一、邮轮旅游消费市场特征包括

邮轮旅游消费市场特征包括4个方面。邮轮旅游消费市场特征具体包括：

1、国内邮轮旅游消费市场增长空间巨大，未来仍将保持较长时间段的快速增长。

2、邮轮旅游消费分层逐步显现，旅游者对邮轮旅游服务品质的追求不断加深。

3、随着互联网技术的逐步成熟，在线邮轮旅游将逐渐兴起。

4、文旅融合将引领邮轮旅游产业再升级。

二、下沉市场的“舒适区”，同程旅行还能待多久？

又是一年财报季，登陆资本市场的OTA巨头携程、途牛 旅游 、同程旅行的财报中，折射了去年 旅游 市场的新变化。

根据三家财报数据显示，“一哥”携程的净亏损5.5亿元，相比2020年亏损32亿元，亏损开始收窄；60%以上营收依靠出境游的途牛，由于海外疫情仍不乐观，仍然陷入亏损的泥淖；而此前并未显山露水的同程旅行，则实现了持续性盈利。

尤其是同程旅行，其在下沉市场的举动为其持续盈利提供了支撑。但也应该注意到，同程旅行的高增长是建立在较小的基本盘以及腾讯生态的赋能。随着携程的掉头向下，同程旅行是时候走出“舒适区”了。

OTA的财报，也是 旅游 市场的晴雨表。接连几日，携程、途牛、同程等OTA巨头发布财报，给 旅游 市场带来一丝暖意。

3月24日，携程集团公布截至2021年第四季度及全年的财务业绩。财报显示，携程集团2021年净营业收入为200亿元，同比增长9%；归属于集团股东的净亏损为5.5亿元，相比2020年亏损32亿元，大幅收窄。

相较于携程的亏损收窄，出境游产品在总业务量中的占比高达60%-70%的途牛，面对海外疫情的不可控，损失惨重。2021年，途牛公司净营收为4.26亿元，同比下降5.3%；净亏损1.29亿元，较上年同期的亏损13亿元大幅收窄。对于徘徊在退市生死线的途牛来说，这是途牛上市以来亏损最少的一年，可能也算好消息了。

同程旅行，成为OTA财报季中的亮点。3月22日，同程旅行发布发布了其2021年四季度及全年业绩报告。同程旅行全年实现营收75.4亿元，同比增长27.1％；经调净利润为13亿元，同比增长35.9％。

在这份财报中，同程旅行的平均月活成为财报亮点。报告显示，2021年全年，同程旅行平均月活用户已达2.6亿，同比增长34.2%；年度付费用户达到2亿人，同比增长28.2%，创下 历史 新高。

在业内看来，同程旅行在疫情下的逆势增长，归纳为三点。

一是同程旅行与腾讯生态深度捆绑，拥有10亿流量的微信入口，持续为同程旅行提供稳定的流量来源。数据显示，2021年，同程旅行平台约80.7%的平均月活跃用户来自微信小程序。

二是同程旅行在下沉市场加大硬件投入，针对银发族等与互联网有代沟的人群，提供无障碍服务，有效激活了这类人群的消费需求。

三是通过“机票盲盒”等创意营销活动，开始讨好Z世代的 旅游 主力军，获得了消费新群体的青睐。

当然，人无远虑必有近忧。对于同程旅行来说，较好的财报数据也有基本盘小、用户质量较弱等客观原因。

以基本盘来说，携程今年净营业收入为200亿元，同比增长9%，单单81亿元的住宿预定收入，就超过了同程旅行全年营收，同程旅行的高增长，在携程的基本盘面前有些不耐看。

以用户质量来说，携程的用户数量集中在一二线大中城市，他们的客单消费水平高，且旅行、出差频次稳定。

对于同程来说，下沉市场的用户依靠腾讯大量引流，侧面折射这些客户与互联网生活有一定代际差。数据显示，截至2020年12月，国内三线及以下城市手机用户在线 旅游 APP安装覆盖率仅为18%，远低于一线城市、新一线城市和二线城市的51.3%、36.1%以及27.2%。

“同程的这些长尾市场的用户，在持续性消费和溢价空间方面，和携程相比有较大差距。”业内人士直言不讳。

一名酒店观察者认为：“客观上说，同程在下沉市场也担当了OTA‘布道者’的角色，让更多的人接受线上服务。”但该观察者也坦言，相对于其他OTA，无法完成对腾讯生态的“断奶”，就让未来有很大的不确定性。

