05%，继续保持高于GDP的增长速度，已经成为我国的战略性支柱产业。

根据中国 旅游 研究院发布的《2019年 旅游 市场基本情况》显示，2019 年全年，我国国内 旅游 人数 60.06 亿人次，比上年同期增长8.4%；入出境 旅游 总人数 3.0 亿人次，同比增长 3.1%。国内外 旅游 人数一直增长。

值得指出的是，近年来，随着人民收入水平的提高，人们群众对于物质文化需求日益提高，对个性化、特色化 旅游 产品和服务的要求越来越高， 旅游 需求的品质化和中高端化趋势日益明显。

前景光明那是毋庸置疑的。

不过这也意味着会有很多互联网大企业想瓜分这一块大的蛋糕了，已知的包括阿里旗下的飞猪、百度投资的携程以及腾讯投资的马蜂窝，那么京东的优势几何呢？能拼的过这些企业吗？

虽然京东布局 旅游 产业的时间颇长，但是因为投资途牛战略失误，导致现在处于比较尴尬的境地，就是人们日常所说的吊车尾，这也是京东再次携手凯撒旅业的一个不可忽略的重要因素，因为凯撒旅业的主打产品即为出境游，为高端消费人群而打造且相对优质。

笔者对比了凯撒旅业与途牛这两家 旅游 公司欧洲游的一个价格，发现凯撒价格远远高于途牛，途牛西班牙、葡萄牙 旅游 价格为9204元，而凯撒价格则为17899元起，途牛法意瑞 旅游 价格为14507元，而凯撒价格则为20988元起。

来源/凯撒、途牛

相比较于单纯的电商，实体店与其最主要的差异是一旦出现了问题，可以第一时间找销售处理，而电商处理速度相对较慢，对于高端消费者而言，相比较于价格，更加看重的是团队的专业服务，并为此愿意付出一定的服务费用。 毕竟没有人会希望因为价格而让自己的旅途变成失望之旅。

定位了高端消费人群，并联合凯撒旅业推出高端 旅游 服务，京东的这一步可以说是距离成功又近了一步，根据联商网零售研究中心统计， 2019年京东年活跃买家数3.62亿。

高端用户有了，又引进更好的 旅游 产品及服务，京东的 旅游 业务获得进一步发展是可以预测的，不过其竞争对手也不是吃素的。

以携程为例，2019年携程全年的总交易额（GMV）达到8650亿元，同比增长19%，继续领跑全球在线 旅游 市场。全年净营业收入为357亿元，同比增长15%。全年经营利润同比增长94%，达到50亿元人民币。 总市值145.1亿美元，市值相当于145个途牛了。

以阿里飞猪为例，依托阿里大生态强大的用户基础，飞猪近年来突飞猛进，阿里巴巴集团董事局主席兼首席执行官张勇认为， 飞猪的优势涵盖用户、支付、数据等三大方面。

2019年，阿里经济体的中国年度消费用户已经超过7亿、年度支付用户已有9亿多，这为飞猪带来巨大的流量，同时也带来了大量线上线下数字化的可能性，此外，每一笔消费每一笔订单都带来数字化的积累，形成增量的数据资产。

来源/拼多多

除了已经布局的飞猪、携程之外，京东 旅游 或许还得警惕一下电商新秀——拼多多。

2019年，拼多多年活跃买家数5.85亿，远远高于京东年活跃买家数3.62亿的数据，仅次于淘宝超过9亿的用户数据。虽然拼多多的崛起更多的是冲击淘宝，但是巨大的用户量也意味着巨大的变现机会。

诚然，拼多多一开始主要针对的是下沉市场，但是随着推出百亿补贴以来，其用户与淘宝的重合度逐渐飙升，已经与淘宝进行直接竞争了。此外当电商市场由增量转变为存量市场时，拼多多在保住存量市场的同时，也会针对这个市场进行深入挖掘，而 旅游 产业就是一个相当不错的选择。

京东 旅游 面临的局面可以用一句话来形容：前有狼，后有虎，局面比一开始布局 旅游 产业的时候要糟糕的多。

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期待具体措施尽快落地 岛内外上市公司争相布局

6月1日，《海南自由贸易港建设总体方案》正式出台，不仅海南本岛上市公司，岛外许多上市公司早已厉兵秣马，积极布局。

  海南橡胶董秘董敬军对证券时报·e公司记者表示：“《方案》的出台不仅是海南人民的期待，实际上也是全国人民的期待和当前国际国内环境下打造对外开放新高地的现实需要。我们也期待海南自贸港在前期自身探索和国内先进自贸区经验的基础上能够再上一个新台阶。”

  凯撒集团相关人士对证券时报·e公司记者表示，凯撒集团将紧抓海南自贸港建设的政策机遇，从入境入岛、体育、康养、会展旅游、免税业务、旅游金融业务等层面落地海南。前不久，凯撒集团海南总部还与兴业银行三亚分行达成战略合茄告作，双方将在旅游及旅游金融业务上展开深入合作。

