一、中国有邮轮吗

中国还没有国产邮轮，首艘国产邮轮将于2023年交付使用。

在5月31日举行的“一带一路”与邮轮经济发展专题座谈会上，中国船舶工业集团公司总经理吴强表示：首艘国产邮轮将于2023年交付使用，2024年到2028年，每年都将交付一艘。按照计划，首艘国产邮轮全长323.6米、型宽37.2米，设计吃水8.25米，有客房近2000间，最大载客近5000人。

扩展资料：

中国邮轮经济起步于2006年。10多年来，中国邮轮旅游人数以年均45%的复合增长率增长。国际邮轮业协会预测，未来10年亚太邮轮旅游市场总量将超过美国。预计到2025年前后，中国邮轮旅游人数将超过1000万人，约需100艘大型邮轮。

在全球造船市场普遍低迷的态势下，大型邮轮“风景这边独好”。目前，大型邮轮的制造中心一直在欧洲，欧洲船企的订单已排到2025年，这为中国船企以中国和亚太邮轮市场增量需求为依托、实现大型邮轮本土建造提供了机遇。

参考资料来源：中国网——首艘国产邮轮将于2023年交付 最大载客5000人

二、近年来兴起的邮轮旅游是什么？宣传所说的一价全包是什么意思？

在飞机成为一种交通方式前，人们跨越海洋的旅程往往是通过邮轮来实现的。邮轮速度慢，当年从中国到美国西海岸要在海上漂泊一个多月的时间。现如今随着技术的发展，邮轮的速度有所提高，但现在邮轮已经不再是一种交通工具，而是更多地作为一种旅游方式而存在。

这就是近年来比较火爆的邮轮旅游。

所谓邮轮旅游，就是搭乘邮轮出行游玩的一种方式，多是跨国甚至跨洲际的旅行。采用邮轮旅游适合慢节奏的游客，在搭乘邮轮的时候可以更好欣赏沿途的风景，到旅游目的地反而是其次了。在邮轮旅游中，有一个“一价全包”的说法，也就是说，只要你在邮轮上订购了相关的船舱后，你在邮轮上全天的用餐，娱乐活动都是包含在其中的，一张船票就能满足基本的餐食服务和常规娱乐。难道真有这么好的事情吗？

此前邮轮旅游正常进行的时候，从中国沿海到日韩、东南亚甚至欧美的邮轮旅游都很受欢迎，当然，这和当年的泰坦尼克号不同，现代邮轮的吨位不比航母差，排水量10万吨以上是很正常的情况。邮轮旅游的话，一般在路上要花一个星期甚至更长的时间，以旅游的目的地距离为准。在邮轮上的饮食的确是全包的。

在正常情况下，邮轮会为每个游客安排一天5吨餐食。包含早餐，午餐，晚餐，以及下午茶和夜宵。有的国际邮轮上甚至有自助餐厅，24小时开放，随时欢迎游客前来用餐。当然，如果游客的要求比较高，船上也有一些专门的小餐厅，接受付费供餐。

在常规的游玩项目上，大部分的邮轮上都会有游泳池，剧院演出活动，此外健身房也是随时开放的，让游客们在旅途中尽量有丰富多彩的活动体验。当然，邮轮旅游最不能错过的，还是每天的海上日出和日落，带着家人朋友爱人一起欣赏，那可是任何景点都无法替代的。

然而，选择邮轮出行的时候，一定要找正规专业的渠道。这是我们可以享受旅程的基础。

三、国内邮轮旅游经济的发展前景

全国重点港口城市整体发展前景

1、上海港口整体发展趋势

上海正从上、中、下游整体推进邮轮产业建设。在产业链上游，上海积极推动邮轮设计建造，与中船、芬坎蒂尼、招商局等深化战略合作，推动中船与嘉年华、芬坎蒂尼签订总价近50亿

美元

的“2+4”艘大型邮轮制造合同，国产大型邮轮制造正式启动。在产业链中游，上海推动邮轮总部基地建设，吸引占据全球82%市场份额的前四大邮轮公司--嘉年华集团、皇家加勒比集团、诺唯真集团、地中海邮轮先后在上海开启亚洲首航。在产业链下游，上海不断完善邮轮港购物休闲配套，近两年口岸出境免税店营业额年均1.2亿元。

随着上海市加大对邮轮旅游产业的资金、人力投入，未来上海市发展前景广阔，且将持续是中国邮轮旅游行业的第一大市场。

2、厦门市邮轮旅游行业发展趋势

目前，厦门国际邮轮母港正在升级“2.0版本”。未来几年，厦门将投入上百亿元建设全新的邮轮母港。其中，母港岸线长度超过1400米，可同时停靠3-4艘中大型邮轮，并可满足22万吨的世界大型豪华邮轮的靠泊;规划建筑面积超过100万平方米，实现"船、港、旅"三位一体发展。

伴随着丽星“双子星”号正式开卖，厦门打造出全国首个以“邮轮+”为主导的海铁联运、海空联运发展模式。2018年6月出台《关于促进厦门自贸试验区邮轮船供服务业发展的暂行办法》，进一步强化厦门邮轮产业邮轮物资供应链，吸引国际邮轮来厦常态化，推动国际邮轮在厦门就地采购或者中转直供，助力厦门邮轮产业加速发展。

3、天津市邮轮旅游业总体发展趋势

天津国际邮轮母港是中国北方重要的国际邮轮母港，拥有丰富的腹地旅游资源和较广的客源市场。2017年12月28日起，天津国际邮轮母港正式对奥地利、俄罗斯、美国、澳大利亚、韩国等53个国家持有国际旅行证件和144小时内确定日期、座位，前往第三国(地区)联程客票的外国人，实施过境免办签证政策。政策的带动下，未来以邮轮为出行方式来到天津旅游的游客量将会大幅提升。

4、深圳市邮轮旅游行业整体发展趋势

深圳具有发展邮轮产业的雄厚基础，发展邮轮经济是深圳紧抓粤港澳大湾区建设战略机遇、推进港口转型升级的具体举措，也是落实水路交通与旅游融合发展的具体实践，将对深圳乃至粤港澳大湾区人员往来、旅游业发展起到积极的促进作用，深圳发展邮轮旅游产业前景良好。

新冠疫情对邮轮旅游行业的影响

2020年春节期间，本是邮轮旅游市场火爆之时，一场新型冠状病毒感染的肺炎疫情发作猛烈。世界卫生组织将此次疫情列为“国际关注的突发公共卫生事件(PHEIC)。随着“世界梦”号邮轮和“钻石公主”号邮轮分别确诊新冠肺炎病例，疫情对邮轮业的影响已扩展到了全球，预计全球2021年新冠疫情得到控制之后，邮轮旅游行业才有望复苏。

在中国邮轮产业发展转向“提质增效”和邮轮全产业链实质性启动的关键时期，突如其来的疫情给中国邮轮旅游产业甚至是整个亚太地区的邮轮旅游产业蒙上了厚重的阴影。为控制疫情蔓延，政府宣布延长企业复工时间，邮轮航次何时重启仍是未知，疫情考验着邮轮企业面对突发应急事件的应对能力和政府调控、部署、引导能力。邮轮行业各方应如何度过此次难关，如何提高自身的“免疫力”，如何重新“扬帆启航”，在行业复苏后快速实现中国邮轮产业在全球范围内的同频同步，这场全行业的战“疫”同样也是当前阶段中国邮轮旅游产业面临的艰辛历练。

——以上数据来源于前瞻产业研究院《中国邮轮旅游行业发展前景预测与投资战略规划分析报告》。