目前，互联网企业“拆墙”正在加速进程，近段时间，淘宝正在内测微信支付，被互联网视为拆墙具有里程碑式的事件。未来，当拆墙结束，阿里的飞猪、携程、美团都有可能加大对微信小程序等生态的加码，届时，处于微信服务二级入口的同程旅行，又还有多大的优势？

可以预见，未来下沉市场正在迎来OTA巨头的“短兵相接”。

“风会熄灭蜡烛,却能使火越烧越旺。对随机性，不确定性和混沌也是一样:你要利用它们，而不是躲避它们。”

复杂的大环境中，尽管让OTA平台遇上困难，但也催生其进化。目前，诸多OTA平台也都意识到，简单交易撮合阶段，而是通过数字化重构更大价值壁垒，即通过赋能全产业链，建立普惠商业生态，给行业带来更多价值时，也给自己带来了价值反哺。

提前布局下沉市场的同程，短暂的找到了“舒适区”，并给同程旅行带来亮丽的财报，但如果不逃离“舒适区”，很可能被失去向上走的机会。

当前，OTA巨头利用平台的数字化工具“输血”，加大对供应链资源的深度挖掘，给商家带来新流量和实质上的收入增长，成为大家不约而同的选择。

同程旅行在这一块做的也不错。去年12月15日，同程艺龙宣布更名为同程旅行。原有的艺龙品牌也被保留，并发力住宿产业链。

为何要发力住宿产业链？

一方面，酒店业务与同程旅行的主营业务联系紧密。同程旅行发力酒店业务，既能和其出行业务形成较好的协同作用，也是对其住宿业务的重要补充，有助于同程旅行寻找新的增长点。

另一方面，发力酒店业务能够提升同程旅行的竞争力。比如，面对酒店行业所存在的运营难题，同程旅行旗下旅智 科技 的PMS品牌“住哲”和“金天鹅”，就能够为中小酒店集团和单体酒店提供SaaS解决方案，帮助其有效进行运营管理。

尽管硬件投入会建立相应的商业壁垒，但同程旅行除了要同原有竞争对手展开竞争之外，还要应对美团、抖音等各有所长的新入局玩家。

以抖音为例，作为内容输出平台，抖音能够通过短视频内容向用户“种草”旅行目的地，进而在抖音内部完成整个交易。美团的酒旅出行也是本地生活的重要一环，且美团能够通过外卖这一高频、刚需业务实现引流，实现流量站内转换。

综合以上种种，同程旅行加快自建流量池，或已迫在眉睫。

统筹丨劳殿 编辑丨阿鳅

END

三、分析邮轮旅游市场特征及发展趋势。

中国邮轮行业发展放缓

2019年中国邮轮市场处于波动性变化形势，2019年全国沿海邮轮共接待国际邮轮811艘次，邮轮出入境旅客合计4164599人次。其中母港邮轮735艘次，母港旅客3986028人次;访问港邮轮76艘次，访问旅客178571人次。

各大邮轮港中，上海、天津、广州邮轮港旅客接待量仍位于前三，上海、厦门、天津邮轮港邮轮接待量仍位于前三。2018和2019年全国邮轮靠泊艘次数与出入境人次数首次下跌，但可以看到出入境人次降幅远低于靠泊艘次数降幅，这是因各邮轮公司运力优化而来，意味着中国邮轮市场已经告别简单增长而进入理性发展阶段。

而港口游客接待量方面，2019年，我国邮轮出入境旅客合计416.46万人次，同比下降-14.78%。其中母港旅客398.60万人次，同比减少15.44%;访问港旅客17.86万人次，同比增长3.18%。

全国重点港口城市整体发展前景

1、上海港口整体发展趋势

上海正从上、中、下游整体推进邮轮产业建设。在产业链上游，上海积极推动邮轮设计建造，与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作，推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿

美元

的“2+4”艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮制造正式启动。在产业链中游，上海推动邮轮总部基地建设，吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司--嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航。在产业链下游，上海不断完善邮轮港购物休闲配套，近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元。