  岛外企业静待商机

  “去年公司完成了海南迎宾馆的项目，现在在密切关注海南自贸港政策的落地，相信产业园区和公共设施建设将会有不少机遇。”宝鹰股份春侍相关人士对证券时报·e公司记者表示。

  作为中国建筑装饰行业领先的大型综合装饰企业，宝鹰股份在海南的商业和住宅项目均有布局。前述人士表示，宝鹰的地产项目与恒大、雅居乐均有稳定合作，商业项目方面则在酒店产业园区有布局。自贸港方案出台后，新一轮基建热潮让不少上市公司在静待商机。

  旅游及服务业是海南未来发展的重点产业，凯撒旅业在海南布局已久。根据此前海南省旅文厅与凯撒集团签署的合作协议，凯撒集团将在入境入岛旅游、产业投资基金、境内外推广等领域推进海南发展。随后，凯撒集团就在海南设立第二总部，深入推进在琼业务。海南总部设立后，围绕海南当地的高端旅游、医疗康养旅游进行了挖掘和探索，通过旗下旅游板块的凯撒旅业进一步挖掘海南旅游资源。

  凯撒集团相关人士指出，凯撒集团将紧抓海南自贸港建设的政策机遇，从入境入岛、体育、康养、会展旅游，免税业务，文化演出活动，食品配餐业务，旅游金融业务等层面落地海南。接下来，凯撒还将持续围绕海南市场深耕细作，借力海南自贸港建设东风，加快海南布局。

  作为旅游业龙头央企，中国旅游集团董事长万敏表示，下一步集团将牢牢抓住当前难得机遇，围绕国际旅游消费中心建设，继续加强免税业务全岛布局，积极在琼开展旅游投资、景区酒店运营、邮轮游艇等业务，着力解决旅游服务中的痛点、难点，提升海南旅游服务品质。

  作为海南免税店的控股方，中国国旅表示，未来公司将充分把握海南自由贸易港建设的发展机遇，不断完善公司在海南市场的扒纳吵免税业务布局，促进线上线下渠道融合，不断巩固公司在海南免税市场的优势地位，助力海南自由贸易港和国际旅游消费中心建设。

  早已布局海南的棕榈股份表示，该公司在海南区域打造了海南三亚财经国际论坛中心、海南三亚海棠湾壹号、海南陵水河景观廊等很多优质项目，并参投5A级景区海南呀诺达热带雨林文化区；海南特色小镇项目由海南棕榈生态城镇发展有限公司与海南农垦东太农场有限公司合作，已共同成立项目公司。海南自贸港建设加速之际，公司将积极拓展海南区域业务，助力海南发展。

  岛内企业静待人才

  “自贸港的规划和推进，有中央的强力政策支持，但今后的建设落地，还是要立足本地企业。”对于企业在自贸港后续建设中的作用，董敬军对证券时报·e公司记者表示：“政策落地靠喊口号是不行的，一定要发挥本地企业优势。比如我们是本地大型的现代农业企业，也是国有控股上市公司，这就要充分发挥我们自身的企业优势，在自贸港建设中率先起步、增砖添瓦，争取能为自贸港建设作出自己的贡献。”

  海南航空相关人士接受采访时表示，“第七航权”是目前岛内航空公司最为关注的政策红利点。所谓第七航权指的是：某国或地区的航空公司，拥有完全在其本国或地区领域以外经营独立航线，在境外两国或地区间载运客货的权利。

  海南瑞泽透露，公司已积极关注海南自由贸易港建设项目落地及推进情况。公司在海南省的主要业务包括商品混凝土以及园林绿化工程、设计、苗木销售等，公司也在积极拓展海南省内的市政环卫业务。

  更多上市公司选择密切留意，关注政策何时能够落地。“海南本地经济规模和市场有限，人才也不足，这也制约了上市公司的投资意向。”有海南某上市公司管理人员对证券时报·e公司记者表示。

  为吸引人才来海南发展，近年海南动作不断。6月8日，海南省委书记刘赐贵表示，海南确定了2025年“百万人才进海南”计划，省委成立了人才工作委员会，围绕人才如何发挥才干，在住房、子女就学等方面提供各方面的便利政策。

  “这两年来，已经超过10万人到海南就业创业。这和当时改革开放时10万人才渡琼州海峡不同的特点是，那时候的博士是在大街上擦皮鞋，因为他没有事干。现在是10万多人到海南，都是有就业岗位的。”刘赐贵表示，最近海南推出4万多个向全球招聘的岗位，已经有几十万海内外人才踊跃报名。

