一、北美洲邮轮旅游航线图
如果一定要划分成四条邮轮旅游航线大致如此：东告昌加勒比海袜滑扒航线、西加勒比海航线、南让销加勒比海航线、巴哈马航线
二、环球邮轮都有哪些?
喜来登饭店集团，君悦集团举知都有类似的豪华游轮旅行。
还有安全最可靠的中国皇家公主号系列“仙妮”、源弊“仙婷”、“仙娜”三艘豪华姊妹游轮。
老外的和香港的大正裂消概有这些。
1、Crystal Cruises
2、Carnival Cruise Lines Inc.
3、AIDA Cruises
4、Norwegian Cruise Line
5、Disney Cruises
6、Holland-America Line
7、Royal Caribbean Cruises
三、游轮出国游有哪几条航线？
出国游的航线很多，比较经典的有夏威夷航线，加勒比航线，墨西哥航线，东南亚航线等。
夏威夷航线：
所需签证：美国签证(如果想到达加拿大,另需加拿大签证)
夏威夷航线是世界上最流行的热带海域邮轮航线。
加勒比海航线：
所需签证：美国签证
加勒比航线多数从佛罗里达州出发，在广阔的加勒比海域，划分为三条航线：西加勒比海、东加勒比海和南加勒比海。
墨西哥航线：
所需签证：美国签证
墨西哥线指的是墨西哥的港口航线，墨西哥位于北美洲。首都墨西哥城。是拉美第3大国，墨西哥位于北美洲南部，拉丁美洲西北端，是南美洲、北美洲陆路交通的必经之地，素称“陆上桥梁”。
东南亚航线
所需签证：新加坡签证,泰国,马来西亚落地签
东南亚航线是以香港、新加坡、曼谷、马尼拉、马来西亚吉隆坡(巴生港)、马来西亚马六甲、马来西亚槟城、马来西亚兰卡威岛、马来西亚热浪岛、泰国普吉岛、泰国苏梅岛和泰国甲米等东南亚旅游城市为主要目的地，航线环绕南中国海、泰国谨蠢湾、印度洋和菲律宾海。
邮轮航线遍布全球，一级航线可以简单划分为：日韩航线、东南亚航线、澳新航线、美洲航线、欧洲航线、中东航线、非洲航线、极地航线。
每个一级航线实际都是再细分枯凯出二级航线
日韩：日本航线、韩国航线、日韩联线；
澳新航线：澳大利亚航线和澳新联线；
美洲航线：阿拉斯加航线、加勒比海航线、夏威夷航线、南美航线；
欧洲航线：地中海航祥败陪线（还可以划分出东、西地中海、环地中海航线）、北欧航线、波罗的海航线；
极地航线：南极、北极航线
四、有哪些比较好的邮轮旅游航线推荐？
目前主推日韩邮轮旅游航线,更多推荐:日韩、日本、地中海、韩国、南半球、澳闭雹胡大利亚、以色列轿拦埃及、希腊列岛、爱琴肆旁海。
五、游轮航线有哪些
邮轮航线遍布全球，一级航线可以简单划分为：日韩航线、东南亚航线、澳新航线、美洲航线、欧洲航线、中东航线、非洲航线、极地航线。
每个一级航线实际销咐都是再细分出二级航线
日韩：日本航线、韩国航线、日韩联线；
澳新航线：澳大利亚航线和澳新联线；
美洲航线：阿拉斯加航线、加勒比海航线、夏威夷航线、南美航线；
欧洲航线：地中海航线（还可以划分出东巧斗枣、西地中海、环地中海航线）、北欧航线孝拆、波罗的海航线；
极地航线：南极、北极航线
望采纳~
六、2005年至今为游轮的繁荣时期。该时期的特征有？
一 邮轮的定义
邮轮（Cruise Ship/Passenger Liner) ,特指能够为客人提供全方位的旅游服务，包括住宿、餐饮、娱乐，并且航行于大洋之间的，具有固定航线、固定航班的大型客船。随着交通方式的日新月异，比如航空业的发展，邮轮的交通作用渐渐减弱，基本退出了历史舞台，而其休闲娱乐的作用则更为显著。因此，本书所述的邮轮指在海洋中航行的具有旅游功能的客船。
二、邮轮的起源与发展
邮轮的前身是远洋客船（客轮）。在还没有飞机出现的年代，跨洲旅行多数要依靠远洋客船，在远洋客船上不乏几周甚至数月的长途旅行。在那个时候，客船主要是运送旅客的工具。然而，自1958年起，能够飞跃大西洋的飞机投入商业运营，飞机正式成为民用运输工具。此后，追求时间和效率的旅客纷纷改乘飞机，远洋客船的生意日益惨淡。渐渐地，客船转型成为现在为生活富裕及闲暇时间充裕的游客提供舒适的海上旅行服务的邮轮。吕江泉曾在2002年出版的《邮轮旅游》中，将邮轮的发展划分为四个时期：
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越洋客运时期
在飞行航空器发茄老明之前，人类横越大洋的哗纳迟旅行大多以船舶为主力，此时期就是海上定期运输客船的鼎盛时期。直到第二次世界大战之后的20世纪50年代，喷射客机发明并投入商业运营，引发一波航空运输的革命性发展，越洋客船遂失去其海上运输的功能。
随着欧洲半岛东方轮船公司（Peninsular&Oriental Steam Navigation Company. P&O)于1822年建立，邮轮开始进入人们的视线。起初，公司名为半岛轮船公司（Peninsular Steam navigation Company),开辟了第一条从英国出发至伊比利亚半岛（Iberian Peninsula)的航线。1837年，公司签订了第一份合约，开辟了海上邮件运送业务。1840年，邮件运送业务扩大至通过直布罗陀海峡和马耳他进入埃及港口亚历山大。同年，其被皇家宪章公司（Royal Charter)收购，合并成为P&O。
1844年，P&O第一次引入“载人邮轮”概念。并推广从南安普顿到直布罗陀、马耳他、雅典等的航线。这也是邮轮历史上的里程碑。之后，公司渐渐将航线扩大至亚历山大和君士坦丁堡。19实际后半叶是邮轮旅行的快速发展期，邮轮也变得更加奢华。第一艘钢结构表面的邮轮是在乱李1880年建造的“SS Ravenna". 1889年建造的“SS Valetta "是第一艘使用电子灯泡的邮轮。
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邮轮蓬勃发展时期里
20世纪初，欧美客轮业者顺应潮流，改变船舶吨位、船舱空间及加装各式休闲娱乐设施，配合欧洲南部爱琴海周边、西亚以及埃及等古文明遗迹景点，开拓地中海邮轮旅游航线。
（1）1900-1910. 1901年冬，真正意义上的具有旅游功能的邮轮出现，“维多利亚.路易斯公主“（Prinzessin Victoria Luise)号邮轮以避寒的方式在地中海地区航行。这无疑开创了邮轮航运史上一个新的时代，这之后的100年成为世界远洋邮轮发展的黄金岁月。
（2）1920-1930. 1912年，冠达邮轮（Cundar Line)引进“Laconia"和“Franconia"两艘客货两用轮船加入邮轮市场。“laconia"号于1922年率先从事环航世界的壮举，自此，海上邮轮航线逐步扩及大西洋（Atlantic)两岸海域、中美洲加勒比海（Caribbean Sea),最后向北延伸至阿拉斯加（Alaska)、波罗的海，南至亚太地区及南太平洋等海域。