随着上海市加大对邮轮旅游产业的资金、人力投入，未来上海市发展前景广阔，且将持续是中国邮轮旅游行业的第一大市场。

2、厦门市邮轮旅游行业发展趋势

目前，厦门国际邮轮母港正在升级“2.0版本”。未来几年，厦门将投入上百亿元建设全新的邮轮母港。其中，母港岸线长度超过1400米，可同时停靠3-4艘中大型邮轮，并可满足22万吨的世界大型豪华邮轮的靠泊;规划建筑面积超过100万平方米，实现"船、港、旅"三位一体发展。

伴随着丽星“双子星”号正式开卖，厦门打造出全国首个以“邮轮+”为主导的海铁联运、海空联运发展模式。2018年6月出台《关于促进厦门自贸试验区邮轮船供服务业发展的暂行办法》，进一步强化厦门邮轮产业邮轮物资供应链，吸引国际邮轮来厦常态化，推动国际邮轮在厦门就地采购或者中转直供，助力厦门邮轮产业加速发展。

3、天津市邮轮旅游业总体发展趋势

天津国际邮轮母港是中国北方重要的国际邮轮母港，拥有丰富的腹地旅游资源和较广的客源市场。2017年12月28日起，天津国际邮轮母港正式对奥地利、俄罗斯、美国、澳大利亚、韩国等53个国家持有国际旅行证件和144小时内确定日期、座位，前往第三国(地区)联程客票的外国人，实施过境免办签证政策。政策的带动下，未来以邮轮为出行方式来到天津旅游的游客量将会大幅提升。

4、深圳市邮轮旅游行业整体发展趋势

深圳具有发展邮轮产业的雄厚基础，发展邮轮经济是深圳紧抓粤港澳大湾区建设战略机遇、推进港口转型升级的具体举措，也是落实水路交通与旅游融合发展的具体实践，将对深圳乃至粤港澳大湾区人员往来、旅游业发展起到积极的促进作用，深圳发展邮轮旅游产业前景良好。

新冠疫情对邮轮旅游行业的影响

2020年春节期间，本是邮轮旅游市场火爆之时，一场新型冠状病毒感染的肺炎疫情发作猛烈。世界卫生组织将此次疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)。随着“世界梦”号邮轮和“钻石公主”号邮轮分别确诊新冠肺炎病例，疫情对邮轮业的影响已扩展到了全球，预计全球2021年新冠疫情得到控制之后，邮轮旅游行业才有望复苏。

在中国邮轮产业发展转向“提质增效”和邮轮全产业链实质性启动的关键时期，突如其来的疫情给中国邮轮旅游产业甚至是整个亚太地区的邮轮旅游产业蒙上了厚重的阴影。为控制疫情蔓延，政府宣布延长企业复工时间，邮轮航次何时重启仍是未知，疫情考验着邮轮企业面对突发应急事件的应对能力和政府调控、部署、引导能力。邮轮行业各方应如何渡过此次难关，如何提高自身的“免疫力”，如何重新“扬帆启航”，在行业复苏后快速实现中国邮轮产业在全球范围内的同频同步，这场全行业的战“疫”同样也是当前阶段中国邮轮旅游产业面临的艰辛历练。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。

四、调研报告：市场调研报告的基本格式和范文

思想课是一种被闲置起来的课，他没有发挥它应有的作用，甚至是连发挥作用的机会都没有 ，结果当然是学生没有得到他们应受到的教育，他们的思想没有得到一种正确的导引，以下是我整理的关于市场调研报告的基本格式，欢迎大家参阅。

