一、游艇码头有几种
游艇码头大概分为远悉辩盯郊乡野型、城市中心型和船屋型
远郊乡野型：多处于优美风景地段，是高端游艇码头型式，管理采用会员制，与外界来往少；
城市中心型睁和比较常见，多位于城市滨水地带中心区，欧美常见；
船屋是一种结合游艇码头的滨水别墅建筑型式，不设公共码头，每家直接临水，每户有单独游艇停靠码头。这种型灶粗式在欧美国家滨水高档住宅区大量普及。
二、怎么解读青岛将建55处游艇码头？
1.“帆船之都 ”的喜和忧
青岛的帆船事业可谓如火如荼，这些年“帆船之都”的名号已在全国乃至全球叫响，成为青岛的城市旅游名片。但随之而来的烦恼是，面对越来越多的游艇，毕缓帆船，现有的码头停泊位显然有点出力不从心了。
以此同时，为大众所熟知的奥帆中心、银海大世界两处船艇码头，多为私人俱乐部形式或已承包给私营企业。这些以服务“小众”或盈利为目的俱乐部，其入会费和泊位费等，远非大众消费所能承受。小众高消费，牢牢地制手搭模约着青岛游艇帆船事业的发展。
下图：没有码头泊位的游艇帆船，只能抛锚式的停靠在海湾。↓↓
德立游艇码头
2.青岛的码头“家族”
从规划来看，青岛的码头体系可谓非常完善。55处游艇码头，枝局13处帆船下水点，4处邮轮码头，基本覆盖了大中小游艇码头，帆船，邮轮。让每条船都能找到合适的“家”！
分类的好处是，减少资源浪费。
“这将有利于统筹城市海陆空间发展，完善旅游服务设施建设，推动青岛市海洋文化体育产业发展，进一步提升滨海旅游业发展质量，为青岛建设全国重要的综合性海洋体育中心、海上运动产业基地、滨海现代文化名城和国内外知名的滨海休闲度假目的地奠定了规划基础。”
德立游艇码头
3.有多少是公共码头？
公共码头这一话题，在行业内越来越多被提及。大家也似乎比较关注。而目前真正拥有公共码头的只有海口（海口帆船基地是国内第一家帆船公共码头）。
目前并没有消息说码头建成后怎么运营，德立游艇码头认为，可以肯定的是，青岛是想拥有自己的公共码头的，但至于是多少，这就难说了。但这么多码头拿几个出来做公共码头，也不是难事。
德立游艇码头
你们说呢？
三、游艇码头的码头类别
在经历了塑料、混凝土、钢结构游艇码头的时代后。铝合金游艇码头无疑是下一个时代的主流。相对与传统的游艇码头，铝合金游艇码头的优势是毋庸置疑的。卓越宽宴纤的防腐蚀能力、便捷的运输和安装方式、超强的承受能力，这些特性使它几乎是一次安装永久使用。即使浮箱和面板年久老化，只要更换部分部件，铝合金码头又会焕然一新。
汲取国外铝合金码头慎仿的成功经验，经过多年技术攻关。终于开发出了新型的铝合金游艇码头，新型铝合金游艇码头采用航海级的6061铝合金，T6热处理，MIG焊制而成，表面经过科学的处理，增强了框架的抗氧化能力和抗腐蚀能力，可选用进口户外防腐松木，塑木，坤甸木作为铺板材料。经过严格测试，产品质量接近国外先进水准。 随着人们生活水平的提高，游艇运动逐渐被人们所认识，一些高收入和先富起来的市民已经拥有或者有计划去买游艇。湛江考虑到游艇的数量不会很多，因此在湛江海湾规划设置四个游艇码头，其中一个是集餐饮、娱乐、住宿、商务、游艇停泊、维修保养、补给、驾驶训练等多功能于一体的综合祥晌性大型游艇码头，另三个作为游艇短期或暂时停泊。 龙王海游艇码头位于广东省湛江市坡头区海东新区北部，规划用地陆域面积4.0公顷，水域面积2.0公顷，岸线长度270米。据了解，随着海东新区的开发建设，那里将开发成为海洋休闲度假生态旅游区。在此基础上，利用现状海沟和虾塘以及便利的交通等有利条件，可建成大型的游艇码头。金沙湾游艇码头计划在金沙湾观海长廊二期中部利用原造船厂栈桥码头改建而成，可提升赤坎金沙湾观海长廊的海上旅游地位，而且观海长廊中的沙滩浴场，可吸引更多本地居民坐船到这里游玩。中澳友谊公园游艇码头主要结合中澳友谊公园的功能需要，服务于乘坐旅游观光船到公园旅游观光的游客。渔港公园游艇码头主要服务于乘坐旅游观光船到渔港公园及霞山观海长廊游览的旅客。从而使霞赤两地观海长廊的海上通道得以形成，并形成了海陆结合的环形交通，是海上观海长廊的重要节点。周边已有较成型的餐饮业和海上城市等旅游设施，将使得这个游艇码头配套功能更齐全。