凯撒旅游的品牌介绍

凯撒旅游创始于1993年，经过20多年的稳健发展，相继在伦敦、巴黎、汉堡、洛杉矶等全球核心城市设有分支机构，在中国北京、广州、上海、成都以及沈阳等口岸城市和核心商业城市设有30余家分子公司，是CATS（中国旅行社协会）会员、BTIA（北京市旅游行业协会）会员、PATA（亚太旅游组织）成员，是欧洲华人旅游业联合总会创始机构及会员，德国华商联合总会、德国中国商会、法兰克福中资企业协会、北威州中资企业协会（德国）会员，法国华人旅游协会、全法华人旅行社协会、法国中资企业协会会员，英国入境旅游协会会员，以及美国全国旅游协会、美国旅行商协会会员。经营范围包括出境旅游（许可证号：L-BJ-CJ00051）、国内旅游、会奖旅游、旅游电子商务等业务。

源自欧洲的凯撒旅游沿袭了国际成熟旅游市场的先进理念，充分发挥海外优势，成长为中国出境旅游市场独树一帜的商业品牌，并成为中国领先的出境旅游服务商。凭借完善的服务体系、严谨的企业作风、时尚的品牌形象，凯撒旅游成功跻身于中国百强国际旅行社之列，连续多次获评“中国出境游十大批发商”。2013年，凯撒旅游凭借先进的运营模式、领先的产品理念、强大的市场占有率等综合因素，再度被北京市旅行社等级评定委员会评为最高等级旅行社——5A级旅行社，同期被北京市旅游发展委员会、北京市人力资源和社会保障局授予“第十四届首都旅游紫禁杯最佳集体奖”。

凯撒旅游始终致力于为游客提供专业、优质、高效的出境游服务，其研发的众多特色旅游产品更是赢得了市场的广泛关注，连续多次被《旅行社》杂志评为“年度最佳旅行社”，在新浪网年度评选中获评“公司人最信赖的旅行社”称号，并被中国保护消费者基金会授予“全国市场放心消费品牌”。

作为一家在中国经济全面快速发展的大背景下成长起来的旅游企业，凯撒旅游凭借对旅游资源强大的整合运作优势、对销售者需求的准确把握以及完善的销售渠道，不断发展壮大，现已成为旅行社行业中的全产业链企业。

凯撒旅游旗下拥有覆盖全核颤球100多个国家和地区、超过6,000种服务于不同人群的高端旅游产品，同时，凯撒旅游将艺术、音乐、体育等文化内涵引入产品研发，对旅游产品进行品牌化包装，旗下多个明星产品名称已经工商局注册，成为凯撒旅游旗下的品牌产品，已经商标注册的产品名称包括“湖光山色”、“纯美海岛”、“双重美妙”、“爱琴海新娘”等多个商标。“我的海外婚礼”、“环球体验季”等系列产品和大型活动，均已持续推出7年以上，成为业内具有相当深远影响力的旅游产品品牌。与此同时，凯撒旅游始终以活跃的姿态、丰富的创意为公众奉献以旅游文化为核心的大型主题活动。2012年，凯撒旅游作为伦敦奥运会中国大陆地区独家票务代理商及接待服务供应商，引领数千名游客亲赴伦敦奥运赛场，见证了国际奥运大家庭的和平、友谊与拼搏。

在互联网思潮向全行业渗透的背景下，凯撒旅游领先业内首开O2O先河，创新性的推出旅游体验店，并将这一领先的服务理念和运营模式成功拓展至北京、上海、广州、天津、哈尔滨、长春、沈阳、大连、西安、成都等核心城市，引领旅游服务走向规范、专业化运营。2013年，凯撒旅游的首家体验店得到了国家旅游局的高度认可，被视作未来旅咐州游门店的发展方向。

通过全球战略布局，凯撒旅游在汉堡、慕尼黑、法兰克福、巴黎、伦敦、洛杉矶等地较早建立了旅游目的地接衡氏蔽待公司，已与全球各大洲共104个国家和地区的700多个地接社建立了合作关系。更为重要的是，凯撒旅游取得了欧洲铁路、德国铁路、意大利铁路、西班牙铁路的代理权及新航假期北方区独家代理权。同时也是多家世界知名游轮公司在中国的重要合作伙伴，目前凯撒旅游已与皇家加勒比游轮，歌诗达邮轮，公主邮轮，MSC邮轮，丽星邮轮，海达路德邮轮，夸克邮轮等约11家全球性游轮公司签署了游轮旅游项目，目的地涉及环球游轮、欧洲、美洲、大洋洲、非洲、亚洲、南北极等。

凯撒旅游拥有丰富的航空资源，先后与国内、国际约60家航空公司建立了密切合作关系，多次被中国国际航空公司、海南航空、德国汉莎航空、奥地利航空、瑞士航空、法荷航空集团、北欧航空、加拿大航空、美国联合航空、美国航空、新加坡航空、以色列航空、南非航空、阿布扎比航空、澳大利亚航空、新西兰航空等航空公司授予最佳航空旅游合作奖、最佳合作伙伴奖等。