第1篇: 市场调研报告的基本格式

一、前文

(一)标题页和标题扉页

(二)目录

(三)图表目录

(四)摘要

摘要要写明为何要开展此调研，内容考虑到哪些该问题的哪些方面，有何结果，建议要怎么做。

二、正文

正文包括引言、研究目的、调研方法、结果、局限性、结论和建议

(一)引言

引言对为何开展此项调研和旨在发现什么做出解释。引言中包括基本的授权内容和相关的背景材料。

(二)调研方法

调研方法部分要阐明以下5个方面内容

1、调研设计 说明展开的调研项目是属于探索性、描述性调研，还是因果性，以及为什么适用于这类型的调研。

2、资料采集方法 所采集的是初级资料还是次级资料。结果的取得是通过调查、观察，还是实验。所用的调查问卷或观察记录表应编入附录。

3、抽样调查 目标总体是什么，抽样框如何确定，是什么样的样本单位，他们如何被选出来。

4、实地工作 启用了多少名、什么样的实地工作人员，对他们如何培养、如何监督管理，实地工作如何检查。

5、分析 说明所使用定量分析方法和理论分析方法，但注意不要与后面发现内容相重复。 (三)结果和局限性

结果在正文中占较大篇幅。这部分报告应按某种逻辑顺序提出和紧扣调研目的的一系列项目发现。 (四)结论和建议

结论是基于调研结果的意见，而建议是提议应采取的行动。

三、附录

第2篇:市场调研报告：关于当今学生

当我写下这个题目的时候，我还在犹豫，我是不是该写我采访的威海方正电脑有限责任公司的总经理邹立庆的事迹，写他怎样从一个下岗职工走向成功人士的过程。但是假期我所深入了解的另方面---关于学生的所见所闻，所感，但是在我的心底强烈的呼唤着我，呼唤着我将他们付诸于笔端。

在经过认真思考总结之后，我认为现在的学生之乱，管理之难可以从两个大的方面去探究。(在分析的同时，我会写出学生的现象，所以我就不把学生现状当做一个独立的部分去写，而是使之贯穿于原因之中)

一：外在因素

在这外在因素中，我觉得又分好多种，所以不防逐条来探讨

1：思想教育不过关 学生，学生，学生其实也可算做是一种职业，学生的大部分时间是在教室里，学生在教室里不仅要学到科学知识，作为他今后求生的工具，更重要的是要学会怎样做人，怎样做一个真正的人，而在这方面，学校开设的思想教育课也是这个目的。我们说初衷是好，但实际情况呢?让我们听听其中一个学生的话我们哪开什么思想教育课了，压根就是花钱买废纸，那好似只挂其名的课。还有一为学生告诉我思想道德课 ，我们是一位老师讲的，谁爱听 那个 ，讲的又没意思，可以说，思想课是一种被闲置起来的课，他没有发挥它应有的作用，甚至是连发挥作用的机会都没有 ，结果当然是学生没有得到他们应受到的教育，他们的思想没有得到一种正确的导引，应当伴随他的知识文化的增长的思想认识水平也就停步不前，这不得不令我们感到伤心

2，度的失误 在大家齐声喊教育体制不合理时，教育界推出了减负这张牌。而减负这张牌到底发挥了什么作用，我不知道大城市怎样，但就农村来说，是弊端太多。高中的学生因要过独木桥而日夜拼搏，减负减负对他们来说只是渴望而不可及的东西，只是一种美好的愿望罢了。(但这方面，我觉得我们原来高中做的很好，老师很少布置作业，而使我们免受题海战术之苦)，但是在小学，初中，学生的情况却恰恰相反，减负贯彻的特别好，好的过了头，按时放学，星期，放假，作业少少，学生闲的看电视，光顾游戏厅，聚在一块打扑克，麻将，(当然还有认真学习者)因为他们实在无事可干，他们才猛然有那么多时间的情况下不能好好利用，使之浪费，可惜。高中紧张，初中松弛，我们需要减负 但是我们更需要一个有度的减负 ，一个真正能使我们既不紧张又不那么涣散的减负。

3，环境的影响 我们都知道环境包括自然环境和社会环境，在这里我主要想说的是社会环境中人的因素。 学生是一个受教育的群体，也可以说是一个可塑造的群体，那么学生受他人的人影响就很大，说到教育他们的人，我门很容易想到家长和老师，比可否认，现在的家长有点溺爱孩子(这种现象很多)现在的老师有点怕学生(生怕惹祸上身)所以家长不严厉，老师也不严厉。在家长方面是尽量满足孩子的欲望与需求，而忽略他们的思想教育，而在老师方面是认识到教育学生的必要，但又怕说过头或是一不小心打了孩子，家长要找上门，领导也要谈话，干脆也睁一只眼闭一只眼了。这样的结局是学生在犯了小错之后，得不到本该受的批评与正确的引导，很有可能以小积大。 当然，还有其他一些外在因素，但因为其作用比较小就不一一列举了。