四、游船码头和游艇码头的区别？
游陪告艇码头与游船芦衡明码头共同点拦伏：设计原理，施工构建。
游艇码头与游船码头不同点：功能用途不一样。
五、上海龙吴港码头的介绍
上海龙吴港码头靠近徐浦大桥，那是上海进口原木的主要港口。
占地近万亩，经营面积高达数十万平方米，港口内部拥有数百家木材批发企业，港口主要以进口原木及板材，名贵木材为主，涵盖了上千种木材品种。
各个企业实力雄厚，产品畅销国内外，年成交额高达数亿元，是上海最大的建材批发港口之一埋神。
拓展资料：
码头用途分类
客运码头
主要是让乘客上落船，小型的客运码头可能只可以供街渡、快艇等小型船只泊岸，而大型的客运码头，例如：邮轮码头，可供大型邮轮泊岸。
客运码头可分作公众码头、渡轮码头和邮轮码头。公众码头开放给所有船使用（需视乎水深，吃水比码头附近海面的水位深的船不能进入码头）；渡轮码头通常物谈由固定的航线专用，多条航线亦可共用同一渡轮码头。
邮轮码头通常用作邮轮泊岸，多数会附有完善的配套设施，例如海关，出入境柜位及卫生检疫办事处等。
货运码头
主要是用作装卸货物，以用途和使用权分类，可分作公众货运码头、货柜码头、油品码头、矿产码头、内河货运码头和普通货运码头等。
汽车码头
是供一些特别的船泊岸（多为大型特制船舶），以让在陆上的汽车上船，在船上的汽车下船之用。
集装箱码头
专供集装箱装卸的码头。它一般要有专门的装卸、运输设备，要有集运、贮存集装箱的宽阔堆场，有供货物分类和拆装集装箱用的集装箱货运站。由于集装箱可以把各种繁杂的件货和包装杂货组成规格化的统一体，因此可以采用大型专门设备进行装卸、运输，保证货物装卸、运输质量，提高码头装卸效率。所以世界各国对件杂货的成组化、集装箱化的运输都很重视。
石油弯蚂亏码头
装卸原油及成品油的专业性码头。
游艇码头
是供游艇泊岸的码头，多数是由某一游艇会所拥有。
海军码头
又军用码头，是海军的军舰停泊、补给的地方，多数守备森严。
六、一个完整的帆船港，游艇码头由哪些部分组成？
不同的码头帆船港，设施都有一些差别，比如干仓，很多小型码头帆船港是没有的。但核心浮码头和配套设施不能少。2014年就有相关的标准出来。这里讲讲德立游艇码头帆船港的8大标准配套设施。
8大标准配套设施：
8.1供电照明：供电系统应满足游艇，燃料补给泊位，污水泵站，建筑物，构筑物兄坦衡，导助航设施，工艺设备，维护检修设备，及码头照明灯用电需求。供电电压单相宜为220V,三相宜为380V.
8.2给水: 每个游艇停泊位均应设置给水接口，并独立计量。相邻的两个泊位可以共用一个水电柱.
8.3消防: 燃料补给泊位应设置可靠的消防设施。燃料补给泊位宜设置半固定式水冷却系统和移动式泡沫灭火系统。
8.4通讯：游艇码头应设置公众网电话和网络，应提供24小时电话服务。设置高频电台，沿海应覆盖A1航区。完善的视频监控系统和对讲广播系统。泊位还可以根据需要设置有线电话，有线电视，网络接口等。
8.5助航：游艇码头应设置完善的助航设施（灯塔）
8.6燃料补给：信昌游艇码头附近缺乏游艇加油设施时，宜在港内设置专用燃料补给泊位。供油管道应在水陆分界处适当的位置设置紧急切断阀，并应具有遥控和现场操作的功能。
8.7环保：游艇码头应设置生活垃圾和污水收集设施，主浮桥羡做宜设置足够数量的垃圾桶。污水收集泊位上应设置生活污水泵和油污水泵。
8.8安全：游艇码头区域宜设置围网，泊位区入口设置门禁。设置陆上，水上周界防入侵系统。主浮桥应设置救生圈和应急救生箱。浮桥干眩大于50cm时，因设置安全梯。
除了8大标准配套设施，还有防波提/护岸，干仓，维修间，管理中心等。
最后，一张图了解帆船港，游艇码头的组成部分：