二：内因方面

外因固然重要，内因也同样不容忽视，外在条件再怎么好，如果学生本身就是认识不到，硬是不接受，那也等于零，学生思想的阶梯是一步步向上积的，其实大部分骂人打架的孩子，也知道那样做不对，那为什么还会一而再，再而三的骂人，打架呢?这里有很重要的一方面：知错不改。假期里，我们临近村的一个初中的学生竟使父亲感到绝望，喝了农药，这个男孩只是拿家里的钱给学校里小混混花，后来偷的数目越来越大，而家长亲戚的说教全是无用之功，打骂他也不顶事，最后他偷走家里存单，并在两天内将之挥霍，父亲也许是太 失望，于是喝药，还好抢救急时，但心灵之痛是难以愈合的。我们就说这个小男孩。其实周围的人都在开导他，他就置之不理，他就不改过，使自己的思想停留在错误，污秽的区域，而不去清除那思想的垃圾，什么道理都懂。就是不干，看来，内因实在是很重要的，它才是关键。当学生的思想意识到了错误，并且从内心真正改过的时候，外在因素就做了有用功，他的思想就飞跃到了一个高层次，不断的向更健康的人的方向发展。

以上就是我对当今学生{应该说主要是不好的方面}的剖析，也以我一个学生的眼光来看学生不免有些偏差，但是想到这是我调查，思考，总结之后才写出来的东西，我已经很满足了。

第3篇: 市场调研报告：大家一起来关注(我省假日旅游运行情况)

炎炎夏日，酷暑难熬，各大中小学校早已放假。在众多的学生中，他们为了过一个有意义的暑假，纷纷去各地、各处游览观光，以充实自己的知识，提高自己的修养，拓宽自己的眼界。因此，笔者来到省旅局，对我省假日旅游做了详细的调查：

去年以来，新的休假制度形成的春节、 “十一”、“五一”三个假日旅游“黄金周”，极大地刺激了人民群众的旅游热情，国内旅游空前火爆，自去年国庆至今年春节、“五一”，接连出现了公众旅游消费热的几个高潮。假日旅游有力推动了我省旅游业及铁道、交通、民航和餐饮、商业等相关行业的发展，刺激了消费，拉动了内需，增加了财政收入，满足了公众的旅游需求，丰富了节假日生活，对提高人们生活水平、繁荣地方经济，发挥了积极重要的作用，受到全社会的普遍欢迎和关注。 假日旅游带动假日经济大发展，其主要表现在：

(一)假日旅游带动旅游业的发展。“五一”期间全省共接待中外游客320万人次，旅游收入突破20亿元人民币，日均近3亿元，比去年国庆增长12%。全省各地的热点旅游区再度火爆，如全国优秀旅游城市厦门共接待海外游客58万人次，旅游总收入超过16亿;去年刚刚列入世界自然和文化遗产的武夷山市接待游客达到10.5万人次，旅游直接收入5000多万元，均创历史最高记录。“五一”期间，适逢湄洲岛举办妈祖文化旅游节，七天时间上岛人数达12万人次。三明市有卖票的48个景点共接待26.8万人次，较去年比增200%，收入5350元人民币，比增215%。过去属温冷地区的连城冠豸山接待3万多人次。由于假日旅游的迅速升温，旅行社生意红火，各地宾馆饭店频频告急。

(二)假日旅游带动民航交通业的发展。“五一”期间，厦门机场进出港114343人次，比去年同期增长56%;飞行航班837次，其中增加航班142次。武夷山机场起降航班达170架次。5月1日，进出福州长乐国际飞机乘飞机出游人数达4900人。从5月1日开始进出福建的各趟旅游专列整天持续高峰，日均到发客流量达4万余人，超过春运，全省增开了30多对旅游专列。福州、厦门、泉州始发的中短程旅游列车趟趟爆满，其中观光游客占80%以上。福州至武夷山的“武夷之列”专列在原有基础上又加挂四节车厢，仍超员30%。节假日期间，厦门火车站发送旅客71294人次，比去年同期增长57.85%。公路客运也不逊色，如厦门特运总公司节日客运量达113065人次。据测算，交通费在旅游花费中所占比例最高可以达到70%以上，铁路、民航、公路以及水运已成为假日旅游最大的受益者。

(三)假日旅游带动零售业的发展。厦门、泉州等地大型商场销售平均增幅约42%以上，客流量比平日成倍增长，其中一半顾客是来闽旅游的外地人。1999年全国的社会零售总额比1998年增长6%，但接节假日的销售却增长了70%。这就表明，假日旅游带动旅游消费已趋明朗化，消费者正在逐渐形成假日消费的习惯。因此，假日商场的火爆可以说是假日旅游推动零售业追上国际潮流的表现。

(四)假日旅游带动餐饮的发展。“五一”到我省旅游的人数320万人次。这么多认得吃喝必然给饮食业带来巨大的商机，假如按40元/人天的标准计算，这将是一笔可观的数目。无论是“五一”、“十一”，还是元旦春节，许多城市、许多景点，出现人流如潮、、疯狂热卖的火爆场面，不少洒楼、餐馆、快餐店要排队预约。而且，游人在饮食过程中，还可领略全省各地的饮食文化。

(五)假日旅游带动休闲娱乐业的发展。假日旅游的启动和生活水平的提高，使城镇居民的消费模式逐渐向休闲娱乐转变。休闲娱乐不仅让游客参与各种游乐设施和娱乐活动，体验其中的知识与乐趣，而且以休闲娱乐为载体，将休闲文化、体育运动等形式与游乐主题融为一体，使“娱”变得丰富多彩，满足了游客休闲、娱乐、健身的愿望。调查显示，节假日50%的人考虑外出旅游，在外出旅游的人群中，64.8%参与人休闲娱乐。为了适应这一新的需求，各地兴起了许多休闲娱乐行业，如茶馆、陶吧、酒吧、迪吧、氧吧、健身房、射击、水上运动、网球、高尔夫和跳舞机等，到了节日这些地方都是处处爆满。另外，假日旅游还带动金融业、网络电信业、农牧业和建筑制造业的发展。

虽然假日旅游火爆，但是由于旅游业涉及面广，关联性强，因此，假日旅游还存在以下几个方面的问题：(1)通知放假时间太迟;(2)受到旅游交通的制约;(3)热点旅游区住宿床位供不应求;(4)个别宣传媒体误导消费者。

结束此次调查，笔者由衷的希望我省的旅游业能突飞猛进，成为全省不可缺少的经济支柱!成为全省第一经济支柱!旅游业的明天是辉煌的、灿烂的、生机勃勃的!

(本文素材来源于网络，如有侵权，请联系删除。)

五、中国三大旅游市场包含哪些游客,有何特点？

当前我国各级政府抢抓机遇，大力发展大众旅游，促进旅游消费。我国旅游消费规模稳步扩大，结构快速变化，质量持续提升。

2016年，在稳定的宏观经济和社会环境的保障下，国民旅游需求不断释放，旅游消费持续升温，产业投资和创新更加活跃。在全域旅游、厕所革命、“旅游+”战略、打击“不合理低价游”等工作的推进下，各地旅游消费环境日趋完善，旅游保障体系日益健全，旅游消费市场秩序不断优化。在不断升级的旅游需求推动下，自由行、品质游、度假休闲旅游市场规模逐步扩大，旅游成为居民日常消费的重要选项。据分析，2016年我国国内、入境和出境旅游三大市场旅游人数47亿人次，旅游消费规模5.5万亿元。

当前我国旅游消费与日常生活融合加快，大众旅游上升为国家战略。当前，国内旅游年人均花费增长到880元，旅游销售加入到以采购电器、服装、生活用品为主题的“双十一”促销战中，成为人们日常采购的主要对象，家庭旅游占比达60%，好友组织的出行占比在20%左右。自由行成为主要出行方式，自驾游、乡村游持续升温，带动全域旅游示范工作顺利开展。当前国内、入境、出境旅游三大市场的自助游客比例分别为93%、82%、61%。国内自驾游、乡村游等旅游形式成为出游常态。2016年国庆期间全国乡村游游客人数达1.29亿人次，在5.93亿总旅游接待人次中占比21.7%，成为长假出行的主要消费选择。旅游消费市场在增量不断扩大的同时，旅游消费需求进一步提档升级，邮轮、海岛游、冰雪游等为代表的度假旅游消费增幅巨大。2016年我国在线邮轮市场收入规模有望突破18亿元。中国游客总数位居全球邮轮游客数量的第8位。

从途牛旅游网监测的国庆长假各地方接待情况来看，北京、天津等传统旅游目的地增幅稳定，湖北、湖南等中部省份游客接待量达15%的增长率，内蒙古、甘肃等西部则以20%以上的增速呈井喷式发展。2016年，新疆、青海、甘肃、四川、宁夏等西部地区是旅游人次同比增长最快的旅游目的地。其它增长较快的目的地还包括辽宁、广东、海南等。

一、2016年中国旅游消费主要特征

（一）旅游消费与日常生活融合加快，大众旅游上升为国家战略

2016年3月，国务院总理李克强在政府工作报告中提出“要落实带薪休假制度，加强旅游交通、景区景点、自驾车营地等设施建设，规范旅游市场秩序，迎接正在兴起的大众旅游时代。”根据这一总体发展方向，全年国家、地方连续出台一系列促进、升级旅游消费的政策措施。

2016年，旅游加入到以采购电器、服装、生活用品为主题的“双十一”促销战中，成为人们日常采购的主要对象。为备战“双十一”市场，途牛在10周年三天大促中，销售额同比增长294%，活动参与人数突破960万。途牛旅游网2016年二季度财报显示， 80%的在线旅游产品订单是通过移动端完成。

这些数据表明，国民旅游消费正趋向常态化，日常生活化，居民旅游消费变得更加频繁，购买决策时间进一步缩短，决策过程越来越简化，逐渐趋同于生活用品的购买。

其中，以亲子游、爸妈游为代表的家庭旅游成为旅游消费市场主力。中国旅游研究院居民出游意愿调查显示，家庭旅游占比达60%，其次为好友组织的出行，占比在20%左右。根据途牛旅游网数据监测，2016年最受欢迎的亲子游线路集中在主题公园、嘉年华、房车营地等旅游产品。桂林、三亚、丽江是最受欢迎的爸妈游线路。

（二）自由行成为主要出行方式，自驾游、乡村游持续升温，带动全域旅游示范工作顺利开展

根据中国旅游研究院分析，当前国内、入境、出境旅游三大市场的自助游客比例分别为93%、82%、61%。国内自驾游、乡村游等旅游形式成为出游常态。�0�2

自驾成为旅游出行的主要交通选择。中国旅游研究院与中国电信联合进行的乡村旅游调研显示，近7成的游客选择自驾的方式到乡村旅游。途牛旅游网监测数据显示，2016年1月-11月期间，排名前五的国内自驾游线路中，4条线路以主题公园为主要出游目的地。

乡村旅游是长假旅游消费的重要选项。经中国旅游研究院与中国电信联合测算，2016年国庆期间全国乡村游游客人数达1.29亿人次，在5.93亿总旅游接待人次中占比21.7%，成为长假出行的主要消费选择。国庆期间乡村游中，跨省市出行比重达53.75%，过夜人次占比58.19%。受访的46.42%游客表示每月到乡村旅游一次。重庆、北京、广州、成都是乡村游的主要客源地。

（三）旅游消费市场在增量不断扩大的同时，旅游消费需求进一步提档升级，邮轮、海岛游、冰雪游等为代表的度假旅游消费增幅巨大

中国旅游研究院的游客调查显示，2016年度假休闲动机的游客比例已超过七成。邮轮、海岛旅游，避暑旅游，冰雪旅游等度假旅游消费增势显著。其中，邮轮旅游市场消费潜力巨大。途牛发布的《中国在线邮轮市场专题研究报告2016》显示，2016年我国在线邮轮市场收入规模有望突破18亿元。中国游客总数位居全球邮轮游客数量的第8位，但中国邮轮市场的渗透率只有0.05%，未来有巨大的发展潜力。途牛、同程、携程是在线邮轮交易规模排名前三的在线旅游运营商。报告还显示，伴随着国内邮轮母版图的扩大，邮轮游客源地范围正逐渐向内地延伸，武汉、西安、成都、重庆等中西部地区成为未来最具成长潜力的邮轮客源市场。

其次，品质团、定制游成为旅游消费升级新标志。历年《旅游抽样调查统计》显示，我国城乡居民国内旅游人均消费水平逐年增加，人均旅游消费增长至2016年的880元。随着消费能力的提升，越来越多的游客追求品质团、定制游等高品质旅游产品。途牛旅游网经营的以品质团为特色的牛人专线业务，2016年收客量同比增长77%，其定制旅游业务同样增长显著，2016年7-9月和10-11月途牛定制游收客量分别同比增长67%、 66%。